教师教案汽车电气设备构造与维修.docx
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1、汽车电气设备构造与修理电子教案项目名称汽车电气系统的基本构造与基础元件的认知授课时间任务内容汽车电气系统与电器基础元件的认知授课班级授课方式项目教学、任务驱动教学时数1教学目标了解本课程介绍的内容、初步了解汽车电子电器。教学重点学问重点:汽车电子电器基础教学难学问难点:汽车电路个系统点授课状况纪实授课地点实训室一、教学程序设计1.组织教学2.导入新课教汽车电子电器在汽车中的地位 发动机学汽车是由底盘四部分组成的。过车身电子电器程汽车电子电器性能的好坏干脆影响汽车的动力性、 经济性、平安性、牢靠性、舒适性与污染等方面的性能。与汽车电器设备与修理是一门专业课,其主要任务是 阐明汽车各种电子电器的构
2、造、原理、性质、运用、维内护、检修等诸方面的内容。3.新授课容课程的学习重点:(1)驾驭汽车电子电器各部件名称、功用、结构与工 作原理。(2)驾驭各电器系统常见故障与简洁的处理方法。(3)驾驭有关汽车电器系统的一些专业术语。(4)能读懂常见几种车型的电路图。(5) 了解汽车电器、电子新技术的应用。学习方法:(1)讲练结合,课上课下多下点功夫。(2)留意电子电器和电路方面的学习。(3)充分利用资源上网或图书管等学习。(4)师生多沟通。汽车电气系统的共同特点:(1)单线制:电源到用电设备只有一根 导线,用汽 车的金属机体作为公共(导线)回路,这种电路连接方式 称为单线制。教(2)负极搭铁:蓄电池负
3、极接公共(导线),用电器 负极也接公共(导线)。(3)两个电源:蓄电池、发电机。学(4)低压直流供电:目前有12V、24V两种电源。汽车电器系统的组成:(1)汽车电源(2)用电设备过(3)配电装置汽车电源:(1)蓄电池:是汽车的协助电源程(2)发电机:是汽车的主要电源 蓄电池和发电机组成汽车电源系统 用电设备:起动系统:功用是启动发动机。与点火系统:功用是产生电火花,点燃混合气。照明与信号系统:为汽车供应各种用途的照明、信 节等。内汽车信息显示系统:包括指示汽车工作状况的各种仪 表、报警灯信息显示装置等。协助电器系统:空调、刮水器、收音机、电动座椅、 电动门窗、防盗系统、汽车平安系统等。容配电
4、装置:继电器、保险装置、插接器。电路开关导线线束等4 .理论学问的复习巩固思索:汽车主要包括哪些电器设备5 .总结、布置作业汽车电气系统主要包括?二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)学问重点:汽车电子电器基础学问难点:汽车电路个系统三、作业与要求细致努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量与时上交作业。项目名称汽车电气系统基本构造与基础元件认知授课时间任务内容汽车电气系统的组成授课班级授课方式项目教学、任务驱动教学时数1教学目标了解汽车电器基础元件、汽车电路常用符号与汽车电路绘制基本原则教学重点教学难点学问重点:汽车电气系统的组成学问难点:汽车电路个系统授课状况纪实授课地点教学
5、过程与一、教学程序设计1 .组织教学2 .导入新课复习上节课内容:汽车电子电器在汽车中的地位?汽车是由哪四部分组成的?汽车电子电器性能的好坏干脆影响汽车的动力性、 经济性、平安性、牢靠性、舒适性与污染等方面的性能。3 .新授课内第一章 汽车电气系统的基本学问汽车电器基础元件容导线汽车电气线路中的导线分低压和高压线两种。低压 线中又有一般导线、启动导线和打铁电缆之分;高压线 则有铜芯线和阻尼线之分。线束汽车上的全车线路,为了整齐、安装便利和爱护导 线,一般将不同规格的导线用棉纱或用强聚氯乙烯带缠 绕包扎成束,依据装车须要,汽车电气系统制成不同数 量的线束。熔断器熔断器又称保险管,在电路中起爱护作
