安县桥梁工程灾后重建施工组织设计投标.docx

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1、一、施工组织设计第一章编制依据与原则一、编制原则二、编制依据其次章工程概述一、本工程主要技术标准二、工程概况三、工程建设条件四、工程特点、与难点分析第四章总体施工部署一、建设总体目标二、施工组织管理机构三、施工队伍彳壬务支配划分四、主要施工机械、试验设备配备五、总体施工进度支配第五章主要临时工程一、施工营地与施工场地布置二、施工便道三、临时用电和水四、混凝土拌合站的设置五、施工场地总平面布置图六、污水、废物的处理第六章施工方案、方法一、拆除工程二、挖土方工程三、回填工程四、引道工程五、桥梁工程六、附属工程错误!未定义书签.第七章质量保证体系与措施一、质量保证体系二、质量保证管理措施第八章平安保

2、证体系与措施一、平安保证体系与职能安排二、平安保证措施第九章环境爱护管理体系与措施一、环境爱护管理体系二、环境爱护管理措施第十章文明施工措施一、管理目标二、主要措施第十一章工程进度支配与措施一、工期保证体系第十二章资源配备支配一、施工机械设备投入支酉吗其保证措施二、劳动力投入支配与其保证措施三、材*斗投入支配与其保证措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力支配表附表四：支配开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章狷制依据与原则一、编制原则1、严格执行国家、行业与地方有关法律法规，遵循基建程序.2、满意建设单

3、位招标文件工期、质量、环保等规定和要求.3、选用科学、合理、经济的施工方案，充分发挥企业优势实力.4、充分考虑季节、气候影响，合理配国资源，均衡施工生产。5、主动应用新技术、新设备、新工艺、新材料，提高劳动生产率和工程质量。二、编制依据1.招标文件。2、本工程项目施工图设计。3、现行国家、行业、地方有关市政马路，桥梁的法规、标准、规范、4、施工现场踏勘的工程实际状况与相关施工调直资料.5、本单位驾驭的施工技术、具有的施工阅历以与综合生产实力.其次章工程概述一、本工程主要技术标准(一)桥梁设计标准：道路等级：城市主干道In级设计行车速度：40kmh基本车道数：双向四车道,两侧设3.5m人行道设计

4、荷载：；气车荷载，马路I级；人群荷载-3.5kNm2结构设计基准期：100年结构平安等级：一级桥下净空：跨河堤处净空：2.3m防洪标准：100年一遇设计基本地震加速度：0.15g场地特征周期值：0.45抗震设防类别烈度：Vn度抗震设防类别：B类（二）引道设计标准：道路等级：城市次干路HI级；设计年限：15年；设计速度：20kmh;最大纵坡：6.952%;平曲线最小半径:500m;竖曲线最小半径：45Om车行道宽度：15m路面类型：沥青;昆凝土路面；路面标准轴载：BZZ-100;地震设防等级：7。（0、15g）道路横坡：车行道1.5%,人行道2%.（三）结构设计标准：结构自重：施工阶段荷载，由程

5、序自动给出。二期恒载：130kN/m、包括：桥面铺装、人行道板、人行道栏杆、施工荷载。整体升降温：整体升温20（、降温22oC梯度温度：本桥由于桥面纵梁均为简支，其梯度温度引起的温度自应力对整体结构受力不产生影响，仅在空心板设计中考虑其抗裂要求.球出变位：各点沉降按-5mm考虑。汽车荷载：马路I级人群荷载:3.5kNm2（四）照明设计标准：机动车道：次干道Eav=151.,UE=0.35与支路交汇区Eav=201.UE=0.4二、工程概况（一）工程概述安县位于四川盆地西北部，距成都Iio公里，距绵阳科技城10公里。安县基础设施完善，区位优势突出。县城已是绵阳科技城城市功能辐射的卫星城，紧靠宝成

6、铁路和成（都）一绵（阳）一广（元）”高速马路，紧邻绵阳南郊飞机场；县内交通四通八达，人流、物流进出快捷便利.先林大桥，位于塔九路（县道）安县境内，横跨安昌河，旧桥被洪水毁坏。为了适应经济的发展，连接东西两岸，必需重建，推动城市郸出设施建设,城乡一体化建设，推动区域经济发展.（二）工程地质条件1、场地位置与地形地貌安县先林大桥位于花菱镇，横跨安县花菱镇安昌河两岸.场地开阔、平坦，交通便利.场地地貌单元属安昌河河床与漫滩地段，场地标高介于505520m,最大高差约15m2、桥止区地层岩性场地地层结构简洁,钻探揭露该场地主要地层为第四系人工填土碎石土层（Q4m1.）,其下为第四系全新统冲积（Q4a1

