地下车库顶板行车专项方案.docx
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1、地下车库顶板行车专项方案12020 年 4 月 19 日文档仅供参考,不当之处,请联系改正。目 录一、工程概况0二、地下室顶板施工荷载计算的依据0三、消防车道及消防登高面可行性论证1四、地下室顶板增设车道梁板配筋验算2五、行车道穿后浇带处加固方式及受力验算3六、行车道周边梁加固措施6七、地下室顶板临时施工道路安全保障技术措施8八、附图802020 年 4 月 19 日文档仅供参考,不当之处,请联系改正。一、工程概况建设单位:绍兴景明置业有限公司勘察单位:浙江山川有色勘察设计有限公司设计单位:华汇工程设计集团股份有限公司监理单位:绍兴市建筑工程监理有限公司施工单位:浙江舜江建设集团有限公司建设地
2、点:本工程位于绍兴市越城区,东北方向为绍兴西站,北临杨绍线,西北方向为福全镇。项目占地面积85385 ,建筑总面积274487 。地上建筑面积213462 ,地下建筑面积61025 ;其中人防区 11002m2,非人防区 49501m2. 本工程共设 21 个单体二、地下室顶板施工荷载计算的依据1、建筑结构荷载规范(GB50009- )2、混凝土结构设计规范(GB50010- )3、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204- )4、建筑施工安全检查标准(JGJ59-)5、混凝土结构工程施工规范(GB50666- )6、建设工程安全生产管理条例7、本工程的设计图纸、岩土工程勘察报告8、其它
3、有关的规范、规程、及参考资料文献资料9、设计院给出的加固处理意见02020 年 4 月 19 日文档仅供参考,不当之处,请联系改正。三、消防车道及消防登高面可行性论证由于施工原因,现需在混凝土强度达到100% 的地下室顶板上行驶混凝土车(50t )以及在消防登高面上停滞作业。由于混凝土车行走及停滞作业时对板会产生冲击作用,因此考虑砼车作业时为最不利情况。以消防通道及消防登高面作为混凝土车作业平台,当砼车作业时,砼车由 6 处车胎支撑,由每处车胎分散集中荷载,后双轮 4 处车胎受到 100 kn 的力,考虑到砼车作业时的动力作用,取动 力 系 数 为 1.3 , 那 么 每 处 车 胎 对 板
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