城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程CJJ.docx

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1、CJJUDC中华人民共和国行业标准CJJ/T1622011P 备案号 J 11912011城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程Technical specification for test technology of urban railtransit automatic fare collection system2011-04-22 发布 20111201 实施中华人民共和国住房和城乡建设部 发布目 录1总则22术语和缩略语22.1术语22.2缩略语23基本规定24通用检测项目24.1外观与结构检测24.2环境适应性检测24.3电磁兼容性检测24.4安全检测24.5内部数据接口检测2(

2、I)通信规则检测2()数据内容校验检测2()性能检测2()参数检测24.6外部数据接口检测24.7可靠性检测25车票检测25.1一般规定25.2物理特性检测25.3应用检测26读写器检测26.1一般规定26.2应用检测27自动检票机检测27.1功能检测27.2性能检测28半自动售票机检测28.1功能检测28.2性能检测29自动售票机检测29.1功能检测29.2性能检测210自动充值机检测210.1功能检测210.2性能检测211自动验票机检测211.1功能检测211.2性能检测212便携式验票机检测212.1功能检测212.2性能检测213编码分拣机检测213.1功能检测213.2性能检测21

3、4车站计算机系统检测214.1功能检测214.2性能检测215线路中央计算机系统检测215.1功能检测215.2性能检测216清分系统检测216.1功能检测216.2性能检测217联机检测2本规程用词说明2引用标准名录2条文说明21总则22术语和缩略语22.1术语23基本规定24通用检测项目24.1外观与结构检测24.2环境适应性检测24.4安全检测24.5内部数据接口检测24.6外部数据接口检测25车票检测25.1般规定25.2物理特性检测25.3应用检测26读写器检测26.1一般规定26.2应用检测27自动检票机检测27.1功能检测27.2性能检测28半自动售票机检测28.1功能检测28.

4、2性能检测29自动售票机检测29.1功能检测29.2性能检测210自动充值机检测210.1功能检测210.2性能检测211自动验票机检测211.1功能检测212便携式验票机检测212.1功能检测213编码分拣机检测213.1功能检测214车站计算机系统检测214.1功能检测214.2性能检测215线路中央计算机系统检测215.1功能检测215.2性能检测216清分系统检测216.1功能检测216.2性能检测217联机检测21总则1.0.1为统一城市轨道交通自动售检票系统的质量检测技术标准，提高轨道交通自动售检票系统检测工作的管理水平，制定本规程。1.0.2本规程适用于基于非接触式集成电路卡的城

5、市轨道交通自动售检票系统，在自动售检票系统工程建设的定型、出厂、安装、验交以及日常维护等阶段的检测。1.0.3对城市轨道交通自动售检票系统的检测，除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语和缩略语2.1术语2.1.1自动售检票系统 automatic fare collection system基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现自动售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。2.1.2付费区 paidarea指车站内各自动检票机与护栏合围形成的封闭区域。2.1.3非付费区 un-paidarea付费区以外的区域。2.1.4自动检票机 automatic

6、 gate machine对车票进行检验和处理，放行或阻挡乘客出人付费区的设备。自动检票机分进站检票机、出站检票机和双向检票机三种类型。2.I.5半自动售票机 booking office machine提供车票的发售、赋值、补充、更新、退款等业务处理功能的设备。自动售票机 automatic ticket vending machine用于现场自助发售、赋值有效车票，具备自动处理支付和找零功能的设备。自动充值机 add value machine向乘客提供自助赋值有效车票功能的设备。2.1.8自动验票机 automatic ticket checking machine向乘客提供自助读取并显

7、示车票使用信息的设备。2.1.9便携式验票机 portable card analyzer用于车票信息读取和（或）检票功能的便携式手持设备。车站终端设备 station level equipment进行车票发售、进出站检票、充值、分析等读写交易处理的设备。2.1.11编码分拣机 encoder and sorter用于车票编码和分拣的设备。车站计算机系统 station computer system用于管理车站的票务、设备运行、客流统计等的计算机系统。2.1.13线路中央计算机系统 line central computer system用于管理一条或多条线路自动售检票系统的计算机系统。2

