隧道仰拱首件工程施工方案完整版.doc
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1、浙江省文成至泰顺(浙闽界)公路建设项 目第WTTJ-3合同段隧道仰拱首件工程施工方案中铁二局工程有限公司浙江省文成至泰顺(浙闽界)公路建设项目第WTTJ-3合同段隧道仰拱首件工程施工方案中国中铁编制:审核:审批:中铁二局工程有限公司浙江省文成至泰顺(浙闽界)公路第 WTTJ-3合同段项目经理部2018年6月目录1 工程概况 11.1 编制依据 11.2 编制原则及目的 21.3 主要技术指标 31.4 工程规模 31.5 水文条件 31.6 气象特征 41.7 地质构造 52 施工部署 62.1 施工准备情况 62.2 工期进度计划 62.3 劳动力计划 72.4 主要机械设备计划 73 施工
2、工艺 83.1 工艺流程 83.2 仰拱开挖 83.3 初期支护 93.4 衬砌钢筋施工 113.4.1 钢筋加工 113.4.2 钢筋安装 123.4.3 注意事项 133.5 安装仰拱端模及止水带 143.6 浇注仰拱混凝土 163.7 浇注仰拱填充 163.8 中央排水沟、横向排水管施工 203.9 质量检查及验收标准 213.9.1 混凝土衬砌 213.9.2 衬砌钢筋 223.9.3 止水带 224 质量保证体系及措施 234.1 总则 234.2 组织保障 244.3 质量保证措施 255 安全保证体系及措施 275.1 总则 275.2 组织保障 295.2.1 安全组织机构 2
3、95.2.2 安全组织机构成员职责 305.2.3 安全管理制度 335.2.4 培训与交底制度 345.3 安全保证措施 345.3.1 一般安全技术要求 345.3.2 临时用电及照明安全保证措施 356 工期保证措施 366.1 施工组织保证措施 366.2 施工管理保证措施 366.3 设备物资保证措施 377 环境保护与水土保持措施 387.1 总则 387.2 组织保障 397.3 环境保护目标 407.4 环境保护职责 417.5 环境保护措施 48隧道仰拱首件工程施工方案1 工程概况1.1 编制依据(1)公路工程技术标准 (JTG B01-2014)(2)公路隧道施工技术规范
4、JTG F60-2009) ;(3)公路隧道施工技术细则 (JTG/T F60-2009) ;(4)公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2017 );(5)公路工程施工安全技术规范 (JTG F90-2015) ;(6)公路隧道监控量测技术规程 (DB42/T 900-2013);(7)岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范 (GB50086-2011);(8)浙江省高速公路施工标准化管理实施细则 ;(9)浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办 法试行;(10)浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法浙政令 2012300 号;(11)关于进一步加强钢筋工程施工
5、质量管理的通知浙交 2014156 号;(12)关于进一步加强公路隧道施工质量管理的通知浙交 2013219 号;(13)关于进一步加强浙江省交通建设工程质量安全管理工作若干意见浙交 201559 号;(14)浙江省文成至泰顺(浙闽界)公路第 WTTJ-3标施工合同、招投标文 件、设计图纸及实施性施工组织设计等。( 15 )对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料, 包括自然资源、 交通 环境、人文地理等。1.2 编制原则及目的(1)编制原则 我部以规范仰拱施工质量管理为目标, 实现隧道仰拱施工标准化、 程序化和 规范化,根据本工程的特点,以保证工期、技术可靠、经济合理、安全环保为原 则,特编
