制动系故障诊断分析.ppt

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1、第十三章第十三章 制动系故障诊断分析制动系故障诊断分析 第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析第二节第二节 ABSABS的故障诊断分析的故障诊断分析 第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析第四节第四节 驻车制动故障诊断分析驻车制动故障诊断分析第五节第五节 制动系统检查与调整制动系统检查与调整第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析一、一、液压制动不良故障液压制动不良故障1 1 故障现象故障现象 制制动动时时不不能能迅迅速速减减速速或或停停车车；踏踏下下第第一一脚脚制制动动踏踏板板时时制制动动不不灵灵；连连续续踩踩踏踏制制动动

2、踏踏板板，踏踏板板逐逐渐渐升升高高，但但感感到到软软弱弱，并且制动效果不佳。并且制动效果不佳。2 2 故障原因故障原因(1)(1)油路故障油路故障 油液不足、变质，管路漏油或漏气。油液不足、变质，管路漏油或漏气。下一页 返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析(2)(2)制制动动总总泵泵（主主缸缸）、分分泵泵（轮轮缸缸）故故障障 液液压压制制动动总总泵泵和和分分泵泵橡橡胶胶碗碗、橡橡胶胶圈圈老老化化、发发胀胀或或磨磨损损、变变形形，活活塞塞与与缸缸壁壁磨磨损损过过大大；液液压压制制动动总总泵泵分分泵泵回回位位阀阀弹弹簧簧过过软软、折折断断、自自由由长长度度不不足足；出

3、出油油阀阀、回回油油阀阀密密封封不严，贮液室内制动液不足。不严，贮液室内制动液不足。(3)(3)制动踏板自由行程制动踏板自由行程制动踏板自由行程过大，制动主缸和工作缸推杆调整不当或制动踏板自由行程过大，制动主缸和工作缸推杆调整不当或松动。踏板传动机构松旷。松动。踏板传动机构松旷。下一页上一页返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析(4)(4)真空增压装置真空增压装置 真真空空管管路路漏漏气气；控控制制阀阀阀阀门门密密封封不不严严，气气室室膜膜片片破破损损，控控制制阀阀活活塞塞和和橡橡胶胶圈圈磨磨损损；增增压压缸缸活活塞塞磨磨损损过过多多，橡橡胶胶圈圈磨损磨损 ，回位弹

4、簧过软。，回位弹簧过软。(5)(5)制动器故障制动器故障 制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片磨磨损损严严重重，摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓之之间间的的间间隙隙过过大大，制制动动盘盘磨磨损损过过薄薄或或制制动动鼓鼓制制动动盘盘工工作作表表面面有有油油污污；制制动动蹄蹄摩擦片与制动鼓接触状态不佳，调整不良；摩擦片与制动鼓接触状态不佳，调整不良；制动盘翘曲制动盘翘曲变变形形，制制动动鼓鼓圆圆度度、圆圆柱柱度度超超差差；制制动动蹄蹄片片表表面面烧烧焦焦、蹄蹄片片松松动动、脱脱落落、铆铆钉钉露露出出；鼓鼓式式车车轮轮制制动动器器浸浸水水；制制动动蹄回位弹簧过硬，制动蹄轴锈蚀卡死。蹄回位弹簧过硬，制动蹄轴锈蚀卡死。

5、下一页上一页返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析3 3 故障诊断故障诊断液压制动不良故障诊断流程见液压制动不良故障诊断流程见图图13-113-1。二、二、液压制动失效故障液压制动失效故障1 1 故障现象故障现象汽汽车车行行驶驶中中，将将制制动动踏踏板板踩踩到到底底，制制动动装装置置根根本本不不起起作作用用，或或在在使使用用一一次次或或几几次次制制动动后后，制制动动装装置置突突然然不不起起作作用用。制制动动失失效效故故障障又又分分为为整整车车制制动动失失效效和和个个别别车车轮轮制制动动失失效效两两种种。制制动失动失效故障突发性强，往往造成严重后果，属于恶性故障。效故

6、障突发性强，往往造成严重后果，属于恶性故障。下一页上一页返回图图13-113-1返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析2 2 故障原因故障原因(1)(1)液压制动总泵液压制动总泵(主缸主缸)故障故障 制制动动总总泵泵内内制制动动液液严严重重不不足足；制制动动总总泵泵橡橡胶胶皮皮碗碗、橡橡胶胶圈圈严严重重磨磨损损，或或橡橡胶胶皮皮碗碗被被踏踏翻翻；制制动动总总泵泵至至制制动动分分泵泵的的管管路路断断裂裂，或或接接头头松松脱脱，严严重重漏漏油油；制制动动踏踏板板传传动动机机构构脱落，断裂。脱落，断裂。(2)(2)液压制动分泵液压制动分泵(轮缸轮缸)故障故障 制制动动分分

