《电动汽车传导充电系统安全要求》（征.docx

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1、ICS43.04099CCST35三B中华人民共和家标准GBXXXXXX-XXXX电动汽车传导充电系统安全要求Safetyrequirementsfore1.ectricvehic1.econductivechargingsystem（点击此处添加与国际标准一致性程度的标识）征求意见稿（本草案完成时间：2024年5月26|:|）在提交反愦意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上.XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施0家市场监督管理总MJ耳家标准化管理委员会本文件按照GB/TIJ-2020E标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则;，的规定起草。谙注意本文件的某线

2、内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的费任。本文件由工业和信息化部、国家能源同（按职送分工负击）提出并归I”电动汽车传导充电系统安全要求1葩围本文件规定了电动汽乍传导充电系统的安全总则、充电接口安全、交流充电安全、H流充电安全以及对应试5金方法.实胞过渡期.本文件适用于电动汽车交流充电系统和电动汽车直流充电系统,其供电网网额定电压不超过I（XX）VAChK1500VDC、电动汽车倒额定最大电压不超过100OVAC或1500VDC；也适用于电动汽车充放电系统中充电的安全要求.本文件不适用于：与电动汽车传导充电，充放电系统维妒相关的安全要求：顶部接触式充电系统等自动充电系统；GB/T4

3、0432规定的车栽充电设备，2规的性引用文件卜列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该H期对应的版本适用干本文件：不注H期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单适用干本文件.GB.T1002家用和类似用途单相插头插座型式、班本多效和尺寸GBrr2099家用和类似用途插头插座第I部分：通用要求GB.T420X2017外光防护等燹HP代码GB.T11918.1-2014工业用插头插座和耦合器第I部分：通用要求GB18384电动汽车安全要求GB.I487.1-2023电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求GB.，T20254电动汽车传导充电用连接装

4、置第1部分：通用要求GBT20234.3电动汽车传导充电用连接:装置第3部分：直流充电接【IGB.T20234.4电动汽车传导充电用连接装田第4部分：大功率直流充电接口GB.T34657.1电动汽车传导充电互操作性测试规的第I部分：供电设备GB.T34657.2电动汽车传导充电互操作性测出规范第2部分：车辆GB39752电动汽车供电设备安全要求（征求意见稿）GB.T40432电动汽车对传球式车或充电机3术语和定义GB.T18487.1、GBT20234.4界定的以及下列术语和定义适用于本文件,1.1电动汽车充电系统CICCtriCvehic1.echargingsystem包括供电设;和满足车

5、辆充电相关功能的系统。侏源:GB/T18487.12023.3.1.7电动汽车直流充电系统DCe1.ectricvehic1.echargingsystem为电动汽车可充电储能系统提供直漉电源的充电系统.注，本文件规定的电动汽车直流充电系统范憎见图1.I来源：GB/T18487.12023.3.1.7.1.有修改J设各先电控刎M功率安换取元It胞供电设多位置AC1.C2IXIX?-控M导引下到接口，电动汽车投制H引4%充电DJ充电储能我统车身地本文件涉及的范M标引序号说明：dc+-r泣供电回路正极IPC-应流供电网路负极：CKC2向港供电回路接触器：CS、C6车和断开装贸定义见GB，T87.1

6、2023中3A5）：也YtA午辆接口当前电压/电泡测MtfU4*辆接口充电电IK/电流能求IM、4*辆域相允许充电电流/息电?f1.佻电设备次师很抵充电电压,比液供电设备R大，W小充电电流tffJ善考位置；4在C5和C6闭合的情况下：、在C1.和C2用合的情况下图1本文件规定的电动汽车直流充电系统范困3. 1.2电动汽车交流充电系统ACe1.ectricvehic1.echargingsystem为电动汽车车载充电机提供交流电源的充电系统。注：本文件规定的电动汽车交通充电系统SSW见图2,【来源:GB-T18487.12023.3.1.7.2.有修改海供电Uf电动汽（供电网.本女W沙及的他附