6、制本施工方案。 工期保证原则严格遵照业主对浙江省文成至泰顺(浙闽界)公路第 WTTJ-3合同段施工项 目的质量、工期控制的原则要求, 科学组织施工, 合理配置资源, 计划安排周密, 使各项分部工程施工衔接有序, 资源利用充分, 以保证总体施工计划的实现, 从 而确保总工期。 技术可靠性原则施工方案制订遵循技术先进、 安全可靠、 经济适用相结合的原则。 严格遵守 各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。根据 本工程特点,结合我公司类似工程施工的成功经验, 选择可靠性高、 可操作性强 的施工技术方案,确保工程安全、优质、快速建成。 经济合理性原则 本施工组织方案的编制充分
7、考虑了工程的实际需要及我公司相应资源配置,力求方案经济合理, 并在施工过程中实施动态管理, 以使施工方案优化, 效率提 高,施工成本降低。 安全、环保、职业健康原则 遵循“安全第一”的原则,严格遵照、遵守国家、浙江省和当地政府关于施工安 全、工地治安人员安全、 劳动保护、 土地使用与管理及环境保护等方面的具体规 定和技术标准。( 2 )编制目的 通过首件工程的施工提高仰拱施工质量,规范施工管理; 通过首件工程的施工取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行 性,为后续施工总结相关经验; 通过首件工程的施工确定人员、机械之间的最佳组合。1.3主要技术指标隧道几何线形、净空及照明按 80km/h
8、设计,隧道建筑限界如下:隧道限界基本宽度:行车道W-2*3.75m;左右侧向宽度LL-0.5m丄R-0.75m; 检修道JL-0.75m,JR-0.75m;隧道限界净高:H-5.0m,检修道净高h-2.5m ; 总基本宽度:10.25m。1.4工程规模筱村隧道仰拱首件工程选取ZK36+374ZK36+388.5里程段V级围岩,衬砌 类型为SA5a暗洞衬砌结构按新奥法原理,采用复合式支护结构形式。仰拱开挖采用全断 面开挖,仰拱初期支护以25cm厚C25喷射混凝土及18号工字钢拱架组成联合支 护体系,仰拱衬砌采用模筑混凝土结构,衬砌厚度为45cm混凝土强度等级为C30,抗渗等级为P&环向主筋为HR
9、B40Q 22钢筋,纵向间距为25cm纵向钢 筋为HPB30Q 12钢筋,环向间距30cm箍筋为HPB30Q 12钢筋,纵向间距25cm, 环向间距30cm。表1-1筱村隧道一览表隧道名1/2筱村隧道(分离式双向四车道)起讫桩号右洞左洞YK36+350 YK38+000ZK36+368 ZK38+030隧道全长16501672净高55净宽10.2510.25洞门形式端墙式端墙式围岩等级IIIIVV明洞IIIIVV明洞长度(m)154565301015407042101.5水文条件根据松散岩类地下水的赋存条件分析,勘察区内主要为松散岩类孔隙潜水和 基岩裂隙水。松散岩类孔隙潜水沿地表水系、山谷呈长
10、条状分布,该层的主要特征:透水 性强水量大, 民井日产水一般可在百吨以上, 在垂向上富水性差异大, 含水性受 下部圆砾、卵石层的厚度和分布范围的控制,一般无明显隔水层,无承压性,与 地表水体联系紧密, 受大气降水和洪水期补给, 也与地表径流互相侧向补给。 地 下水位随季节及附近地表水体水位变化而变化, 地下水位埋深浅, 一般水质较好, 矿化度小于0.2克/升,PH值6.26.8,为弱酸性低矿化度软水。局部较差。基岩裂隙水主要由风化带网状裂隙水、构造裂隙水和红层孔隙裂隙水组成, 分布于中低山丘陵区。 风化带网状裂隙水的富水性由岩性、 地形地貌、 风化程度 及风化带厚度及植被发育程度等因素决定。
11、项目区内风化网状裂隙水赋存于全 强风化岩中, 表部的全风化带多呈砂土状, 强风化带风化裂隙纵横交错, 相互沟 通,有利于大气降水和地表水的渗入, 大气降水是其主要的补给来源, 但由于项 目区内山体较为陡峻, 有利于地下水向低洼处排泄, 地下水储水条件差, 水量贪 乏,水质良好。 构造裂隙水主要赋存于构造裂隙中, 受构造的力学性质及裂隙的 连通性影响,一般张性构造带为良好的导水通道, 而压性构造带往往导水性较差, 大气降水是主要的补给来源, 降水入渗后沿裂隙渗透, 大部分就地排泄, 常以下 降泉的形式补给地表水, 少量沿构造裂隙向深部渗透形成地下径流。 平原深部的 构造裂隙水主要接受上部松散岩类