7、卵石层与白垩系下统剑门关组（K1.J）砂质泥岩，分述于次：四系全新统人工积累层（Q4me）主要为河堤岸坡堤防填土，填料为含砾卵石,主要分布于河岸岸坡（桥台处。灰灰白色松散稍密状。充填砂与少量细粒土,含砂量1015%,砾卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般3IOcme砾石成份以灰岩，砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚4.2m8.7m,层底埋深4.2m8.7m,层底标高505.09m510.35m,第四系全新统冲积层（Q4a1.）沿安昌河河床与两侧一级阶地呈带状分布.灰灰白色，松散稍密中密状.依据颗粒组成与密实程度，该层分为含砾卵石（松散状为主，1层）、含砾卵石（稍密状为主，2层

8、与含砾卵（漂）石（中密状为主，3层）三个亚层:含砾卵石（1层）：松散状为主，局部有架空现象，充填砾石与少量粉细砂，含砂量2025%,卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一股2IOcme砾石、卵石成份以灰岩、砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚2.4m6.7m,层底埋深2.4m6.7m,层底标高498.93m503.64m。该层土体细颗粒含量少，主要缘由为该地段原为砂料料场，细颗粒在淘砂过程中被取走。含砾卵石（2层）：稍密状为主，局部中密状，充填砾石与细砂,含砂量约20%,卵石磨圆度较好,次圆状为主,粒径一般3IOcme砾石成份以灰岩、砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等.该层层厚4

9、5m14.2m层底埋深8.4m17.2m层底标高487.95m501.73m含砾卵（漂）石（3层）：中密状为主，充填砾石与粉细砂，含砂量约15%,卵石磨圆度较好，次圆状为主，粒径一般3-IOcm,局部含漂石，漂石粒径最大达1.5m.砾石成份以灰岩、砂岩为主，次为花岗岩、石英岩、辉绿岩等。该层层厚55m161.m,层底埋深19.1m31.3m,层底标高478.63m493.33m白垩系剑门关组砂质泥岩（KIj）砂质泥岩：伏于第四系全新统冲积层之下，以紫红色泥岩为主，夹灰紫、浅紫红色泥质粉砂岩与;戋灰、紫灰色细砂岩，顶部约有2m厚的强风化壳。依据风化程度将该层分为2个亚层：强风化砂质泥岩：紫红色

10、岩芯破裂，呈块状、碎石状局部短柱状。岩块质软，个别手可捌断.RQD=IO15%中厚层状构造，透水性差.该层层厚1.4m2.5m,层底埋深21.2m33.5m,层底标高476.73m491.03m.中等风化砂质泥岩：紫红色，岩芯较完整，呈短柱、长柱状，柱长5080cm,RQD=7585%.中厚层状构造，透水性差。该层未穿透，最大揭露层厚10.2m3、水文地质条件该桥横垮安昌河，河水面宽约200.0m左右，河底高程504.13mo2010年11月26日测得水位50519m（枯水期），依据区域水文资料可知：桥位区丰水期一般洪水位513.61m,最高洪水位515.67m.含水层与其特征依据勘察设计要

11、求，在ZK4号孔中作了3次降深的抽水试验,目的在于确定含水层位与其渗透性。依据钻孔抽水试验与区域水文地质资料，场地内地下水为孔隙潜水。主要含水层为第四系人工积累与全新统砾卵石层，含水层透水性好，全新统砾卵石层渗透系数为39.141.5md第四系之下的白垩系下统剑门关组砂质泥岩（K1.j）,其岩石完整，裂隙不发育，参考阅历建议渗透系数34.5md,为相对不透水层.地下水动态工程区河床与漫滩砾卵石层枯季地下水位埋深0.03、5m,区内地下水主要受大气降雨与地表水补给。经流、排泄通畅，交替循环剧烈。地下水位年变幅1.3m,年平均水温18。（2。丰枯水位年变幅1.3m.地下水腐蚀性评价本次勘察，在ZK

12、1.1.与河床实行地下水样2组，分别进行水质简分析。地下水PH值7.10,侵蚀性CO2未检出，SO42-含量116mg1.,阳离子总量1562mg1.地表水PH值6.78,侵蚀性CO2未检出，SO42-含量94.7mg1.,阳离子总量1472mg1.从试验结果看，场区内环境水化学类型主要为HCO3-Ca型水。依据马路工程地质勘察规范(JTJo64-98)和区域水文地质资料，地下水对混凝土无腐蚀性，依据区域地质资料可知：该场地土堆混凝土无腐蚀性.2.6不良地质作用据调查，桥址区右岸岸坡平缓，现状稳定，无变形痕迹，场地较稳定；花芟镇沿安昌河岸岸坡坡体土为稍中密碎石土，坡比1:1.5,已对岸坡进行了