8、1.14清分系统 AFC central clearing system具有发行和管理车票，对各线路的票、款进行结算，与城市公共交通卡进行清算分账等功能的系统。2.1.15无触点集成电路卡 contact-lESs integrated circuit card卡的内部嵌装集成电路及天线，以非接触方式与外部专用读写器进行耦合操作的集成电路卡。 单程票 single journey ticket不具有充值功能，一次性使用的车票。2.1.17充值票 stored value ticket具有储值功能，可重复充值使用的车票。2.1.18安全存取模块 secure ACCESs module一种能够

9、提供必要的安全机制以防外界对终端所储存或处理的安仝数据进行非法攻击的硬件加密模块。2.1.19黑名单 black list根椐业务规则对挂失车票和异常车票等进行特殊控制的数据列丧。2.1.20正常服务模式 normal service mode车站终端设备正常提供乘客服务的运营模式。2.1.21暂停服务模式 out of service mode车站终端设备不提供任何乘客服务的运营模式。限制服务模式 rEStricted service mode车站终端设备只提供部分乘客服务的运营模式。操作员登录模式 login mode操作员输入正确的用户名和密码并成功登录系统后的系统模式。操作员未登录模式

10、 logout mode操作员未成功登录系统的系统模式。在线模式 online service mode设备与上层系统通信正常时的运营模式。2.1.26离线模式 offline service mode设备与上层系统通信中断时的运营模式。维修模式 maintenance mode车站终端设备向工作人员提供设备维护功能的运营模式。2.1.28时间免检模式 time override mode当运营过程中发生特殊情况，导致大量车票因超过系统设置的乘车时间而无法出站时，根据业务规则对特定车站自动售检票系统设置的不校验车票乘车时间的运营模式.，日期免检模式 date override mode当运营过

11、程中发生特殊情况，导致大量车票因超过系统设置的有效期而无法进出站时，根据业务规则对特定车站自动售检票系统设置的不校验车票有效期的运营模式。车费免检模式 fare override mode当运营过程中发生特殊情况，列车越过某站后才停车，导致车票超乘而无法出站时，根据业务规则对特定车站自动售检票系统设置的不校验车费的运营模式。模式敏感期 sensitive period of mode特定运营模式在结束后，仍对自动售检票系统存在影响的一段时期。模式敏感期的持续时间可通过系统设置。进出站次序免检模式 enter or exit override mode当运营过程中发生特殊情况，需不必检票而能进出

12、站时，根据业务规则对特定车站自动售检票系统设置的不校验车票进出站次序的运营模式。列车故障模式 train disruption mode当运营过程中发生列车故障时，根据业务规则对需要暂停运营服务的车站的自动售检票系统设置的运营模式。紧急模式 emergency mode当运营过程中发生紧急情况，需要紧急疏散乘客时，根据业务规则对车站自动售检票系统设置的紧急放行运营模式。2.2缩略语ACC清分系统(AFC central clearing system)AFC自动售检票系统(automatic fare collection system)AGM自动检票机(automatic gate mach

13、ine)AVM自动充值机(add value machine)BOM半自动售票机(booking office machine)ES编码分拣机（encoder and sorter)LCC线路中央计算机系统（line central computer system)PCA便携式验票机(portable card analyzer)SAM安全存取模块（secure ACCESs module)SC车站计算机系统（station computer system)SLE车站终端设备（station level equipment)TCM自动验票机(ticket checking machine)TV

14、M自动售票机（ticket vending machine)3基本规定 AFC系统检测配合工程建设阶段，可分为型式检测、出厂检测、安装检测、验交检测和日常检测五种，并应符合下列规定：1样机设计在定型前，应通过型式检测方可投入批量生产。2批量生产后，在出厂前应通过出厂检测。3在现场安装后应通过安装检测。AFC系统的施工质量应符合现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范GB50381的有关规定。4在验收或移交前，应通过验交检测。5日常检査、维护时或应用软件在现场更新前，应进行日常检测。AFC系统检测对象可分为车票和读写器检测、单机检测和联机检测三种。各类AFC系统检测分类及其检测项目

