水泥土挤密桩工艺性试验方案.docx
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1、一、编制依据1二、工程概况1三、地质情况2四、试验目的2五、水泥土挤密桩试桩方案31、试验总体方案32、试桩参数初步选定33、工艺试验时间、地点安排44、施工机具、设备45、人员配置46、试桩平面布置及施工顺序57、成孔方式68、质量检测工程及方法6六、施工流程及技术要求61、施工工艺流程图62、场地平整73、水泥土拌制与运输84、沉管成孔95、回填夯实96、成桩检查107、质量控制11七、施工考前须知及常见问题的解决121、成孔过程中出现的施工质量问题及防治措施122、水泥土回填过程中出现的施工质量问题及防治措施.13八、平安保证措施141、平安生产管理制度142、平安生产措施153、平安保
2、证措施174、消防平安措施21九、环境保护211、粉尘控制措施212、噪声控制措施223、污水控制措施22十、现场文明施工22水泥土挤密桩试桩方案一、编制依据新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道浩勒报吉至三门峡MHTJT2标段施工承包合同、设计图纸等。现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。湿陷性黄土地区建筑标准(GB50025-2004)(4)铁路工程地基处理技术标准(TB10106-2010)铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)(6)施工现场临时用电平安技术标准(JGJ46-2005)铁路路基工程施工平安技术规程(TBl0302-2
3、009);(8)铁路路基施工标准(TBlo202-2002);(9)铁路路基工程施工机械配置技术规程(Q/CR9224-2015);二、工程概况新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJT2标段一工区管段里程为DK563+515DK580+504.49,管段沿线为果树林,途经万荣县、临猗县。管辖范围线路正线长度为16.989km,其中区间路基及框架(桥)涵、桥台锥坡地基处理均采用水泥土挤密桩进行处理,水泥土挤密i设计桩径0.4m,正方形布置,桩间距为1m,路基地段设计桩长8m,框架(桥)涵地基处理设计桩长IOnb管段内水泥土挤密桃555367根,总长度为448.12万唳具体分布里程见表1水
4、泥土挤密桩统计表。表1水泥土挤密桩统计表序号里程水泥土挤密独设计长度(In)合计备注路基涵洞框架桥-公路桥1DK563+515DK564+50021267211730135212379232DK564500-DK565+20019135291202004723DK565200DK567+000483240103204935604DK567+000DK568+00026716863802735485DK568+000DK569+00028163276802893126DK569+000-DK570+0002758243560459028397472918621517051603121928616
5、061609DK571+206.58DK572+000252169986026202910DK572+000-DK573+00031146481301596633556011DK573+000-DK574+0002889927140843030456212DK574+000DK575+0003434408440580035768013DK575+000DK576+000259944620026614414DK576+000DK577+0002803601270029306015DK577+000-DK578+002805448760742029672416DK578+000DK578+8401