13、浆砌石护坡，现状稳定。场地内除河水对河床、河岸有冲刷作用外，无滑坡、倒塌、泥石流等不良地质作用.三、工程建设条件(一)交通运输条件该工程与现有道路相连，交通条件非常便利，可作为材料运输的主干道。(二)沿线水电、燃料等可利用的资源状况1、该段工程旁边有自来水源，便利施工用水与生活用水.2、该段沿线电力发达，电力资源丰富，施工用电比较便利，用电实行与施工便道平行架设电线，通过配电箱将临时供电支线牵引至钢筋加工场、施工现场的各个场所.工程施柴油、汽油等可干脆从当地石油公司购买.（三）期才演项目所在地区材料丰富，除少数特别材料须要远运购买外，工程所需的钢材、水泥、沥青等主要施工材料，一般可从绵阳本地与

14、其周边县市选购，大批量也可联系外地生产厂家由马路运输至施工现场，满意桥梁、路基、排水等工程用料的须要.（四）通讯条件为保证工程在施工过程中通讯畅通，作业区经理部与施工队之间、测坦队队员之间配对讲机。由于该地区无线通讯网络发达，手机可干脆用于通信联络，均能保证对内对外的通讯联络。四、工程特点、与难点分析1、工程设计技术对施工的要求高、工程量大是本工程的重要特点,须要科学合理的支配工期与细心的组织施工.2、本工程置出均为钻孔桩基础，钻孔桩施工的工程进度、质星限制干脆关系到后续工程的绽开，因此须要加强人员、机械等方面投入。由于该部位承台、墩柱施工都属于大体积混凝土施工,施工时按大体积混凝土施工工艺迸

15、行施工,确保混凝土的施工质量.3、本工程施工难点是上部现浇板梁的施工限制，主要难点为：（1）支架的搭设以与支架地基处理；（2）支架的预压；（3）大方量佐浇注质量限制。第四章总体施工部署一、建设总、体目标坚持设计高标准、科技高起点、工程高质量的要求，实现科技创新、管理创新、制度创新，达到一流的设计、一流的施工技术、一流的技术设备、一流的施工管理”的建设目标、（）质量目标符合国家现行工程施工质量验收规范合格标准,一次性睑收合格（二）工期目标按安县先林大桥建设工程项目工期要求，该工程的工期目标为540日历天。（三）平安目标坚持平安第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全平安管理组织机构，完善平安生

16、产保证体系，杜绝较大（与以上）施工平安事故；杜绝较大（与以上）道路交通责任事故；杜绝较大（与以上）火灾事故；限制和削减一般责任事故。（四）环境爱护、文明施工目标本工程对环境的影响主要表现为废气、废水、废渣的排放以与噪声和粉尘对环境的污染。在施工中推行有效的规章制度,实行道路洒水，废水、废渣按指定地点刊版等一切合理的措施爱护现场内外的环境，避开由于施工操作引起的废水、废渣、有害气体、噪声等对环境的超标污染；生产生活与通讯等管线的正常运用，对施工中造成的地表破坏，应实行复原和绿化措施。(五)职业健康平安目标坚持预防为主、防治结合的职业健康平安卫生管理方针，实行类管理、综合治理。确保项目施工程序符合

17、施工人员职业健康平安卫生要求，保障职工在施工过程中的平安与健康.二、施工组织管理机构为了加强项目管理、全面履行合同、限制建设投资，确保工程建设工期、质量、平安、爱护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程项目的意义和特点经过全面工地现场考察拟成立的施工组织管理机构见附图1,加强对该工程的管理.三、施工队伍任务支配划分依据项目内容，拟支配四个施工队伍，分别担负桥梁、综合管线与路基工程项目的施工。四、主要施工机械、试验设备配备(一)施工机械配备依据施工须要，进行支架现浇需配备以下施工机械，保证施工生产.详见附表1.（二）试验、测量仪器配备依据本作业区的工程数量，结合现场的实际状况，在绵阳市质量检测站

18、的领导下，成立以作业区总工程师为领导的技术检测与试验工作管理小组，组建试验室，配置相应试验仪器和测量仪器，试验和测量仪器见附表2五、总体施工进度支配（一）工程进度支配本工程工期紧，施工任务重，因此必需做出合理的施工部署，在材料保证、机械支配、人员调配上全力投入，确保生产顺当进行.（二）总体工期支配该段工程总工期为540日历天。（三）分项工程支配依据工程总体目标支配，本段落施工支配：1、施工打算阶段：10天2、围堰施工：60天3、引道工程：100天4、市政管线施工:80天5、桥梁工程：200天6、附属工程与桥面系施工：120天7、竣工验收：10天第五章主要临时工程一、施工营地与施工场地布置作业区

