广铁集团公司车务系统施工作业标准doc.doc

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1、Q/GZT 广州铁路(集团)公司企业标准 Q/GZT01Z-2014 铁路营业线施工作业（车 务）2014-03-19发布 2014-04-01实施广州铁路（集团）公司 发 布目 次前 言 I1 普速铁路营业线施工作业 12 高速及城际铁路营业线施工作业 73 车站（车间）铁路营业线施工组织 10前 言为规范施工作业组织流程，实现施工组织规范化、施工作业标准化，制定本标准。本标准明确了车务系统铁路营业线施工组织及施工作业的程序、项目、内容和作业要求等，对车务系统施工组织及施工作业进行了规范，是集团公司车务系统施工组织及施工作业的指导性文件。本标准引用规范性文件：铁路技术管理规程（铁道部令第29

2、号）；行车组织规则（广运发200735号）；铁路调车作业（GB/T 7178.12006至7178.102006）；车机联控作业标准（TB/T30592009）；铁路运输调度规则（铁运2008235号）；铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）；广铁（集团）公司安全风险过程控制管理办法（广铁办发2012324号）；广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则（广铁运发2012310号）；广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则（广铁运发2013252号）；广铁集团调度命令管理补充规定（广铁运发2013291号）；广铁集团普速铁路行车组织补充规定（广铁运发2013292号）；广铁集团高速铁路行

3、车组织补充规定（广铁运发2013289号）；广铁集团运统-46填记管理办法（广铁运发2013282号）；广铁集团车务系统营业线施工基础管理指导意见（试行）（运函）201359号）。本标准由运输处提出、起草和解释。本标准由企业管理与法律事务处归口。本标准主要起草人：王 华、王正坤、张贤斌、刘凯锋、阎利雄、侯茂林、丁海青、颜海波、魏 杰、只尚光、孙喜军、冯创庆。本标准为首次发布。普速铁路营业线施工作业1 范 围本标准规定了施工作业程序、项目、内容和作业要求。本标准适用于普速铁路参与施工的车务作业人员。由站调、区长、驼峰值班员组织的施工，参照车站值班员办理。2 工作内容与要求（见表1）表1程序项目内

4、容作业要求说明事项 一、施工准备（一）学习1.接班前学习施工（维修）日计划、施工配合方案、运行揭示调度命令等。了解掌握施工计划、施工配合等情况，重点掌握施工封锁地点、影响范围、行车方式（含信号显示方式）及运行限速、放行条件、路用列车开行、运输调整等行车组织事项和安全控制措施，并开展安全预想。重点级及以上的施工，应参加专题施工方案学习。（二）演练2.领取备品。领取钩（顶）锁器、电台、信号旗（灯）等用品，并确认状态良好。适用于施工作业过程中有非正常行车组织的施工。3.熟悉情况。学习了解配合方案，熟悉现场设备情况。4.模拟演练。参加非正常行车模拟演练。（三）到岗提前到岗。现场作业人员提前到达作业现场

5、 二、施工申请施工申请1.审核签认。车站值班员确认施工（维修）申请登记内容与施工（维修）日计划（或临时施工计划、临时增补维修计划）一致，确认相关施工及配合单位签认齐全完整，签认运统-46。施工（维修）作业开始前40分钟填记行车设备施工（检查）登记簿（简称运统-46，下同）。设备单位登记临时抢修时，审核运统-46，确认无误后立即报告列车调度员，并通知值班干部。如危及行车安全，立即扣停相关列车。2.确认到岗情况。车站值班员确认各单位施工联络员全部到岗。3.了解准备情况。车站值班员了解车务现场准备情况。程序项目内容作业要求说明事项4.报告。车站值班员向列车调度员报告施工（维修）申请情况。表1（续）

6、程序项目内容作业要求说明事项 三、施工给点（一）签收调度命令1.核对、签收。车站值班员核对、签收施工（维修）调度命令。对不影响正线、到发线设备正常使用的其它线路施工和维修作业，由车站值班员直接安排给点。不影响正线行车的站内收卸料作业，经列车调度员口头同意后，由车站值班员直接安排实施。未到调度命令指定的封锁（给点）时间，不得提前填记“运统-46”给点栏及向施工单位交付调度命令。其它须提前交付调度命令的，须重点掌握。因施工提前、延迟或其他原因造成与运行揭示调度命令不符时，列车调度员取消前发运行揭示调度命令后重新发布全部内容的调度命令，由相关车站值班员向司机、运转车长、施工负责人传达并组织实施；相符

