河道范围桩基施工方案（有围堰）.docx

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1、京台高速公路（某某段）工程第三标段涉河桥梁工程施工方案北京市政路新某某市政建设总承包公司总承包公司2015年3月11日京台高速公路(某某段)工程第三标段(K6+400K8+850)涉河桥梁工程施工方案一编制依据1.1 京台高速公路(某某段)工程施工图设计；1.2 公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-202*)；1.3 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-202*)；1.4 现况调查资料。二工程概况2.1工程概述京台高速公路(某某段)工程第三标段(K6+400K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8850位于中郭路以北，全长2

2、45km。标段内桥梁工程所涉河流主要有新风河、凉凤灌渠及北野场灌渠o本工程设计主线桥、A线匝道桥、C线匝道桥、D线匝道桥、F线匝道桥均跨越现况新凤河及凉风灌渠，新建桥梁的部分下部结构位于新凤河及凉风灌渠河道范围内，结构施工需要在局部围堰或导流之后进行施工。同样，北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽，其结构施工也需要在河道围堰导流后方可进行。河道范围内涉及的各轴及工程量详见下表。位于河道范围内的工程项目统计表桥名轴号桩基承台桥台墩柱箱/T梁主线桥ZY06,07,08,09,10ZZ06,07,08,09,1080棵20座/204联A匝道桥A04,05,06,0716棵4座/41联C匝道桥CO

3、I,02,03,0416棵4座/41联D匝道桥D05,07,08,09,1020棵5座/52联F匝道桥F09,10,ll,1216棵4座/42联北野场灌渠桥0,122棵6座6座/36片2.2现场调查情况经现场调查，现况新凤河河道上口宽50m,下口宽30m,流水面宽8m,流速约0.3ms,承台底高程22.2623.37,河底高程26.7826.92,现水深1m,河岸高程30.70,河道高度约3.8m,百年一遇洪水位30.45,河床底部为0.6m厚淤泥，河床渗水性较小。凉凤灌渠位于新凤某某侧，与新凤河相通，渠内上口宽约15m,下口宽7m,承台底高程27.5；河底高程27.3,水深约0.5m,渠深4

4、m。北野场灌渠位于本工程东侧，南北向与六环路相交，其上的现况北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽。该灌渠上口宽IOm；水面宽8m,承台底高程25.45；河底高程27.5,水深1.2m。2.3地质及地下水情况根据设计图纸，本工程施工范围内土质主要分为9大层，土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。人工堆积层（第一大层），主要为粉土填土层，厚度0.81.8m0新近沉积层（第二大层），主要为粉质粘土层，厚度0.61.8m.第四纪沉积层（第三至第九大层），粉质粘土层，粉土1层，顶面高程27.4526.75。粉质粘土层，粉土1层及细砂、粉砂2层，顶面高程22.1522.05。粉质粘土层及细砂、中

5、砂2层，顶面高程16.7516.05。细砂、中砂层，圆砾1层，粉质粘土2层及粉土3层，顶面高程5.355.75。粉质粘土层，粉土1层及细砂3层，顶面高程-10.35-ll.25。粉质粘土层及粉土1层，顶面高程-20.85-21.25中砂、细砂1层，粉质粘土2层及粉土3层顶面高程-29.45-30.95。地质单元I区有1层地下水，水位标高为26.54-28.87m（埋深47.2m）,地下水类型为潜水；地质单元H区有2层地下水，其中第一层地下水水位标高为22.0825.2Im（埋深3.26.8m）,地下水类型为潜水，第2层地下水水位标高为19.4Im（埋深9.8m）,地下水类型为层间水。水位变化为

6、6月9月水位较高，其它月份较低，年变幅一般为13m。三施工计划安排3.1 河道范围内桩基施工计划根据现场实际情况，将河道范围内的桩基分成两阶段施工：第一阶段在汛期来临之前先施工新凤某某侧河岸边的一排桩基，共32棵，完成后恢复原状，第二阶段在汛期过后进行围堰并施工其余河道范围内的桩基，共138棵。序号项目单位数量开始时间完成时间1施工准备项12015年10月1日2015年10月20日2河道南岸边第一批桩基主桥ZY10,ZZ10A匝道A04C匝道C04D匝道DlOF匝道F09棵322015年10月21日2015年10月25日3新风河、凉凤灌渠围堰项12015年10月21日2015年10月31日4北

