管道吊装方案 (1).docx

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1、一、编制依据1、本工程排水工程施工图2、给水排水管道工程及施工验收规范(GB50268-2008) 二、工程概况本段工程范围为南起规划十六路(桩号K10+026),北至南沙河 桥南(桩号K12+000),实施长度1974米，道路标准横断面宽度35 米。本合同段雨、污水管径分别为：DN300mm DN500mm DN600mm DN700mm DN800mm DNlOOOmm DN1200mm DN1400mm DN2000mm,所 有雨污水管线均采用钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口。管径600mm D2000mm,管顶覆土 2. 0MH3. 5M,采用I级管，管顶覆土 3. 5M H5. OM,采

2、用II级管，管顶覆土 5. 0MH6. OM,采用III级管。雨污水管线简况如下：(1) Y3段雨水管线设计起点在凯旋路府东街南侧Kl 1+440处， 管线在道路中线处，设计长度828.84米，管径为D1400mm、D2000mm, 坡度为0.0080.01,埋深约4米。管线在凯旋路路中沿凯旋路自南 向北至凯旋路与府东街、花卉路五叉口处，沿现状花卉路自南向北穿东 山煤矿专线后终点排入北沙河。(2) Y4段雨水管线设计起点在凯旋路府东街南侧Kl 1+400处， 管线在道路中线处，设计长度为1915米，管径为DloOomm, D1400mm, D2000mm,坡度为0.0040.01,埋深约4米。

3、管线沿凯旋路自北向南 铺设，终点接入南沙河。(3) P2段污水设计起点在凯旋路Kl 1+452处，管线在凯旋路道 路中心线以东13米处，设计长度为796. 04米，管径为D600un,坡 度为0.02,埋深约3.5米。管线沿凯旋路自南向北至凯旋路与府东 街、花卉路交叉口处，沿现状花卉路自南向北穿东山煤矿运煤专线后 终点排入马道坡现状D400mm污水管线。(4) P3段污水管线设计起点在凯旋路K11+410处，管线在凯 旋路道路中心线以东13米、16米处，设计长度为1899米，管径 D600un,坡度为0. 0040.02,埋深约4.5米。管线沿凯旋路自北向 南至凯旋路与朝阳街路口处，规划远期接

4、入南沙河北抢险路规划污水 管线，最终进入杨家堡污水处理厂。三、管道吊装计算1、起重机的选用考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素， 和现场管件重量，几何尺寸，管道安装位置来选择起重机，以最重钢 筋混凝土管6. 635t计算。50T吊车实际最大起重吨位计算50T*3=150T, 150T12=12. 5T, 12. 5* (1-25%) =9. 375T, 12m 为工 作幅度，一般取吊车主臂和吊钩重量为吊车最大吨位的25%,则实际 最大起重吨位为9. 375T,满足施工需求，因此，选用50T吊车完成 本工程吊装作业。2、起重机的检测(1)技术文件审查根据使用单位提供的技术文件

5、审查上次检验报告，以及使用单 位使用记录(包括日常使用状况记录、日常维护保养记录、自检记录、 运行故障和事故记录等)是否齐全，并且是否存档保管。(2)作业环境和外观检查检查起重机械的作业环境和起重机械外观是否符合以下要求：起重机械明显部位标注的额定起重量标志和安全检验合格标 志清晰，符合规定；起重机械运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离符合相 应标准，总高大于30m的室外起重机，在周围无高于起重机顶尖的 建筑物等设施，有可能相碰或者有可能成为飞机起落飞行的危险障碍 时，应当设置红色障碍灯，并且有效，障碍灯的电源不得受起重机停 机影响而断电；防爆起重机上的安全保护装置、电气元件、照明器材等

6、需要采 用符合防爆要求的，不低于整机防爆级别和温度组别。(3)司机室检查对于设置司机室的起重机械，应当检查司机室是否符合以下要求：司机室配有灭火器和绝缘地板,各操作装置标志完好、醒目；司机室的固定连接牢固，无明显缺陷，在露天工作设置防风、 防雨、防晒等防护装置。(4)金属结构检验检查是否符合以下要求：主要受力构件(如主梁、主支撑腿、 主副吊臂、标准节、吊具横梁等)无明显变形,发现不能满足安全技术规范及其相应标准等要求时，应当予以报废；金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷，螺栓和销轴等连 接无松动，无缺件、损坏等缺陷；箱型起重臂（伸缩式）侧向单面调整间隙符合相关标准的规定， 必要时进行测量。（