19、经理部施工驻地设在旁边厂房内，为了保证工程的实施，施工队施工场地和生活区设在本桥梁工程施工地点东侧连接线以北50m处，紧靠工地现场，钢筋加工区搭设加工棚。二、施工便道我作业区周边与市政道路相连，施工进场较为便利，然后修建贯穿整座桥梁施工主便道。三、临时用电和水1.用电实行与施工便道平行架设电线，通过配电箱将临时供电支线全引至钢筋加工场、施工现场的各个场所，在该工程处布设1台500KVA变压器进行供电；同时在施工场地配备相应功率的发电机作为备用电源。2、施工用水干脆从旁边自来水源接。四、混凝土拌合站的设音本工程优先选用绵阳市品牌好的商用混凝土厂家.五、施工场地总平面布置图施工场地总平面布置图见附

20、图六、污水、废物的处理生活用污水和生活垃圾依据环卫部门要求,排放到指定位置。第六章施工方案、方法一、拆除工程（一）桥梁诉除施工先林大桥，位于塔九路（县道）安县境内，横跨安昌河，旧桥被洪水毁坏。为了适应经济的发展，连接东西两岸，必需重建，推动城市琼出设施建设，城乡一体化建设，推动区域经济发展。施工时我公司选择长年从事建筑物拆除施工的专业施工队伍，通过对先林大桥现场考查，制订施工方案如下：1.施工前期打算该桥为安昌河两岸交通要道，施工前，须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭,外围全部通行路口均采纳彩板围挡封闭，支配专人进行看护，并设置醒目禁行标记，禁止车辆与行人通行，严禁非施工人员进入施工现场；拆除

21、施工前熟识四周现场、探明地下各种管线和构筑物，避开在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。（1成立施工管理小组和平安领导小组，平安责任落实到人；（21为确保施工的顺当进行、仔细做好技术打算工作，熟识施工现场，组织施工人员进行平安教化和施工技术交底；（31依据现场实际勘查状况与要求，打算施工机械设备、材料，明确施工须要的场地和机械设备与被拆除物的倒运地点；（41建立健全施工现场的各项管理规章制度和平安技术措施.2、施工方法与施工依次的选择结合现场实际状况，板桥拆除拟采纳人工协作机械的方法施工（施工用机械附后经分析其结构，按拆除依次，可有以下两种拆除方案：（1先拆拱桥、后拆简支板桥拆除前分析桥梁

22、的结构特点，确定按桥梁施工的逆依次，即先安装的后拆除,后安装的先拆除（详见桥梁拆除示意图工首先将桥面护栏人工拆除，并采纳装载机运出桥面至指定位置。由桥梁中心线起先，用小型液压破裂锤先破除桥面铺装部分，用机械将面板与拱梁结构分开，采纳吊车将面板由桥跨中心线起先依次从两侧吊离。拆除拱肋部分：将拱肋用吊车吊住，用液压剪切割分别后吊装外运。拆除拱片部分：该桥梁共有三道主拱片，拱片拆除按先两边后中间的依次进行，先将两侧拱片对称拆除，最终拆除中间拱片。施工时，吊车支设在两边简支板上，液压剪放置在子岸上（施工前修筑施工便道）依据单根拱梁重量（约48T）,采纳两台75吨吊车分别从两侧吊住后，将拱片间小连接梁用

23、液压剪断，再将拱片从中心与根部切断吊离（吊车吊牢后先将拱片从中间剪断，再剪根部拱片拆除示意图两侧平板桥与桥基拆除：采纳液压破裂锤现场破裂拆除，将钢筋、险分别，桥基采纳挖掘机挖出破裂，破裂后碎运至指定地点。(21先拆简支板桥、后拆拱桥首先将桥面护栏人工拆除，并采纳装载机运出桥面至指定位置。两侧平板桥同时采纳液压破裂锤现场破裂拆除，将钢筋分别后运至堆放场地；破裂的预制板与桥基碎就地平整、压实，为拱桥拆除供应工作面.由拱桥中心线起先，用小型液压破裂锤先破除桥面铺装部分，用机械将面板与拱梁结构分开，采纳吊车将面板由桥跨中心线起先依次从两侧吊离。拆除拱肋部分：将拱肋用吊车吊住，用液压剪切割分别后吊装外运

