湖北某轨道交通工程信号系统安装工程施工组织设计内容详细附示意图.doc
《湖北某轨道交通工程信号系统安装工程施工组织设计内容详细附示意图.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《湖北某轨道交通工程信号系统安装工程施工组织设计内容详细附示意图.doc(229页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、 武汉市轨道交通二号线一期工程信号系统安装工程施工组织设计目 录一 编制依据、编制范围及设计概况1二 工程概述71 工程概况71.1 工程地点71.2 主要施工内容72 主要工程量清单102.1 正线主要设备、材料、安装工程数量清单(含OCC、正线、停车场、试车线)102.2 车辆段主要设备、材料、安装工程数量清单143 施工总体目标163.1 工期目标163.2 质量目标173.3 安全目标173.4控制工程:173.5重难点工程184 采用的技术标准和规范19三 现场管理计划201 施工组织机构201.1 施工组织管理机构201.2 项目经理部主要管理人员岗位职责202 施工任务划分及劳动
2、力计划272.1作业队配置272.2调试阶段283 治安协管、现场保安制度284 现场计划294.1 接受任务阶段294.2 开工前准备阶段304.3 安装施工及预验收阶段304.4 信号系统调试阶段304.5 试运行阶段314.6 初步验收阶段314.7 质保期阶段315 档案资料管理措施315.1技术档案管理措施315.2工程文件资料的管理措施326 隐蔽工程管理措施327 技术问题处理程序338 紧急措施359 现场维持35四 工程实施方案361 临时设施设置方案362 技术保证措施362.1 施工技术准备362.2 施工人员准备372.3 施工机具材料准备372.4 管理制度落实373
3、 用水、用电计划方案383.1 临时用电方案383.2 临时用水方案383.3 临时排水和垃圾处理384 设备材料的采购、仓储、运输、保险394.1 甲供设备材料准备394.2 自购的设备材料采购404.3 设备材料的运输414.4 设备材料的仓储434.5 保险445 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备44五 施工组织安排和施工方法及程序说明471 信号系统总体施工组织及方法471.1 主要施工内容471.2 阶段工作内容481.3 信号系统施工配合与施工准备492 正线信号系统安装工程施工组织及方法552.1 主要工作内容552.2 施工组织安排573.1 管线预埋施工方案623.2
4、 光、电缆工程施工方法及流程743.3 站台设备安装方法及流程883.4 计轴设备安装方法及流程933.5 道岔转辙设备(S700K型)的安装方法及流程993.6 信号机安装方法及流程1053.7 信标系统安装方法及流程1103.8 波导管设备安装方法及流程1143.9 室内设备施工方法及流程1204 车辆段信号系统安装工程施工组织及方法1494.1 主要工作内容1494.2 施工组织1504.3 主要施工工艺、方法及流程1525 停车场信号系统安装工程施工组织及方法1655.1 主要工作内容1655.2 施工组织1665.3 主要施工工艺、方法及流程1666 控制中心信号系统安装工程施工组织
5、及方法1676.1 主要工作内容1676.2 施工组织安排1676.3 主要施工工艺、方法及流程168六 质量管理计划1681 施工准备阶段管理计划1682 安装施工阶段管理计划1693 临时阶段质量管理计划1694 竣工验收阶段质量管理计划169七 进度控制计划1701 工期目标1702 工程进度计划1703 施工工序进度计划安排1714 工期保证措施1754.1 工期保证组织机构1754.2 工期保证体系图1754.3 保证工期的主要措施175八 安全文明施工措施及环境保护措施1841 安全施工措施1841.1 安全目标1841.2 安全生产方针1841.3 安全管理机构、安全责任人员及职
6、责1851.4 安全施工保证制度1881.5 安全保障措施1922 文明施工措施1972.1 文明施工的目标1972.2 文明施工组织管理措施1972.3 现场管理措施1992.4 行车区的管理2013 环境保护措施2013.1 施工过程中环境问题的分析2013.2 环境保护的目标2023.3 切实贯彻环境保护法规2023.4 重视环保工作2023.5 强化环保管理2023.6 加强环保教育2023.7 加强施工生产的环境保护工作2033.8 加强驻地生活环境保护2033.9 噪音污染的防治203九 质量保证体系2041 质量方针2042 质量目标2043 质量保证管理体系2043.1 质量保
