施工方案汇编.docx
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1、新建铁路敦煌至格尔木线(某某段)站后工程DGQHZHHl标段房建工程施工方案汇编中国铁建某某二十二局总承包公司总承包公司敦格铁路工程指挥部总目录一、土方开挖及回填.1二、人工挖孔桩施工方案2三、钢筋工程施工方案3四、模板工程施工方案4五、混凝土工程施工方案5/砌(本工程施-1.万案6七、满堂支撑架专项施工方案7八、高支模专项施工方案8九、脚手架专项施工方案9新建铁路敦煌至格尔木线(某某段)站后工程DGQHZHHl标段土方开挖及回填施工方案中国铁建编制:审核:批准:某某二十二局总承包公司总承包公司敦格铁路工程指挥部年五月二十日目录一、塌制目的二、施工准备11、土方开挖12.土方回填三、质量要求2
2、k土方开检质量要求22、土方回填质量要求:四、工艺流程31、土方开佗32. 土方回填:五、操作工艺31.土方开挖32、土方回填:六、注意事项6土方工程施工方案一、编制目的为了保证敦格铁路(某某)段站后房建工程施工质量安全,统一施工方案,规范土方开挖及回填过程中的各道工序符合规范,确保安全、文明、优质、有序、按期完成开挖回填的施工任务。二、施工准备(一)作业条件1、土方开挖(1)制定开挖方案,确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施,选择适当的施工机械。(2)将施工区成内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。(3)做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩,用白灰洒出开挖线,必须经过检验台格,办理完验线手
3、续。(4)夜间施工时,应合理安排工序,防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显标志。(5)熟悉图纸。2、土方回填(1)回填前,对基础及地下室墙体等进行检查验收并办理隐检手续。(2)将基坑内的杂物、积水等清理干净。(3)房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。(4)施工前,做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平桩,在基础墙表面划分层线。(5)做好技术交底。(一)施工机具铲土机、自卸汽车、挖土机、铲运车及翻斗车等、蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、35m钢尺,20#铅丝、胶皮管、尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线等。三、顺量要求(一)土
4、方开挖工程质量要求项序项目允许偏差或允许值(三)柱基、基坑、基槽挖方场地平整管沟地(路)面基层人工机械主控项目1标高-50+3050-50-502长度、宽度(由设计中心线向两边量)+200-50+300-100+500-100+100-股项目3边坡设计要求1表面平整度20205020202基底土性设计要求注:地路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地(路)面的基层。(二)土方回填工程质量要求项序项目允许偏差或允许值(M)柱基、基坑、施槽挖方场地平整管沟地(路)面基层人工机械主控项目1标高-503050-50-502分层用实系数设计要求般项目1回填十.料设计要求2分房厚度及含水量设计要求3
5、表面平整度2020302020四、工艺流程(一)土方开挖确定开挖的顺序和坡度一沿灰线切出槽边轮廓线一分层开挖一修整槽边一清底(二)方回填基坑(槽)底地坪上清理T检验土质一分层铺土、耙平一夯打密实一检验密实度f修整找平验收基坑底地坪上清理一检验土质一分层铺土一分层碾压密实一检脸密实度一修整找平验收五、操作工艺(一)土方开挖1、人工开挖浅基础、管沟等测量放线f切线分层开挖一修坡一整平挖土自上而下水平分层进行,每层0.3m左右,边挖边检查槽宽,至设计标高后,统一进行修坡清底。相邻基坑开挖时,要按照先深后浅或同时进行开挖的原则施工。2、机械开挖1)、多层深度2m以内的大面积开挖,宜采用推土机或装载机推