6、59750551016526017DK578+840DK579+950227011062133321884164551089674总计4264577125780908094481166三、地质情况本管段内砂质新黄土(Q盘):浅黄色褐黄色,稍密,稍湿土,质较均匀,针状孔隙发育,可见少量白色菌丝,具湿陷性,湿陷性深度15.130.6m,湿陷系数3s=0.0150.038,湿陷性黄土,属于自重湿陷性场地,。户130150kPa四、试验目的复核地质资料。确定机械的选型、配备。通过试验确定设备性能及成效,填料每层虚铺厚度、选择最正确夯锤落距、锤击次数。明确水泥土挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点,找出确
7、定适合本段地质的合理施工工艺及相应的参数以指导下一步的全面施工。确定轻型动力触探锤击数Nlo与压实度的关系。确定室内试验配合比的最优含水量。五、水泥土挤密桩实验方案1、试验总体方案试桩桩长选择10米班长,采用振动沉管成孔工艺,夯填机自动填料夯实。试桩数量为12根。拟定三组试桩试验,每次每组挤密桩设定为4根,通过三组试验来确定最优施工参数。第一组试桩试睑,主要复核地质情况,选定桩底夯实次数、夯锤最正确落距与夯击次数。第二组试桩试验,主要对第一组试验选定参数进行现场试验验证并优化,试验主要为桩体压实度。第三组试桩试验,主要是对采用第二组稳定的参数再次复核全面验证。从而得出最优施工工艺。2、试参数初
8、步选定桩机主要采用导杆打桩机和自动夯填机构成,成孔采用DD3.2T导杆式柴油打桩机成孔,沉管11m、成孔直径为40Onm1;自动夯填机自动计量下料,夯锤重量500kg,夹杆式夯锤直径不小于300mm。根据经验,孔内每层填土高度50cm,每层分别夯击次数为46次,夯锤落距初设为24m,具体参数根据试桩情况逐步调整,通过第一组试柱试验得出施工参数,第二组试桩进行调整优化,第三组试桩进行验证复合。3、试桃时间、地点安排试征地点:。试桩时间:试桩方案于2015年9月25日前内完成。4、施工机具、设备本次试桩所需主要机具、设备详见表2水泥土挤密桩试桩设备一览表。表2水泥土挤密桩试桩设备一览表序号设备名称
9、型号数量备注1水泥土拌和机1台填料拌和2导杆式柴油打桩机1台成孔3自动夯填机1台夯填成桩4装载机50型1台上料、倒料5柴油发电机机组75kw1台6水车1辆施工用水、洒水7手推车2辆8电焊机1台机械与钢管焊接5、人员配置本次试桩人员配置详见表3现场人员配置表。表3现场人员配置表序号职务人数(八)备注1工区经理12工区技术负责人13技术员24试验员25平安员16工班长17桩机司机18前台操作工29电工110其他司机211普工4合计206、试桩平面布置及施工顺序挤密i施工时,应间隔(跳打)进行,整段施工时宜由中间向外侧推进。为有效加固深层地基,增加地基上的密实度,施工需整段进行。具体分组为A1A4设
10、为第一组、B1B4设为第二组、C1C4设为第三组施工顺序如下列图图1水泥土挤密桩试桩桩位布置及施工顺序图。7、成孔方式挤密桩法是利用横向挤压成孔设备成孔,使桩间土得以挤密,通过成孔及填料过程中横向挤密作用,使桩间土增密、承载力提高并可消除黄土湿陷性。因此采用振动沉管挤密方法成孔。8、质量检测工程及方法水泥土挤密桩质量检测及方法详见表4水泥土挤密桩质量检测工程表。表4水泥土挤密柱质量检测工程表序号工程允许偏差检查数量检验方法备注1桩位小于50mm3尺量2垂直度1.50%3测量3直径、孔深不小于设计值3尺量4桩间上试验得到5桩体填料7试验得到6挤密桩28天龄期试验得到7桩身检验数量抽样不少于总孔数
11、的2%。,每台班不少于3孔8桩间土检验数量沿线路纵向每50m检验3点9土料有机质含量不得超过5%试验得到10填料最优含水量不得大于2%试验得到六、施工流程及技术要求1、施工工艺流程图施工工艺流程详见图2试柩工艺流程图。图2试袖工艺流程图2、场地平整去除地表0.3m厚种植土,回填合格土至原地面并碾压密实平整,平整标高二设计桩顶标高+0.5m。施工前应查明场地范围内地下构造物、管线、电线及地上架空电线的位置及标高,并及时进行迂改,对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线,须注意加强施工防护。路堤地段去除处理范围内地表植物根系等腐殖质。施工现场假设有土坎、沟槽等应采用推土机、平地机或其它措施予以平