15、的内容要求应符合表的规定。表3.0.3检测分类及其检测项目检测项目相关条文型式检测出厂检测安装检测验交检测日常检测车票检测物理特性5.2注3应用5.3读写器检测物理特性6.1注3应用6.2单机检测通用外观与结构4.1注3环境4.2电磁兼容4.3安全4.4数据接口4.5、4.6可靠性4.7agm功能7.1性能7.2bom功能8.1性能8.2TVM功能9.1性能9.2avm功能10.1性能10.2TCM功能11.1性能11.2PCA功能12.1性能12.2ES功能13.1性能13.2SC功能14.1性能14.2LCC功能15.1性能15.2ACC功能16.1性能16.2联机检测注3注：1.“”表示

16、应测的检测项目；“”表示宜测的检测项目，实际检测的简化形式可由相关方确定；“”表示可不测的检测项目；2.单机检测的通用检测项目及其对具体单机的适用性见本规程第4章；3.日常检测的内容要求本表未作规定，实际操作中可参照本表其他工程阶段和实际检测需要确定检测内容。检测条件应包括环境条件和工作条件。环境条件包括气候条件、机械条件、电气条件和其他外部环境条件；工作条件包括受试设备自身条件、数据和其他辅助要素。本规程中，除另有说明，检测条件应符合下列规定：1环境条件应符合现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB/T20907的相关规定。2受试设备应是完整的整机。3AFC系统或设备涉及的工控设备

17、显示屏、打印设备、网络设备等标准化产品，除应符合本规程规定外，还应符合国家相关现行标准的规定。4车票、密钥、参数、应用软件、辅助设备或系统、检测辅助工具应按检测需要进行配备。配合检测的车票与密钥应符合设计要求。5单机检测时，宜使用相关仿真系统或仿真工具配合检测；联机检测时，宜全部使用真实设备作联机检测。6所有检测辅助工具、辅助设备或系统必须通过符合性检查，确认符合设计要求。常用的检测辅助工具应符合下列规定：1）仿真系统：能按设计要求模拟与真实AFC设备进行数据交互，并对受试设备的接口数据，如报文、参数等传输和数据内容作出有效判断和校验，并能配合读写器制作满足各类测试场景需要的车票。2）性能检

18、测辅助工具：应能模拟多节点、大数据量的并发环境，记录受试设备的性能指标。3）银行接口仿真工具：能按设计要求模拟与AFC系统互联的银行接口，并能验证AFC系统与银行系统间数据接口的正确性与合法性。联机检测应在单机检测通过后进行。3.0.6检测结果的判定应符合下列规定：1对于单个检测项目，若检测结果符合要求，则认为该项目检测通过；若检测结果不符合要求，则认为该项目检测不通过。2对单个受试产品，若全部检测项目均通过，或参检各方明确的检测项目均通过，则认为该受试产品合格；否则，认为该受试产品不合格。3.0.7当有检测不通过时，应作相应整改，并重新检测相关检测项目。3.0.8检测的抽样技术应符合现行国家

19、标准计数抽样检验程序 第1部分 按接受质量限（AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T2828.1的规定。3.0.9检测文档应符合下列规定：1检测文档应至少包括检测方案和检测报告。2检测方案应在检测前按项目工程阶段及其具体检测目的而制定，用于指导检测准备和实施阶段的工作；检测报告应详细记录检测过程及检测结果信息。3检测方案应包括下列主要内容：1) 检测任务名称、检测范围和目的、计划时间、任务负责人和参与者、检测管理部门。2) 检测条件要求、测试用例。3) 抽样组批要求。4) 检测结果的判定标准。4检测报告应包括下列主要内容：1) 检测日期、检测报告完成日期。2) 各检测项目的检测过程记录、结果明

20、细与汇总。3) 检测过程中发现的问题。4) 检测结论。5) 检测负责人和参与者签章。4通用检测项目4.1外观与结构检测设备表面不应有明显的凹痕、划伤、变形、污染、腐蚀等，表面涂镀层应均匀、不应起泡、龟裂和磨损；零部件应紧固无松动，键盘、开关及其他控制部件的控制应灵活可靠；设备的尺寸规格应符合设计要求。外观和结构检测应使用目测和尺量。4.2环境适应性检测4.2.1 AFC系统环境适应性检测项目应符合表4.2.1的规定。表4.2.1AFC系统环境适应性检测项目通用检测项目AGMBOMTVMAVMTCMPCAESSCLCCACC温湿环境适应性防尘能力防水能力机械环境适应性电源适应能力后备电源注：“”