7、泵泵橡橡胶胶皮皮碗碗严严重重破破损损，或或橡橡胶胶皮皮碗碗被被顶顶翻翻；制制动动分分泵泵活活塞塞在在缸缸筒筒内内卡卡死死；制制动动分分泵泵进进油油管管被被压压扁扁、堵堵死死；制动分泵排空气螺钉松脱、丢失。制动分泵排空气螺钉松脱、丢失。下一页上一页返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析(3)(3)车轮制动器故障车轮制动器故障 制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片大大面面积积脱脱落落，摩摩擦擦片片严严重重烧烧蚀蚀；制制动动鼓鼓、制动盘开裂、破碎。制动盘开裂、破碎。3 3 故障诊断故障诊断制动失效故障诊断流程见制动失效故障诊断流程见图图13-213-2。三、三、液压制动拖滞故障液压制

8、动拖滞故障1 1 故障现象故障现象 制制动动拖拖滞滞故故障障也也称称制制动动发发咬咬。使使用用制制动动后后，再再放放松松制制动动踏踏板板，汽汽车车不不能能立立即即起起步步。汽汽车车行行驶驶中中感感到到无无力力，行行驶驶一一段段距距离离后后，尽尽管管未未使使用用制制动动器器，但但仍仍有有某某一一制制动动鼓鼓（盘盘）或或全全车车制制动动鼓鼓（盘盘）发发热热。制制动动拖拖滞滞故故障障分分为为全全车车制制动动拖拖滞滞和和个个别别车车轮轮制制动拖滞两种。动拖滞两种。下一页上一页返回图图13-213-2返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析2 2 故障原因故障原因(1)(1)液

9、压制动总泵液压制动总泵(主缸主缸)故障故障 制制动动踏踏板板没没有有自自由由行行程程，或或踏踏板板回回位位弹弹簧簧松松脱脱、折折断断、太太软软；制制动动踏踏板板轴轴锈锈蚀蚀，磨磨损损发发卡卡，回回位位弹弹簧簧不不能能使使其其回回位位；制制动动液液太太脏脏或或黏黏度度太太大大，使使得得回回油油困困难难；制制动动总总泵泵回回油油孔孔、旁旁通通孔孔被被脏脏物物堵堵塞塞；制制动动总总泵泵活活塞塞发发卡卡、橡橡胶胶皮皮碗碗发发胀胀使使其其回回位位不不灵灵活活，堵堵住住总总泵泵回回油油孔孔；制制动动总总泵泵活活塞回位弹簧过软，或折断；塞回位弹簧过软，或折断；制动总泵回油阀弹簧过硬。制动总泵回油阀弹簧过硬。

10、下一页上一页返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析(2)(2)液压制动分泵（轮缸）故障液压制动分泵（轮缸）故障 制制动动分分泵泵橡橡胶胶皮皮碗碗发发胀胀、卡卡住住或或橡橡胶胶皮皮碗碗被被黏黏住住；制制动动分分泵泵活活塞塞变变形形、磨磨损损、卡卡住住；制制动动油油管管被被压压扁扁或或制制动动软软管老化，内壁脱落堵塞导致回油不畅。管老化，内壁脱落堵塞导致回油不畅。(3)(3)车轮制动器故障车轮制动器故障 制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓（盘盘）间间隙隙过过小小；制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓（盘盘）烧烧结结、黏黏住住；制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片脱脱落落，

11、其其碎碎片片夹夹在在制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓(盘盘)之之间间；制制动动蹄蹄回回位位弹弹簧簧脱脱落落、折折断断，或或弹弹力力过过小小；制制动动蹄蹄轴轴与与衬衬套套配配合合间间隙隙过过紧紧、润润滑滑不不良良、锈锈蚀蚀，引引起起回回位位转转动动困困难难；制制动动鼓鼓失失圆圆，制制动动盘翘曲变形。盘翘曲变形。下一页上一页返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析(4)(4)助力伺服机构故障助力伺服机构故障 真真空空增增压压器器伺伺服服气气室室膜膜片片回回位位弹弹簧簧过过软软；真真空空增增压压器器的的控控制制阀阀膜膜片片弹弹簧簧过过软软；真真空空增增压压器器的的控

12、控制制阀阀、空空气气阀阀与与真真空空阀阀间间距距过过大大，使使真真空空阀阀与与阀阀座座距距离离变变小小；真真空空增增压压器器的的控控制制阀阀活活塞塞发发卡卡，或或橡橡胶胶碗碗发发胀胀，使使活活塞塞运运动动不不灵灵活活；真真空空助助力力器器的的伺伺服服气气室室活活塞塞回回位位弹弹簧簧过过软软；真真空空助助力力器器的的伺服气室壳体变形使活塞回位困难。伺服气室壳体变形使活塞回位困难。(5)(5)其他原因其他原因 轮轮毂毂轴轴承承调调整整不不当当，使使制制动动鼓鼓歪歪斜斜与与制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片接接触触；行车制动兼驻车制动的手行车制动兼驻车制动的手刹杆未放松，或钢索调整不当。刹杆未放松，或钢索调整