7、时仍按前发运行揭示调度命令执行。施工（维修）跨班时，做好施工（维修）日计划、运统-46填记、调度命令、施工影响范围、作业车运行情况等有关事项的交接。2.传达。车站值班员向车站相关人员传达调度命令。（二）给点条件确认确认给点条件具备。车站值班员确认具备施工（维修）给点条件：（1）施工（维修）作业范围内无列车运行、调车作业；（2）按施工配合方案需腾空的线路已空闲；（3）有作业车开行时，作业车已到达指定位置；（4）有关道岔已操纵至正确位置。（5）根据列车调度员布置，通知并确认本站停电范围内电力机车已降弓；（6）需组织非正常行车时，相关人员已就位，用品配备齐全。（三）签认给点1.封闭信号机，锁闭相关道

8、岔。车站值班员亲自或布置信号员将相关信号机封闭（戴帽），将相关道岔锁闭。站内综合利用天窗时，如路用列车仅在区间作业，车站于路用列车开出后，方可对站内施工（维修）作业签认给点。维修作业共用施工天窗时，不再发布施工封锁范围内的维修作业命令。2.签认给点。车站值班员在运统-46上签认给点。3.交付命令。车站值班员向施工（维修）单位交付调度命令。4.揭挂。车站值班员亲自或布置信号员揭挂相应的行车表示牌（帽）。表1（续）程序项目内容作业要求说明事项 四、作业车开行（一）作业车仅在站内运行1.准备进路。（1）车站值班员根据施工日计划和作业车转线联系签认簿填记内容，亲自或布置信号员排列作业车运行进路，开放调

9、车信号。（2）信号员根据车站值班员布置，办理进路准备、信号开放、道岔锁闭等事项。遇未设调车信号机或调车信号机故障等原因，不能开放调车信号时，应排列反向调车进路（或单操道岔准备进路并在控制台上锁闭），会同专职联络员确认无误，并得到施工负责人现场确认进路正确的汇报后，通知司机。未签认前，不得排列下一钩进路、操纵进路上的道岔。2.站内运行。每钩动车前，执行“问路式”调车联控；每钩作业须执行过岔（过标或信号机）汇报签认制度。（二）向封锁区间开行路用列车1.准备进路。车站值班员亲自或布置信号员开放调车信号锁闭发车进路。无法开放调车信号锁闭发车进路时，单操道岔准备进路并将进路上的所有道岔单独锁闭（控制台有

10、接通光带功能时须接通光带确认进路准备正确）。2.交付命令。车站值班员布置车站指定人员向司机交付调度命令。3.发车。（1）车站值班员指示助理值班员发车。（2）开车后车站值班员向邻站报点。4.返回或到达邻站。根据司机申请，车站值班员亲自或布置信号员开放进站信号，布置助理值班员接车。整列到达后，向邻站和调度所报点。（三）跨越站界施工开行路用1.准备进路。车站值班员亲自或布置信号员准备路用列车运行进路，有关道岔必须锁闭。跨越站界施工开行路用列车时，必须同时在同一进路上封锁区间、咽喉区有关道岔和站内有关股道。封锁期间，进路上道岔不得操动。涉及邻站股道及道岔时，必须确认邻站进路准备妥当、相关道岔已锁闭后方

11、可交付命令。列车2.交付命令。车站值班员布置车站指定人员向司机交付调度命令。3.发车。（1）车站值班员指示助理值班员发车。（2）开车后车站值班员向邻站报点。4.返回或到达邻站。（1）返回时，车站值班员与施工负责人（联络员）确认路用列车整列到达封锁股道警冲标内方，向邻站和调度所报点。（2）到达邻站时，以邻站通知为准。表1（续）程序项目内容作业要求说明事项 五、非正常行车组织特定行车1.确认条件。车站值班员核对运行揭示调度命令、施工影响范围和列车运行计划，确认具备特定的行车条件。不停车交付书面行车凭证，但仍按规定办理行车手续。当施工只影响进站或出站信号机之一时，可开放出站或进站信号机发车或接车。开

