中国快递行业分析报告行业分析.ppt

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1、中国民营快递行业分析报告中国民营快递行业分析报告Date:17/Feb/2011Date:17/Feb/2011Vincent WangContents一一.中国快递行业定义中国快递行业定义二二.中国快递业发展现状中国快递业发展现状三三.中国快递行业宏观环境分析分析（中国快递行业宏观环境分析分析（PESTPEST）四四.中国民营快递行业中国民营快递行业“波特五力波特五力”分析分析五五.中国民营快递行业竞争力分析中国民营快递行业竞争力分析六六.中国快递行业发展趋势分析中国快递行业发展趋势分析 快递的定义快递的定义新邮政法认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品新邮政法认为快递是在承

2、诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动.快递业与快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，快递业是介于物流业和传统邮积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。政业之间相对独立的新兴行业。我国快递业经过我国快递业经过3030多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。多年发展，已经形成了一个规模庞大的

3、产业。20102010年，年，我国登记备案的快递企业达到我国登记备案的快递企业达到5,0005,000余家，全行业从业人员余家，全行业从业人员2424万人。万人。20102010年年全国规模以上快递企业业务量累计完成全国规模以上快递企业业务量累计完成18.618.6亿件，同比增长亿件，同比增长22.8%;22.8%;业务收入业务收入累计完成累计完成479479亿元，同比增长亿元，同比增长17.3%17.3%。全年同城、异地、国际及港澳台快递业。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的务收入分别占全部快递收入的7.3%7.3%、55.7%55.7%和和31.7%;31.7%;

4、业务量分别占全部快递业务量分别占全部快递业务量的业务量的23.5%23.5%、70.4%70.4%和和6.1%6.1%。中国快递行业发展现状中国快递行业发展现状时间时间事件事件1907年第一家快递公司UPS成立于美国西雅图，开始在国内进行货物运送.1971年联邦快递成立于美国小石头城，开创隔夜送递的历史。1980年中国邮政开办全球邮政特快专递业务(EMS)1986年全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%成立1993年顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立1994年宅急送在北京成立2005年中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。2009年快递业务经营许

5、可管理办法和新修改的邮政法同步实施中国快递行业发展现状中国快递行业发展现状外资快递企业外资快递企业联邦快递(FEDEX)、敦豪(DHL)、天地快运(TNT)、联合包裹(UPS)等丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络国有快递企业国有快递企业包括中国邮政(EMS)、民航快递(CAE)、中铁快运(CRE)等国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位领先地位大型民营快递企业大型民营快递企业包括顺丰速运、宅急送、申通快递等大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已大型民营快

6、递企业在局部市场站稳脚跟后，已完成了完成了向全国扩张向全国扩张的步伐的步伐小小型民营快递企业型民营快递企业如韵达，鑫飞鸿等这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。城快递和省内快递业务。中国快递企业的分类中国快递企业的分类中国快递行业发展现状中国快递行业发展现状数据来源：中国快递资讯网20102010年年1111月，全行业快递业务量完成月，全行业快递业务量完成2.32.3亿件，同亿件，同比增长比增长23.4%23.4%，业务收入完成，业务收入完成103.2103.2亿元，同比增长亿元，同比增

7、长9%9%，业务总量完成，业务总量完成189.1189.1亿。同比增长亿。同比增长28.5%.28.5%.中国快递行业发展现状中国快递行业发展现状国际及港澳台国际及港澳台 31.4%其他其他 7.0%异地异地 54.5%同城同城 7.1%数据来源：中国快递资讯网国际及港澳台国际及港澳台 5.6%同城同城 22.5%异地异地 71.9%中国快递行业发展现状中国快递行业发展现状从业务量的角度来看，从业务量的角度来看，异地快递异地快递占据中国快递行业最大的市场份额，其次是同城占据中国快递行业最大的市场份额，其次是同城快递，再次是港澳台和国际快递。快递，再次是港澳台和国际快递。从营业收入的角度来看，从

