承台大体积混凝土施工方案设计.docx
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1、标准文档甘肃G309线金崖至河口张家台段公路工程工程甘巴岭2#大桥承台大体积混凝土专项施工方案中国如编制:审核:批准:甘肃G309线金崖至河口张家台段公路工程总承包部第四分部二O七年十二月二十日目录1、编制依据12、工程概况13、施工安排13. 1施工工期安排13. 2施工现场治理人员23. 3劳力组织33. 4施工机械配置33. 5混凝土供给水平44、承台大体积混凝土施工方案44. 1施工准备作业条件54. 2钢筋安装54. 3冷却管布置64. 4测温孔及测温元件布置74. 5模板安装84. 6混凝土浇筑94. 7混凝土养护134. 8拆模144. 9施工考前须知145、质量检查155.1大
2、体积混凝土要求155. 2外观鉴定156、混凝土工程质量通病原因分析及预防举措156.1混凝土外表缺浆、粗糙、凸凹不平 156. 2混凝土局部存在蜂窝、孔洞166. 3大体积混凝土开裂167、混凝土施工平安保证举措178、环境保护189、文明施工19实用大全承台大体积混凝土施工方案1v编制依据1.1: G309线金崖至河口(张家台)段公路改建工程两阶段初设图纸1.2:?公路桥涵施工技术标准?(JTJ041-2000)1.3:交通部?公路工程施工平安技术规程?(JTJ076-95)1.4:?公路工程技术标准?(JTG B01-2003 )1.5:?公路桥梁抗风设计标准?(JTG/T D60-01
3、2004)1.6:?公路桥涵施工技术标准?(JTG/T F50-2021 )1.7:?工程结构可靠性设计统一标准?(GB 501532021)1.8:?公路桥涵设计通用标准?(JTG D61-2005)2、工程概况甘巴岭2号大桥中央里程AK25+935,全桥长457m,本桥采用钻孔灌注桩 根底,双线矩形空心桥台,空心桥墩,墩柱最咼为84m.桥址区地形地貌:工点走行于黄土梁嫄沟壑区.地面高程叫相对高差叽 梁嫄呈西高东低,沟壑发育,支沟下切较深,多呈“V字形,两岸边坡高陡, 局部发育滑坡、错落、溜坍和黄土陷穴等不良地质现象.全桥特殊结构:(5X30+5X30+3X50) m预制梁+钢碇结合梁.本
4、桥桥梁 结构形式复杂,但是钢混组合梁跨度大,薄壁空心墩高、灌注桩桩深,施工 难度大,平安防护要求高,为全线重难点工程.桥梁承台大体积混凝土结构物统计表序号工程名称承台尺寸(宽X长X高)(m)承台数量混凝土强度 等级单个承台混凝土方 量(m3)1甘巴岭2号大桥7.5X7.5X222个C30112.53、施工安排3.1施工工期安排甘巴岭2号大桥结构形式复杂,上部结构预制梁+钢碇组合梁.(5X30+5 X 30+3X50) m预制梁+钢碇结合梁,施工工艺复杂,桥下施工条件复杂,处 于V型冲沟边缘,桥位陷穴发育,施工风险高,平安质量要求高,为本标段 重难点工程.混凝土采用我分部拌合站生产的混凝土,低处
5、采用泵车入模,高处接入 地泵灌注,必须满足混凝土耐久性和抗腐蚀性要求.桥墩承台大体积混凝土 降温采用内布降温管的举措降低浇筑时的水化热,同时限制灌注时间、温度, 浇筑完成后增强养护等举措,预防混凝土开裂.施工工期:本桥0#桥台与吊岭隧道出口相连,受隧道施工影响大,两侧 桥台的桩基先行施工,0#台承台及桥台等吊岭隧道贯穿后施工,本桥与2021 年3月15日开始施工准备,钻孔桩于2021年4月1日正式开工,2021年5 月30日前完成钻孔桩施工(吊岭隧道出口桥台钻孔桩先行施工);桥墩承台 2021年5月1日开始施工,2021年6月15日完工,桥墩2021年5月10日 开始施工,2021年9月10日