13、不当。下一页上一页返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析3 3 故障诊断故障诊断制动拖滞故障诊断流程见制动拖滞故障诊断流程见图图13-313-3。四、四、液压制动跑偏液压制动跑偏1 1 故障现象故障现象汽车制动时自动向一侧偏驶，即为制动跑偏。汽车制动时自动向一侧偏驶，即为制动跑偏。下一页上一页返回图图13-313-3返回第一节第一节 液压制动系的故障诊断分析液压制动系的故障诊断分析2 2 故障原因故障原因 某某轮轮缸缸的的进进油油管管被被压压扁扁、堵堵塞塞，或或进进油油软软管管老老化化、发发胀胀造造成成进进油油不不畅畅、进进油油管管接接头头松松动动漏漏油油；某某轮轮

14、缸缸的的缸缸筒筒、活活塞塞、橡胶碗磨损漏油，导致压力下降；橡胶碗磨损漏油，导致压力下降；制动系统某个支路或轮制动系统某个支路或轮缸缸内内有有空空气气未未排排出出；各各车车轮轮制制动动器器的的制制动动间间隙隙不不一一致致；各各车车轮轮制制动动器器的的制制动动鼓鼓的的圆圆度度、圆圆柱柱度度、盘盘式式制制动动器器的的制制动动盘盘厚厚度度超超差差；各各车车轮轮制制动动器器的的制制动动蹄蹄回回位位弹弹簧簧弹弹力力相相差差过过大。大。3 3 故障诊断故障诊断液压制动跑偏的故障诊断流程见液压制动跑偏的故障诊断流程见图图13-413-4。上一页 返回图图13-413-4返回第二节第二节 ABSABS的故障诊断

15、分析的故障诊断分析不不同同的的车车型型安安装装不不同同ABSABS防防抱抱死死系系统统，所所出出现现的的故故障障形形式式也也不不同同，但但诊诊断断排排除除故故障障的的方方法法基基本本相相同同。一一般般的的ABSABS系系统统存存在在两两种类型的故障：一种是不产生故障码故障（包括偶发性故障种类型的故障：一种是不产生故障码故障（包括偶发性故障），另另一一种种是是产产生生ABSABS故故障障码码故故障障（通通过过读读取取故故障障码码诊诊断断故故障障）。一、一、产生故障码的产生故障码的ABSABS系统故障诊断流程系统故障诊断流程 产生故障码产生故障码的的ABSABS系统故障诊断流程见系统故障诊断流程见

16、表表13-113-1。下一页 返回表表13-113-1返回步骤步骤 执行程序执行程序 是是否否1 车主描述故障现象车主描述故障现象 查看和重现故障现象查看和重现故障现象 基本检查基本检查 执行第执行第2步步 执行第执行第4步步 2通用闪码读取故障码或故障诊断仪诊断通用闪码读取故障码或故障诊断仪诊断 执行第执行第3步步 执行第执行第5步步 3 根根据据故故障障码码确确定定故故障障部部件件 维维修修故故障障部部位位 消消除除故故障障码码 打打开开点点火火开开关，检查关，检查ABSABS警报灯警报灯 驾驶检查驾驶检查 故障是否重现故障是否重现 如故障码或如故障码或故障症状重故障症状重复出现，执复出现

17、执行第行第1步步 执行第执行第5步步 4检查故障码是否存储检查故障码是否存储 执行第执行第3步步 如如无无故故障障码码存存储储以以故故障障现现象象为为基基础础进进行行诊诊断执行第断执行第3步步 5 重重新新连连接接各各部部件件，确确保保所所有有部部件件正正确确安装安装 消除故障码消除故障码 这步是否完成这步是否完成 完成完成 执行第执行第5步步 第二节第二节 ABSABS的故障诊断分析的故障诊断分析二、二、不产生故障码的不产生故障码的ABSABS系统故障诊断流程系统故障诊断流程以以红红旗旗轿轿车车为为例例予予以以说说明明。红红旗旗轿轿车车ABSABS系系统统不不产产生生故故障障码码的的故障现

18、象有：故障现象有：启动发动机后，黄色启动发动机后，黄色ABSABS警报灯不亮。警报灯不亮。ABSABS工作频繁，但汽车不减速。工作频繁，但汽车不减速。ABSABS工作时两侧制动不平衡。工作时两侧制动不平衡。制动时车轮抱死。制动时车轮抱死。ABSABS工作时制动踏板感觉异常。工作时制动踏板感觉异常。不制动时不制动时EHCUEHCU（液压控制单元）有异响。液压控制单元）有异响。以以上上故故障障现现象象的的原原因因很很难难确确定定，有有的的现现象象可可能能是是偶偶发发的的，其其诊断与排除流程见诊断与排除流程见表表13-213-2表表13-713-7。上一页 返回表表13-213-2返回序号序号执行程

19、序执行程序是是否否1警报灯熔断丝末接警报灯熔断丝末接 执行第执行第2 2步步 接上熔断丝接上熔断丝 执行第执行第5 5步步 2警报灯烧毁警报灯烧毁 执行第执行第3 3步步 更换灯泡更换灯泡执行第执行第5 5步步 3 关关闭闭点点火火开开关关 断断开开EHCUEHCU（液液压压控控制制单单元元）连连接接头头 打打开开点点火火开开关关 检检查查EHCU（液液压压控控制制单单元元）连连接接头头端端子子19和和20的的电电压压是是否否高高于于电电源源电压电压 执行第执行第4步步 维修线束和维修线束和EHCU（液压控制单元）连液压控制单元）连接头执行第接头执行第5步步 4检查检查BHCU（液压控制单元）