6、用。连接器连接器是通常所说的连接插头和插座,用于线束与 线束或导线与导线间的相互连接。开关点火开关组合开关继电器继电器属于大电流爱护装置,在大电流用线电路中, 若用开关干脆限制线路通断,大电流会使开关烧坏,因 此在线路中设置继电器。汽车电路图常用符号图形符号文字符号图形符号和文字符号的识读电路图一般绘制的原则汽车电路图的类型与绘制原则原理框图电路原理图电路图的绘制方法元器件的表示方法图形符号的布置电路与导线的排列分界线与边框电路图的识读方法敷线图敷线图是指特地用来标记电器设备的安装位置、外形、线路走向等的指示图。线束安装图线束安装图把敷线图中的通路导线相对集中,行成线束。项目名称电源系统认知与
7、检修授课时间任务内容沟通发电机的功用 与分类、结构与工作 原理授课班级授课方式项目教学法、任务驱动法教学时数1教学目标驾驭:沟通发电机的结构与原理教学重点教学难点学问重点:沟通发电机的结构与原理学问难点:沟通发电机原理授课状况纪实授课地点实训室一、教学程序设计L组织教学2.导入新课教复习上节课内容:汽车蓄电池的正确运用与维护探讨:汽车有那些电源学汽车发电机同学们了解多少3.新授课过沟通发电机沟通发电机的结构和原理主要电源;给蓄电池充电。程目前汽车采纳三相沟通发电机,内部带有二极管整流电路,将沟通电整流为直流电,所以,与汽车沟通发电机输出的是直流电。沟通发电机配装电压调整器对发电机的输出电压进行
8、限制,使其保持基本恒定,以满意汽车内用电器的需求。三相沟通发电机(硅整流发电机)的组成。(1)发电机部分(三相同步沟通发电机)发容出沟通电。(2)整流器部分(硅二极管)把沟通电变成直流电。沟通发电机的构造与原理(1)电磁感应现象全部充电系统都是利用电磁感应原理来产生电流。电磁感应现象:导体和磁场间有相对运动就会 产生电压。导体中产生电压的强度取决于:磁场强度导体切割磁场的速度通过磁场的导体数量教磁场的建立利用永久磁铁导线或线圈通电,四周产生磁场。电流的方向 与产生磁场的方向的关系右手螺旋定则学(2)导体或线圈内感应电动势的产生方法 使导体在磁场中运动(固定磁场) 使线圈中的磁场发生变更(固定导
9、体)过都会在导体中产生感应电动势(右手定 则)程如何产生连续的电动势使导体在磁场中往复运动,或在磁场中旋转, 有效地利用磁力线所穿过的有限空间来产生电动与势。也可以使导体不动,让磁场不断发生变更由于必需常常变更导体或磁场的方向,所产生 的电动势的大小、方向常常变更沟通电动势内(3)三相沟通发电机的基本原理结构特点:通电线圈绕在旋转铁心上产生旋转磁场三相容绕组产生三相沟通电。基本原理:当绕有磁场绕组的磁铁旋转时,通过各铁心的 磁通发生变更,三相绕组中产生电动势,但因各相 绕组的磁通变更存在时间差,故产生的电动势也有 时间差(4)三相沟通发电机的组成转子组件产生旋转磁场定子组件产生三相沟通电整流器
10、把沟通电变成直流电前后端盖削减发电机漏磁;安装电刷架和整流二极管。带轮与风扇 传递动力;散热.转子轴上压装着两块各有数目相等的鸟嘴形 磁极的爪极,其空腔内装有磁场绕组(转子线圈) 和磁辗。压装在转子轴上并与轴绝缘的集电环由两个 彼此绝缘的铜环组成,两个集电环分别与磁场绕组 的两端相连。定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成,定子绕组 的导线就嵌放在铁心的槽中。三相绕组的必需按肯定要求绕制,才能使之获 得频率相同、幅值相等、相位互差120。的三相电 动势。定子绕组有三相,三相绕组采纳星形接法或三 角形(大功率)接法,都能产生三相沟通电。4 .理论学问的复习巩固思索:汽车电源系统?5 .总结、布置作业沟通