6、完工,0#台桥台于吊岭隧道贯穿后再进行施工, 工期进度方案见下表.工期进度方案表序号工程名称开始日期完成日期1桩基2021年6月1日2021年8月24日2承台2021年6月8日2021年8月30日34#9#墩身2021年6月13日2021年10月15日4主弹HTL2021年6月20日2021年10月20日3. 2施工现场治理人员为了保证承台施工顺利,从工程部工程技术部、试验室、测量班和安质 部抽调人员组建桥梁施工技术效劳队,及时解决施工过程中出现的问题,具 体人员配备如下表:主要治理人员方案表序号职务单位数量1施工负责人个12技术负责人个13桥梁工程师个24桥梁技术员个25试验员个16质检员个
7、17平安员个18专业测量人员个1合计个103. 3劳动组织由于5-9#主墩承台采用一次整体浇筑法施工,为了保证混凝土连续浇 筑,采用三个班组轮流作业,每个班组工作8小时,作业班组划分及工人数 量如下表:甘巴岭2#大桥59#墩承台施工组织序号工种人数备注1工班长3负责本工班全面工作2机电工3现场电器的安装治理及维修3钢筋工15负责钢筋下料、安装等4模板工9负责模板的打磨、除锈、涂油、安拆5混凝土工45灌注混凝土捣固,分成3组,连续作业时3班倒6普工15混凝土及材料运输,分成3组,连续作业时3班倒7保通员6指挥车辆和交通合计963.4机械设备配置标准文档全桥下部作业安排桥梁作业2队负责施工,以工期
8、为依据,安排左右两个 桥墩同步施工,循序渐进、有序进行.拟投入本桥施工设备表序号设备名称数量备注1预应力设备1套2外模、内模各3套3盘旋钻2台4吊车25t1台5碇罐车4台6混凝土泵车1台7挖掘机1台8塔吊6台9装载机1台10自卸汽车4台3. 5混凝土供给水平混凝土由两个拌和站供给,1#拌和站设有两台JS1200拌和机,每台拌和 机生产水平为30m3/h, 1#拌和站距施工地点1.2km,配置罐车4台分两组 同时运输,20分钟混凝土运输车能够到达含拌合时间,每小时运送6趟, 每趟运输12m3混凝土,共计72m3o4、承台大体积混凝土施工方案大体积混凝土在施工中所要解决的主要问题是预防裂缝的产生.
9、而大体 积混凝土在硬化期间水泥水化热产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用而 产生的温度应力和收缩应力是导致钢筋混凝土结构出现裂缝的主要原因.所 实用大全标准文档以,为保证大体积混凝土施工质量,在施工前要从设计、施工的各个环节来 采取技术举措,针对引起裂缝的原因,妥善处理温度差值,限制变形裂缝的 开展.混凝土采用搅拌站搅拌,混凝土罐车运输,汽车泵泵送入模.由于施工现 场地形复杂,便道高差大,混凝土运输是个大难题,根据这个情况,拟加大 罐车数量,增强交通疏导,保证供料连续不间断.4.1施工准备作业K熟悉图纸,编制大体积混凝土施工组织设计,并且要对工队、班组进 行详细交底.2、配合比由试验室试配确定
10、材料选用要以在保证强度、泵送的情况下 尽量降低混凝土的水化热,水泥采用水化热低的p. o42. 5普通硅酸盐水泥; 优化骨料级配、降低水灰比、掺加混合料等降低水泥用量.3、各种材料供给应满足连续浇灌的需要,所需机具如振动器、运输工具、 汽车泵等应备足,浇筑前检查其完好情况.4、劳动力安排要满足连续施工作业.5、模板、钢筋,支架、预埋件和预埋管道等按设计要求加工安装完毕, 并经隐蔽验收检查.6、为了保证混凝土浇筑的连续性,施工现场配备120KW发电机2台,每 个拌合站配备300KW发电机一台备用,预防施工时水、电中断,夜间施工采 用3. 5kw探照灯配合碘餌灯照明.7、掌握天气变化情况,避开雨