7、野场灌渠围堰项12016年3月18日2016年3月30日5主桥ZY06,07,08,09ZZ06,07,08,09棵642015年11月1日2015年11月IOB6A匝道A05,06,07棵122015年11月1日2015年11月6日7C匝道Col,02,03棵122015年11月1日2015年11月6日8D匝道D05,07,08,09棵162015年11月1日2015年H月6日9F匝道F10,11,12棵122015年11月1日2015年11月6日10北野场灌渠跨河桥棵222016年4月11日2016年4月11日3.2 人员及机械设备配备321现场管理人员施工员：6人机械操作和指挥人员：11

8、人装、码土袋普工：30人司机12人2）机械设备Z1.50装载机：2台Im3挖掘机：2台50t载重运输车：6辆12t压路机：2台8/6寸泵：16台3.3 围堰工程主要材料数量堰体土方：4930m3开挖土方：1816m31000校管：8m防渗布：4550m2四围堰作业4.1 新凤河河道围堰作业1）围堰本次围堰，北岸直线段长度165m,南岸直线段长度175m,迎水面设置倒流尖。围堰高度约3.8m并与现况岸顶齐平，堰外边坡坡度为1:0.75,堰内坡度为1:0.3,堰顶宽1m,堰底宽5m。剩余的流水断面为上口8m,下口2.5m。（详见后附平面图）围堰袋内填土采用粘性土，填装量为袋内容量的60%,堆码时，

9、土袋的上下层和内外层相互错缝，搭接长度为1/21/3,堆码密实平整。围堰迎水面满铺防渗布。13451DD800100229862）围堰内抽水、填土围堰施工完毕，抽水工作要缓慢，抽水过程中注意观察是否有漏水现象，发现问题及时补救。堰内水抽干，清除淤泥后，回填粘土，整平地面，进行桩基施工。围堰范围内设，集水坑，两侧堰内各准备3-4台2.5KW潜水泵备用。堰内填土时要层层压实,每层填土厚度不大于20cm,填土压实度满足施工要求。3）围堰的维护、观测安排专人对水位进行观测，以及对施工围堰的围堰进行沉降、位移及渗水观测，在围堰顶布置观测点，经常进行监测，形成沉降位移曲线，发现情况及时汇报，及时采取应急措

10、施，确保围堰万无一失。与上下游河道管理单位保持联系，即时获取上下游水位调度情况。4）上部结构施工跨越现况新风河的设计主线桥、A线匝道桥、C线匝道桥、D线匝道桥、F线匝道桥,上部结构均为现浇预力混凝土箱梁。此河为不通航河道，但河道底部淤泥较多，不宜进行导流填筑进行满堂支架施工，因此采用桁架门洞过河的方法进行箱梁施工。门洞跨度为8m,贝雷片高度为1.5m,下部承重墩为D426钢管柱，间距为0.9-2m,钢管柱底部浇筑边长100Cm、厚度为80Cm的C30混凝土方形承重台。承重台底部采用天然级配砂石铺筑50Cm厚，分层填筑碾压。忖0200I2001200I2002002002002002002009

11、0蝴如蠲和5）围堰拆除及河道恢复工程施工结束，进行围堰的拆除施工。采用挖掘机挖土，自卸汽车运土送弃土区堆放。将挖掘机停立面围堰顶上，逐步后退拆除。并按照施工图纸或河道管理部门要求对河道及边坡进行恢复施工。4.2 凉凤灌渠导流作业采取在该渠现况出水口西侧IlOm处（C匝西侧）开挖出水通道（上口5m,下口2m,深4m）并用20Cm浆砌片石护砌。该出水通道设置两条D8OO碎排水管道，其中一条向南与新凤河相连，全长58m。另外一条在COo轴和COl轴之间向东敷设，与现况灌渠再次相连，全长151m。导流渠及管道沟槽采挖掘机开挖，人工配合清底，开挖时按照原有沟渠高程控制，确保导水渠不反坡并流水顺畅。54.

