河道围堰施工方案(1).docx
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1、京台高速公路(某某段)工程第三标段河道围堰施工方案北京市政路新某某市政建设总承包公司总承包公司202*年8月16日一编制依据1二工程概况1三围堰施工方案3四设计排水出路与现况排水系统的关系6五施工计划安排6六防汛应急预案11七安全保证措施11八文明施工及环境保护措施11京台高速公路(某某段)工程第三标段河道围堰施工方案-编制依据:1.1 京台高速公路(某某段)工程施工图设计;1.2 公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-202*);1.3 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1202*);1.4 中华人民共和国防洪法;1.5 中华人民共和国水法;1.6 中华人民共和国防汛条例;1.7 国
2、家防总办公室制定的成市防洪预案编制大纲;1.8 现况调查资料。二工程概况:2.1工程概述:京台高速公路(某某段)工程第三标段(K6+400K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。标段内桥梁工程所涉河流主要有新风河、凉凤灌渠及北野场灌渠。本工程设计主线桥、A线匝道桥、C线匝道桥、D线匝道桥、F线匝道桥均跨越现况新凤河及凉风灌渠,新建桥梁的部分下部结构位于新凤河及凉风灌渠河道范围内,结构施工需要在局部围堰之后进行施工。同样,北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽,其结构施工也需要在河道围堰导流后方可
3、进行。其中,新凤河河道范围内桩基128棵;承台32座;墩柱32棵;现浇箱梁6联。凉凤灌渠范围内桩基20棵;承台5座;墩柱13棵;现浇箱梁4联。北野场灌渠范围内桩基22棵;承台6座;桥台6座;预制板梁36片。2.2现场调查情况:经现场调查,现况新凤河河道上口宽50m,下口宽30m,流水面宽8m,流速约0.3ms,承台底高程22.2623.37,河底高程26.7826.92,现水深1m,河岸高程30.70,河道高度约2.8m,百年一遇洪水位30.45,河床底部为0.6m厚淤泥,河床渗水性较小。凉凤灌渠位于新凤某某侧,与新凤河相通,渠内上口宽约15m,下口宽7m,承台底高程27.5;河底高程27.3
4、水深约0.5m,渠深4m。北野场灌渠位于本工程东侧,南北向与六环路相交,其上的现况北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽。该灌渠上口宽IOm;水面宽8m,承台底高程25.45;河底高程27.5,水深1.2m。2.3地质及地下水情况:根据设计图纸,本工程施工范围内土质主要分为9大层,土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。人工堆积层(第一大层),主要为粉土填土层,厚度0.81.8m.新近沉积层(第二大层),主要为粉质粘土层,厚度0.61.8m第四纪沉积层(第三至第九大层),粉质粘土层,粉土1层,顶面高程27.4526.75。粉质粘土层,粉土1层及细砂、粉砂2层,顶面高程22.1522.0
5、5。粉质粘土层及细砂、中砂2层,顶面高程16.7516.05。细砂、中砂层,圆砾1层,粉质粘土2层及粉土3层,顶面高程5.355.75。粉质粘土层,粉土1层及细砂3层,顶面高程-10.35-ll.25。粉质粘土层及粉土1层,顶面高程20.8521.25中砂、细砂1层,粉质粘土2层及粉土3层顶面高程29.45-30.95。地质单元I区有1层地下水,水位标高为26.5428.87m(埋深47.2m),地下水类型为潜水;地质单元11区有2层地下水,其中第一层地下水水位标高为22.0825.2Im(埋深3.26.8m),地下水类型为潜水,第2层地下水水位标高为19.41m(埋深9.8m),地下水类型为