7、T锐无电机tG6TIMK7.-XC3I3.1.5短定的力人it检邑MN”U%辆光电拄制湿标引序号说明：1.1.（1.2、1.3）交流电源相线：N交流电源中性线或零栈，CkC2.交说接曲的维电器.供电接口对应It按方式A或连接方式R：车辆接【1对应连按方式B或正按方式C图2本文件规定的电动汽车交流充电系统范围4总则3.1 电动汽车充电模式使用条件4. 1.1不应使用GB,T18487.12023中5.1规定的模式1时电动汽车进行充电。4.1.2模式2充电系统电源侧不应使用符合GB,T20%M和GB-T1002要求的16A插头插座对电动汽车进行充电.4.1.3不应使用从种模式转换到外种模式的车辆适

8、配器。车辆适配器应符合GB1184871一2023中9的规定。4.2实做本文件的前提条件是供电设各应符合GB39752的规定.车辆应符合GB18384的规定.4.3多节之间的关系第5,6、7章规定是电动汽车传导充电系统安全要求,相关产品只有通过对应所有安全检脸检测，才能认为其是合格的试验方法见第8章）.5充电接口安全1 .1充电接口防炉等级要求所彳i模式下，充电接11触及危险部分的防护等级应海足：a连接方式B或连接方式C,车辆插头与车辆插座耦分时，车辆插头与车辆插座：1PXXD：b）连接方式A或连接方式B,供电插头与供电插座耦合时,供电插头与供电插座：IPXXD.2 .2充电接口温度监浜J和保

9、护功能5 2.1交流充电接口温度监测和保护功靛交流充电接I应具备以下温度监测和保护功能：栗用连接方式A或连接方式B旦最大充电电流大于16A的交流供电设备，应具备供电插座的温度监测和保护功能：一来用三相交流充电f1.“*大充电电流大于32A的交流供电设符，应具备午辆插头的温度监测和保护功能：车妆充电机的最大充电电流大于6AAC的电动汽车，应具备车辆插座的沿度监测和保护功能，6 .2.2直流车辆接口温度监测和保护功能直流车辆接口应具备以下温度监测和保护功能：口流供电设备应具备车辆接口接触区温度的监测功能。当监测到车辆接I】存在热故障旧，H流供电设符应降低充电功率或触发放海停机。最大充电电流大于16

10、A的电动汽车,应具备车辆插座的祖度监测和保护功能.6交流充电安全6.1 系统安全设计6.1.1 控制导引电路交流供电设备应具需控制导引功能：一模式3,交流供电设釜和电动汽车的控制导引电路应符合GB“18487.1-2023中A1.1的规定。一模式2,交流供电设备和电动汽车的控制杼引电跖应符合GB,T18487.1-2O2中A.I.2的规定。6.1.2 车辆接口连接状态及鼓流能力电动汽车应具备通过检测点3与PE之间的电阻伯（GB灯I抬87.12023中表A.5）来确认车辆接口连接状态和充电电缆额定容用的能力。能：传输阶段充电电流不应超过交流供电设;的可供电能力、充电线缆载流值和车载充电机额定电流

11、的最小值.1.1.1 备供电能力交流供电设备应能通过PwM信号占空比告知电动汽车当前可供电能力,交流供电设备产生的占空比与充电电流限值关系应符合GB“1848712023中表A.2的要求.6.1.4 接口钺止功能对于朱用连接方式A或B的交流供电设符、车载充电机的呆大充电电流大于16AAC时，供电接口和车柄接口应具备锁止装置来保证车辆插头和，或供电插头的可龈连接，潮免交流供电设备与电动汽东之间的意外带电断开.锁止功能应符合GBjT18487.1-2023中1061的规定,当电子锁未预期上锁或未可息锁止时，连接方式A或B的交流供电设备或电动汽车应停止充电或不允许充电，并发出告警信息.6.1.5 胆

12、点粘连榜测要求交流供电设；应具i交流接触器（或同类装汽）粘连检测功能，在插枪前，当接触器触点粘连时，交流供电设招不应允许充电,并发出告警信息：当充电过程接触涔发生触点粘连时，交流供电设法应在结束停机时发出告警信息.对于单相交流充电，1.N相触点拈连：刻于三相交流充电，1.I、1.2、1.3、N相任一触点粘连。6.1.6 短路检测要求交流供电设备应具备时交流输出I可路进行短路检测功能.在能家传输前，当交流输出网路发生短路时，交流供电设备不应允许充电：在能量传输阶段，当交流输出回路发生短路，交流供电设J应在停止充电。6.2充电安全保护6. 2.1设备侧CC回路异常保护在充电过程中，充电模式3连接方