8、营业收入的角度来看，异地快递异地快递和和跨境快递跨境快递分别占据分别占据54.5%和和31.4%的收入份的收入份额，其次是同城快递和其他附加业务。额，其次是同城快递和其他附加业务。从利润率的角度来看，从利润率的角度来看，跨境快递跨境快递占据最大的利润率约为占据最大的利润率约为5.61%，其次是异地快递，其次是异地快递0.8%及同城快递及同城快递0.3%。在率润率最高的跨境快递业务方面，目前由外资企业处于垄断地位，其主要市场在率润率最高的跨境快递业务方面，目前由外资企业处于垄断地位，其主要市场份额由份额由DHL 29%，UPS 18，FedEx 23%，TNT 10%占据占据.在异地快递业务方面

9、在异地快递业务方面，其主要市场份额由其主要市场份额由EMS邮政快递，顺丰速运（中国南部及东南部），申通快递邮政快递，顺丰速运（中国南部及东南部），申通快递（中国东部），宅寄送（中国北方）等大型国有或民营企业占据，在同城快递业（中国东部），宅寄送（中国北方）等大型国有或民营企业占据，在同城快递业务方面，主要是由一些地方型的小型快递企业经营。务方面，主要是由一些地方型的小型快递企业经营。中国快递行业发展现状中国快递行业发展现状中国市中国市场快快递行行业服服务规模比模比较分分支支机机构构（个）（个）网网络覆盖（全球）覆盖（全球）网网络覆盖（中国）覆盖（中国）网网络运运递能力能力员工工总数数（万人）

10、万人）日日处理理货量（万件）量（万件）进 入入 中中 国国市市场时间EMS200多个国家和地区 2000多个9架飞机，1万多辆车2.0501985年中中铁快运快运26仅中国900多个城市行包办理站1543个，行李车2412辆，汽车1721辆，21对专列2.3N/A2006年 重组完成顺丰快丰快递32中国，韩国，新加坡200个大中城市和900多个县和城镇2架自有飞机，9架包机，3万多辆自由车辆6.02001986申通快申通快递1000仅中国全国地级以上城市，发达地区县级以上城市上万辆干线和支线网络车4.01001993美美国国联合合包包裹裹UPS2000多个215个国家和地区120个城市250

11、多架自有飞机，租用飞机约350架，14.9多万辆车373201988联 邦邦 快快 递FEDEX43076215个国家和地区224个城市自有飞机650多架，14多万辆运输车13.83201984中外运全一中外运全一82仅中国401个城市0.711986敦豪敦豪DHL3000多 个服务中心35个 国 际枢纽中心220个国家 地区50多个城市420多架飞机，706万辆车304101986天地快运天地快运TNT235个国家和地区300多个城市50多架飞机，1.9万辆车10501988中国快递行业发展现状中国快递行业发展现状2009-2012中国快递市场预测中国快递市场预测20092010201120

12、12市场总额国际市场国内市场国内商务市场国内居民市场国内居民包裹市场国内居民文件市场中国快递行业发展现状中国快递行业发展现状很高（很高（5）偏高（偏高（4）适中（适中（3）偏低（偏低（2）很低（很低（1）安全：保值要求安全：保值要求5时限：及时性要求时限：及时性要求5区间：网络的覆盖面决定服务区间：网络的覆盖面决定服务区位要求区位要求4可靠：可信赖的服务要求可靠：可信赖的服务要求4便利：提供门到门要求便利：提供门到门要求4跟踪：实时查询要求跟踪：实时查询要求4价格：客户根据得到的服务愿价格：客户根据得到的服务愿意支付的价格意支付的价格3顺丰速运在顺丰速运在20092009年对年对1000100

13、0位位VIPVIP签约客户进行调查访问，其签约客户进行调查访问，其VIPVIP签约客户对签约客户对快递服务要求如下表快递服务要求如下表由上表可以由上表可以可以看出，时限和安全是快递服务价值的核心。客户对快递服可以看出，时限和安全是快递服务价值的核心。客户对快递服务有着苛刻的要求，在时限、安全、可靠、便利、跟踪查询方面比其他运务有着苛刻的要求，在时限、安全、可靠、便利、跟踪查询方面比其他运输服务有着更高的要求，因而客户愿意为得到这些高品质的服务支付较高输服务有着更高的要求，因而客户愿意为得到这些高品质的服务支付较高的价格。的价格。中国快递行业发展现状中国快递行业发展现状调查显示调查显示,中国客户