12、整,对于坑穴等应填平夯实,且应防止基底积水。对流向路基基底的水应在施工前予以截断,并应在设计边沟的位置开挖临时排水沟,保证施工期间的排水。室内配比试验:作为水泥改进土原土土源点的土样,应进行室内配比试验,测定不同水泥掺入量水泥改进土的无侧限抗压强度、最优含水量及最大干密度,寻求满足设计要求的最正确水泥掺入量,要求水泥土挤密桩的28天龄期无侧限抗压强度不小于1.2MPa0施工前核查地质资料,当核查或施工过程中发现地质情况与设计不符时,应及时反应给有关单位。施工场地平整,桩机运行场地进行预压处理。设置桩轴线控制桩及水准基点桩,放线定桩位,并经换手复核无误。做好进场设备的维修保养工作,相应的配件应充
13、足、齐全,确保工期和整体安排的顺利进行。安排布置好场地水、电的供给工作,做到方便实用。3、水泥土拌制与运输土料选用取土场黄土,水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。水泥土采用水泥土拌和机拌和,采用汽车运输。根据试验严格控制水泥土含水量,假设含水量大采用分摊晾干,假设含水量小采用洒水润湿。水泥土拌制根据回填要求随拌随用,已拌成水泥土不得超过3小时或隔夜使用,被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用按作废处理。下雨期间不得进行水泥土拌制。拌合应在成柩前提前进行,水泥土拌和时理论配合比为:水泥:干黄土=8:92,原状土测定实际含水量确定施工配合比。拌和后确保水泥土含水量接近最优含水量,其允许偏差不得大于2%。混合
14、料拌和后现场可根据“手捏成团、落地散花”判断其含水量是否适宜。4、沉管成孔桩机就位:机械按布置好的桩位就位,沉管上刻划刻度线,桩机保持垂直,用吊锤或经纬仪检查垂直度,垂直度偏差不大于1.5%。采用锤击打桩机将与桩孔同直径钢管打渗透土中拔管成孔,桩管顶设桩帽,下端作成60。角度锥形活动桩尖,施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记,以便施工中入行钢管深度看测。成孔顺序为先外排后里排,同排内间隔1-2孔进行,以免因挤压造成相邻孔缩孔或坍孔。成孔后清底夯实、夯平,夯击次数一般不小于5击,直到听到清脆声为止,孔内的回落厚度应小于30OmnU成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查,合格后进行下道工序施
15、工或用盖板盖住孔口防止杂物落渗透。5、回填夯实水泥土分层回填夯实,逐层以量斗定量向桩孔内下料,每层回填虚铺厚度500mm,采用自动夯填机进行分层夯实,落锤高度24m,每层夯实46锤,从中选取最优组合,为后期大面积施工提供数据依据。桩顶高出设计标高不小于20Onln1,挖土时将高出局部铲除。水泥土往返填夯实采用连续施工,每个桩孔一次性分层回填夯实,不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。水泥土桩尽可能打一孔填一孔,打孔时采用间隔打法。施工时加强管理,进行认真的技术交底,技术检查和技术复核,确保桩的数量,排列尺寸、孔径、回填质量等符合设计图纸和施工标准的要求,杜绝漏打和漏填。水泥和土要计量拌匀,
16、干湿适度,严格控制虚铺厚度。机械夯实时落锤高度及锤击次数等严格按要求施工,以免出现夹层、松散等情况,确保桩身质量。6、成桩检查水泥土挤密桩的数量、布桩形式应符合设计要求。检验数量:全部检验。检验方法:观察、现场清点。身密度检测、方法;孔内填料应分层回填夯实,其压实系数不应小于0.97。检测数量:桩施工过程中,应对成桩质量及时进行抽样检验,其数量不少于总孔数的2%。,每台班不少于3根。检测方法:在全部孔深内,每2m取土样测定干密度,检测点的位置应在距孔心2/3孔半径处,并换算为平均压实系数。也可根据试柩试验确定的轻型动力触探锤击数与压实系数的关系,采用轻型动力触探击数判断桩身质量,要求混合料的压
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