20、连接液压控制单元）连接头端子头端子16和和19和车身搭铁间电压是和车身搭铁间电压是否为否为 检查线束中是否有未接检查线束中是否有未接处。如没有，更换处。如没有，更换EHCU执行第执行第5步步 更更换线换线束和束和EHCUEHCU连连接头执行第接头执行第5步步 5重新重新连连接各部件，并确保正确安装接各部件，并确保正确安装此步骤是否完成此步骤是否完成 重新试车。查看故障是重新试车。查看故障是否消除否消除 返回第返回第5步步 下一页表表13-313-3序号序号执行程序执行程序是是否否1前后制动力分配是否合理前后制动力分配是否合理 执行第执行第2步步 修理制动部件，调整制动修理制动部件，调整制动器间

21、隙执行第器间隙执行第6步步 2前后轴上部件安装是否正确前后轴上部件安装是否正确 执行第执行第3步步 正确安装正确安装执行第执行第6步步 3车车轮轮传传感感器器间间隙隙是是否否正正常常(前前轮轮：0.40.6mm，后轮后轮0.150.85mm)执行第执行第4步步 调整传感器的安装调整传感器的安装 执行第执行第6步步 4齿圈、传感器头是否损坏或粘有齿圈、传感器头是否损坏或粘有铁屑、异物铁屑、异物 执行第执行第5步步 更换齿圈或传感器更换齿圈或传感器执行第执行第6 5车轮速度传感器输出是否正常车轮速度传感器输出是否正常 执行第执行第6步步 更换传感器或维修线束更换传感器或维修线束 执行第执行第6步步

22、 6重重新新连连接接各各部部件件，并并确确保保正正确确安安装此步骤装此步骤是否完成是否完成 重新试车，确保重新试车，确保故障是否消除故障是否消除 返回第返回第6步步 上一页 下一页 返回表表13-413-4序号序号执行程序执行程序是是否否1每个传感器外形有无损坏每个传感器外形有无损坏 执行第执行第2 2步步 更换更换 执行第执行第5 5步步 2传感器或齿圈是否损坏或表传感器或齿圈是否损坏或表面粘有铁屑或异物面粘有铁屑或异物 执行第执行第3 3步步 修理执行第修理执行第5 5步步 3每个传感器输出是否正常检每个传感器输出是否正常检 测传感器测传感器 执行第执行第4 4步步 更接传感器或维修更接传

23、感器或维修线束；执行第线束；执行第5 5步步 4制动管连接位置是否正确制动管连接位置是否正确 更换更换EHCU EHCU（液压控液压控制单元）执行第制单元）执行第5 5步步 重新正确连接制动重新正确连接制动管管执行第执行第5 5步步 5重新连接各部件、确保所有重新连接各部件、确保所有部件正确安装以上所有步部件正确安装以上所有步 骤是否完成骤是否完成 重新试车，查看故重新试车，查看故障是否消除障是否消除 执行第执行第5 5步步 上一页 下一页 返回表表13-513-5序号序号执行程序执行程序是是否否1 ABSABS是否工作是否工作 执行第执行第2 2步步 执行第执行第4 4步步 2 车轮速度是否

24、高于车轮速度是否高于10k10k心心h h 执行第执行第3 3步步 正常正常 3 传感器输出是否正常传感器输出是否正常 执行第执行第4 4步步 执行第执行第5 5步步 4EHCUEHCU（液压控制单元）连接液压控制单元）连接头端子头端子1616和和1919接地是否正常接地是否正常 更换更换HHCUHHCU（液压控液压控制单元）执行第制单元）执行第5 5步步 执行第执行第5 5步步 5重新连接各部件，确保所有重新连接各部件，确保所有部件正确安装以上所有步骤部件正确安装以上所有步骤是否完成是否完成 重新试车，查看故重新试车，查看故障是否消除障是否消除 执行第执行第5 5步步 上一页 下一页 返回表

25、表13-613-6序号序号执行程序执行程序是是否否1踩下制动踏板时制动灯亮踩下制动踏板时制动灯亮 执行第执行第2 2步步 执行第执行第3 3步步 2 关闭点火开关关闭点火开关 拆下拆下EHCUEHCU（液压控制单元）连接头液压控制单元）连接头当当踩踩下下制制动动踏踏板板时时，检检查查EHCU（液液压压控控制制单单元元）连接头端子连接头端子24和和19间的电压是否高于电源电压间的电压是否高于电源电压 执行第执行第4步步 制制动动开开关关和和EHCUEHCU（液液压压控控制单元）之间的线束故障制单元）之间的线束故障执行第执行第7步步 3制动灯熔断丝是否正常制动灯熔断丝是否正常 执行第执行第5步步