14、针对快递时效方面要求为：中国客户针对快递时效方面要求为：500KM以内可接受程度为以内可接受程度为2天，天，500KM-2000KM可以接受程度为可以接受程度为3天，天，2000KM以上可接受程度为以上可接受程度为4天天.GBUTtem13经济增长货币政策利率及汇率投资及就业法律法规政府政策人口地理情况教育情况生活方式社会价值技术变革产品生命周期新技术*资料来源：中国快递行业宏观行业分析中国快递行业宏观行业分析经济环境经济环境政治环境政治环境社会环境社会环境技术环境技术环境中国快递行业宏观行业分析中国快递行业宏观行业分析经济环境（国内）经济环境（国内）2010年中国国民经济总体态势良好，继续朝

15、着宏观调控的预期方向发展，GDP同比增长10.3%。在宏观经济带动下，快递业务量和业务收入增幅在24%以上，均高于同期GDP增长水平。随着国内经济的复苏，消费者购买力增加，快递服务行业也得到了快速的恢复与发展。2010年1-7月，邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成728.4亿元，同比增长19%；业务总量累计完成1089.4亿元，同比增长19.9%。体现了快递服务行业的发展概况。年经济增长将稳健起步，在消费保持平稳增长、投资和出口增速可能回落的情况下，增速可能呈现“前低后高”走势，全年增速预计达左右。在经历了2008年的金融危机冲击后，我国的快递行业

16、发展方式产生了一种新的转变，产业整体已经从以量取胜，规模扩张向保持适度增长，注重服务，以质取胜的方向转变，快递业的发展环境将得到改善，市场集中度将提高。中国快递行业宏观行业分析中国快递行业宏观行业分析经济环境（国际）经济环境（国际）2010年世界经济都呈现出复苏的景象，各个行业都在不同方面有了长足的增长，联合国贸发会议重庆发布2010年贸易和发展报告表示，2010年，由于世界大多数区域的产出增长重新加速，全球实际GDP可望增长约3.5%。但全球经济复苏依然不稳定，如果找不到新的动力源，大多数国家的增长率很可能会在2011年再次下跌。报告指出，金融风暴对低收入国家，以及新兴市场经济体几乎没有直接

17、的影响，亚洲和拉丁美洲的大多数新兴市场经济体在危机期间遏制了失业率上升，国内需求迅速复苏，并促成它们2010年产出的增长。到今年4月份，新兴市场经济体的贸易额达到2008年4月的最高点，出口额增加，初级商品价格从2009年一季度的低迷状态下反弹，促进了国民收入和财政收入。快递服务行业有望得到恢复与发展。尽管影响全球经济的积极因素逐渐增多，但报告认为，全球经济复苏依然不稳定，如果继续依靠存货周期和非常规财政刺激方案等临时性因素，如果造成危机的缺点如金融系统无监管、收入不平等和全球失衡等继续存在，那么从萧条中反弹是不会长久的。中国快递行业宏观行业分析中国快递行业宏观行业分析政治环境政治环境2009

18、年国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。其中阐明了树立现代物流理念，大力发展第三方物流，培育龙头物流企业；推广先进适用物流技术，提升流通领域现代物流水平；适应经济一体化需要等给快递行业带来了新的发展机遇。新邮政法的出台。新邮政法自2009年10月1日起施行。要求经营快递业务，应当依照本法规定取得快递业务经营许可；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务等，提高了快递行业准入门槛，规范了快递市场的秩序。其中注明外商不得投资经营信件的国内快递业务。新邮政法确定了快递服务行业的准入机制，规