12、3 北野场灌渠围堰作业该灌渠处于六环路下，桥下空间狭窄，且承台间的设计支撑梁须一次吊装连接。故根据设计意图并结合该灌渠水流小、水面浅的特点采取在新建跨河桥A段的施工区域北侧20m处及区域南侧4m处设拦水坝（拦水坝形式：高3m,顶宽1m,底宽7m,内外边坡均1:1,迎水面满铺防渗布）,设置8-10台8寸泵（37KW,抽水量4000?h）不间断抽水直接将水穿过施工区域调向下游。按流水断面1.2X8m,流速约0.1ms,每小时流量为3400m3h,故8-10台8寸泵可以满足抽水需要。为确保在紧急情况下的水坝及施工区域安全，额外配备8台6寸泵应急。导流完毕后清理河底，以满足桩基作业要求。北嬲灌藕堰导流

13、断翻4.2埋设护筒护筒采用内径大于桩径2030cm的钢护筒,护筒顶面高出地面30cm,护筒长度为24m。护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于50mm,护筒竖向倾斜度不大于1%。护筒四周50Cm宽范围内将原状土挖除，周围回填夯实粘性土，防止护筒漏水造成塌孔。4.3护壁泥浆准备4.3.1 开钻前做好泥浆池，根据现场实际条件选择泥浆池位置，并在选址四周人工挖探坑确定无地下管线后方可开挖，泥浆池拟定其尺寸为8x12x2.5m,通过反挖法采用半地下泥浆池，采用塑料布铺底，并且泥浆池周围布设钢管护栏维护。施工过程中泥浆采用循环使用，防止泥浆外溢。桩基施工完毕后用运输车将剩余泥浆抽走外弃或者采取泥浆自然蒸发

14、失水外弃，泥浆外弃后回填砂砾或粘土，并分层夯实。4.3.2 为有效阻隔地下渗水，防止钻孔过程中塌孔事件的发生，必须严格对泥浆进行配制。根据本工程地质情况，选用优质粘土或膨润土造浆。将粘土或膨润土加水充分浸透，然后以人工配合搅拌机拌制而成。泥浆比重等性能按照规范要求严格进行，并试验泥浆的全部性能和指标。4.3.3 泥浆不断循环使用过程中要加强管理，始终保持泥浆的性能能符合要求。4.4 钻机准备根据地层情况、钻孔深度、钻孔直径采用旋挖钻机。进场使用前全面检查钻机的各项性能，以保证机械工作正常。4.5 材料准备预拌混凝土优选经监督站备案合格的分供厂家，混凝土配合比、28天强度合格上报监理工程师批准并

15、要做验证配合比。钢筋进场前，由试验人员按钢筋送检数量及标准进行取样送检，确定合格后经监理工程师批准方可进场，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，采用方木均匀垫高，钢筋最底面要与地面保持20cm,并加以苫盖。钢筋具有出厂质量证明书和实验报告单。对桥涵所用的钢筋抽取试样做力学性能实验。4.6 技术准备4.6.1 图纸会审组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理，无技术、安全交底不得进行

16、施工。4.6.2 测量放线施工前在桩基附近增设临时水准点和加密导线控制点。测量成果要与交桩点位闭合，精度满足规范要求。桩位放样采用坐标法，利用经过监理工程师认可的坐标控制进行测量放样。采用全站仪对各桩位精确放样，经签认后用十字引桩进行桩位控制，便于在施工中进行桩位检测，同时请注意十字引桩在护筒预埋范围以外，以便于控制护筒的埋设位置。4.7水电准备施工用水从附近市政管线接入，用电从建设单位制定变压器接入。五、施工工艺及质量控制5.1 钻机就位安装钻机时要使转盘，底座水平，起重滑轮轮轴固定钻杆的卡孔和护筒中心在一条竖直线上，并经常检查校正。就位时用方木将其支垫平固，测量人员放出桩位中心线，钻杆轴线

17、与桩孔中心线在一条铅直线上。在任何情况下钻杆顶端不得降到扶钻平台下面。其误差严格控制在规范允许的偏差范围内，并经监理工程师确认后开钻。5.2 钻孔5.2.1 相邻桩位施工时必须保证2.5倍桩径，并且在24小时以后再进行相邻桩的施工,防止扰动灌注桩。钻孔作业连续分班进行，并认真填写钻孔桩钻进记录，交接班时交付钻进情况及下一班的注意事项。开孔孔位必须准确，开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。钻孔应采用减压法钻进。即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%,以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。522钻孔开始后随时检测护筒水平位置和竖直线

