汽车塑料行业发展趋势.docx
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1、汽车塑料行业发展趋势一、 市场与消费者市场1、市场市场是多门学科的研究内容,不同学科有不同的解释。在市场营销学中,市场指有货币支付能力的、有购买愿望的购买者群体。这个定义指明了市场必须具备一个要素:一是购买者群体,二是有购买愿望,三是有货币支付能力,可用公式表示为:市场=人口+购买力+购买愿望。市场规模取决于有购买力、有购买愿望的人数多少。2、消费者市场消费者市场是个人或家庭为了生活消费而购买产品和服务所形成的市场。生活消费是产品和服务流通的终点,因而消费者市场也称为最终产品市场。消费者市场是相对于组织市场而言的。组织市场指以某种组织为购买单位的购买者所形成的市场,购买目的是为了生产、销售或履
2、行组织职能。二、 汽车塑料市场规模全球汽车市场的快速发展和汽车轻量化的发展趋势正推动车用塑料市场需求不断增长,汽车塑料的用量已成为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。近年来,随着我国汽车工业的迅速崛起,我国的汽车塑料件需求量也日趋增长。根据前瞻产业研究院统计的数据,2010年我国汽车塑料件的需求量为265万吨,2018年已增长至403万吨,年均复合增长率为538%。同时,根据GlobalMarketInsights(GMI)的研究,2016年全球汽车塑料的市场规模为235亿美元,预计从2017年至2024年,全球汽车塑料市场规模的年均复合增长率将达11%,到2024年全球汽车塑料的市场规模将
3、达到500亿美元。三、 全球汽车行业概览汽车工业经过100多年的发展和演变,已成为当今世界规模最大、最重要的产业之一,是包括美国、日本、德国、法国在内的众多工业发达国家的国民经济支柱产业,在工业中占有很大比重,并且具有综合性强、产业关联度高、技术要求高、附加值大等特点,对带动工业结构升级和相关产业发展具有重要作用。21世纪以来,除2008年-2009年全球汽车产销量受金融危机影响出现下滑外,全球汽车行业总体维持了增长趋势,根据OICA统计数据,2010年-2017年全球汽车销量由6,83155万辆增加至9,56606万辆,年均复合增长率493%,产销量整体保持增长态势。但自2018年以来,受全
4、球宏观经济下行、汽车产业发展周期等因素影响,全球汽车产销量连续2年出现下滑,2018年、2019年全球汽车销量分别为9,50559万辆和9,12967万辆,同比下滑063%和395%。2020年,受新冠疫情影响,全球汽车行业供需均受到较大冲击,全年全球汽车销量仅为7,79712万辆,同比下滑1460%。在全球汽车行业萎靡的环境下,新能源汽车产销量呈现强劲增长态势,2020年全球新能源汽车销量达324万辆,较上年增长4661%,全国新能源汽车销量达1367万辆,较上年增长1363%。根据乘联会的最新预测,预计2021年我国新能源车销量将超过200万辆,同比增长4632%。根据新能源汽车产业发展规
5、划(20212035年),到2025年,我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,预计2021-2025年,我国新能源汽车年均复合增速达3442%。从地域分布上看,全球汽车生产基地主要集中于亚太、欧洲和北美三大地区。其中,欧洲地区作为全球最重要的汽车生产及消费市场之一,其整车制造产业体系成熟、工业技术先进,拥有诸多全球领先的整车厂商。北美地区主要包括美国、墨西哥、加拿大三大汽车生产国,得益于北美自由贸易协议的签订,北美汽车市场发展迅速。亚太地区主要汽车生产国包括中国、日本、韩国、泰国等,伴随着全球经济的一体化与汽车产业分工的专业化,汽车制造工业逐渐向制造成本低廉的亚洲国家整体转