12、放出站信号机发车时，列车凭车站信号机显示进行的信号发车；开放进站信号机接车时，列车凭进站信号机显示的进入正线准备停车的信号进站。发车进路未准备妥当，不得使用特定引导接车。引导接车、电话闭塞法行车、反方向行车等非正常行车组织按照接发列车作业标准及有关规章文件要求办理。2.准备进路。（1）车站值班员施工前亲自或布置有关人员开通正线进路，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔在控制台上锁闭）。（2）信号员根据车站值班员布置，开通正线进路，并对进路上集中联锁良好的道岔在控制台上锁闭。（3）扳道员根据车站值班员布置，现场操纵道岔至正确位置，并人工钩（顶）锁。3.特定行车。（1）引导并正线通过时

13、车站值班员及时布置引导员显示特定引导手信号。（2）使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证通知司机，得到司机复诵正确后，布置助理值班员显示通过手信号。行车凭证交付后，须在其上注明交付时刻。（3）施工特定行车完毕后，扳道员根据车站值班员布置，解锁道岔，交回手摇把。 六、施工延点施工延点1.审核签认。审核运统-46延点申请，确认相关施工、配合单位签认完整后向列车调度员汇报。施工影响邻线限速时，运行揭示调度命令时间范围外的列车，逐列与司机核对调度命令交付情况。揭示调度命令时间范围外的列车不得按特定行车办理。2.核对接收。核对并签收调度命令。3.签认给点。签认运统-46给点，并

14、交付调度命令。表1（续）程序项目内容作业要求说明事项 七、施工销记施工销记1.确认条件。（1）车站值班员确认路用列车到达站内（邻站）股道内方，通知邻站，并确认区间空闲。（2）车站值班员核对联络员运统-46销记申请。核对设备开通、新设备启用情况、开通后行车限制条件、相关单位签认齐全等，销记内容与申请内容对应。如有限速时，确认命令正确。列车仅在区间作业，站内综合利用天窗时，影响路用列车接车进路的站内施工（维修）作业须于路用列车返回车站至少10分钟前结束并销记。作业不再发布维修作业结束的调度命令。2.报告。车站值班员签认运统-46，报告列车调度员。3.接收调度命令。（1）车站值班员核对并签收开通、送

15、电调度命令。（2）车站值班员签认运统-46登记开通。4.开通。（1）车站值班员通知车站相关人员施工完毕。（2）车站值班员亲自或布置信号员清除相关揭示、表示牌（帽），解锁、解封控制台设备。（3）车站值班员通知司机升弓。 八、放行列车（一）确认行车条件1.确认条件。车站值班员、信号员确认设备状况。自动闭塞区间换长轨或成段更换钢轨施工后，以单机、自轮运转特种设备作为首列列车开行时，该趟列车按站间组织行车。自动闭塞区间因换轨等设备单位登记分路不良时，该区间按站间组织行车。2.确认列车运行限制条件。车站值班员、信号员确认列车运行限制条件。（二）核对限速条件1.签收调度命令。车站值班员核对并签收限速调度命

16、令。2.交付（核对）调度命令。本站交付命令时，车站值班员交付命令、组织发车；其它车站交付命令及有运行揭示调度命令限速时，按规定与司机核对。（三）核对LKJ数据是否换装1.确认。对经过LKJ数据变化地点的列车，由指定车站确认已换装新版本数据。未换装列车，根据列车调度员安排，通知应急换装组进行换装；无应急换装组时，按列车调度员通知办理。 得到LKJ数据不符的报告时，车站值班员立即报告列车调度员。2.交付（核对）调度命令。LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的首列，车站值班员按规定交付（核对）调度命令。3 检查与考核3.1 接受上级和本单位管理人员对实施本岗位工作标准的过程及结果的监督检查。3.2