21、表示适用的检测项目；“”表示不适用的检测项目。设备的温湿环境适应能力应符合现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统技术条件（GB/T20907的规定；在低温、高温和恒定湿热条件下设备应正常工作；低温、髙温和恒定湿热储存后不应对设备造成影响。温湿环境适应性检测应符合下列规定：1低温适应性检测应符合现行国家标准电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温GB/T2423.1的规定。2高温适应性检测应符合现行国家标准电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温GB/T2423.2的规定。3恒定湿热适应性检测应符合现行国家标准电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定

22、湿热试验GB/T2423.3的规定。4.2.3设备应按设计要求具备防水能力。滴水不应对受试设备产生以下影响：引起结构的损害；内部渗水；影响功能、电气、机械、性能。防水能力检测应符合现行国家标准电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验R：水试验方法和导则GB/T2423.38的规定。4.2.4设备应按设计要求具备防尘能力。进入的砂尘不应对受试设备产生以下影响：活动部件卡死、摩擦活动部件、增加活动部件的质量而引起不平衡；危害电绝缘性、危害电性能、堵塞空气过滤器、降低热传导性能、干扰光学性能；诱发腐蚀或长霉、过热；磨损或腐蚀表面。防尘能力检测应符合现行国家标准电工电子产品环境试验 第2部分：试

23、验方法 试验L：砂尘试验GB/T2423.37的规定。4.2.5设备或系统应按设计要求具备机械环境适应能力；设备或系统在规定的包装运输过程中不应产生损伤；SLE应能承受工作环境中的机械应力。机械环境适应性检测应符合下列规定：1包装运输的机械环境检测应符合现行国家标准包装运输包装件随机振动试验方法GB/T4857.23的规定。2工作的机械环境检测应符合现行国家标准电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ea和导则：冲击GB/T2423.5、电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Eb和导则：碰撞GB/T2423.6、电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Fc和导则：振动（正弦

24、GB/T2423.10的规定。4.2.6设备和系统的电源适应能力应符合现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB/T20907对工作电压的规定。电源适应性检测应明确待测电压和频率的组合，在每种电压与频率的组合下，进行功能检测，观察受试设备对电源的适应能力。4.2.7设备和系统应按设计要求配置后备电源；外部供电中断时，后备电源启动，持续工作时间应符合设计要求或应在完成最后一笔交易后正常关闭；外部供电重新恢复时，后备电源应回到备用状态；外部供电异常不应影响受试设备工作；外部供电与后备电源之间的切换时间应符合设计要求。后备电源检测应符合下列规定：1重新恢复供电检测方法：关闭受试设备电源或中

25、断对受试设备供电，重新开启受试设备系统电源或恢复对受试设备供电；观察受试设备。2不恢复供电检测方法：关闭受试设备系统电源或中断对受试设备供电，不再恢复供电；观察受试设备。4.3电磁兼容性检测4.3.1设备的无线电骚扰限值应符合现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB/T20907的规定。无线电骚扰检测应符合现行国家标准信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法GB9254中A级的规定。4.3.2设备的谐波电流骚扰应符合现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB/T20907的规定。谐波电流骚扰检测应符合现行国家标准电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流16A)GB/T17

26、625.1的规定。4.3.3设备的电磁敏感度应符合现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB/T20907的规定。电磁敏感度检测应符合现行国家标准信息技术设备抗扰度限值和测量方法GB/T17618、电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验GB/T17626.2、电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T17626.3、电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T17626.4、电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T17626.5、电磁兼容 试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度17626.6、电磁兼容 试验和测量技术 工频磁场抗

27、扰度试验GB/T17626.8、电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验GB/T17626.11的规定。4.4安全检测4.4.1设备的安全检测应符合现行国家标准信息技术设备的安全GB4943的规定。4.4.2设备外壳防护等级宜不低于IP31，其安全防护能力检测应符合现行国家标准外壳防护等级（IP代码）GB4208的规定。4.5内部数据接口检测(I)通信规则检测4.5.1系统或设备应能按设计要求发送会话请求和会话应答。链路会话规则检测应符合下列规定：1应明确受试设备发送会话请求的触发条件、受试设备发送会话应答的触发条件、与受试设备存在链路会话的辅助设备或系统。2应使用与