13、式A和B的交流供电设备应具备通过检测点4的电压值来确定供电接I连接状态.在能出传怆前，当交流供电设备检测到检测点4的电压值不在正常充电范围内或供电接11由完全连接变为断开（状态A,交流供电设法不应允许充电，且符合GBJT1.8487.12023中A.3.10.12的规定。在能破传输阶段,当供电接口由完全连接变为断开（状态A）,交流供电设符应停止充电.H.符合GBrr18487.12023中A310.7的规定.7. 2.2车辆侧CC回路异常保护在充电过程中，来用连接方式B和C的电动汽车应具备通过PE与检糖点3之间的电阻值确定车辆接口连接状态.在能限传输前,当电动汽车检测到PE与检测点3之间的电R

14、m不在GB.，718487.12023中表A.5规定的电阻值的95%IO5%范国内，电动汽车不应允许充电，且符合GBrr1.8487.12023中A3I0.1的规定。在能量传输阶段,电动汽车检测到PE与检测点3之间的电阻值异常,包括判断开关S3中闭合变为断开（状态B、车辆接1由完全连接变为断开（状态A）,电动汽车应停止充电，且符合GB18487.12O23.3.10.2,A3.10.3的规定。8. 2.3设备测CP回路异常保护在充电过程中，交流供电设备应具备通过检测点】的电压伯来确定车辆接口连接状态.在能量传输前，当检测点1的电压伯为GBrr18487.12023中表A.4规定的12V（状态”

15、非9V（状态2）,作6V（状态3）的状态，发生CPi新线/接地故障时，交流供电设备不应允许充电，且符合GB18487.12023中A.3.10.12的规定在能乐传怆阶段，当检测点I的电压值为GBjT18487.12023中表A.4设定的12V（状态I）、9V（状态2）或者其他非6V（状态3）的状态，发生以下故障；-保护接地导体电气连续性丢失保护时，交流充电设备应停止充电，且符合GB18487.1-2023中A.3.IO.6的规定：CP阍线，接地时,交潦充电设备应停止充电,且符合GB/T18487一2023中A3.10.5的规定：车辆开关S2断开（检测点1的电压值为9V）时，交流充电设备应停止

16、充电,且符合GB,T18487.12023中A3,10.11的规定。9. 2.4车相侧CP回路异常保护在能敏传输阶段，电动汽车应使周期性监测检测点2的PWM伯号，确定车辆接I1的连接状态.当监测到PWM信号中断、检测点2电压异常时，电动汽车应停止充电,且符合GB灯18487.1-2023中A3.10.4的娓定。10. 2.5供电网断电保护在能量传输阶段，供电网断电后I$内，在交流供电设在输出端子的电源线之间或电源找和保护接地守体之间泅量的电压值，应小于或等于30VAC（有效值）,或等效存储电能小于或等于0.2J,11. 2.6摘出过流保炉在能址传输阶段，交涿供电设品应持续检测车我充电机实际工作

17、电流，该电流不应超过交流供电设备PWM信号对应的最大供电电流、供电设备元潺件（如第电器、城斑）最大承战能力。当发生过流故障时.交流充电设备应停止充电.且符合GByT1.8487.12023中A.3.10.9和A3.10.10的规定。7直流充电安全11.1 统安全设计11.1.1 制导引电路百海供电设备应具需控制导引功能：采用GBiT20234.3车辆接口的口流充电系统，电动汽车和I1.流供电设法的控制导引电路应符合隋录A或GBrr18487.12023中B.2和B.3的规定；采用GB20234.4车辆接U的出流充电系统.电动汽车和直流供电设备的控制导引电路应符合GB.T18487.12023中

18、C.2和C.3的规定.11.1.2 载和短路保护电动汽车和直流供电设番附具爵防止直流供电回路过我及短路的保护功能.并相互配合.百.流供电设招的过就和短路保护应符合GBJT18487.1-2023中第13卓的规定。12. 1.3电容班合对于额定输出电质不大于50OVDC的电流供电设备,其每个充电接1.J直流耕出正、负极与地之间的总电容均不应大于05UF；对于额定输出电压大于500VDC的直流供电设备，应涵足下述条件之一：直流供电设备与电动汽车动力蓄电池连接在一起的直流正、负极与地之间的总电容在其最大工作电压时所存储的能敬均不应大于0.2J：宜流供电设符输出回路采用双重绝缘或加强绝缘措施。百.流供