26、更换制动灯熔断丝更换制动灯熔断丝执行第执行第7步步 4检查检查EHCU（液压控制单元）连接头瑞子液压控制单元）连接头瑞子19和车和车身搭铁间电压是否为身搭铁间电压是否为0执行第执行第6步步 维修维修 执行第执行第7步步 5制动开关是否正常制动开关是否正常 维修制动灯开关线束维修制动灯开关线束 执行第执行第7步步 更换制动开关更换制动开关 执行第执行第7步步 6检查线束及检查线束及EHCU（液压控制单元）连接头液压控制单元）连接头(拆拆下连接头检查下连接头检查)液压系统可能泄露或防护层液压系统可能泄露或防护层破损破损 维修线束维修线束 执行第执行第7步步 7重新连接各部件，确保所有部件正确安装重

27、新连接各部件，确保所有部件正确安装以上以上所有步骤是否完成所有步骤是否完成 重新试车，查看故障是否消重新试车，查看故障是否消除除 执行第执行第7步步上一页 下一页 返回表表13-713-7序号序号执行程序执行程序是是否否1发动机启动后发动机启动后ABS发出的第一个声音发出的第一个声音 ABS自检测声正常自检测声正常 执行第执行第1步步 2车辆速度低于车辆速度低于10kmhABS自检测声正常自检测声正常 执行第执行第3 3步步 3检测下列条件检测下列条件 是是否否在在减减挡挡或或踩踩离离合合器器时时 在在低低附附着着系系数数路路面面(如如冰冰雪雪面面)驾驾驶驶或或粗粗糙糙路路面面驾驾驶驶 高速转

28、向时高速转向时 是否通过路边是否通过路边 是是否否操操作作电电子子设设备备开开关关 是是否否发发动动机机超超速速运运转转(5000r/min以以上上)是是否否发发生生在在以以上上所列中的任何一种所列中的任何一种 即使未踩制动踏板即使未踩制动踏板ABS可能在某可能在某时自行执行时自行执行 执行第执行第4步步 4检查每个传感器和齿圈间隙是否正常检查每个传感器和齿圈间隙是否正常执行第执行第5步步 调整传感器安装调整传感器安装执行第执行第7步步 5每个传感器和齿圈是否损坏或粘有铁屑、每个传感器和齿圈是否损坏或粘有铁屑、异物异物 执行第执行第6步步 维修维修 执行第执行第7步步 6传感器输出是否正常传感

29、器输出是否正常 检检查查线线束束或或插插接接件件，如如连连接接完完好好，更换更换EHCU EHCU（液压控制单元）液压控制单元）执行第执行第7步步 维修维修 执行第执行第7步步 7重重新新连连接接各各部部件件，确确保保所所有有部部件件正正确确安安装装以上所以上所有步骤是否完成有步骤是否完成 重新试车，查看故障是否消除重新试车，查看故障是否消除 执行第执行第7步步 上一页 返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析一、一、气压制动不良故障气压制动不良故障1 1 故障现象故障现象同液压制动不良故障现象。同液压制动不良故障现象。2 2 故障原因故障原因(1)(1)空气压缩机故

30、障空气压缩机故障 皮皮带带断断了了或或打打滑滑；活活塞塞与与缸缸筒筒磨磨损损严严重重；卸卸荷荷阀阀关关闭不严；闭不严；气压调节阀调整过气压调节阀调整过低。低。(2)(2)贮气筒上的安全阀失效导致气压过低贮气筒上的安全阀失效导致气压过低(3)(3)制动阀故障制动阀故障 进进、排排气气阀阀关关闭闭不不严严；膜膜片片破破裂裂；活活塞塞的的密密封封圈圈不不良；良；排气间隙过大。排气间隙过大。下一页 返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析(4)(4)快放阀膜片破裂快放阀膜片破裂 (5)(5)制动气室膜片破裂制动气室膜片破裂(6)(6)车轮制动器故障车轮制动器故障 制制动动鼓鼓

31、与与制制动动蹄蹄间间隙隙过过大大或或接接触触面面积积太太小小；制制动动蹄蹄片片上上油油污污、水水；制制动动蹄蹄片片上上铆铆钉钉松松动动；制制动动鼓鼓失失圆圆或或磨磨有有沟沟槽槽；凸凸轮轮轴轴、制制动动蹄蹄的的支支撑撑销销锈锈死死或或磨磨损损松松旷旷；调调节臂上的调整蜗杆调整不当；节臂上的调整蜗杆调整不当；制动管路漏气。制动管路漏气。3 3 故障诊断故障诊断气压制动不良的故障诊断流程见气压制动不良的故障诊断流程见图图13-513-5。下一页上一页返回图图13-513-5返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析二、二、气压制动失效故障气压制动失效故障1 1 故障现象故障现

32、象同液压制动失效故障现象。同液压制动失效故障现象。2 2 故障原因故障原因(1)(1)贮气筒无气或充气量不足贮气筒无气或充气量不足 空空气气压压缩缩机机传传动动带带折折断断或或打打滑滑；空空气气压压缩缩机机向向储储气气筒筒的的供供气气管管道道破破损损、堵堵塞塞，或或管管道道接接头头松松脱脱、漏漏气气严严重重；卸卸荷荷阀阀卡卡死死；挂挂车车制制动动分分离离开开关关末末关关或或关关闭闭不不严严；贮贮气气简简破破裂，贮气筒各功能阀失效、漏气。裂，贮气筒各功能阀失效、漏气。下一页上一页返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析(2)(2)制动阀故障制动阀故障 制制动动阀阀进进气

