链传动设计标准.ppt

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1、远航之帆远航之帆设计任务设计任务设计带式输送机中的滚子链设计带式输送机中的滚子链传动，已知其原动机为电动传动，已知其原动机为电动机传递功率机传递功率P=10KW,转速转速n1=950r/min,n2=250r/min,单班制工作载荷平稳。单班制工作载荷平稳。任务任务滚滚子子链链传传动动的的设设计计步步骤骤和和主主要要参参数数的的确确定定 一一:选选择择链链轮轮齿齿数数z z1 1 ,z z2 2 二二:确确定定链链的的型型号号.三三:确确定定链链节节数数L LP P 四四:确确定定中中心心距距.五五:验验算算链链速速V V.六六:确确定定润润滑滑方方式式.七七:计计算算链链的的有有效效拉拉力力

2、F F.八八:计计算算作作用用于于轴轴上上的的压压力力F F.九九:链链轮轮结结构构与与技技术术设设计计,绘绘出出链链轮轮工工作作图图.一一.选择链轮齿数选择链轮齿数z z1 1、z z2 2 小链轮齿数小链轮齿数大链轮齿数大链轮齿数实际传动比实际传动比传动比相对传动比相对误差误差备注备注232387873.783.78-0.005-0.005242491913.793.79-0.003-0.003252595953.83.80 0较合理较合理当小链轮取值为当小链轮取值为z1=23，24，25时的比较时的比较但是根据但是根据i=3.8，由，由表表9-5查得小链轮齿查得小链轮齿数数z1=23，2

3、4，25 齿。齿。当取当取z1=25齿时传动齿时传动比刚好为比刚好为3.8，传动，传动比相对误差为比相对误差为 0为为最佳状态。最佳状态。所以：所以：z1=25 z2=95 二二.确定链的型号确定链的型号.由表9-6查得工作情况系数KA=1，估计此链传动是在图9-11中曲线高峰值的左侧工作（链板疲劳失效）由表9-7查得小链轮齿数系数：此链传动采用单排链，由表此链传动采用单排链，由表9-8查得多排链系数查得多排链系数KM=1。由由:根据链传动的计算功率PC和小链轮的转速n1,由图9-11选取链号为：10A，其节距为：p=15.875mm.其标记为：10A-1-144 GB1243-1997 检查

4、图9-11中10A 滚子链额定功率曲线高峰值对应的小链轮转速大约是：nmax=1600r/min因此n1=950r/min nmax,说明前面按照链板疲劳失效确定小链轮系数是合理的。三三.确定链节数确定链节数Lp初定中心距初定中心距a0=3050p，取，取a0=40p则链节数为：则链节数为：链节数最好为偶数，故选链节数最好为偶数，故选Lp=144,因此链条长度为：因此链条长度为：L=LPP=14415.875=2286 mm 四四.确定中心距确定中心距将中心距设计为可调节的传动，就不必计将中心距设计为可调节的传动，就不必计算实际的中心距。算实际的中心距。将实际中心距减小将实际中心距减小25个毫

5、米。个毫米。则：则：当z1=23,z2=87时一一 组组 a a0 03030p p3535p p4040p p4545p p5050p pL Lp p118.5118.5127.9127.9137.6137.6147.3147.3157.1157.1L L1881.21881.22031.52031.52184.42184.42338.42338.42493.92493.9当z1=24,z2=91时 二二 组组a0a03535p p4040p p4545p p5050p pL Lp p130.8130.8140.4140.4150.1150.1159.8159.8L L2076.52076.