17、执行上级和本单位有关考核标准和办法。4 记录及表格4.1 行车设备施工（检查）登记簿（运统-46）；4.2 作业车转线联系签认簿；4.3 与本职工作有关的其他记录及表格等。高速及城际铁路营业线施工作业1 范 围本标准规定了施工作业程序、项目、内容和作业要求。本标准适用于高速及城际铁路车站值班员施工作业。2 工作内容与要求（见表2）表2程序项目内容作业要求说明事项 一、施工准备计划学习1.学习施工（维修）日计划、施工配合方案、运行揭示调度命令等。及时了解掌握施工计划、施工配合等情况，重点掌握施工封锁地点、影响范围及运行限速、放行条件、路用列车开行、运输调整等行车组织事项和安全控制措施，并开展安全

18、预想。重点III级及以上的施工，应参加专题施工方案学习。 二、施工申请施工申请1.审核确认。审核运统-46，确认施工（维修）申请登记内容与施工（维修）日计划（或临时施工计划、临时增补维修计划）一致，确认相关单位签认齐全完整，签认运统-46。施工（维修）作业开始前60分钟填记运统-46。设备单位登记临时抢修时，审核运统-46，确认无误后立即报告列车调度员，并通知值班干部。如危及行车安全，立即扣停相关列车。2.确认到岗。确认施工联络员到岗情况。3.报告。向列车调度员报告施工（维修）申请情况。程序项目内容作业要求说明事项 三、施工给点签认给点1.签收调度命令。（1）核对、签收施工（维修）调度命令。（

19、2）向车站相关人员传达调度命令。未到调度命令指定的封锁（给点）时间，不得提前填记“运统-46”给点栏及向施工单位交付命令。在申请停电命令前，必须确认停电范围内所有动车组或者电力机车已降弓。2.确认施工条件。（1）封闭相关信号机，锁闭相关道岔。（2）确认具备施工给点条件、作业车已到指定位置后，向列车调度员汇报。3.确认给点。签认给点，向施工（维修）单位交付调度命令。4.揭挂。揭挂相应的行车表示牌（设置标识）。表2（续）程序项目内容作业要求说明事项 四、 作业车开行（一）作业车仅在站内运行作业车仅在站内运行。（1）作业车在站内凭开放的调车信号运行（包括施工封锁期间进出封锁区域和在封锁区域内运行）。

20、2）在未设调车信号机或调车信号机故障的正线、到发线上转线时，应办理越出站界调车，向尽头线方向转线时在控制台上单操单锁道岔准备进路，并于进路准备妥当后通知司机。（3）遇大机捣固、接触网检修等作业确需分为多组车列在同一作业进路上同时运行时，应在作业前将相关道岔全部开通同一进路并单锁，确认无误后告知联络员，作业车不受作业进路上信号机显示的限制。施工维修期间转线时，每一钩均须由专职联络员汇报作业车位置并填记作业车转线联系签认簿，并执行“勾勾呼唤应答”制度。（二）向封锁区间开行路用列车1.准备进路。列车进入区间的凭证为调度命令，点亮出站信号机并排列发车进路。不能正常开放列车信号时，应反排引导接车进路锁

21、闭发车进路，并告知司机。开放的出站信号不作为进入区间的凭证。如已将鼠标控制权交电务，路用列车由区间返回车站前，电务须提前交回鼠标控制权。2.交付命令。进路准备妥当后方可向司机交付调度命令。3.返回或到达邻站。（1）路用列车作业完毕，根据路用列车司机请求，开放进站信号。（2）车站值班员与施工负责人（联络员）确认路用列车整列到达，向邻站和调度所报点。（三）跨越站界施工开行路用列车1.准备进路。将相关道岔开通同一径路并在控制台单锁。路用列车跨越站界施工时，必须同时封锁同一径路上的区间、道岔和股道。封锁期间，进路上的道岔不得操动。路用列车凭调度命令在封锁线路上移动，不受进（出）站信号的限制。2.交付命