33、气阀阀卡卡住住或或关关闭闭不不严严，进进气气阀阀不不能能打打开开，压压缩缩空空气气从从排排气气口口排排出出；制制动动踏踏板板传传动动机机构构折折断断；制制动动管管路折断，接头松脱，或管道堵塞，气阻。路折断，接头松脱，或管道堵塞，气阻。(3)(3)制动气室故障制动气室故障 制制动动气气室室膜膜片片破破裂裂、壳壳体体破破损损、接接合合面面松松动动或或推推杆杆在在壳壳体体孔孔中中卡卡死死不不能能移移动动；调调整整臂臂调调整整不不当当导导致致制制动动气气室室推推杆杆行程过小。行程过小。下一页上一页返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析 (4)(4)车轮制动器故障车轮制动器故

34、障 制制动动凸凸轮轮轴轴与与支支架架衬衬套套卡卡死死，不不能能转转动动，或或转转角角过过小小；制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片、制制动动鼓鼓磨磨损损后后间间隙隙过过大大；制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片大大面面积积脱脱落落，或或严严重重烧烧蚀蚀；制制动动鼓鼓开开裂裂、破破碎碎；制动器过制动器过热或浸水。热或浸水。3 3 故障诊断故障诊断气压制动失效故障诊断流程见气压制动失效故障诊断流程见图图13-613-6。下一页上一页返回图图13-613-6返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析三、三、气压制动跑偏故障气压制动跑偏故障1 1 故障现象故障现象同液压制动跑偏故障现象同液压制动跑偏故

35、障现象2 2 故障原因故障原因(1)(1)车轮制动器故障车轮制动器故障 各各车车轮轮制制动动促促动动凸凸轮轮轴轴转转角角相相差差过过大大，或或制制动动促促动动凸凸轮轮轴轴与与支支架架配配合合、磨磨损损程程度度不不一一致致，某某制制动动促促动动凸凸轮轮轴轴转转动动不不灵灵活活；各各车车轮轮制制动动器器的的制制动动间间隙隙、制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片的的质质量量，以以及及制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓的的接接触触贴贴合合状状况况相相差差过过大大；各各车车轮轮的的制制动动鼓鼓直直径径、圆圆度度、圆圆柱柱度度等等技技术术指指标标相相差差过过大大，各各制制动动鼓鼓工工作作表表面面状状况况相相差差

36、过过大大；车车轮轮制制动动器器的的蹄蹄片片回回位位弹弹簧簧弹弹力力相相差过大，制动蹄轴与衬套配合、磨损程度不一致。差过大，制动蹄轴与衬套配合、磨损程度不一致。下一页上一页返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析(2)(2)制动器气室故障制动器气室故障 某某车车轮轮制制动动器器的的制制动动气气室室进进气气管管被被压压扁扁、锈锈蚀蚀堵堵塞塞，或或进进气气软软管管老老化化发发胀胀、进进气气管管接接头头松松动动、漏漏气气；某某制制动动气气室室壳壳体体连连接接螺螺栓栓松松动动引引起起漏漏气气，或或制制动动气气室室的的膜膜片片老老化化、破破裂裂；各各车车轮轮制制动动器器的的制制动

37、动气气室室推推杆杆行行程程不不一一致致，或或某某制制动动气气室室推杆有卡滞现象。推杆有卡滞现象。(3)(3)其他故障其他故障 车车辆辆严严重重偏偏载载，使使车车身身偏偏斜斜；车车辆辆左左右右轮轮胎胎气气压压不不一一致致；车车辆辆左左右右轮轮胎胎规规格格不不一一致致，轮轮胎胎花花纹纹磨磨损损程程度度相相差差过过大；大；车辆两侧悬架弹簧的弹力不一致；车辆两侧悬架弹簧的弹力不一致；车架变形，车桥车架变形，车桥移位；移位；前轮定位失准，或转向系松旷；前轮定位失准，或转向系松旷；路面两侧附着系路面两侧附着系数相差大，路面向一侧倾斜。数相差大，路面向一侧倾斜。下一页上一页返回第三节第三节 气压制动系的故障

38、诊断分析气压制动系的故障诊断分析3 3 故障诊断故障诊断气压制动跑偏故障诊断流程气压制动跑偏故障诊断流程见见图图13-713-7。四、四、气压制动拖滞故障气压制动拖滞故障1 1 故障现象故障现象 抬抬起起制制动动踏踏板板，制制动动阀阀排排气气缓缓慢慢或或不不排排气气，不不能能迅迅速速解解除除制制动，致使车辆起步困难、动，致使车辆起步困难、行驶无力。行驶无力。下一页上一页返回图图13-713-7返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析2 2 故障原因故障原因(1)(1)制动阀故障制动阀故障 制制动动阀阀排排气气间间隙隙太太小小；制制动动阀阀排排气气阀阀座座橡橡胶胶发发胀