24、拆除拱片部分：该桥梁共有三道主拱片，拱片拆除按先两边后中间的依次进行，先将两侧拱片对称拆除，最终拆除中间拱片.施工时，液压剪放置在施工平台上，两台50吨吊车分别从两侧吊住后，先将拱片间小连接梁剪断，再将拱片从中心切断，依次向根部逐段破裂将拱梁拆除，最终采纳长臂挖掘机打捞河中险碎郢3、平安措施(11对整个施工范围进行全封闭施工.(2向一线施工人员进行施工技术交底.(31对施工人员进行平安施工教化，施工人员进入现场必需配戴平安帽，切割拱梁时系好平安带。(4)、在拆除区四周设苴警示牌，并由专人警戒,确保平安,严格按平安技术操作规程与平安交底规定的平安措施施工，平安员到现场监督，发觉问题马上整改。(

25、5)、上下交叉作业时上方人员要留意下方人员的平安.(二)道路拆除施工本拆除工程包括路面磴拆除，人行道和侧缘石拆除.路面拆除主要采纳破裂机进行打凿，然后采纳挖掘机挖除，局部采纳冲击钻打凿。建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身.施工时留意防噪、降尘措施.二、挖土方工程(一)测量放样依据确定的限制点与基线进行构造物基础开挖边线,开挖区开挖轮廓线等测量放样，严格依据有关规范和技术要求施测，并随时依据工程须要进行复测，保证测量成果误差限制在允许误差范围内。对已测好的开挖线做好标记，堤坝断面放样后对填筑轮廓设立样架，以便于实

26、施开挖或填筑,并限制好开挖坡比.(二)土方开挖1.土方开挖分层土方开挖应从上至下分层分段依次进行，杜绝自下而上或实行倒悬的开挖方法，施工中随时作成肯定的坡势，以利排水，开挖过程中避开边坡稳定范围形成积水。2、土方开挖施工方法本工程表层土方可全面开挖，施工方法用推土机推土集磴，1.m3挖掘机挖装，5t自卸汽车运土.无用料(表土、弃土等)运至经监理机构批准的弃硝场堆弃；弃硝不乱堆乱放,不污染环境.弃硝场做好挡土、排水沟等防护措施，防止水土流失，污染周边环境。土方开挖分段进行，土方开挖实行分层剥离的方式，先上层、后下层,上层土方开挖完成后形成一个新的开挖作业平台，施工面加宽，并减轻下层土方开挖的施工

27、难度，增加施工工效。各层土方开挖后，新的开挖作业平台四周做好排水沟排水，平台面须修整成自然排水坡地状，防止积水或坡面被冲刷。(三)土方开挖施工质量保证措施1.对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点留意爱护和校核，随时复测基槽的开挖边坡坡比与高程，保证开挖尺寸、坡比符合图纸要求，防止超挖和欠挖。2、表土清挖必需满意设计和监理机构的要求.3、土料开挖必需严格限制施工依次，对于山坡段开挖，开挖依次从高往低逐层开挖.上、下层悌段式开挖时，应留意学子面顺坡，严禁倒坡偷土方明挖过程中，发觉裂隆和滑坡迹象时，将即时暂停施工并实行应急抢救措施。在开挖边坡上遇有地下水渗流时，进行有效疏导和爱护。4、为防止施工机械下

28、沉，施工时必需了解土质和地下水位状况,挖土机一般在地下水位08m以上挖土,以防机械自重下沉。5、限制开挖尺寸，边坡坡比，基槽开挖宽度和坡度，如排水设施施工、支撑结构等所需的宽度。6、人工协作机械进行边坡修整和清理，保证边坡坡面的平整度符合设计要求，机械进行边坡修整时适当留有修坡余量再用人工修整，确保边坡施工外表整齐美观。7、为防止修整后开挖边坡遭遇雨水冲刷，与时做好边坡护面和加固.三、回填工程(一)土方回填1.土方回填施工方法说明(1Y填土表面清基土方回填前，先将地表球出面杂物、杂草、树根、表层腐植土等全部清除干净，清理范围超过设计基面边线外50厘米；凹凸结合处每填一层前先填有推土机推成台阶状

29、交接宽度不少于50厘米，地表先迸行压实和基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，验收合格后，方进行填筑。(2土料采运与土料碾压试验1）经实际场地考察和检测，料储量和土质初步认为均满意设计需求.如现场施工时实际状况有变更，即与业主和监理部门协商解决.若我公司中标，在土料填筑开工前，项目经理部再进一步对土料现场复宜:核查料场位置、开采范围和开采豺牛，对开采厚度和储量作出估算;普查料场士质的自然含水量；依据设计要求对料场土质做鉴别，对土料的运用性做初步评估；核直土料特性,采集代表土样按规范要求做颗粒组成、粘性土的液塑限和击实、砂性土的相对密度等试验.土料开采前，首先清除乱石与障碍物，表层土用推土机并辅