28、受试设备互联的设备或系统，或使用仿真系统模拟与受试设备互联的设备或系统。3会话请求检测方法：触发受试设备发送会话请求；观察受试设备的响应情况。4会话应答检测方法：触发受试设备发送会话应答；观察受试设备的响应情况。4.5.2系统或设备应能按设计要求发送消息和接收消息。消息传输规则检测应符合下列规定：1应明确受试设备发送消息的触发条件、受试设备能接收的消息类型、与受试设备存在直接消息传输的互联设备或系统、受试设备与互联设备或系统的消息交互具体流程。2应使用与受试设备互联的设备或系统，或使用仿真系统模拟与受试设备互联的设备或系统。3消息接收检测方法：向受试设备发送消息；观察受试设备的响应情况。4消息

29、发送检测方法：触发受试设备向互联设备或系统发送消息；观察受试设备的响应情况。4.5.3系统或设备对各类具体消息的传输流程应符合设计要求；消息传输流程应至少包括参数同步流程、参数版本查询流程、软件更新流程、软件版本查询流程、时间同步流程、命令响应、状态监控、交易类消息传输及其他消息传输。具体消息传输流程检测应符合下列规定：1应明确具体消息传输流程及其触发条件、与受试设备存在直接消息传输的辅助设备或系统。2应使用与受试设备互联的设备或系统，或使用仿真系统模拟与受试设备互联的设备或系统。3检测方法：应按设计要求，触发特定的消息传输流程；观察受试设备与互联设备或系统的数据交互情况。4.5.4当系统或设

30、备处于离线模式时，应以离线数据形式传输相关数据，当处于在线模式时，也可通过离线数据形式传输相关数据；系统或设备对导出的离线数据应作加密，离线数据不能被篡改；系统或设备对导入的离线数据应能正确解密并识别。离线数据检测应符合下列规定：1应使用移动存储介质。2应使用与受试设备互联的设备或系统，或使用仿真系统模拟与受试设备互联的设备或系统。3应明确受试设备的模式、离线数据的类型及其内容；应准备待导入受试设备的离线数据。4离线数据导出检测方法：从受试设备导出离线数据到移动存储介质；使用普通编辑工具进行编辑；校验被修改后离线数据的合法性和有效性。5离线数据导入检测方法：通过移动存储介质将离线数据导入到受试

31、设备中；查看受试设备对离线数据的识别和处理情况。()数据内容校验检测4.5.5系统或设备生成数据的格式与内容应符合设计要求。数据格式与内容检测应符合下列规定：1应明确待校验数据的类型、使受试设备发送相关待校验敉据的触发条件。2其他检测条件应符合具体检测项目的检测要求。3检测方法：按本规程第4.5.1条执行；使用仿真系统解析、校验受试设备发出的各类数据。4.5.6系统或设备应具备数据容错能力；当接收到错误数据时，受试设备应按照设计要求处理相关数据，且不影响正常运行。数据容错检测应符合下列规定：1应明确具体数据类型、错误数据。2应准备待发送的错误数据。3检测方法：向受试设备发送错误报文；观察受试设

32、备的响应情况。()性能检测4.5.7系统或设备的实时时间同步允许误差不宜大于2s。实时时间同步误差检测应符合下列规定：1应使用性能检测辅助工具。2应使用与受试设备互联的设备或系统，或使用仿真系统模拟与受试设备互联的设备或系统。3应重复检测并记录相关检测数据。4检测方法：使受试设备与互联设备或系统的时间产生误差，触发时间同步流程；计算时间同步完成后，下层设备或系统和上层系统两者时间的误差平均值。系统或设备的数据按传输发生时间不同应包括定时传输数据和即时传输数据；定时传输数据，相邻节点间的数据传输间隔宜小于设计要求所规定的时间间隔；即时传输数据的上传时间，应在数据发生时即时上传。数据上传间隔时间检