19、电设备应设置泄放回路，在绝缘检测阶段或结束充电时，应及时对充电输出电压进行/放，泄放回路多数的选齐应保证在1S内将输H1.电压降到60VDC以下。1.1.5 绝缘榜测/监测能录传:粉前.百流充电系统应具需对H流供电回路进行绝缘桧测的功能：健量传输阶段,曲流充电系统应具备对H波供电回路进行绝缘监测的功能；旦口.流供电设备绝缘检测/瞌测功能应与电动汽车绝缘监测功能相配合.采用GB20234.3车辆接1.J且控制导引电路符合附录A的直流充电系统.在能量传输阶段由车辆实施绝缘监测.应能够监测DC+与PE、DC与PE之间的对称和不对称绝缘故障，电动汽车实时检测DC+与PE之间、DC与PE之间的绝缘电阻（

20、两者取小侑R,m1.）,绝缘松测列定电压U1.m1.为电动汽车搬裔允许充电总电压，当RmKUm1.X100V视为绝缘故障，应停止充电.能量传输阶段完成后，直流供电设备停止输出、断开接触器C1.、C2.并投入漫放Iu1.路进行泄放，当接触器ChC2内侧电压降到DC60V以下时,池放网路从直流充电IU1.路中分离。采用GB,，T20234.3乍辆接口且控制导引电路符合GB-TIM87.12023中B.2和B.3的出流充电系统，绝缘检测/监测功能应符合GB18487.12023中B.5.1和B.5.2的规定：采用GB/T20234.4车辆接11的直流充电系统，绝缘检冽/监测功能应符合GB，T1848

21、7.1绝缘检测3中C.4.5和C.7.3的规定，1.1.6 接口锁止功能在能ht传怆阶段，车辆接口应具备锁止装置来保证车辆插头和车辆场座的可靠连接，避免宜流供电设备与电动汽车之间的以外带电断开.镣止功能符合GB/T18487.12023中1062的规定.采用GBrT20234.3车辆接口的H流充电系统，从绝缘自检阶段开始也至能锹传输阶段，立流供电设备应保持电子银可雅快止：采用GB/T20254.4车辆接D的直流充电系统,从绝缘自检阶段开始直至能量传输阶段，电动汽车应保持电子镇可矗锁止。当电子钺未Bi期上俄或未可独锁止时，身流供电设需（来用GB,T2O2M.3车辆接口）或电动汽车（采用GB门20

22、234.4车辆接IJ）应触发故障停机或不允许充电.1.1.7 高压直流接触连触点粘连检测直流供电设备和电动汽车均应具符直流供电网路高压克流接触器的粘连检测功能，应符合GB,T18487.12023中7.9、C.7.2（采用GBrT20234.4车辆接口的直流充电系统）的规定.1.1.8 启动电流限制在充电准备就绪阶段（预充电），H流供电设符应具备启动电流限制功能，应符合GB.，T18487.12023中10.7.2的规定。1.1.9 冷却系统故阵保护功能采用液冷充电电缆和车辆插头的直流充电系统，应实时监测冷却系统的工作状态。邙检测到冷却系统失效时，口流供电设i应门动将输出电流限制到不具i冷却系

23、统时电缆组件的额定持续电流以下.2 .2充电安全保护7 .2.1通信超时保护在充电过程中,当通信报文发生超时（包括通信线路短路故障、断路故障等电动汽车和直流供电设备应触发故障停机，并发出出警信息。车括接口电压应在电子锁解锁前降到60VDe以卜.采用GB.T20234.3车辆接口且控制导引电路符合网录A的且流充电系统，能最传输阶段，直流供电设符应在输出电流二200A时，2s内电流降至5A及以卜井断开接触器ChC2；输出电流200Af1.3s内电流降至5A及以下并断开接触器C1.、C2,且电流下降速率2100Rs.车辆应在5s内断开车辆断开袋置C5、C6.充电系统停止数据交互：-双用GB.T202

