支架水箱方案.docx
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1、西安城市交通工程(三环路系统)东三环立交工程Cll标段浦河特大桥主道桥引桥现浇箱梁碗扣式钢管支架施工方案中铁五局三公司西安三环路系统CIl合同段工程经理部二OO五年八月二十日浦河大桥主道桥引桥现浇箱梁碗扣式钢管支架施工方案一、工程概况濡河大桥主道桥上部结构为3+4X25+3X25+(左幅28+25+22)(右幅22+25+28)+4X22+(50+50+80+50+50)五连拱+4X22+(左幅28+25+22)(右幅22+25+28)+2X25+3,桥梁全长837m,除50+50+80+5050五连拱以外,其余均为连续箱梁;主道桥主桥、引桥均分左右幅,引桥局部每幅有8联现浇箱梁,每联34跨,
2、跨度22m28m,梁为单箱双室斜腹板箱梁;梁高为L4m,梁宽16.35m,其中翼板宽3.5m,边腹板厚0.5Inb中腹板厚0.4Onb顶板厚0.22m,底板厚为0.2m。每跨除梁端2.5m为实心段外,其余均为空心段。断面形式如下列图:空心断面1 e1I面积=7.69平方米,外轮廓周长34.45米,内轮廓周长18.32米实心断面面积=15.00平方米,外轮廓周长34.45米.二、支架布置立杆和纵横杆均采用标准化的碗扣式脚手架钢管(立杆巾48X3.5mm),剪刀撑采用e48X3.5mm钢管。立杆纵向间距空心梁段采用0.9m,实心梁段采用0.6m,其中交接墩实心段单侧以0.6的间距设置长度2.7m,
3、中间墩以0.6m的间距设置长度6m,并按墩身中心线均分;横向间距腹板位置处为0.3m,其它空心梁段位置为09m,实心梁段采用0.3m;横杆最大步距采用1.2m,受不同联支架高度的影响,立杆配制节数有所不同,缺乏的局部可采用钢管加密或木楔来调整底模标高,上下设扫地杆和顶部水平杆。底模直接布置在支架顶部小横梁上(Ioonm)X100mm方木),小横梁方木沿箱梁纵向空心段以40cm间距均匀布置,实心段不设置,模板直接铺设在大横梁上;荷载作用通过小横梁传递到大横梁上(15OmmXI50mm方木,沿箱梁纵向布置),然后通过顶托、立杆、底托、底层方木(15OnmIXI50mm)传递到地基上,横杆仅起稳定作
4、用。剪刀撑横向布置三道,5m一排,纵向6m布置一个剪刀撑,8m一排,竖向高度以6间距布设一道。三、支架搭设1.地基处理连续现浇箱梁施工前,首先将桥跨处场地推平、碾压,压实,假设原地面是砂夹卵石,那么直接分层整平碾压密实;假设原地面不是砂夹卵石,必须用砂夹卵石换填后分层整平碾压密实;钻孔桩泥浆池、河滩中软基必须去除进行换填,承台基坑回填及软土换填采用挖台阶分层碾压、夯实;基顶面20Cm厚砂夹卵石层必须采用YZ16T振动压路机进行碾压。跨河堤(广运潭)斜坡各联根底挖成台阶形式,台阶采取浆砌片石做成永久性挡墙;第一联5#墩至6#墩、第七联29#墩至30#墩跨陡坎采取挡土墙加固。为防止处理好地基受水浸
5、泡,基顶面采用IOcm厚C15素混凝土进行硬化,在根底顶面设置1.5%双向排水横坡,沿线路纵向开挖40X30CIn的排水沟引流远离地基,排水沟分段开挖形成坡度,低点开挖集水坑,排水沟用M5砂浆抹底抹边。河滩局部现浇梁沿河道上游筑岛围堰防止季节性水冲毁或浸泡地基。2.支架安装1)各种杆件拼装前必须认真仔细地检查每个杆件和扣件的完好性,对有损伤、变形等不合格的杆件和扣件坚决不能使用;2)采取全站仪对硬化后的地基进行放样,按支架设计图测放出立杆的位置控制点,支架长度、宽度、布设间距等必须满足支架设计施工图要求;3)支架应利用设备组拼,在施工时能确保质量和平安,支架搭设中必须保证立杆的垂直度和横杆的水
6、平,支架的纵向、横向、竖向分别成一条线搭设形成整体;4)支架等按施工图采用标准化、系列化、通用化构件拼装,局部地方如施工平台可采取钢管搭设,但一定要与碗扣式脚手架钢管扣死、扣牢;5)剪刀撑的搭设要随支架的升高同步进行,以保证支架的稳定和施工平安。剪刀撑应在整个支架高度上连续设置,其斜杆的接长宜采用搭接法连接,搭接长度至少1m,并用至少2个旋转扣件固定,在与之相交的横向水平杆或立杆上。斜杆的下端必须支撑在方木上;6)支架施工结束后必须对所有杆件的连结进行全面检查,检查每个扣件及碗扣是否卡紧,方能铺设方木和底模;7)施工中不得随意减少设计扣件的数量,严格按照设计要求设置;底托、顶托螺杆旋出长度不能