6、土和装土;对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖,可采用铲运机铲土;对面积大且深的基坑,可采用液压正、反铲开挖;5m以上的深基坑,采用分层开挖。一般机械土方开挖由翻斗汽车配合运土。2)、机械开挖时,要配合少量人工清土,将机械挖不到的地方运到机械作业半径内,由机械运走。机械开挖在接近槽底时,用水准仪控制标高,预留2030Cnl土层人工开挖.以防止超挖。3)、开挖到距槽底50Cm以内后,测量人员测出距槽底50Cm的水平标志线,然后在槽帮上或基坑底部钉上小木桩,清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸,修整边坡和基底。4)、土方开挖完毕后,对基底要进行钎探。若设计无特殊说明,钎探
7、布置按下表执行。槽宽(c三)排列方式间距()深度()小于80中心一排1.51.580200两边错开1.51.5大于200梅花型1.51.5柱基梅花型1.52.01.5,并不小于短边尺寸5)、钎探完成后,钎孔要用干中细砂贯实。同时在钎探平面布置图上注明特硬、特软点。6)、基坑打钎探测完毕后,会请设计、监理、勘探及质监站等单位人员验槽。对不符合要求的软弱土层等情况作出处理记录,处理完全符合要求后,参加各方会签隐蔽工程记录。7)、雨期施工时,要加强对边坡的保护。可适当放缓边坡或设置支撑,同时在坑外侧围以土堤或开挖水沟,防止地面水流入。8)、注意事项(1)开挖过程中,严格控制开挖尺寸,基坑底部的开挖宽
8、度要考虑工作面的增加宽度,并在开挖过程中试打钎,避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖,个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。(2)尽量减少对基土的扰动,若基础不能及时施工时,可预留20030Omm土层不挖,待作基础时再挖。(3)开挖基坑时,有场地条件的,一次留足回填需要的好土,多余土方运到弃土处,避免二次搬运。(4)土方开挖时,要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。要防止邻近建筑物的下沉,应预先采取防护措施,并在施工过程中进行位移观测。(二)土方回填1、回填土一般选用含水量在10%左右的干净粘性土(以手攥成团、自然落地散开为宜)。若土过湿,要进行晾晒或掺入干土、白灰等处理
9、若土含水量偏低,可适当洒水湿润。2、深浅基坑相连时,要先填深基坑,填至与浅基坑标高一致时,再与浅基坑一起填夯。分段填夯时,交错处做成阶梯形,上下接搓距离不小于1.0m。基坑回填应在相对两侧或四周同时进行,基础墙两侧标高不可相差太多;较长的管沟堵,内部要加支撵。3、回填土要分层铺摊夯实,蛙式打夯机每层铺土厚度为200300mm;人工夯实时不大于200mm。每层至少夯击6-8遍.要求一夯压半夯。4、回填房心及管沟时,人工先将管子周围填土夯实,直到管顶05m以上时,在不损坏管道的情况下,方可用蛙式打夯机夯实。管道下方若夯填不实,易造成管道受力不匀而折断、渗漏。5、雨期施工时,防止地面水流入坑内,导
10、致边坡塌方或浸泡基土。六、注意事项1、施工时,基础墙体达到一定强度后,才能进行回填土的施工,以免对结构基础造成损坏。2、基础肥槽回填土,必须清理到基础底面标高,才能逐层回填。严禁用水浇使土下沉的“水夯法”。3、土虚铺过厚、夯实不够或冬施时冻土块较多会造成回填土下沉,而导致地面、散水裂缝甚至下沉。4、室内坑槽(沟)不得用含有冻土块的土回填。新建铁路敦煌至格尔木线(某某段)站后工程DGQHZHHl标段人工挖孔桩施工方案编制:审核:批准:某某二十二局总承包公司总承包公司敦格铁路工程指挥部年五月二十日目录浓制说明11 .编制目的11.2. 制依据13.编制原则12.工程疑况22 .1.工程悦况23 .