7、证机构2043.2 质量保证体系图及说明2054 各级人员质量责任制2074.1 项目经理2074.2 项目总工程师2074.3 项目安质环保部部长2074.4 项目工程技术部部长2084.5 项目物资设备部部长2084.6 质量检查工程师2084.7 施工队负责人2094.8 班组长2094.9 材料试验工程师(材料员)2095 质量保证措施2095.1 认真贯彻落实ISO9000标准和全面质量管理2095.2 搞好质量控制,开展标准化作业活动2095.3 积极开展创优活动,对施工过程进行全面控制,确保工程高质量完成2105.4 有效控制施工工艺,确保工程内实外美2105.5 完善质量检测、
8、试验手段,确保检查率达100%2115.6 加强材料、设备的质量控制,杜绝使用不合格品2116 技术保证211十 其他有关措施和安排2131 雨季、防汛、水土保持措施2132 夏季施工措施2133 夜间施工措施2144 成品保护措施2144.1 成品保护的保证措施2144.2 已安装的机房设备成品保护2154.3 电缆成品保护2154.4 已安装的区间设备成品保护2154.5 对其它相关工程成品的保护2165 治安、消防措施2165.1 治安保卫措施2175.2 防火消防措施2176 保护周围构造物及已完工工程的措施2187 施工配合2197.1 施工过程中服从业主协调及指挥2197.2 施工
9、中与设计部门的配合2197.3 与系统供货商的配合2207.4 和供货商的配合2207.5 施工过程中服从监理工程师协调及指挥2208 接口配合2218.1 与土建承包商的接口配合2218.2 与车站装修工程的接口配合2228.3 与低压配电的接口配合2228.4 与轨道工程的接口配合2228.5 与供电工程、通信工程的接口配合2228.6 与环控工程的接口配合2238.7 与机电设备监控、火灾自动报警等专业的接口配合223223施工组织设计一 编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据1、国家和铁道部现行的设计、施工规范及验收标准;2、中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的相关图纸;3、武汉轨
10、道交通2号线一期工程招投标文件及相关资料4、武汉轨道交通2号线一期工程系统供应商(卡斯柯)提供的技术资料;5、我方施工技术力量、技术装备、施工经历、类似工程施工经验及对现场进行踏勘了解到的情况。1.2编制范围编制范围为:武汉市轨道交通2号线一期工程信号系统安装工程,该工程含:1、27.727Km的正线及辅助线路;2、控制中心;3、21座车站;4、1座中山北路停车场;5、1座常青车辆段;6、培训中心;7、维修中心;8、试车线。1.3 设计概况1.3.1 轨道轨距为1435mm,正线为无缝线路,采用中国生产的60kg/m钢轨,停车场及车辆段线路采用中国生产的50 kg/m钢轨,车辆段出入段及试车线
11、线路采用中国生产的60 kg/m钢轨。钢轨符合中华人民共和国的相关技术标准。1.3.2 道岔:正线、折返线、停车线、试车线均采用60kg/m钢轨9号单开曲线尖轨道岔,侧向限速为35km/h。车辆段及停车场采用50 kg/m钢轨7号单开道岔,侧向限速为25km/h。1.3.3 控制中心本工程的运营控制中心OCC设在硚口,并与武汉轨道交通1号线共用控制中心。在控制中心内预留了信号系统设备的机房、电源室、和中央控制室。在武汉市轨道交通1号线建设时硚口路控制中心已在十层为2号线信号行车设备预留了生产用房。1.3.4 车站:2号线一期工程设正线车站21座,全部为地下站;2号线一期工程除洪山广场站为叠岛式
12、站台、中南路站为双岛式外,其余车站均为岛式站台,站台按8辆编组考虑,土建有效长度为158m,初、近、远期屏蔽门按6辆编组考虑,有效长度为112.43m;2号线一期工程金银潭站和光谷广场站为终端折返站,金银潭站设有站后折返线,内侧两条线用于收发车,也是出入段线;光谷广场站设有站前渡线。体育南路站设有故障停车线,停车线均也作为中山北路停车场的出入场线,金色雅园、中山公园站、广埠屯站设有故障停车线,停车线均应作为临时折返线。积玉桥站设置了单渡线;在有道岔车站,道岔岔尖至有效站台边的距离为7m;折返线的有效长为道岔基本轨缝至车挡距离:200 m。停车线的有效长为对向两道岔的基本轨缝间距离:180 m;
13、2号线一期工程与4号线在中南路站设有一条联络线(单渡线形式),在王家墩东站设有一条与3号线连接的联络线,在中山北路停车场设有与国铁武九线的联络线;本工程部分车站的车控室至车站信号设备室/通号设备室的电缆路径距离可能超过150m;在本工程的各站站台设置屏蔽门;在本工程的常青花园站南端、积玉桥站北端、江汉路站南端设置防淹门,每站左右线隧道各设1处防淹门;设备集中站和非设备集中站以及控制关系表如下:序 号设备集中站(控制站)非设备集中站(被控制站)1金银潭金银潭常青花园2金色雅园金色雅园汉口火车站范湖3中山公园王家墩东路青年路中山公园循礼门4积玉桥江汉路积玉桥螃蟹甲5体育南路体育南路洪山广场中南路6