19、范了快递服务行业，促进了其健康快速发展。从我国的政策趋势导向可以看出，国家在扶持发展快递行业方面主要有几点：（1）改革管理体制，加强物流组织和协调（2）完善政策法规体系（3）多渠道增加对快递服务业的投入（4）加大支持民族企业中国快递行业宏观行业分析中国快递行业宏观行业分析技术环境技术环境快递作为物流的重要部分，物流技术和社会信息化的发展大大的促进了快递服务的发展。物流技物流技术发展展趋势应用用举例例运输技术运输工具朝着多样化、高速化、大型化和专用化方向发展，对节能环保要求严格。低货台汽车以及带有各种附带装卸装置的货车等，另外大型超音速飞机、大型油轮、动车组等。库存技术高度自动化的保管和搬运结合

20、成一体的高层货架系统，货架多样化，发展小型自动仓库。转货架仓库；重力货架式，RFID仓库，保税区等包装技术包装材料集约化，规模化。如，比重轻，机械适应性好；不易腐蚀和生锈，价格低廉。环保包装材料，条形码识别贴纸以及防震材料等物流信息技术物流配送中心的建设，物流信息系统的完善，集成呼叫中心，无线手持终端系统等顺丰速运与中移动合作开发无线手持终端系统中国快递行业宏观行业分析中国快递行业宏观行业分析技术环境（技术环境（Continue）快递行业技术的发展趋势电子商务和信息技术的发展,供应链得到完善和优化，由于人们对时间需求偏好的加剧和互联网的普及，快运行业技术将向信息化，集成化和高效化的方向发展，其

21、主要表现在以下方面：大多数快递企业讲广泛采用无线互联网技术，卫星定位技术（GPS），地理信息系统（GIS）为客户提供货件追踪服务。传统快递企业讲引入射频标识技术（RFID）、条形码技术等进入配送和整合供应链服务。环保混合动力车辆，专有航班的使用将越来越广泛，以达到降低成本提高服务效率的作用。中国快递行业宏观行业分析中国快递行业宏观行业分析社会环境社会环境据中新社调查显示，2010年上半年中国网上零售市场交易规模达2133亿元，已接近商务部发布的2009年全年的2586亿元。增长速度之快，还可以从一个数据中窥斑知豹117%，这是从2007年至2009年中国网络零售交易额年均增长速度,约是同期社会

22、消费品零售总额年均增长速度的6.5倍。近几年，中国网购发展迅猛，已成为中国消费市场的重要力量。我国网购人数达1.42亿，其中有一半来自于二三线城市。有专家甚至预计未来10年电子商务快递仍继续保持高速增长的态势。目前很多快递企业为淘宝网、当当网等提供递送服务的业务量已经超过了企业整体递送量的一半,尤其不少小型的快递公司依靠网上购物的程度超过80%，由此可见，电子商务将成为快递公司业务中最大的一块蛋糕。随着时代的发展，进入社会的80后日益成为市场消费的主体，同时在市场环境中成长起来的90后也开始渐露头角。90后升级为未来10年消费主体。这也要求快递企业要树立品牌，标新立异，提供个性化的服务及强调用

23、户体验，达到吸引和保留客户的目的。中国快递行业中国快递行业“波特五力波特五力”分析分析波特五力模型是一种常用的分析方法，我们将从供应商的议价能力、购买波特五力模型是一种常用的分析方法，我们将从供应商的议价能力、购买者的议价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者的议价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力这五种力量的不同组合变化者现在的竞争能力这五种力量的不同组合变化 来分析对行业的影响来分析对行业的影响中国快递行业中国快递行业“波特五力波特五力”分析分析1、供应商的议价能力、供应商的议价能力快递行业与供应商的议价主要是在运输方面。运输方面，

24、快递企业需要与水路、铁路、公路、航空等企业和组织紧密合作。然而，由于油价成本的上涨和部分供应商处于垄断行业，所以议价能力很高，相反快递服务行业的议价能力就较差，在谈判中处于不利地位。2、购买者的议价能力购买者的议价能力快递的服务对象有普通消费者和以体系企业为单位的集团购买者，对于大多数的普通消费者来说，单票或多票快件为其主要消费独享，所以此类消费者的议价能力差；对于以集团为单位的购买者来说，由于它们购买量大，且时常与快递企业相联系，议价能力强。比如说以提供B2C快递内容服务的网上商城：淘宝网、京东商城等。中国快递行业中国快递行业“波特五力波特五力”分析分析3、新进入者的威胁、新进入者的威胁当前