30、以人工清除，谢圣开采工作面后用1.m3反铲挖掘机反向开挖，侧向装车，并备一台推土机平整场地.若土料自然含水量偏高，应进行翻晒处理至设计要求，相反则洒水水处理。2）碾压试验土方压实是限制填筑施工质量的关键工序，必需经过碾压试验，确定施工参数和施工机械.开工前选用有代表性的土料进行碾压试验，验证土料压实质量能否达到设计干密度，依据试验结果与监理机构共同探讨,确定松铺厚度八含水量大运用范围，碾压机械类型和重量、压实遍数、碾压方法等施工压实参数，土料最佳含水量与配套施工机具和质量限制的技术要求。依据试验确定的各参数进行施工，如土料出现异样，应依据施工时取得的数据进行分析和调整处理，必要时取不同的土料进

31、行其次次碾压试验,以便修整施工参数。（3）施工方法1）施工工艺流程2）土方回填施工方法铺料方法采纳5t自卸车运输、推土机平土，即;气车在已压实的刨毛土层卸料，用推土机向前进占平料。填土由低往高分层填筑施工，每一层填土铺!斗厚度小于40厘米，实际厚度由压实试验确定,填土宽度比设计边线超宽3050厘米的余量。雨后填筑新料时应清除表面浮土，同时减小铺土厚度，在平料过程中，应与时检查铺层厚度，发觉超厚部位要马上进行处理，要求平土厚度匀称,表层平整，为机械压实创建条件.推土机平整完一段后,即可进行下一段平土，对平整好的这一层土料，采纳1215T重型压路机进彳亍分段碾压,行车速度为2公里/时,采纳前进后退

32、错距碾压方式,压实遍数初定为46遍精确数由现场试验确定。粘性土的铺料厚度与碾压工序必需连续进行,如需短时间停工其表面风干土层应常常洒水潮湿，保持含水量在设计限制范围内。碾压完成后即进行刨毛（深12厘米）处理并洒水至表面潮湿，此道工序完成后质量检查合格即可进行下一层土料的填筑。2、土方回填质量限制（1七斗铺填1）铺料前必需清除结合部位的各种杂物,将土料厚度铺至规定部位，严禁将不合格土料混杂上堤，上堤土料中的杂质应予以清除。2）地面起伏不平常，按水平分层由低处起先遂层填筑，不得顺坡填筑,统一碾压，严禁出现界沟。3）相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不行能避开出现高差时，以斜坡面相接。4）已铺

33、土料表面在压实前被晒干时，洒水潮湿.5腌料时限制铺土厚度和他块直径的最大尺寸，两者和施工限制尺寸，一般通过压实试验确定。6）铺料至设计边线时，超填肯定余量，人工铺料宜为1020厘米，机械铺料则宜为3050厘米.（21碾压作业1）施工前先做碾压试验，睑证碾压质量能否达到设计压实度,并依据碾压试验确定出参数的各项指标.2）碾压机械行走方向平行于坝轴线。分段、分片碾压，相邻作业面的答接碾压宽度，平行坝轴线方向不少于50厘米，垂直轴线方向小于3米.3 ）机械碾压时限制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾2公里;时，振动碾为2公里/时，铲运机为2档。4 ）若发觉局部“弹黄土、层间光滑、干松土层或剪切破坏

34、等质量问题时，即使进行处理，并经过检验合格后，方准铺填新土。5 ）机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采纳连环套打法夯实,夯迹双向套压，（31结合面处理1）结合面处理时，彻底清除各种工程物料和疏松土层。施工过程中发觉的各种洞窟、软土等隐患,会同发包人、设计单位、监理机构探讨处理。2）纵向接缝采纳平台和斜坡相间形式，结合面的新老土料，均严格限制土块尺寸、铺料厚度与含水量，并加强压实限制，确保接合质量.3）斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层；坡面经切毛处理，并使含水量限制在规定内，然后再铺填新土进行压实.压实时跨缝答接碾压，搭接宽度不小于3米。（41雨天施工雨天填筑、碾压施工应符合下

