城市轨道交通轨道设备运营维保方案.doc
《城市轨道交通轨道设备运营维保方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《城市轨道交通轨道设备运营维保方案.doc(95页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、 城市轨道交通轨道设备运营维保方案中铁电气化铁路运营管理某二零一六年四月91 / 95目 录第一章公司简介11.1 公司概况11.2 城市轨道交通维保概况51.2.1 城市轨道交通维保开展历程51.2.2 某市城市轨道交通轨道设备维保开展概况6第二章轨道设备运营维保管理方案82.1 方案编制主要依据82.2 轨道设备运营维保工作概况及内容92.2.1城市轨道交通工务专业分类92.2.2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类92.2.3城市轨道交通设备维保主要工作内容102.2.4城市轨道交通设备维保工作周期112.2.5 城市轨道交通轨道设备维护结合部管理规定112.3 组织机构设置和生产组织模式
2、132.3.1维保机构设置原那么132.3.2维保机构设置132.3.3 生产组织模式162.4 工机具、材料和车辆配置302.4.1 工机具配置302.4.2 材料配置332.4.3 车辆配置402.5 轨道维保生产技术管理412.5.1 轨道维保生产技术管理控制点412.5.2 设备检查422.5.3综合维修技术措施512.5.4重点保养技术措施522.5.5临时补修技术措施522.6轨道探伤生产技术管理522.6.1轨道探伤工作控制点532.6.2 轨道探伤工作周期532.6.3轨道探伤方案542.6.4探伤方案实施542.7抢修管理562.7.1故障抢修处理原那么562.7.2组织机构
3、562.7.3 岗位职责562.7.4 处理流程572.7.5 常见故障应急预案582.8 平安质量保证体系642.8.1平安保证体系642.8.2 质量保证体系762.8.3生产环境和文明施工79第三章委托管理情况813.1委托界面813.1.1委托设备界面813.1.2委托责任界面813.2维保合同主要条款833.3委托设备工作量核算依据843.4维保合同费用853.4.1 费用构成853.4.2 费用测算863.4.3费用支付873.5 其他88第四章目前存在的问题及建议884.1目前存在的问题884.2建议89第一章 公司简介1.1 公司概况中铁电气化铁路运营管理某(简称中铁电化运管公
4、司)是中铁电气化局集团某所属从事轨道交通运营维护管理的专业化公司,成立于2005年10月1日,总部设在。公司营业X围包括:铁路设施的管理和养护;轨道交通设施的管理和维护;施工总承包;专业分包;铁路设备的研发。具有电力行业承装修、试资质及铁路电气化、电务施工资质,能够承当铁路“四电专业工程及设备更新改造施工,年营业额在20亿以上。2008年公司整合了包西铁路运营管理资源并注册成为集团子公司,实现由单一供电设备的运营管理拓展到工务、电务通信、信号,下同、供电电力、牵引供电,下同等各专业铁路固定设备运营管理;2012年开场进入城市轨道交通轨道设备维保领域,与集团公司合作,城铁运营维管业务逐步拓展到通
5、信、信号、机电、供电、轨道和工建专业;2015年,公司在与呼和铁路局签订额哈铁路固定设备工务、电务、电力及给水专业运营管理委托合同的根底上,签定了机务、车务、车辆、房建专业设备委托管理工程,从而形成了铁路“车、机、工、电含电务及供电、辆及房建设备综合运营管理的格局。作为国内首家轨道交通运营维护管理的专业化公司,经过十一年的开展,公司着力打造“凝心聚力,勇争一流的运管团队,突出“平安是天、平安是命、平安是一切的平安理念,坚持“预防为主、精检细修、持续提升、平安畅通的质量方针,树立“快速有序、令行制止的运管作风,致力“为您效劳,让您满意的企业核心价值观而立足于全国铁路、城铁运营管理行业,得到了铁路