25、随着国家新邮政法的出台和快递市场服务标准的实施，快递行业的进入壁垒比较高。当前的威胁主要主要新加入者的威胁来自外资企业。随着中国对外开放的加深，将有越来越多的外企进入国内市场。但由于新邮政法规定:外商不得投资经营信件的国内快递业务，和快递业务经营许可难度的加大，外商进入壁垒还是很大。4、新进入者的威胁、新进入者的威胁由于我国快递行业正处于发展阶段，快递服务的替代品很少。同时因为消费者与商品间的区位差异，不总在在同一个地点，所以快递服务的替代品几乎没有威胁。中国快递行业中国快递行业“波特五力波特五力”分析分析5、快递行业主要企业的竞争分析、快递行业主要企业的竞争分析有关于这一部分，由于分析对象及

26、分析要素的多样化，我们将单独列为一部分来进行分析，将在接下来的中国民营快递行业竞争力分析中国民营快递行业竞争力分析中呈现。我们认为，从企业内部角度来说，企业的竞争力主要体现在企业规模企业规模，经经营优势营优势，资金优势资金优势，技术优势技术优势，企业内部组织架构企业内部组织架构等方面；而从外部角度来说，企业的竞争力主要体现在了市场规模市场规模和营销能力营销能力等方面。中国快递企业在竞争的着重点基本是一致的，我们选取了企业资金水平企业资金水平，企业知名度企业知名度，市场份额市场份额，快递速度快递速度，价格价格，服务范围服务范围，营销能力营销能力及政策适政策适应性应性等指标进行分析。中国民营快递行

27、业竞争力分析中国民营快递行业竞争力分析企业竞争力营业收入市场地位企业形象市场规模营销能力及效率产品竞争力价格竞争力促销能力企业规模经营优势资金优势技术优势内部组织结构资产总额净资产无形资产利税总额成本优势差异优势领先优势自有资金融资能力信息技术优势载具技术优势组织管理水平经营机制人力资源与环境的协调能力（政策适应性）中国民营快递行业竞争力分析中国民营快递行业竞争力分析企业知名度企业知名度外资快递企业及EMS邮政快递相对知名度较高，民营快递企业相对来讲知名度较低。这也是与它们在市场上的宣传力度息息相关的，EMS在奥运期间由刘翔代言广告，UPS及DHL除了明显的车身颜色外，也在央视及户外进行大规模

28、宣传，民营快递企业多数由口口相传来进行宣传，其主要原因在于邮政法规及政策的打压。企业资金水平企业资金水平从融资的角度来看，大部分外资快递企业均为上市公司，融资成本较小，也比较容易，资金水平相对充裕。EMS邮政快递由于其特有的国有企业背景，资金水平也相应可以得到保障。但对于民营快递企业而言，企业资金水平则走向了两个极端，自由网点直营的民营快递企业资金回收速度快，资金水平相对充裕，加盟型的民营快递企业资金回收周期长，资金水平得不到保障，另外一点需要提到的是，除了少数大型快递企业，几乎所有的中小型快递企业很难从银行得到抵押贷款，这样是中小型民营快递企业资金紧张的一个主要原因，这类的企业目前大多数的融

29、资来源是风险投资和大型企业入股。中国民营快递行业竞争力分析中国民营快递行业竞争力分析市场份额市场份额在市场份额这个指标上，可以分解为国内市场与国际市场，国内市场由民营快递企业占据主导地位，其次是EMS，最后才是外资快递巨头。目前我国快递从业人员超24万人，年营业规模在500亿左右，今后每年还能保持23%的增长速度。在加入WTO之后，我国物流市场全面开放，四大外资快递巨头全面占据国际市场，约为市场份额的80%.在剩余的20%市场中，大部分由EMS邮政快递占据。快递速度快递速度无论是民营快递还是外资快递巨头，其在异地快递的速度上均比EMS邮政快递50%。目前顺丰速运和联邦快递的主要产品为次日达或隔