24、34.3车辆接口且控制导引电路符合GBfTIW87.12023中B.2和B.3的门流充电系统,符合GB-T1487.12023B.4.7.4的规定：采用GB.T202S4.4车辆接口的充电系统,符合GBf1X487.12023中表C14的规定.7.2.2车辆侧CC1回路异常保护采用GBI20234.3午辆接口且控制导引电路符合冏录A的直流充电系统，能量传输阶段，电动汽车应通过检测点3（CC1.回路）的电压伯来判断车辆插头和车辆插座的连接状态，当车辆接口由完全连接变为连接不可靠,电动汽车应触发紧急停机，应在30OmS内断开直流断开犍盟C5、C6.果用GB“20234.4车辆接1.I的充电系统,在

25、能量传输阶段.电动汽车应通过检测点2（CCI回路）的电压值来判断车辆插头和年辆插座的连接状态，当车辆接口由完全连接变为连接不可钻（超过GBT18487.12023中去C4现定的状态D范国），电动汽车应触发紧急停机，且符合GB/T18487.12023中表C.I6的规定.7.2.3车辆侧CC2回路异常保护采用GBT20234.3车辆接口且控制导引电路符合GB/T18487.12023中B.2和B.3的充电系统,在能求传怆阶段，电动汽车应通过检刈点2（CC21.1.）的电压值来判断乍辆插头和车辆插座的连接状态.当车辆接口由完全连接变为连接不可被（起出GBT18487.12023中表B.I规定的U2

26、b电压范阚5%以上），电动汽车应触发紧急停机，且符合GB18487.1-2023中B.4.73的规定。7.2.4设备到CCI回路异常保护在充电过程中，直流供电设招应遹过检测点I（CCI回路）的电压值来判断车辆铺头和车辆插座的连接状态,出现连接不可绑情况包括且不限于机械开关S由闭合变为断开（仅针对采用GBT20234.3车部j接口的充电系统）、车辆接口由完全连接变为断开、保护接地球体电气连续性丢失等情况。在能从传输曲，当车辆接口由完全连接变为连接不可靠（超出表A.1规定的UId电压范围、GBT1.1 87.12023中表B.）规定的U1.C电Hi范用或GB18487.12023中表C.2规定的状

27、态D慈圉）,直流供电设得应不允许充电，并发出告警信息O在能量传输阶段中，当车辆接口由完全Mi接受为连接不可靠（邮出表A.1规定的U1.d电压范用、超出GBT18487.12023中表B.1规定的U1.C电【上范围或GB,T18487.12023中表C.2规定的状态D范围,直流供电设备内触发紧急停机,并发出告警信息.乘用GB.T20234.3车纳接口且控制导引电路符合附录A的且流充电系统，Ife城传输阶段，直流供电设符应在30ms内将电流降至5A及以卜，且在100mS内断开接触器C1.、C2；栗用GBZT20234.3车辆按UH捽制导引电路符合GB/T18487.12023中B2和B.3的充电系

28、统,应符合GB/T18487.12023IB.4.7.5的规定：一采用GB.T20234.4车辆接口的充电系统,应符合GBT18487.12023中去C.I5的规定。7. 2.5直流供电回路异常保护在绝缘自检阶段,直流供电设备应具备绝缘故障、短路故障、车辆保充电IU1.路电压异常的检刈能力.当出现故障时，直流供电设备应触发故障停机，并发出告警信息。车辆接Q电压应在电子锁解锁而降到60VDC以下.采用GB202M.3车辆接口且控制导引电路符合附录A的直流充电系统.直流供电设备W在2s内断开接触器C1.、C2：采用GB.T20234.3车辆接口且控制导引电路符合GB,T18487.12023中B.