6、层间水。水位变化为6月9月水位较高,其它月份较低,年变幅一般为13m。三围堰施工方案:3.1 新凤河河道围堰作业:1)围堰施工结合施工现场实际情况,新凤河围堰采用“钢桩+木板”式挡土围堰,北岸直线段长度149m,南岸直线段长度182m,迎水面设置倒流尖。围堰高度约2.8m并与现况岸顶齐平。剩余流水断面宽8m。见附后新凤河围堰平面图围堰结构钢桩采用20#工字钢,设计间距1m,长度为6m,打入河底3m,自由端悬臂3m。钢桩采用吊车配合振动锤打入,打设钢桩时需严格控制好桩位及间距。钢桩插打完毕后内侧横向安设5cm厚木板,最后在堰后分层回填土方并压实。UUUU新用涯额而谒因OW股大样因2)下部结构施工
7、桩基根据地层情况、钻孔深度、钻孔直径我部采用旋挖钻机成孔。旋挖钻机成孔迅速,可以满足河道范围内桩基快速施工的要求。进场使用前全面检查钻机的各项性能,以保证机械工作正常。施工过程中泥浆循环使用,泥浆池采用半地下式,池顶高于泥浆液面Im以上,并采用塑料布铺底,防止泥浆外溢,污染河道。桩基施工完毕后用运输车将剩余泥浆自然蒸发失水外弃,泥浆外弃后回填砂砾或粘土,并分层夯实。承台设计承台底面距离现况河底3-4m左右,采用挖掘机分两次开挖到底,开挖时密切注意围堰稳定及渗水情况,如有情况,立即停止开挖并进行加固处理。基坑底部设置集水井,并设水泵抽水,以保证槽底干燥。承台采用大块模板支模,溜槽浇筑混凝土以加快
8、施工速度。承台达到25MPa的拆模强度后,及时分层回填,并碾压密实。墩柱及桥台承台施工完毕后,立即支搭脚手架进行柱、台的施工。墩柱模板采用外加工定型钢模板,桥台模板采用大块木模,模板一次支搭成型。混凝土采用泵车连续浇筑,一次浇筑成型。3)上部结构施工跨越现况新凤河的设计桥梁上部结构均为现浇预力混凝土箱梁,采用桁架门洞过河的方法进行箱梁施工。贝雷梁门洞跨度为IOm,为单层双排形式,贝雷片高度为1.5m,全长12m,间距0.9m布置。下部浇筑边长100Cm、厚度为80Cm的C30混凝土扩大基础。贝雷梁上支搭箱梁排架并浇筑混凝土。3.2 凉凤灌渠导流作业:跨越凉凤灌渠的桥梁施工前,新规划的凉凤灌渠已
9、完成施工,与新建凉凤灌渠相交叉位置的设计桥梁采取门洞跨越的方式进行施工。3.3 北野场灌渠围堰作业该灌渠处于六环路下,桥下空间狭窄,桥梁桩基、承台及桥台施工且承台间的设计支撑梁须一次吊装连接。故根据设计意图并结合该灌渠水流小、水面浅的特点采取在新建跨河桥A段的施工区域北侧20m处及区域南侧4m处设拦水坝(拦水坝形式:高3m,顶宽1m,底宽7m,内外边坡均1:1,迎水面满铺防渗布),设置大功率水泵不间断抽水直接将水穿过施工区域调向下游。为确保在紧急情况下的水坝及施工区域安全,额外配备8台4寸泵应急。导流完毕后清理河底,以满足下部结构作业要求。(见后附北野场灌渠导流平面图)单包m北野场糕雎导流断朋
10、四设计排水出路与现况排水系统的关系本工程所设计的排水工程主要为明渠排水形式,在维持周边排水系统不变的前提下,排除桥区、路基处的雨水。结合设计图纸与现况排水系统相关的,主要划分以下几个部位。(详见后附平面图)4.1、 新凤河以北的雨水,于主路西侧排水口(桩号U0+606.64)排入现况凉凤灌渠。4.2、 六环以北;新凤河以南的立交区域雨水,经边沟收集后,分两个排水口排入新凤河,排水口位于主桥两侧,一处排水口在主桥西侧220m处(桩号FlK1+466.86);另一处排水口在主桥东侧320m处(桩号FlK0+917.09)o在排水沟入河处设有沉淀池,使雨水经处理后排入地表水体。4.3、 沿六环路两侧
11、的雨水,在六环路改造图纸的基础上,新建结合现况,维持现有排水方向排入现况排水系统。根据设计,无雨水排入北野场灌渠。4.4、 六环以南主线及立交区域的雨水,一直向南与四标边沟顺接。五施工计划安排根据施工现场实际情况,本工程施工划分为三个施工阶段第一阶段:围堰阶段(202*415202*55)此阶段为围堰阶段,完成现况河道的围堰施工。第二阶段:下部结构施工阶段(202*56202*61)完成河道交叉部位的桩基、承台、墩柱下部结构的施工。第三阶段:上部结构施工阶段(202*916202*.ll.15)汛期过后,支搭箱梁排架,完成跨新凤河和凉凤灌渠桥梁河道内现浇箱梁施工,在11月15日进入冬施前完成河
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