30、日达，在同城快递方面，大部分快递公司均可以做到朝发夕至。部分快递公司提供主要一二线城市“航空即日到”等高端产品中国民营快递行业竞争力分析中国民营快递行业竞争力分析价格优势价格优势在异地快递价格方面，民营快递企业有着先天性的优势，这也是中国民营快递企业的生存之本。EMS异地价格统一为22元起价，而大部分民营快递企业会通过距离的远近来进行灵活定价。由于战略方面的调整，部分外资快递巨头也将部分区域的异地快递价格降至与大型民营快递企业相当，以增加其在国内市场的竞争力。在同城快递价格方面，EMS与民营快递企业价格相当，并被大部分政府部门及事业单位使用。服务水平服务水平在服务水平方面，几乎所有的快递企业都

31、提供门到门的服务。EMS，大型民营快递企业和外资快递巨头均可提供在线追踪货件服务。EMS，外资快递巨头及部分直营方式的民营快递企业提供集成呼叫服务中心和全国统一电话，而加盟式的民营快递企业则缺少此类服务。另外在货件的遗失率，损坏率和服务投诉率方面，直营方式的民营快递和外资快递巨头控制得较好，EMS及加盟式的民营快递企业相对有所不足。中国民营快递行业竞争力分析中国民营快递行业竞争力分析网络覆盖范围网络覆盖范围国内市场：EMS邮政快递加盟式民营快递直营式民营快递外资快递巨头国际市场：外资快递巨头EMS邮政快递民营快递营销能力营销能力在营销能力方面外资快递巨头所采取的销售手段较EMS和民营快递灵活，

32、其在主要营销推广在广告层面和签约客户折扣层面进行。EMS在营销能力方面较弱，其主要营销手段为政策性垄断政府单位及事业单位的快递业务。民营企业的营销手段主要放在了口口相传与电子商务两个层面进行推广。中国民营快递行业竞争力分析中国民营快递行业竞争力分析与政府之间的协调能力与政府之间的协调能力在中国，与政府之间的协调能力是一个外在因素，在一定程度上影响快递企业的发展，协调得好便会有利于企业发展，协调不好势必阻碍企业发展。在这一点上，EMS邮政快递凭借其原本的政府裙带关系占有优势，也一点也可以从新邮政法的修改中可以看出。但在国内市场，相对于外资快递巨头来说，民营快递企业还是占有稍微的优势，市场保护主义

33、还是在不同的地域相对应的存在。值得注意的是，刚出台的新邮政法规定“在省，自治区，直辖市范围内经营的快递企业，注册资本不得低于50万元人民币，跨省，自治区，直辖市经营的注册资本不低于100万元人民币”这说明相应的产业壁垒将会使大批已经存在的中小快递企业被横扫出局，虽然新邮政法讲邮政专营的单件重量调整到150克以下，但对于民营快递而言，企业65%以上的业务都在这个范围以内。因此，是否能良好的协调与政府之间的关系，将决定快递企业在在中国市场的竞争与发展。中国快递行业发展趋势分析中国快递行业发展趋势分析快递业继续保持高速增长，网购快递仍成为增长的快递业继续保持高速增长，网购快递仍成为增长的主旋律主旋律

34、2011年中央政治局会议明确了实施积极的财政政策和稳健的货币政策，增强宏观调控的针对性、灵活性、有效性。这是2008年11月国家为应对国际金融危机提出货币政策“适度宽松”之后，首次回归“稳健”。它既可以为经济转型提供足够的动力和支持，确保经济稳定增长，又有利于改变目前流动性过剩的现状，从而缓解通胀压力。随着宏观经济继续向扩大“内需”的转型，进出口贸易受原材料价格上涨因素的影响，中小进出口企业的出口将受到一定的影响。预计，GDP的增长在8%至9%。国内快递延续保持高速增长的态势不会有较大改变。预计，快递业务量增长为30%以上，快件量为32亿件以上，即每个工作日突破1000万件。快递业务收入受价格