14、广埠屯宝通寺街道口广埠屯虎泉7光谷广场名都花园光谷广场1.3.5 停车场2号线一期在体育南路站的北面设置中山北路停车场,全地下车场,在停车场设置综合楼,综合楼内设信号电源室、信号设备室、电缆引入室以及控制室,面积分别约为30m2、100m2、20m2以及30m2;中山北路停车场设有6组道岔,设有570米长的出入场线与体育南路站相连接,在停车场尾部设与国铁武九线的联络线,停车场内设有停车列检库线、平板车等;停车场内允许列车运行的最高速度为25km/h。1.3.6 车辆段2号线一期在金银潭站的北面设置常青车辆段,全地面,有上盖商业开发,在车辆段设置综合楼及检修车库,库边跨建筑体内设信号电源室、信号
15、设备室、电缆引入室以及控制室,面积分别约为30m2、120m2、20m2以及30m2;车辆段土建布置方案尚未最终确定,有59组道岔,并设有993米和1001米出/入段线与金银潭站及延伸线金银潭大道站相连接,车辆段内设有停车列检库线、月修线、静调线、临修线、定修线、架修线、镟修线、洗车线、试车线等;在靠近车辆段外侧的出/入段线上设车辆段与正线间的“转换轨”;车辆段内允许列车运行的最高速度为25km/h。1.3.7 试车线车辆段内设有试车线,试车线的长度大约为1500m。1.3.8 限界轨旁信号设备安装在设备限界和建筑限界之间,并距设备限界50mm,车载设备安装满足车辆限界。1.3.9 供电电源控
16、制中心、车站、停车场及车辆段信号楼、培训中心、综合维修中心均设有两路相互独立的交流三相五线,380V/220V +10%/ -15%,50Hz1%的一级负荷电源。在控制中心、车站、培训中心、综合维修中心、试车线的信号设备室,停车场及车辆段信号楼的电源室,均设有电力配电箱。1.3.10 通信通信传输系统为信号系统提供从硚口路控制中心至正线各车站、车辆段及停车场的三个独立的总线型以太网通道和接口。以上传输通道和光纤的接口分界点均在通信设备室内相应配线架外线侧;培训中心和维修中心的子系统设备就近接入车辆段信号楼内的通信传输系统。培训中心和综合维修中心的信号设备室至通信机械室间的距离按2000m考虑;
17、硚口控制中心距离2号线线路的工程现场较远,直线距离不小于5000米;本工程采用了旅客信息系统PIS,车地传输为无线局域网。1.3.11 接地各站设置综合接地网,各系统设备如牵引供电、电力监控、通信、信号、自动售捡票等的地线均接入综合接地网;控制中心信号设备的接地接入1号线工程设置的中心综合接地系统;正线车站设有综合接地系统的接线母排,信号系统设备的地线接入车站综合接地系统;区间设有与车站综合接地模板相连接接地扁钢,区间信号设备的接地就近接入区间的接地扁钢;车辆段、停车场信号设备的地线接入车辆段综合接地系统,试车线信号设备的地线由投标人单独设置。1.3.12 信号机()信号机采用色灯信号机构。(
18、正线信号机的设置:线路尽头处设置阻挡信号机;车站设置正向发车信号机;长大区间设区间信号机。正线信号机及中山北路停车场采用黄、绿、红、蓝四灯位信号机构。系统正常情况下为蓝灯显示,降级或后备模式下可显示绿灯、绿+黄灯、黄灯、红灯。线路尽头设阻挡信号,采用单红灯位信号机构,显示红色灯光。()车辆段信号机的设置:车辆段入口处设置入段信号机;车辆段列检停车库出口处设置出段信号机;车辆段内设调车信号机。1.3.13 转辙机正线、试车线道岔采用三相交流外锁闭电动转辙机S700K,曲线尖轨,双机牵引;车辆段、停车场道岔采用三相交流内锁电动转辙机ZDJ9,直线尖轨,单机牵引。二 工程概述1 工程概况1.1 工
19、程地点武汉市轨道交通二号线一期工程线路北起汉口常青花园北端的金银潭站,途经汉口火车站青年路解放大道江汉路越江隧道和平大道中山路小龟山洪山广场中南路武珞路珞喻路,至光谷广场站。一期工程线路全长约27.727km,均为地下线路。设正线车站21座,全部为地下站。一期工程设置常青花园车辆段1座,中山北路停车场1座。在常青车辆段设综合维修中心、培训中心。二号线的控制中心设置在硚口,在硚口既有控制中心内设置有武汉轨道交通1号线的运营控制中心。一期初期配置列车30列,全线配置2列工程列车。1.2 主要施工内容1.2.1 控制中心的安装内容(1)中央控制室设备安装;(2)打印室设备安装;(3)中央信号机械室设
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 湖北 轨道交通 工程 信号系统 安装 工程施工 组织设计 内容 详细 示意图