33、测应符合下列规定：1应使用性能检测辅助工具。2应使用与受试设备互联的设备或系统，或使用仿真系统模拟与受试设备互联的设备或系统。3应明确具体传输数据类型。4应重复检测并记录相关检测数据。5检测方法：进行相关业务操作，使下层设备或系统产生多条需上传的数据；计算上层系统收到的两次定时传输数据之间的时间间隔平均值；计算上层系统收到的两次即时传输数据之间的时间间隔平均值。上层系统对SLE的状态与数据的查询时间应符合设计要求。对SLE的状态与数据查询时间检测应符合下列规定：1应明确待查询数据的类型、SLE的类型和数量。2应使用上层系统，或使用仿真系统模拟上层系统，并使用SLE。3宜使用性能检测辅助工具；应

34、重复检测并记录相关检测数据。4检测方法：在上层系统上分别查询SLE的状态及数据，记录从上层系统发出查询命令开始到收到查询结果的时间，记为对SLE的状态与数据查询时间；计算对SLE的状态与数据查询时间的平均值。()参数检测4.5.10系统或设备应能按设计要求同步当前参数和未来参数版本。参数版本同步检测应符合下列规定：1应准备待同步的当前参数和未来参数。2应明确具体的参数版本。3宜使用与受试设备互联的设备或系统，或使用仿真系统模拟与受试设备互联的设备或系统。4其他检测条件应符合具体检测项目的检测要求。5检测方法：编辑并设置上层系统的当前参数与未来参数；触发参数同步流程；观察受试设备的参数版本同步情

35、况。4.5.11系统或设备应能按设计要求响应参数内容；主要参数应包括车票类参数、票价类参数、运营控制类参数、黑名单参数和操作员权限参数。参数应用检测应符合下列规定：1应准备待测参数。2应明确与待测参数相关的测试环境准备。3其他检测条件应符合具体检测项目的检测要求。4检测方法：按本规程相关功能检测项目的检测方法执行；观察受试设备对参数版本的生效及内容应用情况。4.6外部数据接口检测AFC系统与银行系统的数据接口应符合设计要求。与银行系统的接口检测应符合下列规定：1应明确具体的受试设备、银行卡、测试车票的种类和状态、涉及银行支付的具体车票业务处理、需要银行授权的业务处理。2应使用银行接口或银行接口

36、仿真系统。3权限检测方法：在受试设备上进行涉及银行接口的相关操作，观察受试设备对操作授权的响应情况。4SLE交易成功检测方法：在受试设备上进行银行卡支付方式的车票业务处理；观察交易完成情况。5SLE交易失败检测方法：在受试设备上进行银行卡支付方式的车票业务处理；银行接口仿真系统接收到终端设备的交易请求消息后不作交易响应，观察受试设备与银行接口仿真系统的交互情况。6ACC转账检测方法：在受试设备上对银行接口仿真系统发送资金转账信息；银行接口仿真系统接收到资金转账信息后返回转账处理结果；观察受试设备的响应情况。AFC系统与外部清算系统的数据接口应符合设计要求。与外部清算系统的数据接口检测应符合下列

37、规定：1明确具体的受试设备、受试设备与外部清算系统的各类数据交互流程及其触发条件、待交互数据类型。2应准备待交互数据。3检测方法：对受试设备待交互数据及其格式的合法性和有效性进行校验。4.7可靠性检测4.7.1在AFC系统工程建设的定型阶段，应进行可靠性检测；在验交阶段，宜进行可靠性检测。4.7.2可靠性检测应以统计原理为基础。4.7.3可靠性检测且假定相关检测对象具有恒定失效率，即可靠性特征量是具有指数分布的。可对可靠性的分布初始假设的有效性进行检验。4.7.4可靠性检测前，必须先明确故障或失效、预防性维修的定义、具体范围和内容，并应根据实际情况选择受试设备适用的可靠性特征量。4.7.5可靠

38、性检测宜符合现行国家标准设备可靠性试验 总要求GB5080.1、设备可靠性试验 试验周期设计导则GB5080.2、设备可靠性试验 推荐的试验条件GB7288.1、设备可靠性试验 可靠性测定试验的点估计和区间估计方法(指数分布）GB5080.4、设备可靠性试验 成功率的验证试验方案GB5080.5、设备可靠性试验 恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案GB5080.7、设备维修性导则 第一部分：维修性导言GB/T9414.1、设备维修性导则 第六部分：维修性检验GB/T9414.5、设备维修性导则 第四部分：诊断测试GB/T9414.7的相关规定。5车票检测5.1一般规定5.1.