35、上调的作用的影响将呈现25%左右的增长率，将有望达到1000亿元左右。由于快递服务不断地适应电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）发展特点，将助推“网购”交易量的高速增长。其中，B2C、C2C、B2B“网购”快递将达到15亿件左右。中国快递行业发展趋势分析中国快递行业发展趋势分析据统计，截至2010年，已经有近20个省市、自治区、直辖市部分解决了“快递车辆通行难、企业用地难、航空配舱难、税率不统一、定额发票”的难题。预计，国家邮政局、地方邮政管理局及快递协会进一步争取相关部门的支持，继续清理限制快递产业发展的不合理地方规章，协调税务、海关、公安、交通、航空、金融、土地管理等部门加快制定配套

36、的扶持政策。随着由国家邮政局牵头、相关部委及中国快递行业协会工作力度的不断加大，制约快递产业发展的瓶颈问题将在2010年的基础上进一步向纵深推进，进入攻坚阶段。制约快递产业发展的制约快递产业发展的“瓶颈瓶颈”将慢慢解决将慢慢解决“延误率、损毁率、遗失率延误率、损毁率、遗失率”三大问题仍然存在三大问题仍然存在2010年，从投诉的类型看，80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题；从投诉的来源看，80%以上的投诉将是来自电子商务“网购”快递；从被投诉的快递企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营快递企业。民营快递企业服务能力不足、服务品质很低已经成为制约快递业健康发展的瓶颈。其深层次原

37、因是民营快递企业管理人才匮乏，管理手段单一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”。中国快递行业发展趋势分析中国快递行业发展趋势分析外资企业将进一步本土化，产品附加值作用突显外资企业将进一步本土化，产品附加值作用突显FedEx大幅度在国内快递方面推行低价政策，并增加往来美国孟菲斯和广州之间的国际航班；UPS在深圳设立亚太中转中心并大力发展国内中小企业供应链业务；DHL收购全一重组国内与国际业务；TNT收购华宇全力进军中国公路零担运输；这一些列动作表明外资快递巨头在对抗政策壁垒上采用了全面本土化的策略，这也为其在华营运带来了新的机遇。另一方面，代收货款、逆向物流、再包

38、装等附加值业务逐渐被消费者所接受和采纳，并有很大的发展潜力受通胀影响，快递价格还将小幅上调受通胀影响，快递价格还将小幅上调2010年末，CPI已经创近些年的新高。预计，2011年通胀压力很大，它将进一步增大对快递运行成本。同时，“80后和90后”已经成为快递企业的主力军。他们文化素质较高，体现自我价值、注重生活品质和追求时尚愿望也很高。由于快递企业劳动强度大、工作时间较长。如果没有较好的待遇和完善的企业文化，民营快递企业将面临“用工难”和“招工难”的严峻挑战。受此影响，民营快递企业还将会选择“调价”的方式规避上述风险。预计，部分快递企业的快递价格将会上调10%至20%。中国快递行业发展趋势分析

39、中国快递行业发展趋势分析资产重组、优胜劣汰将进一步扩大资产重组、优胜劣汰将进一步扩大继海航控股天天快递、海航控股元智捷诚；中外运敦豪收购全一快递和中外运快递；阿里巴巴参股星辰急便、百世物流控股汇通快递后，2011年还将演绎企业重组、并购等方式的重组案例。受低端市场“微利化”和“无利化”进一步加剧的影响，处在同质化竞争、规模小的民营快递企业将面临优胜劣汰的挑战。信件专营规定信件专营规定的出台将决定民营快递企业的的出台将决定民营快递企业的发展方向发展方向2010年信件专营规定未出台，预计2011年出台的可能性较大。信件快递的专营范围有三个选项，即“资费与重量二选一”；“国家机关公文和邮政普遍服务信件由邮政专营；单一的重量专营方式。而后一个专营方式对非邮政内资快递企业影响巨大。在多数民营快递企业处在“微利”和“无利”的困境下，信件专营规定暂不出台也许是一个最好的选择。民营快递企业期盼信件专营规定的结果符合国务院“新36条”，千万不要“国进民退”。THE END