6、总公司、各路局、合资公司、城市轨道交通运营公司的广泛认可和赞誉,“中铁电化运管品牌的美誉度和行业影响力持续凸显,在设备维护委托管理领域的规模化、专业化、业主满意度等方面创出了特色品牌,在行业内首屈一指;与各业主单位的结合越来越严密,使广阔企业对“合作共赢及“优势互补委托维管意识越来越强,形成了我集团独有的运营维护管理模式和体系,能够全面承当铁路、城市轨道交通各专业综合运营维护管理工作。目前,公司下设4个维管处、6个直管段含邯黄、某公司,15个处管段、83个车间、454个工区,拥有员工16000多名,运营管理的铁路设备共16551专业运营公里,占全路委托管理设备的95%以上,占全路铁路总里程的1
7、0%左右,其中:供电设备10195专业运营公里,占全路电气化铁路运营总里程的19高铁及客专供电设备4470专业运营公里,占全路高铁运营总里程的24;工务、电务设备4378专业运营公里;维管的城市轨道交通突破1000运营公里。公司铁路运营维保专业涵盖了铁路工务、电务、供电、房建、机务、车务、车辆设备的所有领域;业务X围涉及八个铁路局、某、某、某、某、某、呼和浩特及广铁集团和十八家合资铁路公司(京沪高铁、沪昆高铁、京津城际、广深股份、广梅汕、胶济、合武、厦深、粤海、邯黄、邯济、沿海、吉衡、韶赣、包满、集通、临策及西延铁路公司)。公司轨道交通运营维保涵盖了机电、通信、信号、工建、供电、轨道专业;业务
8、X围覆盖到、某、某、某、某、某、某、某、某、某、某、某等城市。图1-1 运管公司组织机构图1.2 城市轨道交通维保概况1.2.1 城市轨道交通维保开展历程集团公司城铁运营维保自2002年进入地铁13号线供电设备维保领域,先后陆续接收地铁八通线、5号线、10号线1期、4号线、大兴线、亦庄线、房山线变电设备维保,2006年开场城铁维保业务X围逐步覆盖到、某、某、某、某、某、某、某、某、某、某、某等城市,维保专业逐步拓展到通信、信号、机电、供电、轨道和工建专业,先后承当了城市轨道交通设备维保工程52个,在某实现综合维保。某地铁从2007年3月接收8号线变电运行和触网专业开场,2009年4月接收2号线
9、东延伸变电运行和触网专业;2012年 3月接收16号线变电运行专业;运管公司2012年12月正式介入多专业综合维保,2013年4月1日承当了某轨道交通2号线东延伸整体委外工程含供电、通号、轨道、低压配套等专业的维护管理工作;2014年10月1日,又顺利介入了某地铁维护保障某工务分公司管的5、6、7、10号线及5个停车基地工务专业全部固定设备运营管理工作;2015年12月介入8号线轨道设备维护管理。公司在各城市维保的主要工程包括:1某地铁2、5、6、7、8、10、16号线供电、电务及工务专业264运营公里。2某地铁1号线供电专业20.878运营公里。3某地铁3号、宁天城际线供电专业84.9运营公
10、里。4某津滨轻轨供电设备45运营公里。5某地铁1号、2号线供电设备43运营公里。6某地铁某线信号设备36运营公里。7某地铁1号线供电设备29.58运营公里。8某地铁1号、2号、3号线和202路轨道线供电设备151.944运营公里。1.2.2某市城市轨道交通轨道设备维保开展概况某地铁现有运营线路15条含1条磁浮线,线路总长度为578公里含磁浮29公里,车站339座含磁浮2座车站,城铁运营线网规模位居世界前列。2014年12月31日创下1428万人次的客流新高,2015年,全路网日均客流量达874万人次,占城市公交出行比例49%左右,城铁网络已经成为某城市交通的骨干网络。公司于2013年4月成立某
11、地铁轨道维保车间,介入某地铁2号线东延伸段轨道设备运营管理。通过优良的设备维护质量,赢得了业主的认可和赞誉,于2014年10月1日成立某地铁维管段,并介入5、6、7、10号线及5个停车基地轨道设备运营维保管理。2015年12月介入8号线轨道设备运营维保管理。目前,公司与某地铁维护保障某工务分公司合作期限到2017年底,公司某地铁维管段近300人管理2号线东延伸、5、6、7、8、10号线共201.43公里轨道设备详见表2-1,占某轨道设备运营里程的1/3,维管段下设14个工区包含2探伤工区,管辖地铁车站141个,综合基地8个;配置机械设备15辆,工器具配备齐全,自维保以来,设备质量稳步提升,确保