22、令。向司机交付调度命令。3.返回或到达邻站。1返回时，车站值班员与施工负责人（联络员）确认路用列车整列到达封锁股道警冲标内方，向邻站和调度所报点。2到达邻站时，以邻站通知为准。表2（续）程序项目内容作业要求说明事项 五、施工延点施工延点1.申请运统-46。审核运统-46延点申请，确认无误后签认。因施工延点影响正常行车时，按调度命令要求办理。2.报告。向列车调度员汇报。3.签收调度命令。核对并签收调度命令。 4.签认给点。签认运统-46给点，交付调度命令。 六、施工销记施工销记1.确认开通条件。（1）确认路用列车到达站内（邻站）股道内方，通知邻站，并确认区间空闲。（2）核对联络员运统-46销记申

23、请。重点核对设备开通、新设备启用情况、开通后行车限制条件、人员机具材料已撤离、相关单位签认齐全等。2.报告。签认运统-46，报告列车调度员。3.签收调度命令。核对并签收开通、送电调度命令。4.销记。（1）登记运统-46并与施工单位相互签认。（2）通知车站相关人员施工完毕。（3）清除揭挂的行车表示牌（标识）。 七、放行列车（一）放行确认列车放行确认列车。（1）确认设备状况。（2）确认列车运行限制条件。重点确认CTC/CCS设备控制模式（方式）已转换为常用模式（方式），信号设备设置恢复至转换前状态。（二）放行运营动车组放行运营动车组。（1）确认列车开行后，向列车调度员报告各设备管理单位反馈的信息。

24、2）根据列车调度员指示办理行车。3 检查与考核3.1 接受上级和本单位管理人员对实施本岗位工作标准的过程及结果的监督检查。3.2 执行上级和本单位有关考核标准和办法。4 记录及表格4.1 行车设备施工（检查）登记簿（运统-46）；4.2 作业车转线联系签认簿；4.3 与本职工作有关的其他记录及表格等。车站（车间）铁路营业线施工组织1 范 围本标准规定了施工组织程序、项目、内容和工作要求。本标准适用于车站（车间）管理人员施工组织。2 工作内容与要求（见表3）表3程序项目内容工作要求说明事项 一、施工准备（一）接收运行揭示调度1.接收。签收运行揭示调度命令并打印。对运行揭示调度命令有疑问时，应立

25、即与站段主管科室核对、确认。程序项目内容工作要求说明事项命令2.揭示、传达。分发至行车室并揭示，向相关岗位作业人员传达。3.核对。与对应的施工日计划核对一致。（二）接收施工日计划1.接收。每日17:00前，签收次日施工（维修）计划并摘录打印。根据站段通知，及时签收、揭示、传达临时计划。提前4小时受理临时增补维修计划申请。对施工日计划有疑问时，应立即与站段主管科室核对、确认。2.核对、揭示。重点核对施工计划中的封锁地点、影响范围、运行限速、放行条件、路用列车开行等内容，确认无误后分发至行车室并揭示。3.传达。向相关岗位作业人员传达。（三）制定配合方案1.接收、核对、学习、传达站段制定的配合方案。

26、1）接收站段制定的配合方案。（2）核对、学习、掌握配合方案，并分发至行车室。需制定配合方案的重点级以上施工，由站段制定配合方案。影响范围较大、行车组织复杂的施工，按上级要求，由站段提前组织制定整体施工配合方案。2.制定施工配合方案。需制定施工配合方案时，编制完成后报站段主管科室核备，并分发至行车室。（四）学习配合方案1.组织学习。组织相关人员对配合方案记名学习。2组织演练。影响行车设备正常使用的较大施工，提前组织非正常行车模拟演练。表3（续）程序项目内容工作要求说明事项 二、施工预备会（一）会议准备1.预想。根据施工（维修）日计划及车站施工配合方案，预想安全重点。施工预备会应于施工前2小时以

27、前召开。2.摘抄（剪贴）。将施工（维修）日计划主要内容摘抄或剪贴在会议记录本上。（二）会议签到1.签到。（1）设置会议签到表（须设置姓名、单位、职务及联系方式等栏目）。（2）组织参会人员签到。参会人员未到或资质不符时不准开工，并立即向站段主管科室汇报。2.核对。（1）核对参会单位是否到齐。（2）核对参会人员资质。（三）听取汇报1.施工单位汇报。施工单位汇报准备情况、作业车运行计划、共用天窗及配合作业注意事项等。2.天窗共用单位汇报。天窗共用单位汇报共用准备情况及配合注意事项等。3.设备管理单位（配合单位）汇报。设备管理单位（配合单位）汇报配合准备情况、配合要求及注意事项。4.建设、设计、监理等