18、如发现偏移应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。成孔的过程中严格控制孔壁的稳定性及孔的垂直度，必须勤于检测孔的倾斜度，每5m宜检测一次孔斜，发现孔斜及时进行处理，孔斜控制在1%之内。5.2.3 为掌握地层的特性及实际的地质情况，并随时对钻渣作取样分析，核对设计资料,根据地层变化情况，采用相应的钻进速度和泥浆稠度。若发现地质情况与钻探所提供的地质资料不相符合时，必须及时通知监理工程师及设计部门。5.2.4 钻孔过程中，为保证良好的孔壁稳定性，必须定时对泥浆进行检测和试验，认真填写泥浆试验记录，严格控制其稠度。不合格时及时调整。随着钻孔的不断加深及时注入泥浆，保持泥浆的液面高度，以维持孔内水头差，防

19、止孔壁坍塌。5.2.5 泥浆循环使用，对废弃泥浆经沉淀后进行失水外弃，回填好土，防止污染周边环境。5.3 清孔经测量确认钻孔至设计标高后，对孔深、孔径、孔的偏斜度进行检查。采用孔规测孔，孔规长度为46倍桩基直径。合格后进行清孔，宜采用抽浆方法清孔，清孔时注意保持孔内水头，防止坍孔。严禁用加深钻孔深度的方式代替清孔。桩基沉渣厚度不大于15cm,在吊入钢筋骨架后浇注水下混凝土前应再次检查孔内泥浆性能指标和沉渣厚度，如果超过规范要求需进行二次清孔，符合要求后，立即灌注水下混凝土。5.4 钢筋骨架制作安装5.4.1 钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；表面应平直,无局部弯折，成盘

20、的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。5.4.2 钢筋笼在钢筋加工场加工成型，钢筋尺寸形状严格按照设计要求进行加工制作，并按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置。5.4.3 制好后的钢筋骨架必须在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放骨架必须用塑料布覆盖，防雨、防潮。5.

21、4.4 钢筋笼主筋采用机械连接（直螺纹套筒），骨架筋、箍筋布置要符合设计与规范要求，定位筋由桩顶向下每隔2m设一组，每组2根，均匀设于桩基加强筋四周，并验收合格。5.4.5 为保证钢筋笼吊装时不变形，起吊钢筋笼采用多吊点扁担起吊法，设置四道吊点,吊点设在加劲筋与主筋连接处，且吊点对称布置，并要保证钢筋笼在吊起时受力均衡，保证吊装时骨架直顺、不变形。吊放钢筋笼前在钢筋笼顶面主筋上对称布置十字线，确定钢筋笼的中心位置，入孔时应对准桩心，由护筒上的十字标记和引桩拉十字线控制钢筋笼的中心位置；另外吊放钢筋笼时保持垂直，缓慢吊放入孔，诺遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制入孔。5.4.

22、6 钢筋笼在孔口的支撑由1515cm方木和108lOmm钢管及工作平台组成，工作平台由15#钢焊接骨架、上铺木排组成。下放钢筋笼前，技术人员现场测护筒顶标高，根据设计要求和支撑高度准确计算出钢筋笼的吊环长度（吊环钢筋与钢筋笼主筋搭接焊连接），以控制钢筋笼的桩顶标高。5.4.7 钢筋笼长度大于30m时，应分节吊装，接头错开，孔口焊接，焊接时上下主筋应对正，保证钢筋笼上下轴线一致。焊接采用搭接焊或帮条焊，采用帮条时应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积。单面焊时焊缝长度大于等于IOd,焊条采用设计规定的焊条。为了保证在钢筋笼连接时缩短焊接时间，减少成孔后等待时间避免塌孔，钢筋

23、笼对接时必须保证2台焊机以上，并配备3名焊工。5.5 声测管安装根据设计要求，桩长大于等于40m或桩径大于等于1.5m的桩基，采用埋设声测管的超声波检测法检测，声测管采用（p48mm、壁厚3mm钢管，布置方式为在钢筋笼内侧呈等边三角形。为确保声测管的固牢不变形，施工中对主筋加长，一直延伸到桩底。5.5.1 将底管竖直固定在钢筋笼上，为了确保声测管的牢固不变形，施工中对主筋加长，一直延伸到桩底。声测管底盖距主筋末端以上515cm,管顶端管口高出桩顶面50cm,并在管顶端口套上橡胶顶盖，防止管内进入杂物。管身必须固定在钢筋笼三角支撑以外,尽量保持声测管在钢筋笼的边缘，以防施工中与混凝土导管发生碰撞