29、2和B,3的充电系统，应符合GB/T1M87.1-2023中B.4.7.7的规定；采用GB,T20234.4车辆接U的充电系统,应符合GB.T18487.12023中表C.14的规定.8. 2.6车辆供电回路异常保护在充电准饴就绪阶段预充电），自流供电设需应具需对电动汽车直流供电回路电压异常的检测能力。当直流供电设检测到车辆接口当前电压不正行（写通信报文中车辆接口当前电压弱W值的误差范围5%或不在直流供电改备正常充电范围内）时，应触发故障停机，并发出告警信息.车辆接口电压应在电子锁解区前降到60VDC以下.一来用GB,，T20234.3车轴接口且控制杼引电路符合冏录A的直流充电系统，能量传输阶

30、段，直流供电设备应在输出电流E200A时,2s内电流降至5A及以下并断开接触器C1.、C2：给出电流200A时，3S内电液降至5A及以下并断开接触器CkC2.旦电流下降速率二100A/s：采用GB.T20234.3车辆接口且控制导引电路符合GB,T18487.12023中B.2和B.3的充电系统，应符合GB.T1487.1-2023中B.4.7.8的规定：栗川GB,，T20234.4车辆接1.1.的充电系统，应符合GB门1848712023中表C.14的规定.9. 2.7输出过压保护在能破传输阶段，当百流供电设需依测到车辆接口处充电电压超过车辆加岛允许充电总电压时，应触发故障停机或紧急杼机,并

31、发出告瞥信息.车辆接口电汽应在电子钺解锁前降到60VDC以下.栗用GB.T20234.3车柄接口且控制导引通路符合附录A的直流充电系统，能取传输阶段,当前接触器CkC2外侧电压大于口流供电设法最高输出电压持续时间超过400ins后，故障检测时间不大于Is：触发故障停机后，出流供电设招应在输出电流W200A时，2s内电流降至5A及以下并断开接触器C1.、C2：输出电流200A时,3s内电流降至5A及以下并断开接触器C1.、C2,旦电流下降速率210（）A/s：采用GB.T20234.3车纳接口且控制导引电路符合GB,T18487.12023中B.2和B.3的充电系统，应符合GB,T1487.1-

32、2023中B.4.7.6的规定；KJIjGB.T20234.4车辆接U的充电系统,应符合GB门1848712023中C.7.6.3的规定.7. 2.8输出过流保护在能设传输阶段，当直.流供电设需口测到年辆接口处充电电流超过需求值时，应触发故障停机或紧急停机，井发阳告警信息，车辆接口电压应在电子锁斛锁徜降到60VDC以下。采用GB.T20234.3车辆接1的充电求统,检测到输出电流大于也动汽车当前需求电流的I1.O%（当前需求电流值大于等于30A时）或大于电动汽车当前窗求电流+3A（当前需求电流值小于30A时），直流供电设需应在1s内断开直流输出：采用GB20234.4车辆接U的充电系统,应符合

33、GB,T184X7.12023中C.7.6.4的规定.8. 2.9负载突降保护在能量传输阶段，食流供电设备应具备负载突降（如HI鱼税）时限制螭时电压过冲的能力.-用GB.T20234.3车柄接口且控制导引电路符合附录的直流充电系统，在能量传输阶段，由于故障出现负载突降的情况时，供电回路上出现的瞬时输出过压电压值不应超过负载突降前乍辆最高允许充电总电纸的110%与车辆最高允许充电总电压+50V的二者较大值：采用GB/T20234.3车辆接口且控制导引电路符合GBjTI8487.I2O23中B.2和B.3的充电系统,应符介GB-T18487.12023中B.4.7.I0的规定:采用GB,T2023

34、4.4车牺接口的充电系统，应符合GB/T1487.12023中C.7.6.3的规定。7. 2.10供电网断电保护在能量传输阶段，供电网断电后I$内，在口流供电设备输出端子的电源戌之间或电源税和保护接地杼体之间测量的电压值，应小于或等于60VDC（有效值）,或等效存储电能小于或等于0.2J,8试验方法8.1检验规则只有本文件规定的所有安全项目（如表1所示）要求经检验检测判定为合格则可判定产品符合本文件.原则上所有的核验检测应在,个试验样品上进行，如就要更多的试骁样品，则由检验机构做出相应规定。表1电动汽车传导充电系统安全项目对象测i项目技术要求流蛉方法说明交流充电统充电接口充电接口接触防护5.1