11、工程地质24 .水文地质3施工显织安排34.1. 任务划分34.2. 施工组织机构43. 3.总工期安排4忌体施工方案41 .人工挖孔桩的费工嘏序44.2,能工工艺52.1.施工准备52.2.测殳放线62.3.开孔64.2.4.护壁同凝土浇筑62.5,出土及第二节是统袍工方法74. 2.6.铜能笼制作及吊装84.2. 7,/濯注82.8.施工技术要求9安全保证措施126 .质量保证措施177 .成品俣护191、编制说明1.1.编制目的为了保证敦格铁路(某某)段站后工程房建基础人工挖孔桩施工质量安全,统一施工方案,规范所用的材料满足要求,规范人工挖孔桩过程中的各道工序符合规范,确保安全、文明、优
12、质、有序、按期完成独身开挖的施工任务。1.2.编制依据1)建筑地基基础工程施工质量险收规范GB50202-20022)混凝土结构施工质量脸收规范GB50204-20023)钢筋焊接及验收规程JGJ18-964)施工图设计文件5)班基低应变动力检测规程JGJ/T93-946)现场调查情况1.3. 编制原则按照“技术领先、设计优化、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想,遵循下列原则编制本施工方案。工期保障原则:根据业主对本合同段工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使各项分部工程施工衔接有序,使本项目的资源利用充分,以确保总体施工计划的实现。技术可拿性原则:根据本工程特点,结合我公司在宜万线铁
13、路施工务实、术精、团结、开拓经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工,确保工程安全、优质、快速建成。经济合理性原则:针对本工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,并配备相应资源,施工过程实施动态管理。环保原则:在施工场地的布置、施工机具的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合,确保施工过程对周边自然环境产生尽可能小的影响。安全原则:为了保证本工程的安全施工,施工技术方案要充分考虑其安全性,并在方案中制定详细的安全措施及突发事件的处理预案。2.工程概况2.1. 概况本工程基础采用人工挖孔灌注桩,为端承桩,班长不小于6m,桩端持力层为细角砾土层,桩端进入持力层深度
14、不小于1.5m;班径为08m,班头为0.8(1.2)m。桩的极限端阻力标准值为4000KN。单桩竖向承载力特征值不小于100OKN(1800KN),桩基安全等级为丙级。桩采用C30混凝土,承台及基础梁均采用C30混凝土,水灰比0.4002.2. 工程地质根据勘察报告地质断面图,地质情况自上而下为:细角砾土(Q3P16):厚6.8m,砾石成分主要为花岗岩、石英岩、砂岩等,余为杂砂土充填,稍湿-潮湿,中密-密实,II级普通土。fak=400KPao花岗岩(Y4):厚度大于8.7m,分布于细角砾土层下,于蚀变安山岩呈侵入接触,浅红色,细粒结构,块状构造,主要矿物为长石、石英、云母等,强风化层较厚,I
15、V级软石,fak=600kpa2 .3.水文地质勘探深度内未见地下水,土壤最大冻结深度为200cm。场区无不良地质现象和特殊岩土。3、施工组织安排按照确保安全、保证质量、统筹安排、合理配置资源、确保工期目标、做好环保和文明施工”的原则,投入足够施工资源,积极准备,尽早开工。根据本工程独立基础工程的特点及工程分布情况,某某二十二局(总承包公司)敦格铁路工程指挥部下设六部:工程管理部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合管理部;由项目部的房建施工架子队负贲施工。4 .总体施工方案开挖先采用机械大开挖,开挖至设计桩顶标高处,再采用人工手持羊镐及铁锹进行,渣土的垂直运输采用人工手摇卷扬机,
16、水平运输采用人力胶轮车在指定地点堆放,但距离孔口必须大于5m,场内留少量渣土用于回填。护壁硅标号采用C30,人工现场拌制,钢筋场外成型,现场安装。由于现场没有水电接驳条件,故租赁一台20Km发电机提供动力、照明、抽水等电力,施工用水用拉水车从马海镇拉运到现场,现场设筒易存水装置。随着挖孔加深,及时安装通风、照明、通讯等设备。4.1. 人工挖孔桩的施工顺序场地整平一放线、定桩位一挖第一节桩孔土方一支模浇灌第一节混凝土护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线一设置垂直运输架、安装电动葫芦(或卷扬机)、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等一第二节桩身挖土一清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径一拆上节模板、