24、5.5.3 用铁丝将连接好的声测管的接头处同侧的固定耳分别串联，扭紧铁丝，以防管体在外力作用下发生松脱。将已连接好的声测管固定在钢筋笼上。554钢筋笼下入地下每2030m时，就需灌注清水一次，以减轻声测管在泥水中的浮力及压力，直到下完全部钢筋后在将其全部灌满。5.5.5 在灌注混凝土之前，检查管内的水位如不足则加满。5.5.6 安装在钢筋笼里的声测管应保持竖直。若声测管需截断，必须用切割机割断，不得以电焊烧段，以保证截面平、圆、平滑、保证连接紧密度。焊接钢筋时应避免焊液流溅到管体或接头上。5.5.7 桩基检测完成后要对检测管进行注浆处理，注浆应饱满。5.6 导管施工5.6.1 导管的严密性导

25、管是灌注水下混凝土的一条重要通道，一旦发生接口漏水就会造成导管内积水，灌注的混凝土就会被“稀释”，轻则强度降低，重则离析，容易堵塞导管，使混凝土灌注无法继续，造成灌注失败，使断面易形成混凝土夹层，出现断桩等严重后果。因此,必须合理设计导管，精心制作，经预拼、试压合格后认真组装，防止吊装变形。5.6.2 导管选用导管采用3m、2m、Im和0.5m的300mm的带状螺纹接口钢管。为确保导管严密不漏水，导管使用前进行水密、承压和接头的抗拉试验，严禁用压气试压。水密试验的水压不应小于孔内水压，即不得小于孔内水深1.5倍的压力，全部检验合格后将导管自下而上分节编号，预先分段拼装，满足浇注所需的整体长度尺

26、寸。5.6.3 导管埋深控制导管下入孔内必须居中，导管底口与孔底的距离保持在0.200.4m导管埋深必须严格控制，在灌注过程中应经常测深，以确认导管埋深。导管的埋置深度最大不宜超过6m,最小不能小于2m。孔深检测采用锥形测锤，测绳直接测深。测深时需由2人以上参加测并相互校对，防止误测。5.7 混凝土浇筑5.7.1 为防止灌注混凝土时出现不规范的施工操作，而引起质量事故，灌注过程中必须做到：(1)灌注混凝土时必须用灌料漏斗；(2)混凝土由罐车直接灌入导管；(3)水下混凝土技术参数符合设计及规范要求；灌注过程中严格监视孔内混凝土面深度；(4)灌注前检测混凝土坍落度及和易性；(5)控制好首批混凝土的

27、数量和混凝土的供应节奏；(6)认真推算导管在混凝土中的埋置深度，防止过长或不足；(7)保证导管接口严密；最后一批混凝土灌注的桩顶标高比设计高度高出1.Om以保证混凝土强度，多余部分接桩前凿除，残余桩头应无松散层。5.7.2 混凝土采用C30水下混凝土，采用普通硅酸盐水泥，其最小水泥用量每立方混凝土不少于350kg,在掺有减水剂和粉煤灰的情况下可小于3(X)kgm3,坍落度1822cm0混凝土选用资质合格的厂家供应，混凝土配合比符合强度、耐久性要求，上报工程师审批合格的配合比在施工过程中不得随意改变。对到场的每一车混凝土应由质控、试验人员在工程师的监督下对其进行和易性、坍落度测定，如果不符合要求

28、严禁使用，安排足够的罐车，混凝土罐车到场3辆以上方可灌注。5.7.3 首灌混凝土浇注前必须用清水将漏斗、导管进行清洗，避免混凝土水分损失，保证灌注顺利。5.7.4 混凝土灌注时要能保证混凝土以“柱塞”式连续不断的灌注。开始灌注时慢速进行灌注，以减少混凝土的冲击力，从而减小冲击波消失后泥浆回弹而引起回灌造成的混浆。必须保证导管内有相当高度的混凝土柱，以维持导管内外液面压力平衡。5.7.5 由于首批混凝土始终处于桩孔内混凝土柱的顶层，即后灌注的混凝土一直托着首批混凝土柱上升，直至整桩灌注完毕。而且首批混凝土直接与水或泥浆接触，从而形成后灌混凝土的隔水保护层。为保证后灌混凝土的质量，要求首批混凝土从