35、8.4.1交泡充电技UiU度监测和保护功能5.2.18.4.2.1连接方式A段连接方式B1.1.蚊人充电电能大于WAt三相交能充电11题定电流超过32A交流供电设Sk控IW导引电路6.1.18.5.1.1诊线供电能力6.1.38.5.13接口碗止功能6.1.48.5.1.4充电快K3连接方式A成B,最大充电电流大于16AAC触点拈连检冽要求6.1.58.5.1.5短路检测要求6.1.68.5.1.6设awcc回路异常保护6.2.18.5.2.1充电模式3it按方式A和Bi曼箔间CP同路异常保护6.23852.3供电M断电保护6.2.58.5.X5输出过能保护6.2.68.5.2.6电4车控IW

36、导引电路6.1.18.5.1.!车辆接U连接状态及我法饯力6.1.28.5.1.2H大充电电流入T16AAC车辆制CCMP各洋新保护6.2.28.522车辆何CP川路异常保护6.2.48.5.2.4ftst充电统充电接充电接口接触防护5.18.4.1直流车辆接口温度I1.i测和保护功能5.2.28.4.2.2&流1：-.电设&捽冽后引电路7.1.I8.6.1.1过我和短路保护7.!.2861.2电容耦合7.1.3861.3泄放电路7.1.48.6.1.4绝缘检测/陈福7.1.58.6.1.5接口限止功能7.1.68.6.1.6采用GBZT202343车辆技口高压力泡接触雅粒点拈连检测7.1.7

37、8.6.1.7If1.动电泣1制7.1.88.6.1.8冷却系统故障保中功能7.1.98.6.1.9iff1.伶超时保护7.2.18.6.X!设备他CCI网珞异常保护7.2.48.6.2.4直流供电网路异常保护7.2.58.6.2.5车辆供电回路异常保护7.2.68.6.2.6编出过JK保护7.2.7862.7输出过减保护728862.8位攻突降保护7.2.98.6.29H供电M断电保护72.108.6.2.10电动汽车控制守弓I电路7.1.18.6.1.1过我和航路保护7.1.28.6.1.2地嫁监测7.1.5K.6.1.51ItfiihJjJftt7.1.68.6.1.6O1.OBrr20

38、234.衅新接口高用以菰接触器触点粘连检测7.1.78.6.1.7通伯超时保护7.2.18.6.2.1车辆闾CCIH路异常保护7.2.28.622采BIGBrr20234.3车辆接口且投机除引电路符令用求A、采用GB,T202M4车辆接口车辆他CC2网路异,指保护723862.3采用GWr20234.3车辆接口且控制导，；1电路符介；山1184$7.1-2023中B.2和B38.2试验条件8. 2.1试验环境条件所有试粉均在测什和试验用标准大气条件卜进行.在年一项目的试粉期间，试粉环境条件应和时稳定.即：a）环境温度：+15C+35C：b）相对湿度：45%75%：O大气压力：86kPa-106

39、kPa8. 2.2试验电源条件试验时供电电源条件为：1 ）频率：50Hz0.5Hz；b）交流电源电压：22OV/38OV,允许偏差5%：O交流电源波形：正弦波，波形酷变因数不大于5%：d）交流电源系统的不平衡度：不大于5%：e）交流电源系统的H流分埴：的移愤不大于峰值的2%。8 .2.3试验仪器要求除另有规定外，试验中所使用的仪器仪表应满足下列要求：a）所用测M仪器、仪表应通过计改检定或校准，证书在有效期内：b）测量仪器、仪表的测段范围应覆盖被测量的测量范阚：c）测试仪器、仪衣或系统的测址不确定度应优于被测量的允许误基的1/3：d）测盘值应在选用仪器、仪表量程的1/5以上。9 .3试验系统8.

40、 3.1.1交流充电试验系统交流供电设备试验系统结构见图3,除非.另有说明，试验时应连接试验系统，且交流供电设位设置在额定负载状态下运行.-交流车辆控制模拟盒用于测试交流供电设备充电安全保护：除特别说明的刈试项目外，交流车辆控制模拟盒内控制电路的等效电阻R2和R3应符合GB,T18487.1 2023中去A.I的规定：测试用电线容抗Cc、交流车辆控制模拟盒内车辆容抗Cv、等效二极管压降Vd1.应符合GB.TI487.12023中表A.1的规定.MXWt1.tt流俊泰统图3交流供电设备试险系统交流供电设备试验系统的控制导引电路应符合GB,T18487.1-2023中A1.的规定.测试点要求如下：

