海航集团绩效考评方案草案.doc
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1、海航集团绩效考评方案草案 金海泰资本市场研究中心目 录一、绩效考评模式的选择及绩效考评方法的运用2(一)绩效考评模式的选择2(二)绩效考评方法的具体运用2二、动态评估模式与人力资本级别体系、可变薪酬体系的衔接6(一)岗位人力资本级别范围确定6(二)动态绩效考评与人力资本级别晋升7(三)典型岗位示例11三、岗位绩效考评的实施13(一)岗位绩效考评实施原则13(二)绩效考评主体界定13(三)绩效管理流程15四、岗位绩效考评方案在海航集团的推进过程18五、海航集团岗位绩效考评指标示例18海航集团绩效考评方案草案一、绩效考评模式的选择及绩效考评方法的运用(一)绩效考评模式的选择1绩效考评模式概述绩效考
2、评模式分为动态考评和静态考评两大模式。动态考评是随着被考评者能力的提高而提高考评标准的绩效考评方法,是一种以人力资本价值为中心的考评模式。动态考评主要适用于工作有一定的复杂程度或有一定弹性的岗位。静态考评是考评标准相对不变的绩效考评方法,它不考虑被评估者能力的变化。静态考评主要适用于工作复杂程度较低,弹性较小的岗位。2绩效考评模式选择根据海航集团的实际状况,金海泰课题组在为海航集团所有岗位选择绩效考评模式时,遵循以下原则:(1)绩效考评模式选择以人力资本级别体系为基础,与薪酬体系相对应(2)建立以固定岗位职责动态评估为主导的绩效考评模式根据以上原则,海航集团所有岗位划分为纳入人力资本级别的岗位
3、和不需要纳入人力资本级别的岗位。对于纳入人力资本级别的岗位实行固定岗位职责动态评估,采用人力资本级别报酬制(可变薪酬);对于不需要纳入人力资本级别的岗位实行静态考评,采用岗位工资制(固定薪酬)。具体而言,金海泰课题组主张将海航集团所有核心员工(如优秀管理人才、技术人才等等)所在的岗位(能够体现人力资本价值的复杂劳动岗位)纳入到人力资本级别体系之中,建立固定岗位职责动态评估模式并与可变薪酬体系相联系。对于非核心员工所在的岗位不纳入到人力资本级别体系之中,选择静态评估模式并与固定薪酬体系相联系。(二)绩效考评方法的具体运用1绩效考评方法选择的依据(1)岗位性质及特点海航经过八年的迅速成长,已发展成
4、为拥有七大板块业务的大型集团公司,岗位设置复杂多样,目前海航集团的所有岗位可划分为管理岗位、生产岗位和技术岗位三大类。对于不同类型的岗位其考评的侧重点也不同,因此应选择不同的考评方法。(2)考评方法的适用性目前关于绩效考评的方法有很多,大致可分为行为法、结果法、比较法、特性法和质量法五大类。每一类方法都有其特点和适用对象,因此在选择时应充分考虑考评方法的适用性。(3)考评的动机与目的企业进行考评的目的主要有两种,一种是用于分配奖金和进行级别晋升等人力资源决策,另一种是用于给员工提供反馈与指导从而提高员工绩效。出于两种目的的考评在方法选择上也有区别。因此,在选择绩效考评具体方法时要综合考虑以上因
5、素,运用最为适当的方法。2绩效考评方法的具体运用由于难以直接套用和移植现成的一种考评方法来完成海航集团所有岗位的绩效考评,因此在绩效考评方案设计中课题组采取了按岗位分类选择不同考评方法的设计思路。(1)岗位分类根据工作性质的不同,海航集团所有岗位可分为管理岗位、生产岗位、技术岗位三大类,各大类中又可分为几小类,可用图表示如下:岗位分类生产岗位技术岗位管理岗位技能岗位辅助岗位研发岗位效益岗位业绩管理岗位公共管理岗位各类型岗位的定义如下:管理岗位管理岗位指担负企业经营、管理责任的岗位,可分为公共管理岗位和业绩管理岗位。A公共管理岗位公共管理岗位是指工作人员经过一个财务年度(通常为一年)的努力工作后