29、灌注开始到灌注完成，应始终保持必要的塑性和流动性，严防凝固。故应在首批灌注的混凝土中掺入适宜的缓凝剂和采用初凝时间较长的水泥。5.7.6 为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋架底部Im左右时，降低混凝土的灌注速度。当混凝土的拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常速度，导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。5.7.7 灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土从漏斗顶溢出或从外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面

30、高度，正确指挥导管的提升和拆除。5.7.8 灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。5.7.9 在灌注过程中应进行测深，以确认导管埋深。当混凝土灌注到一定阶段，需提升、拆卸导管，此时应将测得的深度与导管的实际长度及混凝土灌注量进行对照校核,由于测垂测得的深度有一定误差，因此，此数值一定要推断准确，一旦失误就会带来严重的质量事故。拆除导管动作要快，时间不宜超过15mino已拆下的管节要立即清洗,堆放整齐。5.7.10 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此

31、段混凝土清除。在最后一次拔管时，要缓慢提拔导管，以避免孔内上部泥浆压入桩中。5.7.11 在灌注混凝土时每根桩应至少留取三组试件，送标养室养护，认真填写试验报告。若强度不符合要求时，应及时提出报告，采取相应补救措施。5.8 桩检测根据招标文件及设计图纸要求，桩长大于等于40m或桩径大于等于1.5m的桩基，采用超声波检测法检测，其它桩基采用小应变检测。5.9 钻孔灌注桩的质量通病与预防措施5.9.1 塌孔的预防措施和处理预案：5.9.2 程中在松散砂土中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。5.9.3 不同地质，调整泥浆比重，确保泥浆比重，确保泥浆具有足够的稠

32、度确保孔内外水位差，维护孔壁稳定。5.9.4 时应设指定专人负责补水，保证钻孔内必要的水头高度。5.9.5 孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒钻进，坍孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒周围土夯填密实，再重新钻孔。5.9.6 孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上l2m。如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后在进行钻进。5.9.7 钻孔偏斜预防措施和处理预案(1)安装钻机时要使转盘，底座水平，起重滑轮轮轴固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上。并经常检查校正。(2)由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使

33、其沿导向架对中钻进。(3)钻杆、接头应逐个检查，及时调整。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。(4)在有倾斜的软硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。(5)如果钻孔出现偏斜，应在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。5.9.8 扩孔、缩孔预防措施和处理措施预案：(1)经常检查钻具尺寸，及时补焊或更换钻齿。(2)采用钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。(3)在软土中钻进应增加泥浆稠度，适当加大水头。遇水膨胀的粘土中，缩孔，应上下反复扫孔扩大孔径。5.9.9 导管进水预防措施和处理预案(1)确保首批灌注的混凝土

34、总方量，能满足填充导管下口与桩孔底面的间隙和使导管下口首灌时被埋没深度N2m的需要。首灌前，导管下口距孔底一般为0.4m。(2)在提升导管前，设专人(2名)用标准测深锤测混凝土表面的深度，控制导管的提升高度，将导管埋深控制在24m。(3)下导管前，导管应进行试拼，并进行导管的水密性、承压性和接头的试验。(4)首灌混凝土后，要保持混凝土连续的灌注，尽量缩短间隔时间，当导管内混凝土不饱满时，应徐徐的灌入，防止导管内形成高压气囊。(5)首灌底口进水和灌注中导管提升过量的进水，一旦发生，停止灌注。利用导管作吸泥管，以空气吸泥法，将已灌注的混凝土拌和物全部吸出。5.9.10 管堵管预防措施和处理预案：(

35、1)灌注混凝土的坍落度在180220mm之间，并保证具有良好的和易性。在运输和灌注过程中不发生显著离析和泌水；保证混凝土的连续浇灌，中断灌注不应超过30min(2)灌注开始不久发生堵管时，可用长杆冲、捣或用振动器振动导管。若无效果拔出导管，用空气吸泥机或抓斗将已灌入孔底的混凝土清出，更新导管，准备足够储量混凝土,重新灌注。5.9.11 筋笼在灌注混凝土时上浮预防治理措施：灌注中，当混凝土表面接近钢筋笼底时，应放慢混凝土灌注速度，并应使导管保持较大埋深，使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离，以便减少对钢筋的冲击；混凝土液面进入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。5.9