39、胀，堵堵塞排气口；塞排气口；排气阀导向座锈蚀、发卡。排气阀导向座锈蚀、发卡。(2)(2)传动机构故障传动机构故障 踏踏板板传传动动机机构构卡卡住住不不回回；制制动动踏踏板板无无自自由由行行程程或或自自由由行程太小。行程太小。下一页上一页返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析(3)(3)车轮制动器故障车轮制动器故障 制制动动器器气气室室推推杆杆卡卡住住不不回回；制制动动凸凸轮轮轴轴支支架架团团定定螺螺栓栓松松动动，引引起起凸凸轮轮轴轴不不同同心心而而转转动动不不灵灵活活；制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓间间隙隙过过大大；制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓

40、间间隙隙过过小小；制制动动蹄蹄摩摩擦擦片片与与制制动动鼓鼓烧烧结结、黏黏住住、脱脱落落、回回位位弹弹簧簧脱脱落落，折折断断或或弹弹力力过过小小；制制动动蹄蹄轴轴与与衬衬套套配配合合间间隙隙过过小小、锈锈蚀蚀、润润滑不良引起转动困难。滑不良引起转动困难。下一页上一页返回第三节第三节 气压制动系的故障诊断分析气压制动系的故障诊断分析(4)(4)其他故障其他故障 半半轴轴套套管管与与轮轮毂毂轴轴承承配配合合松松旷旷导导致致制制动动鼓鼓偏偏斜斜；轮轮毂毂轴轴承承外外圈圈与与轮轮毂毂配配合合松松旷旷导导致致制制动动鼓鼓偏偏斜斜；制制动动气气室室膜膜片片老老化化、膨膨胀胀、变变形形；制制动动软软管管老老化

41、化、发发胀胀、堵堵塞塞；制制动动踏踏板轴发卡、踏板回位弹簧脱落、折断引起踏板不回位。板轴发卡、踏板回位弹簧脱落、折断引起踏板不回位。3 3 故障诊断故障诊断气压制动拖滞故障流程见气压制动拖滞故障流程见图图13-813-8。上一页 返回图图13-813-8返回第四节第四节 驻车制动故障诊断分析驻车制动故障诊断分析一、一、驻车制动失效故障驻车制动失效故障1 1 故障现象故障现象在在坡坡道道上上停停车车，拉拉紧紧驻驻车车制制动动器器，不不起起制制动动作作用用，用用二二挡挡起起步，发动机运转不受影响，并能起步。步，发动机运转不受影响，并能起步。2 2 故障原因故障原因(1)(1)操纵机构操纵机构 拉拉

42、杆杆调调整整过过长长；操操纵纵杆杆操操纵纵行行程程过过大大；缆缆线线滑滑动动不良、卡死。不良、卡死。(2)(2)盘式驻车制动系盘式驻车制动系 摩摩擦擦片片与与手手制制动动盘盘间间隙隙过过大大；摩摩擦擦片片或或制制动动盘盘油油污污；摩摩擦擦片片脱脱落落或或磨磨损损过过甚甚、铆铆钉钉外外露露或或硬硬化化；驻驻车车制制动动器各销轴磨损过甚，配合松旷；器各销轴磨损过甚，配合松旷；驻车制动盘表面不平。驻车制动盘表面不平。下一页 返回第四节第四节 驻车制动故障诊断分析驻车制动故障诊断分析 (3)(3)鼓式驻车制动系鼓式驻车制动系 拉拉杆杆调调整整过过长长；摇摇臂臂与与凸凸轮轮轴轴的的配配合合位位置置发发生

43、生变变化化；支支承承销销轴轴配配合合松松旷旷；摩摩擦擦片片与与鼓鼓存存在在如如同同车车轮轮制制动动器器的故障。的故障。3 3 故障诊断故障诊断 驻车制动失效故障诊断流程见驻车制动失效故障诊断流程见图图13-913-9。下一页上一页返回图图13-913-9返回第四节第四节 驻车制动故障诊断分析驻车制动故障诊断分析二、二、驻车制动手柄不能定位驻车制动手柄不能定位1 1 故障现象故障现象拉拉紧紧驻驻车车制制动动手手柄柄使使其其制制动动，不不能能固固定定在在制制动动位位置置，松松开开手手柄后，手柄自动回到原位。柄后，手柄自动回到原位。2 2 故障原因故障原因 棘棘爪爪弯弯曲曲或或损损坏坏；弹弹簧簧折折

44、断断或或失失效效、棘棘齿齿杆杆弯弯曲曲、衬衬套磨损或脱落。套磨损或脱落。3 3 故障诊断故障诊断驻车制动手柄不能定位故障诊断流程见驻车制动手柄不能定位故障诊断流程见图图13-1013-10。上一页 返回图图13-1013-10返回第五节第五节 制动系统检查与调整制动系统检查与调整一、一、液压制动系统的检查与调整液压制动系统的检查与调整1 1 制动踏板机构的检查与调整制动踏板机构的检查与调整(1)(1)制动踏板自由行程的调整制动踏板自由行程的调整制制动动踏踏板板自自由由行行程程是是指指制制动动踏踏板板下下移移至至主主缸缸活活塞塞开开始始工工作作以以前前所所移移动动过过的的一一段段距距离离或或这这