35、列要求：1）雨前与时压实作业面，并做成中心突起向两侧微倾的表面.当降小雨时，应停止粘性土填筑。2）与时解除填筑面积水。粘性土填筑面在下雨时行人不宜践踏，并严禁车辆通行。雨后复原施工时，填筑面应经晾晒，复压处理前，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后与时复工.3、填筑质量检测项目经理部执行严格的质量保证体系，施工现场按“三检制度迸行质量检测；每填筑完一层土,自检、互检、专职检查合格后通知监理验收,合格后才能进行下一层填土.本工程填土工程量较小，工地试验室将对土料质量随时进行检测，不合格涂料不准上堤。密实度现场检测一般采纳环刀取样法，每填筑完一层,还要进行标高、断面、坡度等平面尺寸的检测。四、

36、引道工程(一)路基施工1、级配砂砾石底基层1.1打算工作(1)打算下承层下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料不啼弱地点。下承层的平整度和压实度应符合规范的规定.土基不论路堤或路堑，必需用1215t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压34遍、在碾压过程中,如发觉土过干、表层松散,应适应洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应实行挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理.逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求.下承层标高的误差应符合规范要求。新完成的土基，必需按规范规定迸行验收。凡验收不合格的路段，必需实行措施，达到标准后，方能在上铺筑底基层。(2)测量在下承层上复原中线

37、直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边缘外030.5m设指示桩.进行水平测量.在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高.(3)材料用量依据设计和规范要求的颗粒组成范围，分别计算不同粒级碎石和石石屑的协作比，依据各路段底基层的宽度、厚度与规定的压实干压实密度并按确定的协作比分别计算各段所须要的不同粒级碎石和石屑的数量.然后依据料场碎石和石屑的含水量以与所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离.(4)试睑打算经过弯沉试验并达合格标准。1.2运输和摊铺集料(1)运输集料装车时，应限制每车料的数量基本相等.在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上.

38、卸料间距应严格驾驭，避开料不够或过多，并且要求料堆每隔肯定距离留一缺口，以便施工。集料在下承层上的堆置时间不宜过长.运输集料较摊铺集料工序只宜提前1.2d（2）摊铺傩铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与干压实密度的比值采纳平地机摊铺混合料，其松铺系数约为1、251.35.本工程拟分两次摊铺，每层厚20厘米。用平地机将集料匀称地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。检验松铺材料的厚度，看其是否符合预料要求.必要时应进行蝴或补料工作.摊铺时应将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层。洒水使碎石潮湿后，再傩铺石屑。13整形级配砂石米斗要用装

39、载机粗平协作平地机精平，按规定的路拱进行整平和整形（要留意离析现象），以暴露潜在的不平整。再用平地机井结合人工进行最终的整平和整形.在整形过程中，必需禁止任何施工车辆和社会车辆通行.1.4碾压摊铺完成后，待整形完成后的底基层，马上用12-18t振动压路机进行碾压。直线段由两侧路肩起先向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩起先向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重经1/2轮宽；后轮必需超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压始终进行到要求的密实度为止.一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度，头两遍以采纳1.51.7kmh为宜，以后用2.02.5kmh为宜.级配碎石底

40、基层在碾压中还应留意下列各点：(1)路面的两侧，应多压23遍。(2)起先时,应用相对较轻的压路机稳压,稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发觉砂窝或梅花现象应将多余的砂或石挖出，分别掺入适量的碎石或砂，物底翻拌匀称，并补充碾压，不能采纳粗砂或碎石益盖处理.(3)碾压中局部有软弹、翻浆、现象，应马上停止碾压,等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。(4)两作业段的连接处，应搭接拌和.第一段拌和后，留58m不进行碾压，其次段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与其次段一起碾压.应避开纵向接缝，在必需分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压至实，在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30cm

41、搭接拌和，整平后一起碾压密实.(5)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车.2、水泥稳定碎石基层（1施工方案采纳摊铺机傩捕,挂线法施工；采纳C25振动压路机、1821t三轮压路机、1821t轮胎压路机组合碾压.（21试验路段施工为保证基层的施工质量，确保基层各个施工环节的合理组合,进行试验路段铺筑，确定正常施工的拌和、傩铺与碾压机械的组合，摊铺厚度，施工程序，碾压遍数与施工协作比等技术参数.（31施工方法1）工艺流程图水泥稳定碎石基层施工工艺见图1。I睬材料侬定及:工frMerriiI图1水泥稳定碎石基层施工工艺流程图2）、混斗拌和采纳2套电子计量、自动配料的稳定土拌和站集中拌和，

