洞门计算.docx
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1、2.4隧道洞门型式方案比选洞门型式方案比选表2-2洞门比拟冀墙式削竹式端墙式柱式适用的围岩条件地质较差的Iv级以下围岩,以及需要开挖路堑的地方,山体纵向推力较大时洞门周围地形比拟平缓岩质稳定的In级以上围岩和地形开阔的地区,岩层较为坚硬完整,山体压力较小适用于IVVl级围岩,地形较陡,地质条件较差,仰坡下滑可能性较大,岩层有较大侧压力的地段,或洞口处地位狭窄,设置翼墙无良好根底时特点由端墙及翼墙组成,翼墙是为了增加端墙的稳定性而设置的,同时对路堑边坡也起支撑作用与衬砌连成一体,是洞身衬砌的延伸端墙的构造一般采用等厚的直墙,墙身微向后倾斜,可以较竖直墙减少土石方压力,抗倾覆。端墙的中部设置尺寸较
2、粗大的柱墩24个,以增加端墙的稳定性;景观壁面积大,要在降低亮度方面下功夫,有重量感,对行驶易产生压迫感修饰周围的景观,使洞门与之协调壁面积大,要在降低亮度方面下功夫,有重量感,对行驶易产生压迫感较为雄伟经济性造价一般模板型、配筋较费事、耗资大岩层较好时最为经济较翼墙式洞门大,造价较高,施工也较为复杂抗滑、抗倾覆稳稳定性好、根底结构简单、工程抗滑、抗倾覆稳平安性定性好承载力要求不高量小,施工简便定性好洞门型式方案的选择:线路洞门左侧洞门处也属于V级围岩,地势较陡,地质条件较差,纵向推力较大,综合比拟决定采用冀墙式洞门。线路右侧洞门处虽然处属于V级围岩,但其洞口周边地形比拟平坦,方便施工,采用了
3、削竹式洞门。洞门构造要求按公路隧道设计标准(JTG-2004),洞门构造要求为:1、洞门仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不宜小于1.5m,洞门端墙与仰坡之间水沟的沟底至衬砌拱顶外缘的高度不小于1.Om,洞门墙顶高出仰坡脚不小于0.5m。2、洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔;洞门墙的厚度可按计算或结合其他工程类比确定。3、洞门墙根底必须置于稳固地基上,应视地基及地形条件,埋置足够深度,保证洞门的稳定。基底埋入土质地基的深度不小于LOm,嵌入岩石地基的深度不小于0.5叱基底标高应在最大冻结线以下不小于0.25m。基底埋置深度应大于墙边各种沟、槽基底的埋置深度。4、松软地基上的根底,可采取
4、加固根底措施。洞门结构应满足抗震要求。2.4.2验算满足条件采用挡墙式洞门时,洞门墙可视为挡土墙,按极限状态验算,并应验算绕墙趾倾覆及沿基底滑动的稳定性。验算时应符合表2-3和表2-4(公路隧道设计标准JTG-2004)的规定,并应符合公路路基设计标准、公路砖石及混凝土桥涵设计标准、公路桥涵地基与根底设计标准的有关规定。洞门墙设计参数表2-3仰坡坡率计算摩擦角力(度)容重丫(Wm)基底摩擦系数f基底控制压应力(MPa)1:0.570250.60.81:0.7560240.50.61:150200.41:1.2543-45180.11:1.538-40170.25洞门主要验算规定表2-4墙身截面
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