12、孔隙水的补给, 向井排泄或向深部径流; 构造 裂隙水水量贪乏,水质良好。按地下水赋存条件,地下水分为两种类型:第四系 孔隙潜水和基岩裂隙水。 其中,第四系孔隙水, 主要赋存于各个时期沉积的卵石 土及砂层中,全新统卵石层土体透水性强、渗透系数大,地下水丰富,是段内地 下水的主要存在形式。基岩裂隙水一般不发育。1.6 气象特征项目区属亚热带季风区, 温暖湿润, 雨量充沛,四季分明, 但冬夏长春秋短。(1)气温:由于受地形变化的影响,南坡温度高于北坡,气候垂直差异和 层次分布明显。区内气温变化显著,一年中 6、 7、 8 月气温最高, 12、1、2 月 气温最低。区域年平均气温在16.2 (泰顺)1
13、83C(文成)之间,2次平均气温 (日最高+日最低)* 2) 16.9 (泰顺)19.1C(文成)之间,泰顺站温度相对 较低;全年极端最高气温出现在 6、7月,累年极端最高气温为 42.7C, 2003年 7月 31 日出现在云和;全年极端最低气温出现在 1、12 月,累年极端最低气温 为-105C, 1983年12月31日出现在泰顺。工程区域冰冻日数、高温日数少, 对工程施工、安全运营都有利。(2)降水:该地区降水充沛,全年各月都有降水出现。降水的季节变化明 显,区域内平均年降水日数为 1 70天左右,泰顺降水略多,达 197.4天。最多年 降水日数为236天,于2000年出现在泰顺;年平均
14、降雨量为 1589mm,降水量 各地差异略大,平均年降水量 155.3-1997.3mm,降水量的年际变化较大,最多 年降水量与最少年降水量可相差 1 倍以上,降水量最多的泰顺站, 最多年降水量 达2655.9mm( 1962年),最少年降水量仅为1241.5mm( 1971年)。因受季风气 候影响,梅雨季节和台风季节多暴雨, 春末夏初在冷暖气流对流天气入侵情况下, 易形成狂风、暴雨、冰雹等灾害性气候。降水量的季节分配不均匀, 3 月始逐月 递增,6月达第一个峰值;7月急剧下降,89月回升并达到第二个峰值;9月 以后再次下降,全年降水形成“双峰型” 。(3)风况:8月多雷阵雨和台风,平均每年在
15、温州登陆的台风有23次,多时曾达 7 次,台风所经之处,常伴有狂风暴雨,易引起山洪暴发,滑坡塌方泥 石流破坏力极大,灾害范围大而且严重,此阶段各地雨量在258 426mm 之间,占全年降水总量 1723%。( 4)雾:路段区域内各气象站(文成站、泰顺站)年平均大雾日数为30天左右,与全省平均雾日基本持平,属于大雾中等发生区,其中泰顺最少,为 29.7天,云和最多,为 33.0天。文成站大雾日数年变幅最大, 1987年大雾日数 达 65 天,而 1971 大雾日数仅为 4 天。从 1 97 1 20 1 1年气象站观测的大雾分布看, 工程区域内的年大雾出现天数均在 30 天左右,泰顺南段较少。1
16、7 地质构造勘察区所处的大地构造单元为华南褶皱系浙东南褶皱带温州临海拗陷,区域范围内NNE和NE向构造发育,NW厅向次之,它控制了区内地层的分布和侵 入岩的活动。 对工作区有影响的深大断裂有松阳平阳大断裂、 泰顺黄岩大断 裂等。筱村隧道隧址区地质露头多、 地质断面清晰, 通过地质调绘基本能反映隧 址区构造发育情况。 结合工程物探勘察资料, 未发现明显构造迹象。 岩体总体完 整性较好。2施工部署2.1施工准备情况(1)场地准备 隧道洞口用水用电通风达到施工要求; 砼拌和站、钢筋加工场具备生产条件。(2)技术准备 已组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、 施工规范以及有关施 工技术文件,做