7、5）主要零部件检查对起重机械的主要零部件（包括吊具、钢丝绳、滑轮、开式齿轮、 车轮、卷筒、环链等），除按照相关安全技术规范及其相应标准检查 是否磨损、变形、缺损，并且判断是否达到报废要求外，对吊具、钢 丝绳、滑轮、导绳器还应当检查是否满足本规则的要求。吊具电磁吸盘、抓斗、吊具横梁等吊具悬挂牢固可靠（适用于固定使 用的）；吊钩应当设置防脱钩装置（司索人员无法靠近吊钩的除外），并 且有效；吊钩不应当焊补，铸造起重机钩口防磨保护鞍座完整。钢丝绳起重机械采用的钢丝绳与滑轮和卷筒匹配符合GB 6067-1985起 重机械安全技术规程的要求；吊运炽热和熔融金属的起重机械钢丝绳选用了适用于高温场合 的钢丝绳

8、必要时检查其生产许可证；钢丝绳固定钢丝绳绳端固定牢固、可靠，压板固定时的压板不少于2个（电动葫芦不少于3个)，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少保留2圈钢丝绳作为安全圈(多层卷绕安全圈为3圈)；卷筒上的绳端固定装置有防松或者自紧的性能；用金属压制接头固定时，接头无裂纹；用绳卡固定时，绳卡安装正确，绳卡数满足表B-I的要求。(6)照明安全电压检查起重机械的司机室、通道、电气室、机房等，其可移动式 照明是否是安全电压，必要时进行测量；检查是否按规定禁用金属结构做照明线路的回路。(7)信号指示查验配置情况并且进行操作试验，检查以下装置是否有效：起重机械总电源开关状态在司机室内有明显的信号指示；起重机

9、械(手电门控制除外)有警示音响信号，并且在起重机 械工作场地范围内能够清楚地听到。(8)起重量限制器额定起重量不随幅度变化的起重机械，应当按照安全技术规范的 要求设置起重量限制器，以环链电动葫芦作为起升机构的起重机械可 以采用安全离合器的方式来达到超载保护功能。(9)力矩限制器检查是否按照安全技术规范的要求设置起重力矩限制器。(Io)防倾翻安全钩检查在主梁一侧落钩的单主梁起重机防倾翻安全钩，当小车正常运行时，是否能够保证安全钩与主梁的间隙合理，运行无卡阻。（11）偏斜显示（限制）装置检查是否设置偏斜显示或者限制装置。（12）水平仪对额定起重量大于或者等于16t的汽车和轮胎起重机，起重量大 于5

10、0t的履带起重机，检查水平仪是否完好。（13）空载试验按照起升（升降）、回转、变幅、小车（横向移动）、大车（纵向 移动）顺序对各类起重机进行空载运行试验，并且进行如下检查：检查各机构运转是否正常，制动是否可靠；检查操纵系统、电气控制系统工作是否正常；检查起重机械沿轨道全长运行是否有啃轨现象；检查各种安全装置工作是否可靠有效。混凝土管3、吊装方法及钢丝绳的选用根据管道重量的计算，捆绑管子时选用绳索平吊法，吊绳与管子 的夹角不宜过小，一般选用大于45为宜。钢丝绳的选用根据其有 效破断拉力来确定，经验公式如下：Cd2=F, C 取 5055 倍。F：最大破坏拉力，单位kg； d：直径，单位mm；则最

11、大破坏拉力 F= (6. 635/4)*3=4976. 25kg,即钢丝绳的直径为：d=10mm, C取50,则选用IOmm的钢丝绳。四、管道吊装1、吊装施工工艺流程吊装场地面强度核实一吊车就位一工作半径核实一挂钩一试吊一正式吊装一管道就位一摘钩2、施工准备(1)认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行 技术及安全交底。(2)认真核对吊装物的数量、重量、规格。(3)检查起重机械的基础、路基是否符合要求。(4)检查起重机械的起升高度、起升重量是否达到吊装要求。(5)检查起重机械各安全装置、防护装置是否齐全，操纵系统和制动系统是否正常。(6)检查吊钩、钢丝绳、钢丝绳顶端固定情况是否正常。

12、7)检查绳卡、卡具等是否变形、裂纹、磨损等异常情况。(8)检查周围环境及起重范围内有无障碍物。3、管道安装(1)吊装前的准备工作进场的管子应堆放在基坑顶2米外平整的地方，不同类别和不 同规格的管子要分开堆放，跺与跺之间要留有通道。吊车、拖板车、索具道木等车辆和机器都已准备齐全，各个工 种的人员准备完善，吊装方案已经批准，并对作业人员进行了安全技 术交底。管道安装前，逐节检查管道质量，尤其承、企口必须无破损， 必须核实钢筋混凝土管的强度是否达到100%设计要求，以及型号是 否正确，有无损伤。橡胶圈需圆度均匀、质地致密，无气泡、气孔， 表面平整，存放在阴凉处，不得在阳光下直晒72小时以上。钢筋混