7、超过20cm四、支架预压1.预压目的1)消除地基和支架非弹性变形的影响;2)实测出支架在梁段荷载作用下的弹性变形,并由此得出应当采用的施工预拱度;3)通过荷载试验检验支架设计及其根底的平安性,确保现浇箱梁施工的平安。2 .预压方法1)支架预压试验在钢管支架施工完毕,梁体底模安装后进行。采用全断面模拟预压试验,预压荷载为硅重量+钢材+模板等总荷载的1.2倍,以25m跨度计算预压总荷载700吨,具体分外侧翼缘板、内侧翼缘板、“底板”三局部(Gl=102T,G2=496T,G3=102T)预压试验,其中底板、腹板及顶板局部按均布荷载平均分配在底板考虑预压,但应适当考虑腹板、隔板及实心段的荷载与混凝土
8、自重比例一致;沉降监测点按梁体结构特征横向布设5个,纵向按跨度(L)的L/2、L/4、L/8和支座处及局部加密布设;结合濡河大桥引桥各联支架搭设高度和实际情况,选择具有代表性的南岸河中第六联进行支架预压,其它联可适当预压一跨作为施工控制的依据。2)本方案采用水箱加水分段(以一跨分段)预压法进行预压。施工前(可不铺设底模),按照水箱加工图纸加工好水箱,水箱采用3n三厚钢板进行满焊加工,加工好后进行试水试验,确保水箱不漏水。根据箱梁横截面特性,共制作8个大水箱(A型水箱)和8个小水箱(B型水箱),大水箱尺寸为:2.4米高,4.2米宽,6.25米长;小水箱尺寸为:L5米高,2.8米宽,6.25米长。
9、水箱加工后采用25t汽车吊进行吊装就位,大水箱安放在箱梁底板所对应的位置,小水箱安放在两侧翼缘板所对应的位置,16个水箱布置成4排4歹J,然后用水泵加水进行预压荷载,预压完毕前移。水箱加水分段预压困难时采取砂(水)袋分段分级载入预压。荷载分布及沉降监测点布置示意图如下:荷载分别及沉降观测点布置示意图(横向)测点沉降观测点布置示意图(纵向)图中,A、B、C、D、E点为沉降监测点布置示意。3)为了解支架沉降情况,在加水预压之前测出各测量控制点标高,测量控制点按顺桥向每5米布置一排,每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高,加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高,
10、如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时,说明地基及支架已根本沉降到位,可用水管卸水,否那么还须持荷进行预压,直到地基及支架沉降到位方可卸水。卸水时通过水管将水排至水沟中或桥位区外,以免影响处理好的地基承载力,卸水完成后采用25t汽车吊将水箱前移。卸水完成后,要再次复测各控制点标高,以便得出支架和地基的弹性变形量(等于卸水后标高减去持荷后所测标高),用总沉降量(即支架持荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形(即塑性变形)量。4)预压完成后通过对钢管支架预压的结果进行分析及钢管支架变形、沉降、焊接等工程检查合格后,再对底模标高进行调整,底模标高调整按试压时测出
11、的各特征点弹性变形值设置施工预拱度,从而使浇筑出的碎面高程满足标准和设计要求。五、支架撤除:1 .待梁体混凝土到达张拉设计强度进行张拉,并在压浆完成前方能进行支架撤除;支架撤除时,周围应设置护栏或警戒标志;2 .遵循先支后拆,后支先拆,从上而下地撤除,不得上下双层作业。撤除的脚手架用人工传递或吊机吊送,严禁随意抛扔;3 .从跨中向支座一侧循环对称撤除、卸落;4 .应设专人用仪器观测箱体各特征点和墩台高程情况并详细记录,另设专人观察结构是否有裂纹现象;5 .撤除模板,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行,注意保护各梁体棱角线;6 .模板、支架立杆、横杆、钢管、方木撤除后,应维修整理,分类妥善存放。
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