6、移。同时,得益于以中国为代表的发展中国家国民经济快速发展,亚太地区汽车产业发展迅速,目前已成为全球最主要的汽车生产基地。四、 全球汽车零部件行业发展概况随着世界经济全球化、市场一体化的趋势不断发展,汽车零部件产业在汽车工业体系中的市场地位逐步提升,汽车零部件供应商在整车开发和生产过程中的介入程度亦越来越深。在汽车工业发展初期,汽车零部件产业主要作为汽车整车制造的附属产业,汽车零部件的生产制造一般由汽车整车厂商的下属部门完成。20世纪90年代以来,世界汽车工业格局发生重大变化,全球汽车零部件产业开始趋于独立化。为了优化资源配置,根据专业化分工的需要,国际大型整车厂商逐渐由传统的纵向经营、追求大而
7、全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式,纷纷将旗下的汽车零部件制造企业剥离。在大型整车厂商的推动下,汽车零部件行业的诸多企业逐步从汽车整车厂商分离出来,形成了独立、完整的企业组织。汽车零部件工业逐渐脱离整车厂商,迈向独立化、专业化发展的道路。随着发达国家汽车工业进入成熟期,面对日益激烈的市场竞争和突飞猛进的技术发展,国际汽车零部件企业积极向新兴经济体国家和地区大规模转移生产制造环节。产业转移、全球化采购改变了整车厂商与零部件企业之间的关系,打破了原有的配套体系。在此背景下,汽车零部件行业不断发展壮大,并逐步脱离整车厂商,形成了专业化、独立化的汽车零部件集团,如德尔福与通用
8、汽车分离、伟世通从福特汽车独立等。汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分,世界汽车工业强国不仅拥有世界知名的整车厂商,还拥有世界一流的汽车零部件企业。全球汽车零部件配套供应商百强企业中以美国、欧洲和日本企业为主,比如德国罗伯特博世、日本电装,德国大陆集团、美国江森自控、加拿大麦格纳、日本爱信精机等。2017年-2019年全球前十大汽车零部件供应商的竞争格局相对稳定,除内部排名出现调整外,前十大汽车零部件供应商均未发生变化。同时,根据美国汽车新闻网(AutomotiveNews)发布的2019年度全球汽车零部件配套供应商百强榜,日本、欧洲和北美汽车零部件企业占绝大多数,美国、日本和德国企业上榜数
9、分别为25家、23家和19家,中国7家企业入围。五、 市场定位的步骤市场定位通过识别潜在竞争优势、企业核心竞争优势定位和制定发挥核心竞争优势的战略三个步骤实现。(一)识别潜在竞争优势识别潜在竞争优势是市场定位的基础。通常企业的竞争优势表现在两方面:成本优势和产品差别化优势。成本优势是企业能够以比竞争者低廉的价格销售相同质量的产品,或以相同的价格水平销售更高一级质量水平的产品。产品差别化优势是指产品独具特色的功能和利益与顾客需求相适应的优势,即企业能向市场提供在质量、功能、品种、规格、外观等方面比竞争者更好的产品。为实现此目标,首先必须进行规范的市场研究,切实了解,目标市场需求特点以及这些需求被
10、满足的程度,这是能否取得竞争优势、实现产品差别化的关键。其次要研究主要竞争者的优势和劣势。可从三个方面评估竞争者:一是竞争者的业务经营情况,如近三年的销售额、利润率、市场份额、投资收益率等;二是竞争者核心营销能力,主要包括产品质量和服务质量的水平等;三是竞争者的财务能力,包括获利能力、资金周转能力、偿还债务能力等。(二)企业核心竞争优势定位核心竞争优势是与主要竞争对手相比,企业在产品开发、服务质量、销售渠道、品牌知名度等方面所具有的可获取明显差别利益的优势。应把企业的全部营销活动加以分类,并将主要环节与竞争者相应环节进行比较分析,以识别和形成核心竞争优势。(三)制定发挥核心竞争优势的战略企业在
11、市场营销方面的核心能力与竞争优势,不会自动地在市场上得到充分的表现,必须制定明确的市场战略来加以体现。比如通过广告传导核心优势战略定位,逐渐形成种鲜明的市场概念,这种市场概念能否成功,取决于它是否与顾客的需求和追求的利益相吻合。六、 体验营销的概念体验营销是指企业以消费者需求为导向,向消费者提供一定的产品和服务,通过对事件、情景的安排、设计,创造出值得消费者回忆的活动,让消费者产生内在反应或心理感受,激发并满足消费者的体验需求,从而达到企业目标的营销模式。体验营销建立在对消费者个性心理特征的认真研究、充分了解的基础之上。其以激发顾客的情感为手段,使整个营销理念更趋于完善,目的是为目标顾客提供超
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