45、段段距距离离在在制制动动踏踏板板上上的的反反映映。NJ1041NJ1041型型汽汽车车制制动动踏踏板板的的自自由由行行程程，用用改改变变制制动动主主缸缸推推杆杆长长度的方法调整的。度的方法调整的。调调整整方方法法（见见图图13-1113-11）：松松开开制制动动主主缸缸控控制制阀阀杆杆传传力力叉叉锁锁紧紧螺螺母母4 4，旋旋转转推推杆杆3 3，使使其其伸伸长长，踏踏板板自自由由行行程程缩缩小小，反反之之则则增增大大。应应调调整整使使制制动动踏踏板板自自由由行行程程制制动动主主缸缸活活塞塞与与推推杆杆之之间间必必须须留留有有一一定定间间隙隙，其其数数值值为为(2(20.5)mm0.5)mm，否否

46、则则会会造造成成制制动动不灵或不能完全分离。不灵或不能完全分离。下一页 返回图图13-1113-11返回第五节第五节 制动系统检查与调整制动系统检查与调整(2)(2)制动踏板高度的调整制动踏板高度的调整在在保保证证制制动动踏踏板板自自由由行行程程的的条条件件下下，制制动动踏踏板板的的高高低低位位置置是是通通过过调调整整制制动动灯灯开开关关总总成成来来实实现现的的。调调整整方方法法（见见图图13-1213-12），松开制动灯开关总成的紧固螺母，顺时针旋转开关，螺杆伸松开制动灯开关总成的紧固螺母，顺时针旋转开关，螺杆伸长长，踏踏板板降降低低。反反之之则则升升高高。应应调调整整使使制制动动踏踏板板中

47、中心心面面至至驾驾驶室地板的高度为驶室地板的高度为190mm190mm（NJ1041NJ1041），），其他车型见其他车型见表表13-813-8。下一页上一页返回图图13-1213-12返回表表13-8 部位部位 车型车型BJ1041 NJ1041BJ1041五十铃五十铃 制动踏板自由行程制动踏板自由行程 15510 812 车轮制动器间隙车轮制动器间隙 调整轮转到底再调整轮转到底再回退回退35齿齿 上部上部0.250.25下部下部0.12 调整齿转到底再调整齿转到底再回退回退610个齿个齿 调节器拧到底再调节器拧到底再回退回退59个刻度个刻度 制动主缸推杆与活塞制动主缸推杆与活塞间隙间隙 1

48、52.51.01.51.0驻车制动操纵杆行程驻车制动操纵杆行程 48齿齿 2025齿齿 914齿齿 812齿齿 驻车制动器间隙驻车制动器间隙 调整轮转到底再调整轮转到底再回退回退35齿齿 0.30.5调整杆齿轮转到调整杆齿轮转到底再回退底再回退25个齿个齿 0.5制动踏板高度制动踏板高度 176184 190 195205 185193 返回第五节第五节 制动系统检查与调整制动系统检查与调整2 2 液压制动系统放气液压制动系统放气如如果果空空气气混混入入制制动动系系液液压压管管路路中中，就就会会降降低低制制动动效效果果。在在制制动动系系维维修修过过程程中中，拆拆卸卸液液压压管管路路，更更换换

49、零零部部件件及及制制动动液液时时，必须进行排气。必须进行排气。排排气气作作业业要要由由两两个个人人协协同同进进行行，一一个个人人负负责责反反复复踩踩下下制制动动踏踏板，另一个人进行排气作业，放气步骤（见板，另一个人进行排气作业，放气步骤（见图图13-1313-13）如下：）如下：拉紧驻车制动器操纵手柄。拉紧驻车制动器操纵手柄。启启动动发发动动机机，直直到到真真空空度度充充分分升升高高为为止止（在在发发动动机机不不旋旋转转的状态进行排气，会对真空的状态进行排气，会对真空助力器造成不良的影响）。助力器造成不良的影响）。下一页上一页返回图图13-1313-13返回第五节第五节 制动系统检查与调整制动

50、系统检查与调整 检检查查制制动动液液贮贮液液罐罐内内的的液液位位，根根据据需需要要适适量量补补充充，以以排排气气作业完成后贮液罐内仍有制动液为准。作业完成后贮液罐内仍有制动液为准。从从离离主主缸缸最最远远的的车车轮轮制制动动轮轮缸缸开开始始，由由远远到到近近按按顺顺序序进进行行排气，顺序为右后轮排气，顺序为右后轮左后轮左后轮右前轮右前轮左前轮。左前轮。从从放放气气螺螺钉钉上上拆拆下下放放气气螺螺钉钉护护罩罩，把把放放气气螺螺钉钉端端部部擦擦净净。将将放放气气用用软软管管接接到到放放气气螺螺钉钉上上，软软管管的的另另一一端端故故入入容容器器，见见图图13-1413-14。下一页上一页返回图图13