17、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁一重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序,循环作业直至设计深度一检查持力层后进行扩底一对班孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收一清理虚土、排除孔底积水T吊放钢筋笼就位一浇灌独身混凝土一破桩头一桩身无损检测。工艺流程图见下页图。人工挖孔施工工艺流程4.2. 施工工艺4.2.1. 施工准备在挖孔桩施工前,清除设计桩位范围内的杂物、障碍物,平整场地,平整夯实,使机具能顺利进场,调查挖孔桩施工范围内有无地上、地下管线及构筑物,并勘探定位,与有关单位协商,经同意后再进行管线改移或加固。4.2.2. 测量放线依据测量控制桩点,准确测放桩位,桩的中心允许偏差不大
18、于2cm,随时检测桩中心和标高。桩位中心用“十字交叉法”引至四周并作出标记,测量孔深的基准点可设在护筒口上或四周的钢筋上并做红漆标记,施工过程中要经常检查复测,一旦有破坏要及时进行恢复。4.2.3. 开孔开挖先使用机械大开挖至设计桩顶标高,然后采用人工手持羊镐及铁锹进行挖孔,开挖第一节桩孔土方:开挖桩孔应从上到下逐层进行,先挖中间部分的土方,然后扩及周边,有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定,一般以0.91.2m为宜,计划每天开挖2节,不得超挖。4.2.4. 护量混凝土浇筑护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定,也可以在每节模板的上下
19、端各设一道圆狐形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑,防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑,以方便操作。挖孔粒灌筑混凝土前,再次测量孔内虚土厚度,超过要求应进行清理。混凝土配制采用粒径不大于50mm石子,坍落度为810cm,用人工机具拌制。混凝土用手推车运输。混凝土下料采用皮桶,卷扬机运输。混凝土应连续分层浇灌,每层浇灌高度不得超过0.5m。在浇注过程中,混凝土应边浇注注边插实,采用人工插实的方法,保证混凝土的密实度。第一节护壁以高出地坪150200mm,便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均标定在第一节护壁上口,护壁厚度一般取10015Ommo打第一节护壁时预埋好挂梯。浇筑第一节护壁混凝土:桩
20、孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑,人工捣实,混凝土强度一般为C20,确保孔壁的稳定性。护壁模板的拆除在混凝土浇注后24h后进行。4.2. 5.出土及笫二节延续施工方法检查桩位(中心)轴线及标高:每节桩孔护壁做好以后,必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口,然后用十字线对中,吊线坠向井底投设,以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整,井深必须以基准点为依据,逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。架设垂直运输架:第一节桩孔成孔以后,即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架采用角钢搭设,要求搭设稳定、牢固。安装手动卷扬机:在垂直运输架上安装卷扬机和钢丝绳
21、地面运土用手推车或翻斗车。4.2.6. 钢筋笼制作及吊装1)、工棚进行,将已加工好的钢筋绑扎成钢筋笼,再运到现场,用汽车起重机吊装入孔。2)、钢筋接头必须错开布置,需分段吊装时应先在平地进行预拼。3)、桩的钢筋骨架,应紧接在混凝土灌注前,整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注,孔口应加盖,防落物入孔内。4)、钢筋笼外侧,采用绑扎预制的5cm硅块,控制保护层厚度,碎块标号不小于孔桩碎标号。5)、钢筋骨架应有强劲的内撑架,防止钢筋笼在运转就位时变形,在顶面应采取有效方法进行固定,防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。6)、当设计明确需埋设声测
22、管时,应根据设计要求设置内径50mm的检测管。4.2. 7.在灌注1、在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师,经检验合格后方可灌注混凝土。2、混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入模温度不低于+5,也不高于+3(C,否则采用经监理工程师批准的相应措施。3、灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度。当倾落高度超过2米时,应通过串简、溜管或震动溜管等设施下落;倾落高度超过10米时,并应设置减速装置。4、混凝土分层浇筑,分层厚度控制在304
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