41、检测点I的电压值：供电接11（连接方式A）或车辆接口（连接方式B或连接方式C）CP与PE之间的电压值：一PWM信号：供电接口（连接方式A）或车辆接口（连接方式B或连接方式CCP与PE之间的PWM信号占空比、频率、上升时间、下降时间：检测点4的电压值：供电接门（连接方式A或连接方式B）CC与PE之间的电压值；一开关S2状态：检杳CP与PE之间电压变化，判断开关S2开合状态；连接状态：检造交流供电设得是否提示供电接口处于未连接状鱼或己连接状态：-充电状态：检查交流供电设备是否允许充电或正常充电：如正常充电测盘当前交流供电回路中的电压值和电流值：锁止状态：对于充电电流大于16A的交流供电设在，检食供

42、电接11的机械锐止状态和电子锁止状态。通过检检测点I电压值,并施加GB/T20234.12023中634.8规定的拔出外力,判断机械钺止装置的有效性。通过核杳电子钺反馈信号变化和机械锁是否能操作，判断电子械止装置对机械锁止装览的联Wi效果：一解锁条件：充电接口充电电流应减小至最低（V1.A、充电电压降至30VAC（有效伍）以下,才可进行解锁：故障计时起点：故障发生时刻起同步计时，电动汽车交流充电试验系统结构见图4.除非另行说明.试5金时应连接试脸系统.交流供电设备控制模拟意用于测试交流充电电动汽车充电安全保护：一除特别说明的测试项目外，交流供电设备控制模拟盒内控制电跖的等效电阻R1.应符合GB

43、T18487.12023中表A.1的规定.HSt系统出加文通电动汽令图4电动汽车交流充电试验系统结构电动汽车交流充电武验系统的控制导引电路应符合GB，T18487.1的控制导引中A.1的规定,测试点要求如下：一检测点1的电乐值：电动汽车CP与PE之间的t1.Jh（ft.判断开关S2开合状态：-PWM信号参数：CP与PE之间的PWM伯号占空比、领率、上升时间、下降时间：桧测点3的电压伯：车辆接口CC与PE之间的电压值，判断开美S3开合状态：充电状态：检变电动汽车的充电状态：若为充电状态，则测量当前的充电电压值和电流值：电子锁止装置状态：检查车辆抽头是否能拔出,判断车辆插座电子锁止装置是否慎止.解

44、锁条件：充电接11充电电流应M小至最低（1A）,充电电压降至30VAC（有效伯），才可进行解钺：故障计时起点：故障发生时刻起同步计时.8.3.1.2直流充电试毅系统口.流供电设备试验系统结构见图5。除非另有说明，试验时应连接试验系统，且口流供电设在设置在颤定负成状态卜运行.-车辆接口陶符合对应的GBT20234.3,GB20234.4的规定：直流车辆控制模拟盆用于测试口流供电设备直流充电安全保护；一除特别说明的测试项目外，内流车辆控制模拟盒内控制导引电路的等效电应籽令附录表A.1或GBZT18487.12023中衰B.1（对于采用GBT20234.3车辆接11的充电系统）、表CI（对于采用GB

45、T20234.4车辆接11的充电系统）的规定：H流车辆控制模拟盒内控制导引电路的上拉电压U2应为12V0.6V;一车辆通信模拟软件的通信协议应符合GB27930-2023中相应系统或附录A对应通信协议的规定：电池模拟袋置应具备模拟电池电压和宜流负我的功能,或类似电池功能：低压辅助电源负我只适用于采用符合GBb202343车纳接I的充电系统测试，S1.1.1.Im艮EJw电忖M1图5直流供电设备试验系统结构直漉供电设备试验系统中控制导引电路应符合附录AJ（采用GBjT20234.3车辆接FI且控制导引电路符合附录A的直流充电系统）或GB118487.12O23B.2（采用GBjT20234.3车辆接口且控制导引电路符合GB，T1&487.12023中B.2和B.3的充电系统）、GB,，T18487.12023中C.2（采用GB,T20254.4年辆接口的充电系统）的规定.测试点要求如下：检测点I的电压值：乍辆接11CCI与PE之间的电压值；检测点2的电压俏（采用GBjT20234.3车辆接口的充电系统）；车辆接口CC2与PE之间的电压值;检测点3的电乐值（采用GBZT20234.4车辆接口