36、12 注混凝土时桩孔塌孔混凝土灌注过程中，稳定孔内水位，防止护筒及孔壁漏水；用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高，如不再坍孔，可继续灌注5.9.13 泥、断桩预防治理措施(1)严格控制混凝土坍落度，尽量延长混凝土初凝时间；灌注混凝土前检查导管、混凝土灌车，并有备用的设备、导管确保混凝土能连续灌注。(2)随灌混凝土，随提升导管，做到连灌、勤测、勤拔导管随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或过浅；避免导管卡、挂钢筋笼，避免出现堵导管，埋导管，灌注中坍孔导管进水等质量通病的发生。(3)断桩或夹泥发生在桩顶部时，将其剔除，然后接长护筒，并将护筒压至灌好的混凝土面以下，除水、除渣进行接桩

37、处理。（4）对于严重夹泥、断桩要进行重钻补桩处理。六、施工质量验收标准6.1 钢筋加工允许偏差灌注桩钢筋加工允许偏差表检查项目允许偏差（mm）灌注桩受力钢筋间距20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距+10钢筋笼尺寸长10宽、高或直径5保护层厚度106.2 钻孔灌注桩允许偏差钻孔灌注桩允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法和频率1混凝土抗压强度在合格标准内每桩1组（3个试件）2桩位50全站仪，每桩检查3孔径不小于设计要求探孔器，每桩测量4孔深不小于设计要求测绳量，每桩测量5钻孔倾斜度1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6钢筋骨架底面高程507沉渣厚度不大于15Cm沉淀盒或标

38、准测锤：每桩检查8钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算七、质量保证措施7.1 组织保证措施7.1.1 为了加强质量管理，更好的完成创优质量目标，成立以项目经理为组长，项目总工、生产经理为副组长，技术、质量、材料、机械、安全人员为组员的质量保证体系领导小组。从项目经理到各工程施工队实行领导责任制，质量目标层层分解，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产的质量管理，做到“六不施工，三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师

39、认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。7.1.2 在项目经理部有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时设质检员，施工时坚持自检、专检、交接检制度，施工质量在施工过程中都处于受控状态之中。7.2技术保证1.1.1 严格按设计图纸及工程基线、轴线进行桩的测量定位，反复核定无误，报监理工程师批准后方可进行桩基的施工。1.1.2 成孔过程中严格控制孔内的泥浆指标，保证泥浆顶的标高始终高于地下水位或河水位至少1m。钢筋笼制作符合设计尺寸，笼体完整牢固，并采用垫块保证保护层厚度。水下混凝土灌注严格按操作规程的要求进行施工，

40、尽量缩短浇注时间，坚持连续作业，确保开始浇注时混凝土的储存量，控制好埋管深度。7.3 管理机制程序保证措施7.3.1 抓好质量教育，加强全员质量意识，从材料的采购供应、质检验收到各个工序的生产工程。竣工交验等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到桩基施工的全过程。7.3.2 在项目经理、总工程师领导下，由质检员和质量技术人员组成质量管理小组负责整个桩基质量管理工作。7.3.3 对施工班组实行“三检制”。即日检、专检、交接检。三检中只能通过合格级，达不到合格登记的工序均不得进入下道工序。通过“三检”的工序最后由监理工程师验收签字。7.3.4 施工过程

41、中严格控制隐蔽工程验收，成孔、混凝土浇注等关键工序。组成三方联合验收，并以监理工程师结论为依据。施工中狠抓质量通病的防治工作。7.3.5 整个施工操作过程中，贯穿“工前有交底，工中有检查，工后有验收。”的操作管理办法，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。7.4 机械设备保证措施7.4.1 桩基施工的所需各种设备，在开工前进行全方位的检查维修和保养，根据施工经验对于机械在施工过程中容易破损的零部件，要提前准备工作充分。7.4.2 首颗桩施工时，吊车、混凝土罐车等司机一般对工地路况不熟，延误到场时间，至使钢筋笼不能及时下放，存在坍孔隐患。因此在桩基施工前，提前要求司机熟悉施工现场路况