6、52228.82228.82382.82382.82536.82536.8当z1=25,z2=95时 三组三组3030p p3535p p4040p p4545p p5050p p124.1124.1133.5133.5143.1143.1152.8152.8162.5162.51970.11970.12119.32119.32271.72271.72425.72425.72579.72579.7经以上三组数据比较得出以下结论！经以上三组数据比较得出以下结论！（1）第二组）第二组z1=24时齿数为偶数，易造成磨损不时齿数为偶数，易造成磨损不均匀，使得装置寿命相对缩短。所以此组排除。均匀，使得装

7、置寿命相对缩短。所以此组排除。（2）由第一组和第三组的传动比相比较，得出第）由第一组和第三组的传动比相比较，得出第三组的传动比三组的传动比i和设计要求的传动比和设计要求的传动比i相符合。所以相符合。所以选择第三组。选择第三组。（3）在第三组中当中心距较小时虽然使得装置的）在第三组中当中心距较小时虽然使得装置的结构紧凑，但是使得包角减小同时啮合的齿数也结构紧凑，但是使得包角减小同时啮合的齿数也减少，在单位时间内啮合次数较多，直接影响装减少，在单位时间内啮合次数较多，直接影响装置寿命。反之中心距过大时结构不紧凑，链条自置寿命。反之中心距过大时结构不紧凑，链条自重增大使得装置笨重，同时增加悬垂拉力。

8、从而重增大使得装置笨重，同时增加悬垂拉力。从而导致传动不平稳。导致传动不平稳。所以选择中心距所以选择中心距a0=40p比较适合。比较适合。五.验算链速v根据公式可知：根据公式可知：由于链速由于链速1.5m/s6.28m/s7m/s,属于中速属于中速传动传动六.确定润滑方式根据节距p=15.875 和 v=6.28m/s,查图9-12该链传动的润滑方式应采用采用油浴或飞溅润滑的方式。七.计算链的有效拉力F根据公式：八八.计算作用在轴上的压力计算作用在轴上的压力FQ由公式：由公式：FQ=1.2F =1.21592=1910.4N九九.链轮结构与技术要求链轮结构与技术要求 小链轮的主要几何尺寸为：小

9、链轮的主要几何尺寸为：链和链轮的材料链和链轮的材料 链轮材料应能满足强度和耐磨性的要求；由于小链轮的啮合次数比大链轮多，因此对材料的要求也比大链轮高。当大链轮用铸铁制造时，小链轮通常都用钢，这里选用45钢。齿面经淬火至硬度4550HRC,以提高齿面的强度和耐磨性。由于小链轮尺寸比较小，因此采用整体式结构。布置和张紧由于设计参数当中的传动比i=3.8，中心aa0=40p，参考表9-9可以将两轮的轴线错开而不再同一铅锤线上，并设置张紧装置.1：此链传动设计中：此链传动设计中,确定链节数是通过大，小链轮的齿确定链节数是通过大，小链轮的齿数及三组尺寸参数进行比较计算而得到，是一个优选尺寸数及三组尺寸参

10、数进行比较计算而得到，是一个优选尺寸.并且链节数位偶数，两齿轮轮齿数与链节数互为质数。啮并且链节数位偶数，两齿轮轮齿数与链节数互为质数。啮合过程中降低了运动的不均匀性。合过程中降低了运动的不均匀性。2：选定中心距时，也采用了三组数据比较而得，中心：选定中心距时，也采用了三组数据比较而得，中心距为距为a0=40p在此设计中处于适中值。避免了中心距过大在此设计中处于适中值。避免了中心距过大和过小带来的抖动和跳齿现象，从而提高了工作效率。和过小带来的抖动和跳齿现象，从而提高了工作效率。3：针对链传动的失效形式的可能出现的问题，采取了：针对链传动的失效形式的可能出现的问题，采取了润滑润滑,张紧装置与中心距可调节的方法，提高了工作效率张紧装置与中心距可调节的方法，提高了工作效率的同时也延长了此链传动装置的相对寿命。的同时也延长了此链传动装置的相对寿命。优点：优点：1：在设计过程中有些参数数值：在设计过程中有些参数数值采采 取大约值，难免在工作过程中取大约值，难免在工作过程中出现误差。出现误差。2：链条长度适中而链条本身重：链条长度适中而链条本身重量相对于过重，增加了悬垂拉力量相对于过重，增加了悬垂拉力Fy值，从某个程度上降低了链条的寿值，从某个程度上降低了链条的寿命。命。缺点缺点：