6、难以直接、准确地测算其为公司创造出多少效益的管理岗位。通常来说,该类岗位对公司发展起的是间接、无形的作用。B业绩管理岗位业绩管理岗位是指工作人员经过一个财务年度(通常为一年)的努力工作后可直接、准确地测算其为公司创造出多少效益的管理岗位。通常来说,该类岗位对公司发展起的是直接、有形的作用。技术岗位技术岗位指需要具备较高的专业知识和技能才能完成工作的岗位。A研发岗位研发岗位是指以研究或开发为主要工作内容的技术岗位。B技能岗位技能岗位是指以技术实际运用为主要工作内容的技术岗位。生产岗位生产岗位指直接或间接从事现场操作工作的岗位,可分为效益岗位和服务岗位。A效益岗位效益岗位是指直接从事现场操作,直接
7、创造效益的生产岗位。B辅助岗位辅助岗位是指为其它岗位提供支持或服务,间接创造效益的生产岗位。(2)岗位归类将海航集团所有岗位按以下原则归入相应的岗位类型。单一性原则。即每个岗位只能归入一个岗位类别。程度原则。当某一岗位的工作性质分别与两个以上岗位类别有关时,以归属程度最高的那一类为其应归类别。时间原则。当某一岗位归属两个以上岗位类别程度相当时,以占时间较多的那一类岗位类别为准。选择原则。当对某一岗位的划分类别依据以上原则仍很难划定时,则以该岗位主管领导的意见为准,确定其应属的类别。(3)具体考评方法运用具体考评方法分为五大类:行为法、结果法、特性法、比较法和质量法(各类考评方法还可衍生出几种不
8、同的形式),将各类方法的优缺点概括如下:考评方法优点缺点特性法易于建立和使用,适用于任何组织主观性较强,标准制定不明确;工作效果与个人品质之间的联系不确定行为法具有可操作性;容易被接受需要开发,必须对行为的衡量进行例常性的监控和修正;存在假设前提,即假设存在一种可确认的完成工作的最佳行为目标管理法战略一致性很高;标准客观;有助于反馈和指导员工会忽略那些没有被评价的方面;岗位之间的可比性较差管理岗位的考评方法适用于管理岗位的考评方法如下:A特性法(如品质评定法)B目标管理法C职能标准法建议海航集团采用目标管理法,并对公共管理岗位和业绩管理岗位设置不同类型的目标。技术岗位的考评方法适用于技术岗位的
9、考评方法如下:A目标管理法B行为法C比较法建议海航集团技能岗位采用行为法,研发岗位采用目标管理法。生产岗位的考评方法适用于生产岗位的考评方法如下:A目标管理法B作业标准法C行为法建议海航集团大部分生产岗位可采用作业标准法,对于一些窗口岗位可采用行为法。特殊岗位以上所述均属于一般情况,对于其中的某些特殊岗位可采用其它考评方法。例如,监察人员可采用排序法。二、动态评估模式与人力资本级别体系、可变薪酬体系的衔接(一) 岗位人力资本级别范围确定 岗位人力资本级别范围由各个岗位的相对价值决定,主要考虑职责大小、职责范围、工作复杂程度等因素。 具体操作方法参照下表: 岗位人力资本级别董事长执行总裁财务总监
10、总经理主管经理职员M18M17M16M15M14M13M12M11M10M9M8M7M6M5M4M3M2M1(二)动态绩效考评与人力资本级别晋升1级别晋升标准的内容原则上员工通过个人岗位绩效考评就可取得人力资本级别晋升资格,但同时还受企业经营状况、规模扩张情况和工资总额控制等因素的约束。因此,员工级别晋升标准包括三方面内容:第一,个人岗位绩效考评结果;第二,公司经营业绩状况;第三,工资总额控制。2级别晋升标准的确立(1)级别晋升与个人岗位绩效考评由于岗位类别不同,确立员工绩效考评通过标准的方法也不同。公共管理岗位对同一岗位不同人力资本级别的公共管理岗位人员,级别晋升应设定不同的达标分,人力资本
11、级别越高其达标分越高。业绩管理岗位对同一岗位不同人力资本级别的业绩管理岗位人员,级别晋升应设定相同的达标分,但业绩指标随人力资本级别的提高而提高。技术岗位确立技术岗位员工绩效考评通过标准的方法同公共管理岗位。(2)级别晋升与工资总额控制对于独立核算单位,员工人力资本级别晋升还要考虑工资总额控制问题。必须保证进行人力资本级别晋升后,工资成本仍在工资总额控制范围之内,即不能突破工资总额。为解决这一问题,可采用以下方式: 限制晋级人数 在最终确定晋级标准前进行工资成本核算,测算出在保证不突破工资总额控制的情况下可以获得人力资本级别晋升的人员数量,然后对由前两种因素决定的人力资本级别晋升标准进行调整,