12、了某轨道交通的顺利运行。表1-1 某城市轨道交通轨道设备运营维保X围序号工程名称管辖X围运营公里1某地铁2#东延伸轨道设备广兰路-浦东国际机场24.12某轨道交通5号线轨道设备莘庄-闵行开发区17.663某轨道交通6号线轨道设备港城路-东方体育中心35.414某轨道交通7号线轨道设备木兰路-美兰湖46.135某轨道交通8号线轨道设备市光路-沈社公路40.226某轨道交通10号线轨道设备新江湾城-航中路/虹桥火车站37.91合计201.43第二章 轨道设备运营维保管理方案2.1 方案编制主要依据本方案编制遵照国家、地方相关法律法规,某申通地铁集团某及上级单位相关地铁维护标准、规X、规那么、制度、
13、规程执行。具体如下:1.?某申通地铁集团某轨道设备维护规程?Q/SD-WB-FB-SS-GW1001-20142.?某申通地铁集团某轨道设备大修规程?Q/SD-WB-FB-SS-GW1053-20143.?某申通地铁集团某工务平安规那么?Q/SD-WBZ-FB-AQ-QW1-20144.?某申通地铁集团某平安生产管理规定?Q/SD-WBZ-FB-AQ-QW3-20145.?某申通地铁集团某轨道设备周检管理规定?Q/SD-WBZ-FB-SS-GW1703-20146.?某申通地铁集团某轨道设备月检管理规定?Q/SD-WBZ-FB-SS-GW1704-20147.?某申通地铁集团某轨道设备年检管理
14、规定?Q/SD-WBZ-FB-SS-GW1705-20148.?某申通地铁集团某施工人员职业安康保障细那么?Q/SD-WBZ-FB-ZJ-QW1-20149.?某申通地铁集团某施工方案管控细那么?2015修订版10.某地铁轨道交通工务维护委外管理招投标文件0613-15601402344711.国家及行业内其它相关法律、法规、规X及规程。2.2 轨道设备运营维保工作概况及内容2.2.1城市轨道交通工务专业分类工务专业主要分为轨道、土建路基、桥隧、工建及监控量测等分支专业,本方案主要涉及轨道设备维护。轨道设备主要包括:站场路基、道床、轨枕、钢轨、联结零件、轨道加强设备、曲线、道岔、伸缩调节器、挡
15、车器、无缝线路、道口及标志等。2.2.2 城市轨道交通轨道设备维保工作分类城市轨道交通轨道设备维保工作主要为为分综合维修和保养两类。2.2.2.1 综合维修综合维修是根据轨道设备的变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,按周期、有方案地对轨道设备进展综合修理,以有方案地补偿轨道设备的损耗,恢复轨道设备技术状态完好。2.2.2.2 保养保养是根据检查出的轨道设备变化情况, 按照 “先严重, 后一般的原那么及时安排方案进展养护整修,以使轨道设备一直保持平安、平稳和均衡状态。保养包括重点保养、日常保养和临时补修。1.重点保养重点保养是根据轨道设备变化情况,对
16、大面积轨道几何尺寸不良地段、不均匀沉降地段以及路基、排水、道床、轨枕或短枕、支承块、扣件、钢轨、接头、道岔、伸缩调节器、曲线、道口等主要设备存在突出病害的地段,进展有针对性的重点整修,以保持设备状态的均衡良好。2.日常保养日常保养是根据日常检查所发现的设备病害情况,进展相应的养护整修工作,以使所辖线路设备质量一直处于满足行车需要的均衡状态。3.临时补修临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理,以保证行车平稳和平安。2.2.3城市轨道交通设备维保主要工作内容1.轨道设备检查,主要包括周检、月检、年检、工电联检及其他各类专项检查等;2.线路、道岔、伸缩调节器的综合维修
17、主要包括轨道线路、道岔几何尺寸调整、轨道设备零、配件更换等;3.线路、道岔、伸缩调节器的重点保养,主要包括重点地段轨道线路零配件拆检、钢轨除锈、涂油等;4.线路、道岔、伸缩调节器的日常保养,主要包括日常检查问题的养护整修、小X围线路、道岔几何尺寸调整等;5.线路、道岔、伸缩调节器的临时补修,主要包括超限几何尺寸调整、伤损线路、道岔构件及大件更换;6.钢轨打磨、长轨条焊修配合及道床清筛作业;7.特殊时节的保驾值守;8.钢轨及焊缝探伤;9.合同规定其他相关作业内容。2.2.4城市轨道交通设备维保工作周期根据管辖轨道设备总量和某申通地铁集团某相关规定,综合维修的周期如下:1.轨道设备:4 年。2.