42、保证安全顺利准时到达施工现场。八、环境保护措施8.1 建立以项目经理为第一责任人的绿色施工管理体系，制定绿色施工管理责任制度，定期开展自检、考核和评比工作。8.2 组织绿色施工教育培训，增强施工人员绿色施工意识。定期对现场绿色施工实施情况进行检查，做好检查记录。8.3 施工现场办公区和生活区设置明显节水、节能、节约材料内容的警示标识，并按规定设置安全警示牌。8.4 施工现场入口处设置建筑垃圾处置责任公示牌，施工工地出入口和建筑垃圾、土方、砂石、堆土区安装视频在线自动监控设备；生产区、办公区和生活区分开，场区内、办公区、生活区设置封闭垃圾站，分类存放，定期清理，委托有垃圾消纳资质的垃圾清运单位

43、进行清运，施工工地要做到“三不进、两不出渣土运输车辆全部安装定位装置，随时监控运输车辆位置，从而加强对运输车辆的管理力度。8.5 噪声污染控制措施8.5.1 施工场地尽量选用低噪声的机械设备和工法，优先选用先进的环保机械，控制施工噪声，使其对居民的干扰降至规定标准。8.5.2 承担夜间材料运输的车辆，进入施工现场禁止鸣笛，装卸材料时轻拿轻放，最大限度地减少噪声扰民。8.5.3 禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民。8.6 扬尘污染控制措施8.6.1 施工场地及道路进行硬化及绿化，并适时洒水，做到不泥泞、不扬尘o减少对空气、环境的污染。8.6.2 严禁垃圾乱倒、乱卸，施

44、工现场设密闭式垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。8.6.3 施工垃圾清运采用封闭式专用容器吊运，严禁凌空抛撒。施工垃圾及时清运,清运前提前适量洒水，同时建立登记制度，防止中途倾倒事件发生。8.6.4 施工现场出入口设置洗车池，并采用滚轴洗车机对车连进行清洗。外运和内运松散材料车辆采取遮盖措施，以免尘土飞扬。8.6.5 现场运行的车辆必须具有某某市颁发的尾气排放合格证，合理安排车辆和机械的使用，加强监测。8.7 水土污染控制措施施工现场废水不得直接排入市政管；废弃的油料和化学溶

45、剂集中处理，禁止随意倾倒；食堂设置隔油池并及时清理；施工现场设置临时厕所化粪池做抗渗处理。九、安全保障措施10.1 开工前对地上、地下构筑物平面位置、高程进行调查，了解清楚并作好保护措施。确保地下管线不妨碍钻孔作业并能在钻孔、灌桩过程中安全运行。对桩基施工影响的架空输电、通讯线路，施工前报请相关部门进行该移，移出后方可进行桩基施工。10.2 做好工程的安全技术交底，现场施工负责人及工程技术人员就各工种的施工，对施工班组及作业人员做好施工安全技术交底，并在施工中加强检查领导和检查。10.3 建立健全安全管理体系是实现安全生产的组织保证，项目经理挂帅，项目部组建安保部，各施工队设专职安全监督员，制

46、定完善的安全管理制度，经常深入现场进行检查，发现问题及时处理，杜绝重大伤亡事故，确保工程顺利进行。10.4 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全操作规程，制定安全检查生产规章制度。教育全体施工人员做好自身防护，安全自保工作，设专职安全员巡回检查，切实做好安全施工。10.5 对所有施工人员进行安全、环境保护教育，贯彻各项安全管理制度，进行安全培训，进场必须带安全帽。10.6 建设工程临时用电按照三相五线制，实行两级漏电保护的规定。合理布置临时用电系统，配电箱必须符合部颁标准的规定。各种电器闸箱要经常检查保持完好，发现隐患及时处理。临时用电系统的配电箱必须设置围挡，并配以明显的安全警示标志。10.7 对施工机械维修保养，关键设备需在有关部门的安全检查合格后，才能投入使用。10.8 在任何情况下，严禁施工人员进入钻孔中处理故障。当必须下入钻孔时，应检查孔内有无有害气体，并备齐防毒、放溺、防坍塌等安全措施后方可下入孔内。10.9 配合起重吊装作业时，必须服从信号工指挥。吊装前必须撤至吊臂回转范围以外。给易滚、易滑吊物挡掩时，必须待吊物落稳、信号工指示后方可上前作业。10.10 机械操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。电路故障必须由专业电工排除。10.11 焊工必须经安全技术培训、考核，持证上岗，焊接作业现场周