28、单位汇报。建设、设计、监理等单位汇报相关情况。5.设备管理单位汇报临时增补维修计划。设备管理单位汇报临时增补维修计划、作业准备情况及配合注意事项等。（四）问题协调组织协调解决问题。组织协调解决各参会单位提出的问题。（五）会议小结1.宣布是否具备开工条件。结合各单位汇报的情况，确认并宣布是否具备开工条件。遇有上级领导参加会议时，请上级领导提要求。2.提出要求。提出施工准备、施工配合、施工作业、运输组织、安全控制、应急处置等具体要求，确保按施工方案和计划圆满完成施工任务。3.整理记录。整理会议记录，并组织各单位在会议记录内容后签名确认。（六）填表填写监控表。组织各单位填写施工现场安全重点监控表。表

29、3（续）程序项目内容工作要求说明事项 三、施工盯控（一）施工给点前1.汇报。按规定提前到达行车室，组织各单位联络员碰头，并向站段值班室汇报。接到临时抢修通知时，立即到行车室盯控。2.盯控给点。（1）复核施工（维修）计划及相关调度命令，并签名。（2）确认本站或相邻区间具备施工（维修）给点条件。（3）检查确认信号机封闭、道岔锁闭及表示牌（帽）揭挂（设置）是否正确。（4）复核运统-46登记内容是否正确，相关单位签认是否齐全，并签名。（二）施工过程中1.盯控作业车。有作业车时，重点盯控进路准备、调度命令交付、车机联控、调车联控、作业车转线联系签认簿填记等关键环节。2.盯控非正常行车。非正常行车时，重点

30、盯控道岔加锁、进路准备、行车凭证和调度命令交付、布置引导接车时机、车机联控等关键环节。3.盯控V型天窗接触网停电时行车。V型天窗接触网停电时，重点盯控停电区域道岔和信号封闭，防止电力机车进入无电区。4.盯控施工延点。施工延点时，重点盯控运统-46登记、调度命令交付等关键作业。（三）施工开通前1.确认开通条件。复核运统-46销记内容是否正确，相关单位签认是否齐全，施工开通条件是否具备。2.复核调度命令。复核开通相关调度命令。3.汇报。向站段值班室汇报施工完成情况。（四）施工开通后施工开通后行车条件盯控。（1）确认列车运行限制条件。有限速时，复核调度命令内容，并盯控限速调度命令交付、车机联控等作业

31、2）LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的首列，核对调度命令交付情况。表3（续）程序项目内容工作要求说明事项 四、施工总结会（一）会议签到会议签到。（1）组织参会人员签到。（2）点名确认参会单位是否到齐。连续性施工时，施工总结会可与次日施工预备会合并召开。（二）听取汇报1.施工单位汇报。施工单位汇报施工完成情况，分析存在问题。2.共用天窗单位、配合单位汇报。共用天窗单位、配合单位汇报施工完成情况，分析存在问题。3.监理部门汇报。监理部门汇报施工质量完成情况。4.设备管理单位、使用单位汇报。设备管理单位、使用单位提出设备监护、养护要求和对施工遗留问题的处理建议。5.其它单位汇报有关情况。其它

32、单位汇报有关情况。（三）会议小结会议小结。总结本次施工中好的做法，指出存在的不足，提出整改建议。遇有上级领导参加会议时，请上级领导提要求。 五、整理整理资料整理施工资料。（1）检查车站值班员填记维修(施工)天窗兑现（利用）情况登记簿情况。（2）整理施工日计划、施工配合方案等资料，并按规定保存。（3）整理会议记录，并按规定备存。3 检查与考核3.1 接受上级和本单位管理人员对实施本岗位工作标准的过程及结果的监督检查。3.2 执行上级和本单位有关考核标准和办法。4 记录及表格4.1 行车设备施工（检查）登记簿（运统-46）；4.2 作业车转线联系签认簿；4.3 维修(施工)天窗兑现（利用）情况登记簿；4.4 与本职工作有关的其他记录及表格等。 （注：素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注！）