18、正线道岔、钢轨温度伸缩调节器:2 年。3.站场线道岔:4 年。4.站场试车线:4 年。2.2.5 城市轨道交通轨道设备维护结合部管理规定城市轨道交通轨道设备维护与总调、运营、通号、车辆等部门联系严密,结合部主要按以下规定管理:2.2.5.1工电联检2.2.5.1.1 工电联检的内容1转辙部位更换部件、捣固及起道 ;2道岔区段绝缘分解 ; 3长角钢安装装置更换隧道内; 4转辙设备更换;5新线道岔联合验收。2.2.5.1.2与工电联检相关的部门与工电联检相关的单位包含总调、运营、通号、工务等部门。2.2.5.1.3各部门职责划分1总调:负责每天运营及施工完毕后确认道岔运行状态;2运营:负责每天运营
19、及施工完毕后道岔巡检;组织车、工、电联检的实施;3通号:负责确保道岔转辙设备运行正常;组织工、电联检的实施,配合车、工、电联检的实施;4工务:负责确保道岔状态良好;配合车、工、电联检和工、电联检的实施。2.2.5.2车、工、电联检2.2.5.2.1车、工、电联检的内容在工电联检的根底上对道岔区域环境及道岔养护进展联合检查。2.2.5.2.2与车、工、电联检相关的部门与道岔工电联检相关的单位包含总调、运营、通号、工务、车辆等部门。2.2.5.2.3各单位职责划分1总调:负责每天运营及施工完毕后确认道岔运行状态。2运营:负责要点和销点。配合车、工、电联检的实施。3通号:负责确保道岔转辙设备运行正常
20、配合车、工、电联检的实施。4工务:负责确保道岔状态良好,配合车、工、电联检的实施。5车辆:负责每天运营及施工完毕后道岔巡检;组织车、工、电联检的实施。2.3 组织机构设置和生产组织模式2.3.1维保机构设置原那么考虑维保的规模、专业数量、专业特点及公司既有的维管机构设置模式,遵循满足运营平安、满足设备检修、日常管理、人员精干、工作高效、符合委托单位要求六项原那么,按照“职能落实、协调方便的要求,设置组织机构和配置人员。2.3.2维保机构设置新接收线路可根据设备数量和特点设段车间和工区进展管理,集团公司城市轨道交通轨道设备维保可采取新建管理机构的模式,如设置“车间+工区或“段+工区生产组织模式
21、段车间职能部门按照设备数量及维护工作需求可设置生产技术科、平安质量科、方案财务科、人劳职教科、物资机械科、综合办公室等职能部门。工区设置可根据管辖的设备数量设置线路工区和探伤工区。线路工区每工区管辖线路X围不超过30运营公里,探伤工区每个工区管辖X围不得超过100运营公里。2.3.2.1维管段组织机构设置图图2-1 维管段组织机构图2.3.2.2 人员配备标准工区作业人员参照国铁作业人员配备标准,并结合城市轨道维保管理需要进展配备,按照单线0.6人/换算公里业主单位约为1.5人/换算公里标准进展配置。作业层除配置日常管理必须的工长、副工长、安技员外可根据工程规模合理设置其他辅助管理岗位,但管
22、理人员一般不超过工程总定员的8%。工程人员具体岗位设置见下表。表2-1 工程人员配置建议表序号部门职务人数备注1领导段长12领导书记13领导副段长2根据设备数量可适当增减4平安质量监察科科长1副科长1根据设备数量可适当增减平安工程师2根据设备数量可适当增减5生产技术科科长1副科长1根据设备数量可适当增减施工调度1专业工程师3根据设备数量可适当增减6方案财务科科长1会计1出纳1主管经营工程师1可兼职7人劳职教科科长人劳干事1可兼职职教干事1可兼职8物资机械科科长1物资管理员1可兼职机械管理员1可兼职9综合办公室主任1综合干事1可兼职党群干事1可兼职10工区工长11副工长2根据设备数量可适当增减安
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 城市轨道 交通 轨道 设备 运营 方案