11、天和炎热时间浇筑混凝土,必要时准备好 防雨设施.8、对搅拌用水采取加冰冷却,将水温降至710C;输送泵管覆盖土工布, 并定时洒水降温,以保证混凝土入模温度.9、按要求埋设冷却水管、预埋压力式测温计和测温管.4. 2、钢筋安装承台主筋采用套筒接长,主筋接头在同一截面不超过50%.钢筋网片 净距15cm,净保护层厚14. 8cm,在基桩顶面用与承台同标号5cm厚混凝 土垫块垫塞,两层钢筋网片净距可以用e25螺纹钢筋头垫塞.钢筋间距 要均匀,事先在垫层上作好分划线,按分划线进行安装,承台钢筋安装 允许偏差见下表:承台钢筋加及安装允许偏差一序号检查工程检查工程允许偏差1受力钢筋两排以上排距52间距mm
12、同排钢筋间距203横向水平钢筋mm+0, -204保护层厚度mm10底板钢筋安装好后,搭设钢管脚手架,间距2.0mx2.0m,用来支撑 承台顶面钢筋,随后安装承台四个侧面分布钢筋,分横、顺桥向两个方 向安装.然后开始安装承台顶层钢筋网片,承台顶有一层钢筋网片,安装时, N1在上,N2在下,钢筋间距均为15cm,由于承台顶层钢筋较重,需要 靠搭设好的钢管支架支撑,钢管支架横向钢管事先按承台顶钢筋位置测 量固定好.接着安装墩身预埋钢筋2c、4a、6a、7a等及劲性骨架角钢,墩 身预埋钢筋插入承台3.65米,预埋劲性骨架角钢插入承台2.0m.露出 承台以外钢筋接头在同一截面不超过50%,且错位要大于
13、或等于35DO采取搭设钢管支架固定墩身预埋钢筋,墩身预埋钢筋点焊在钢管支 架上,按15cm间距均匀分布,在安装墩身预埋钢筋及角钢前,必须先准 确放好墩身边框位置,保证墩身预埋钢筋及角钢位置准确,如果承台顶 钢筋与墩身预埋钢筋发生冲突,承台顶钢筋作适当调整,钢管搭设见附 图.同时安装QTZ80塔吊预埋件以及施工电梯预埋件.最后在承台侧面 和顶面设置D8定型钢筋焊接网,预防承台外表开裂,保证网片净保护层 厚度为2cm.4.3.冷却管布设钢筋安装完成后,开始冷却管布设,冷却管采用448mm,壁厚1.5mm,实用大全标准文档分四层布置,水平管距1.0m,第一层离承台底0. 75m,第二、三、四层 层距
14、均为1.0m,第四层距承台顶面0.75叫 其中C1、C2、C3、C4冷却 管每层设2个进水口,1个出水口.共设二个水池,进水口一个,出水 口一个,采取循环通水冷却.冷却管埋设布置如下列图:布设按U字形埋设,利用一局部脚手架钢管,接头用聚乙烯管连接, 沿顺桥向、横桥向间隔布置,冷却管固定在脚手架钢管上,或用铁丝绑 扎在架立钢筋上.冷却管如与墩身钢筋发生干扰可适当调整冷却管位置,如 与承台钢筋发生干扰可适当调整钢筋位置.安装完成后应对冷却管进行密 水试验,应保证不串浆、不漏水,且保证管道畅通.冷却管进出水口伸出 承台顶面100c叫承台冷却管在混凝土浇筑完成后开始通水进行冷却,由水泵 抽水,保证冷却
15、管进水口有足够的压力,进、出水口的水温在5C10C之间, 通水时间为15天.出口水导出距承台一定距离的环保水池内.根据测温孔测 得温差及时调整水流速度.承台冷却管在埋设和浇注混凝土的过程中,应预防堵塞和漏水,使用完毕 后冷却管用M10砂浆灌满并封孔,露出局部应割除.4.4测温孔及测温元件的布置小铁沟特大桥8#、9#墩承台高450cm,混凝土硬化所释放的水化热会产 生较高的温度,因混凝土在较大截面范围内硬化速度和散热条件的差异,内 实用大全部会产生一定的温差,可能导致底板混凝土产生温度裂缝.对浇筑后的混凝 土进行温度监控,随时掌握混凝土内部温度变化动态,以此指导混凝土的养 护工作,保证混凝土内表