42、每小时产量可达600t在正式拌和前，先调试所用的厂拌设备，从电子表盘、水箱、水泥耀、各下料仓、皮带输送机、空压机、出料仓到各部位线路均调至最佳状态。然后，按试验协作比进行试拌，确定生产协作比。拌和时水泥的用量超出设计值05%1.0%,达到5.5%6.0%.由于水泥粉煤灰稳定碎石孑调率较大，且摊铺和压实时间较长，施工过程中水分散失较快（约损失2%左右），拌和时加水量应考虑这个因素，其用量为副圭含水量再另加2%,达到7.7%,正常拌和时，在拌和箱下,4个皮带秤旁边与下料仓处均设专人监视，发觉异样马上停拌，查找缘由，予以订正。3X混合料的运输采纳车况较好、箱板密封、保水性好的IOt以上自卸汽车152

43、0辆,在装料前与卸料后均清理车箱底，防止混合料凝聚.41傩铺先测量放样，以间距IOm定出中桩，用石灰划出中线与边线，并测量出逐桩高程；确定混合料的松铺厚度为21cm（设计厚度18Cm,松铺增加3cm）,然后以IOm一点挂钢丝线;基层边缘一律用18cm21.8cm2方木作侧面模板并支立坚固，保证在压路机作用下不变形，避开出现塌边现象。在清理好的下承层洒水后摊铺机就位，检查核对挂线钢丝的高程，按1.17的松铺系数垫好21cm厚的木垫板后，将熨平板放在垫板上，调整摊铺机电脑探捧和横坡仪达到标准状态.摊铺机要低速、匀称、连续摊铺，摊铺速度依据拌和产量、基层厚度和路面宽度确定为2mmin;傩铺时送料器保

44、持不停顿匀称转动,两侧混合料高度不能小于螺旋送料器高度的2/3,以防止混合料罔析.摊铺时2台摊铺机一前一后连续迸行摊铺，前后两机的摊铺宽度重合30cm以上,前后间距不大于30m,以彻底消退纵舞.5混合料的碾压路面基层的碾压分初压、复压和终压.初压由于混合料厚度达21cm,摊铺后混合料仍很松散，呈半流淌状态,干脆振压或重型碾压，简洁产生推移和波浪。我们采纳先由C25压路机关闭振动系统静压2遍，使其初步密实，压实度达到80%85%左右。初压时C25压路机轮胎一侧靠近摊铺机。复压在初压完成后用C25振动压路机振压2遍再用3台1821t三轮压路机呈梯形进行静压，直至压实度符合要求.一般需静压3遍。终压

45、复压结束后，马上用1821t胶轮压路机进行终压。目的是消退轮迹，表面提浆，进一步密实.压路机要紧跟摊铺机，呈梯形渐渐向前推动，形成流水作业。6养生碾压完成后，由于该结构层早期强度很低，稍有外力作用简洁造成表面松散，必需彻底封闭交通，并马上用洒水车喷雾养护7天以上。71处理由于接缝处简洁出现混合料离析、松散，跳车，整体性差，碾压困难等问题,因此必需仔细处理接缝。纵接缝由于基层全幅由2台摊铺机同时摊铺，在摊铺接舞处混合料级配、含水量均相近，且纵筵两侧同时迸行碾压，施工后纵缝能彻底消退。横接建横接转也称工作缝，施工中不行避开，但要尽量削减横接链.依据工作面长度，拌和、摊铺与碾压实力，我们制定了每天厨

46、氐500m的工作段，小于500m时不予施工.接缝处理每天施工结束后,摊铺机在终端Im处提起熨平板，驶离现场,用人工在熨平板抬起处横向清出一木模板的宽度（约20cm）,然后放入模板用钢钎固定好，即可进行正常碾压。在其次天施工时，先拆除横向模板,并将厚度不足部分垂直剔除，然后在成型的基层上垫厚3cm的木垫板，让摊铺机就位之后，可进行正常摊铺,碾压时先横向再纵向，以保证接转的平整度.（41留意事项水泥粉煤灰稳定碎石与其他基层结构相比具有空隙率大、保水性差、早期强度低等缺点，易产生表面松散、接缝处离析与成型后形成反射裂缝等娓。施工中必需严把各施工环节,杜绝上述状况发生。1）、选用质地优良的原材料，尤其是粉煤灰的活性材料（SiO2+Fe2O3+AI2O3总含量达90%以上）.粉煤灰易结块，运用前必需彻底粉碎.水泥的初凝时间必需大于45h.2）、必需严格限制混合料从拌和、傩捕到碾压完成的时间不超过4、5h3）、由于该结构层的水泥和粉煤灰均为胶结材料，粉煤灰一部分还要填充空隙，以降低空隙率。同时，该结构所用粗集料含量过大,达到88%,施工时简洁出现离析，所以必需增力畔和时间（长短以拌和锅的大小确定）.傩铺机的送料螺旋要加上反向叶片，正反向搅拌，防止送料时离析，使混合料达到匀称一样。4）、水泥稳定类结构易产生因