13、凝土管采取平卧放置，吊装位置钢筋混凝土管中部吊装孔， 两边用粗铁销子插入吊装孔，钢筋混凝土管取水平位吊装。(2)管道吊装管子在下沟前应先进行试吊，当管材稳定后吊离地面20cm, 检查各吊点及吊索、构件受力，一切无问题后方可正式吊装。钢筋碎管安装前应首先确定好中线及检查井的位置，检验基础 高程合格后，开始从下游吊装下管，起吊后调整管材承插口方向，将 管材起吊至沟槽上方缓慢下降，下降过程中防止管材与沟槽壁发生碰撞。管材到位后，取悬停位置，由人工配合机械紧管、就位。安装 时，先把管口清洗干净，然后将橡胶圈套在管道的插口上，人工配合 吊车安装。安装好第一节管道，并将其固定，然后再下第二节管，安 装好橡

14、胶圈，并清除承口内的泥沙。用吊车将插口插入承口内，然后 用挖掘机慢慢顶入使插口全部插入承口内。经检查管材就位后，缓慢 松绳，摘下吊索，拆除U环，进行下一根管材吊装。五、吊装安全措施1、起重机械的操作人员和起重指挥人员必须是经过专门操作技 术和安全技术培训，并考试合格，取得操作证和指挥合格证者。严禁 无证人员操作起重机械和指挥起重作业。2、从事起重吊装作业时，必须坚持“十不吊”的规定：指挥信号不明不准吊，斜牵斜挂不准吊，吊物重量不明或超负荷 不准吊，吊物上有人不准吊，地下埋设物不准吊，机械安置失灵或带 病时不准吊，现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊，棱刃物与钢丝 绳直接接触无保护措施不准吊，六级

15、以上强风不准吊。3、吊车支脚的垫木要码放规范，垫木应有一定的规格。4、在交通繁忙地段，首先要组织好车辆和人员交通，要有明显 的隔离措施。5、指挥吊装人员必须集中精力，保证指挥信号明显、准确。重 物起吊后密切注意起重机械旋转、行走范围内和重物下方的情况。6、吊物起吊离地面200300mm时，应指挥停吊，检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决好后再起吊。7、吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1.5米的距离，以避免沟壁坍 塌。8、参加吊装及施工人员必须坚守岗位，并根据指挥者的命令进 行工作，指挥者应把信号向全体工作人员交待清楚，必要时刻进行预 演。哨音必须准确、响亮，旗语应清楚，工作人员如对信号不明确

16、时 应立即询问，严禁凭估计、猜测进行操作。9、指挥者应站在能看到吊装全过程并被所有施工人员全能看到 的位置上，以利于直接指挥各个工作岗位，否则应通过助手及时传递 信号。10、吊物起吊后悬空后应注意以下几点： 出现不安全异常情况时，指挥人员应沉稳指挥部人员撤离， 而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。0 吊装过程中，突然机械发生故障时，应指挥吊车将吊物缓 慢地落在地面上或楼房适当的位置，不准长时间悬在空中。 吊物运行过程中必须超出障碍500mm以上，严禁吊物从人 头上越过。在吊物过程中，发生重大未遂事故和人身、设备事故时， 应及时向领导或安全部门汇报并保护现场。11、正式吊装前应进行试吊，试吊

17、中检查全部机具、吊装带的受 力情况，发现问题应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认 一切正常后方可正式吊装。12、起重机进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45度，严禁斜吊、拉吊和快速起落。起重臂仰角不得小于30度，尽量避免 起落起重臂，严禁落稳前变换操纵杆。13、吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时， 其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。起重机与架空输电导线的安全距离电压(KV)11035110220330500安全 距离 (m)沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.

18、 54.06.07.08. 514、为避免吊装机具的往返般动，下管时应顺次逐段吊装，即将 一段全部吊装完毕后，再将吊装机具般至下一段进行吊装。15、在吊装工程中吊装作业范围内用锥型筒隔离，拉警戒线，四 周摆放安全警示牌，设安全指挥人员2名，至吊装完毕方可撤离。16、起重臂最大仰角不得超过规定(其仰角不准超过78 )。17、构件绑扎牢固平稳，转向时速均匀，严禁超负荷吊运筹。18、吊重行驶时，上吊部分应全部制动，吊杆应置于起重机正前 方。起吊量不得超过额定起重量的60%,路面要平整、坚实，防止吊 物或起重机与其他任何物体相撞。19、起重物不得长时间悬在空中，起吊物掉在空中时，驾驶员不 得离开驾驶室。20、降低起重臂时，在接近该起重量所限定的最大幅度时，应缓 慢减速至最底速度运行，平稳停止。21、夜间工作需有良好的照明。一、编制依据1二、工程概况1三、管道吊装计算21、起重机的选用22、起重机的检测23、吊装方法及钢丝绳的选用7四、管道吊装71、吊装施工工艺流程72、施工准备7五、吊装安全措施9