39、1车票应采用非接触式集成电路卡。5.1.2车票按应用方式的不同，可分为储值票和单程票等；按封装形式的不同，可分为筹码型、卡片型或其他形式。5.2物理特性检测5.2.1如无特殊说明，车票物理特性检测应满足温度为20C26C、相对湿度为40%60%的环境条件。在车票物理特性检测前，受试车票应在温度为20C26C、相对湿度为40%60%的环境下放置24h。车票的物理特性检测项目适用性应符合表5.2.1的规定。表5.2.1车票物理特性检测项目适用性要求检测项目相关条文卡片型车票筹码型或其他形式车票重量尺寸翘曲特定温湿条件下的尺寸稳定性和翘曲剥离粘连或并块耐化学性抗热性弯曲韧性动态弯曲应力动态扭曲应力紫

40、外线x射线静电场静磁场交变电场交变磁场注：“”表示适用的检测项目；“”表示不适用的检测项目。5.2.2车票的重量应符合设计要求，允许偏差不应大于5%。车票重量检测应符合下列规定：1应使用测量精度小于1%的电子天平。2应重复检测并记录相关检测数据。3检测方法：将受试车票放在测量设备上称量，记录受试车票重量；计算车票重量平均值。5.2.3车票的各尺寸应符合现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB/T20907的规定；对有字符凸印或凹印的车票，字符印刷起伏高度还应符合设计要求。车票尺寸检测应符合下列规定：1应使用带有平坦砧和直径在3mm8mm范围内的轴心千分尺，按照现行国家标准产品几何技术

41、规范（GPS)技术产品文件中表面结构的表示法GB/T131表面粗糙度不大于3.2m的水平刚性平台、测量精度为2.5m的轮廓投影仪或具有同样精度的合适测量设备、2.ON2.4N的负荷。2应重复检测并记录相关检测数据。3车票厚度检测方法：在受试车票的表面签名区、字符凸印或凹印、任何其他凹凸区域以外的位置上选取测量点，对筹码型车票应选取不少于3个测量点，对卡片型车票应在车票四个象限中各选取不少于1个测量点，卡片型车票象限的位置应符合图的规定；用千分尺在选取的测量点上测量受试车票的厚度，千分尺的力应在3.5N5.9N的范围内；记录受试车票厚度的最大值和最小值。图5.2.3卡片型车票象限分配4车票宽度、

42、高度、切角半径、直径的检测方法：将受试车票放置在水平刚性平台上，且在2.ON2.4N的负荷下整平；使用轮廓投影仪测量卡片型车票的高度、宽度和切角半径或筹码型车票的直径。5字符印刷起伏高度检测方法：使用千分尺测量受试车票上任何一个字符的凸起或凹下的高度，千分尺的力应在3.5N5.9N的范围内；记录受试车票的字符印刷起伏高度。5.2.4车票的翘曲程度应符合设计要求。车票翘曲检测应符合下列规定：1应使用最小精度为0.01mm的轮廓投影仪或测量设备。2应重复检测并记录相关检测数据。尺寸刻度卡的轮廓3检测方法：将受试车票放在测量设备的水平刚性平台上，车票的边沿应搁置在该平台上，车票的翘曲对平台成凸形；从车票的正面测量，按图的规定，在比例尺放大镜上读出最大位移点处的车票的翘曲值；计算车票翘曲平均值。图翘曲测量投影设备图示5.2.5车票在日常运营中的温度和湿度条件下，其尺寸和平坦度应符合设计要求。车票温度和湿度条件下的尺寸稳定性和翘曲检测应按本规程第条的检测方法执行，先确认受试车票的外观符合设计要求；按现行国家标准识别卡 测试方法 第1部分：一般特性测试GB/T17554.1的温室试验规程执行，在每种环境条件试验之后