16、温差限制在允许范围内.每个承台都需要进行温度 测量限制,采用测温孔和测温元件双控.K测温孔应设在混凝土温度较低和有代表性的地方,所有测温孔应编号, 测温孔布置图详见附图2、测温孔利用支撑钢筋脚手架竖向钢管内径42mm,深度为4.5m.3、测温元件的埋设:沿承台两轴线的一半布置,水平距离1.5m,竖直方向 共设置5层,最下层距承台底25cm,最上层距承台顶25cm,中间竖向间 距为1.0m 详见测温元件布置图.4、混凝土浇筑后,必须进行监测,专人检测外表温度与内部温度,测温 时间不少于16天,测温间歇时间先频后疏,百仝浇筑后6h内:1次/h, 1d 后:1次/2h, 3d后:1次/ 4h, 7d
17、后:1次/6h,温度变化平稳后1次/3 d. 混凝土浇注过程中,指定专人检测每个测点附近混凝土入模温度.做好 测温记录,并应立即汇总整理混凝土内部温度场与温差数值,提供给施 工指挥部门,以指导现场的施工.以后每次测温,每个测点分别测大气 温度、中央温度和内外表温度,做好测温记录.5、温度限制技术内部循环冷却的目的在于,通过内部冷却,加快内部温度的散发速度, 到达降低混凝土内部最高温度的目的;通过覆盖养护限制混凝土中央与外表、外表与大气之间的温差.根据测温情况,及时限制覆盖养护条件、调节冷却水管的正反循环通水 时间及进水温度和流量.从而到达降低内部最高温度、限制温差,预防温度 裂缝出现的目的.限
18、制指标:中央-外表温差、外表-大气温差均25C;混凝土 内部降温速度2C/do承台2m高,采用2.0mX2.0m、模板进行拼装,安装前用食用油作 脱模剂将模板涂刷均匀.根据承台垫层已弹的承台边框墨线开始安装承 台模板,模板安装靠内拉外撑来固定,拉杆采用p16mm光圆钢筋,拉杆 间隔0米,共设五层拉杆,第一层拉杆与承台底层钢筋焊接对拉,拉 杆位置在模板下端15cm位置,第一层拉杆与第二层拉杆间距80cm,第 二层与三层拉杆间距80cm.第三层拉杆与承台顶层焊接对拉,拉杆位置 从模板顶面下15cm,在拉杆位置设横向肋和竖向带木,来固定和增强模 板的整体性和刚度,横向肋采用H2两根槽钢并排设置,与模
19、板紧贴, 竖向带木采用12的槽钢,模板缝必须密贴,保证不漏浆,线型顺直, 竖直度满足标准要求.模板安装允许偏差序工程允许偏差(mm)1模板标高152模板内部尺寸203轴线偏位154模板相邻两板外表上下差15模板外表平整度54. 6混社浇筑(一)、配合比设计1) 混凝土配合比的原那么主桥墩承台采用C30低标号碇,采用万基厂家生产的普通硅酸盐 P. 042. 5级水泥.承台属于大体积混凝土,混凝土配合比的原那么为:满 足设计混凝土强度等级条件下,掺适量粉煤灰,同时加缓凝剂,延长混 凝土的初凝时间,尽可能降低混凝土的水泥用量,尽量降低混凝土内最 大温升值.2) C30设计配合比水泥:300kg/m3
20、水:155 kg/m3 ;粗骨料:1069 kg/m3;细骨料:807 kg/m3;粉煤灰:69kg/m3;缓凝型减水剂:3.51kgo3) 、混凝土温度计算(1) 搅拌温度计算和浇筑温度混凝土拌和温度计算表材料重量比热热当量温度热量名称W(Kg)C (KJ/Kg. K)Wc (KJ/C)T i (C)TiWc (KJ)水泥3000.973302. 6206052砂子8070. 846442616744碎石10690. 848492319527粉煤灰690. 8474201480拌和水1554.28152016300(注:本表中数值为经验数据)混凝土拌和温度为:Tc二工 TiWc/XWc二6
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