11、发电机的工作原理二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)学问重点:沟通发电机的结构与原理学问难点:沟通发电机原理三、作业与要求细致努力完成所布置作业,不准抄袭,保 质保量与时上交作业。课后小结项目名称电源系统认知与检修授课时间任务内容沟通发电机的拆检授课班级授课方式项目教学、任务驱动教学时数1教学目标驾驭沟通发电机电压调整器、沟通发电机的检修教学重点教学难点学问重点:沟通发电机电压调整器、沟通发电机的检修学问难点:电压调整器授课状况纪实授课地点实训室教 学 过 程 与 内一、教学程序设计1 .组织教学2 .导入新课复习上节课内容:沟通发电机的结构与工作原理探讨:发电机故障对汽车的
12、影响发电机的常见故障发电机发电之后是否须要调整电压3 .新授课沟通发电机电压调整器电压调整器功用:由于沟通发电机的转子是由发动机驱动的,因此 沟通发电机转子的转速变更范围特别大,这样将引起 发电机的输出电压发生较大变更,无法满意汽车用电设备的工作要求。为了满意用电设备恒定电压的要求, 沟通发电机必需配用电压调整器,电压调整器功用:使沟通发电机输出电压在发动 机全部工况下基本保持恒定。沟通发电机电压调整器按工作原理可分为:(1)触点式电压调整器(2)晶体管调整器教 学 过 程 与 内 容(3)集成电路调整器 (4)数字电路调整器电压调整器调整原理沟通发电机调整器的工作原理是:当沟通发电机 的转速
13、上升时,调整器通过减小发电机的励磁电流来 减小磁通中,使发电机的输出电压保持不变。沟通发电机与电压调整器的运用留意事项:蓄电池的搭铁极性必需与发电机搭铁极性相 同。发电机运转时,不能运用试火方法检查发电机 是否发电,否则简洁损坏二极管与其他电子元件。 发觉沟通发电机不发电或者充电电流较小时, 应与时找出故障予以解除。肯定禁止用200 V以上的沟通电压或兆欧表检 查发电机的绝缘性能,否则将损坏整流二极管与 调整器中的电子元件。发电机正常运行时,切不行随意拆卸各电器的 连接线,以防引起电路中的瞬时过电压损坏二极管与 调整器中的电子元件或其他电子设备。蓄电池可起到电容器的作用,即可在肯定程度 上汲取
14、电路中的瞬时过电压。在发动机运行过程中不 要拆下蓄电池连接导线,否则简洁造成发电机二极管与调整器中的电子元件的损坏。发动机熄火后,应与时将点火开关断开,否则 蓄电池长期向磁场绕组放电,会使磁场绕组过热而损 坏。沟通发电机的维护沟通发电机的检测沟通发电机的检测可作为检修前故障诊断或修 理后性能检查。单机静态测试在发电机不解体时,用万用表测量各接线柱间的 电阻值,可初步推断发电机是否有故障。其方法是用 万用表RXl挡测量发电机F与E之间的电阻值;发 电机B与E之间的电阻值。若F与E之间的电阻超过规定值,可能是电剧与 滑环接触不良;若小于规定值,可能是励磁绕组有匝 间短路或搭铁故障;若电阻为零,可能
15、是两个滑环之 间有短路或者F接线柱有搭铁故障。用万用表的黑表笔接触后端盖,红表笔接触发电 机“电枢”(B)接线柱,并以RXl挡测量电阻值。 若示值在40-50 Q以上,可认为无故障;若示值在 IoQ左右,说明有失效的整流二极管,需拆检;值为 零,则说明有不同极性的二极管击穿,需拆检沟通发电机电压调整器的维护晶体管电压调整器的检查对晶体管电压调整器进行检查前,应先了解调整器的 电路特点与搭铁极性,再确定相应的测试方法。内搭铁式晶体管电压调整器的测试将可调直流电源与调整器按图2. 28所示的线路 接好,再渐渐提高电源电压。当电压达到6 V左右时, 指示灯点亮。接着提高电源电压,当电压达到13. 5