17、好施工图纸及设计说明会审工作, 复核仰拱设计坐标及高程,编 制施工方案。 已对现场技术人员和施工队作业人员进行详细的环保、安全、质量技术交底。明确仰拱施工的工艺过程,对隧道开挖、仰拱初期支护、仰拱钢筋加工及安装、仰拱模筑浇注、仰拱填充施工等重要施工环节做了详细的交底。(3)测量准备 已完成施工测量所需导线点及水准点的布设及测量工作。 设计图纸中中线坐标、标高已复核,其平面线形,标高设计正确。 已进行导线复核、水准复测,复测结果符合规范要求,经监理工程师复测 合格并签字。(4)人机料准备现场施工人员、机械设备均能满足施工的要求,18号工字钢、钢筋(HRB400 22、HPB30Q 12)、水泥、
18、砂、石、止水带、止水条、中央水沟预制钢筋混凝 土管等主要材料均已进场且分批验收合格, 并和试验监理对施工材料进行了原材 取样和相关试验检测,均检测合格,具备施工条件。2.2工期进度计划序桩号工序施工天数计划开工日期计划完工日号期1仰拱开挖及初支82018.6.52018.6.122ZK36+378ZK36+388.5模板安装、钢筋绑扎52018.6.122018.6.163浇注仰拱砼及养护32018.6.172018.6.294浇注仰拱填充及养护82018.6.202018.6.275中央排水沟施工12018.6.282018.6.282.3劳动力计划序号人员类别工序备注1管理人员102机械操
19、作手23普工84钢筋工85混凝土工86混凝土运输4合计402.4主要机械设备计划序号名称规格单位数量1挖机PC210台12装载机龙工LG885台13风钻280-沈阳台34空压机25/m3台65湿喷机GSP-D台16精密水准仪 0.7mm台17全站仪1 mm台18液压冷弯机LWJ200-300台19交流弧焊机BX500台210切割机T350台111搅拌设备HSZ120套212混凝土罐车8n?辆413振动棒DZ50台514变压器630KVA台215发电机组200KW台23施工工艺3.1工艺流程3.2仰拱开挖隧道开挖前,根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的 引测并复核,将测量报告提
20、交监理工程师审查。经监理批准之后方能开挖。仰拱开挖采用全断面开挖,洞口软弱围岩段仰拱开挖每次开挖长度不超过 3 米。采用挖掘机配合风镐开挖,人工休整,自卸车出渣,必要时辅以钻爆法开挖。 首先测量人员在隧道两侧边墙每隔 5m打一高程控制点(水泥钉标记),该点高出 相应里程隧道中线路面 0.5m,然后在将两侧边墙同一里程高程控制点连线,同 时找出该里程隧道中线的位置,用钢尺量出连线距离及中线到两水泥钉的距离, 然后跟设计值进行比较,以此来控制开挖满足设计要求。利用该连线从隧道中线 向两侧每隔1m向下量测隧道底面的高度,并与设计值进行比较来控制开挖。施工中应注意隧道底两隅与侧墙联结处要平顺开挖,避免
21、引起应力集中。开挖完成后应先对拱底进行测量放样, 检查开挖面尺寸,若存在欠挖部分用 风镐凿除,超挖部分用喷射砼补平,严禁用洞渣回填,并清除洞内的积水、虚渣、 杂物,且经监理工程师检查合格后,方可进行下步施工。3.3初期支护初期支护采用18号工字钢(间距0.5 m )辅以25cm厚的C25喷射混凝土。(1)初喷仰拱初期支护先初喷46cm喷射混凝土作为保护层,待仰拱钢拱架施工完 成后复喷至设计厚度。喷射混凝土前必须检查机具设备和风、水、电等管线,并试运转,保证正常 运行。喷射混凝土采用湿喷工艺进行施工,喷射时将已拌和好的混凝土拌和料送 至喷嘴处,然后在此加入速凝剂,在压缩空气助推下喷出。喷射机工作
22、压力为 0.120.15MPa,分段、分片自下而上对称喷射,供料必须连续均匀,突然断水 或断料时,喷头应迅速撤离喷射面,严禁用高压气体、水冲击尚未终凝的砼。喷 射时,喷射料束螺旋形运动,喷嘴垂直于岩面,喷嘴距岩面距离为0.81.0m,喷射料束与受喷面垂线成515夹角。作业时严格掌握操作顺序,先开风、 再开水、然后开机,最后送料,并在操作过程中敲打罐体,使混和料不致粘结在 料罐内壁;结束时,待料口喷完,先停机,后关风,再关水并将喷射机和输料管 内的积料清除干净。喷射结束后,砼面应平整密实,无裂纹、漏喷、离鼓、钢筋 网外露现象。钢拱架加工工字钢进场应进行分批验收,并按合同检查质量保证书,核对数量、
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