16、14. 5 V时,指示灯应熄灭,此时电压即为调整器的 调整电压。若灯不亮或发电机电压超过规定值后,灯 仍不熄灭,则调整器有故障。4 .理论学问的复习巩固思索:电压调整器的作用?5 .总结、布置作业沟通发电机电压调整器、沟通发电机的检修二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)学问重点:沟通发电机电压调整器、沟通发电机的检修学问难点:电压调整器三、作业与要求细致努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量 与时上交作业。课后小结项目名称电源系统认知与检修授课时间任务内容汽车电路检修的基本常识授课班级授课方式项目教学、任务驱动教学时数1教学目标了解驾驭汽车电路检修的基本常识、留意问题教学难点
17、学问难点:汽车电路检修授课状况授课地实训纪实点室教学一、教学程序设计1 .组织教学2 .导入新课复习上节课内容: 汽车电路图的识读过探讨:如何进行汽车电气电路检修3.新授课汽车电路检修的基本常识现代汽车电子电路的一般结构特点与故障特点程检查电路的工具汽车电路检修的一般方法第一步 验证车主(用户)所反映的状况,并留意与通电后各种现象。其次步分析电路原理图,弄清电路的工作原理,对问题所在作出推断。内第三步重点检查问题集中线路或部件,验证其次步作出的推断。第四步进一步进行诊断与检修,常用检修方法容如下。直观法:通过直观检查来发觉明显故障(高温、冒烟、火花、断接、异样声响等),提高检修速度。检查保险法
18、如某电器突然停止工作,应先查该支路上的保险装置是否正常,如有熔断或松动,查明缘由,检修后复原保险装置。试灯法:用一只汽车灯泡作为试灯,检查线束是教学重点学问重点:汽车电路检修教 学 过 程 与 内 容否断路或短路,电器有无故障。短路法:用一根导线将某段导线或电器短接后视 察用电器的变更。替换法:将被怀疑部件用已知完好的部件替换, 验证怀疑是否正确。模拟法:用于对各种传感器信号、指示机构工况 的推断,此法必需熟识汽车的电路参数。仪器法:对一些比较困难的电子设备,可以采纳 专用的仪器进行故障诊断。第五步验证电路是否复原正常。汽车电气系统检修时应留意的其他问题拆卸蓄电池时,总是最先拆下负极电缆;装
19、上 蓄电池时,总是最终连接负极电缆。不允许运用欧姆表与万用表的RXlOO以下低阻 欧姆挡检测小功率晶体管,以免电流过载损坏它 们。拆卸和安装元件时,应切断电源。更换烧坏的熔断器时,应运用相同规格的熔断器。 靠近振动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固 定,将松弛部分拉紧,以免由于振动造成线束与 其他部件接触。不要粗暴地对待电器,也不能随意乱扔。与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来,以 免损坏。进行保养时,若温度超过80 (如进行焊接时), 应先拆下对温度敏感的零件(如继电器和)。4 .理论学问的复习巩固思索:如何进行汽车电气电路检修?5 .总结、布置作业如何进行汽车电气电路检修二、教学内容要
20、点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)学问重点:汽车电路检修学问难点:汽车电路检修三、作业与要求细致努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量与时上交作业。项目名称起动系统认知与检修授课时间任务内容起动机认知与检修授课班级授课方式项目教学、任务驱动教学时数2教学目标驾驭:起动机工作原理和特性、启动系统的组成教学重点教学难点学问重点:起动机工作原理和特性学问难点:起动机工作原理和特性授课状况纪实授课地点实训室教 一、教学程序设计1 .组织教学2 .导入新课复习上节课内容:过汽车沟通发电机的故障检测与诊断 探讨:汽车启动系统汽车起动机作用程3.新授课启动系统的组成与发动机的起动起动发动机,使发动机由
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