12、最终确定人力资本级别晋升标准。 下表以美兰机场为例说明:A由人力资本级别提升引起的基本薪酬增加比例人力资本级别级别基本薪酬递增比例各级别人员比例实际增长比例M1515.562395261535%0.0020.010894M1411.971073278130%0.0040.014365M139.2085179062530%0.010.027926M127.083475312530%0.0140.029751M115.6667802525%0.020.028334M104.533424225%0.030.034001M93.6267393625%0.040.036267M83.022282820%
13、0.050.030223M72.51856920%0.060.030223M62.098807520%0.070.029383M51.7490062520%0.080.027984M41.52087515%0.110.025224M31.322515%0.140.027773M21.1515%0.170.029325M1115%0.20.03合计10.411672 B工资总额增长比例 美兰机场员工总人数为1130人,依照岗位相对价值,纳入人力资本级别体系的约为500人。假定这500人的基本薪酬占工资总额的70%,另630人的基本工资占工资总额的30%,那么工资总额的实际增长比例为28.8170
14、注:(1.411672*70%+1*30%)-1=0.2881704 C具体调整方法 根据工资总额控制比例,对各个级别人员人力资本级别晋升比例做一定限制。具体调整方法参照下表:人力资本级别级别基本薪酬递增比例级别人员比例晋级控制比例实际增长比例M1515.562395261535%0.00210.010894M1411.971073278130%0.00410.014365M139.2085179062530%0.0110.027926M127.083475312530%0.0140.90.026776M115.6667802525%0.020.80.022667M104.53342422
15、5%0.030.80.027201M93.6267393625%0.040.70.025387M83.022282820%0.050.70.021156M72.51856920%0.060.60.018134M62.098807520%0.070.60.01763M51.7490062520%0.080.50.013992M41.52087515%0.110.50.012612M31.322515%0.140.50.013886M21.1515%0.170.50.014663M1115%0.20.50.015合计10.282288 经过调整后,由于级别调整引起的基本薪酬实际增长比例为28.22
16、88%,工资总额增长比例为19.76016%。 注:(*70%+1*30%)-1=0.1976016 D调整人力资本晋级标准 根据各个级别限定的人力资本级别晋升人数,对依岗位绩效考评确定的人力资本级别晋升达标分进行调整。 压缩岗位数量,裁减冗员 为了实现大多数优秀员工人力资本级别的晋升,同时又要保证不突破工资总额,另一种做法是压缩岗位数量、裁减冗员,通过减少参加分配的人数,把工资成本控制在一定的范围之内。 (3)级别晋升与公司经营业绩员工人力资本级别晋升标准还与公司业绩紧密联系。公司可依据具体经营状况对员工人力资本级别晋升的标准进行调整,具体操作方法可参照下表:人力资本级别公司经营业绩增长重大
17、亏损微亏微盈重大盈利M15M17不晋级不晋级不晋级可以晋级M9M14不晋级不晋级可以晋级可以晋级M1M8不晋级可以晋级可以晋级可以晋级对于重大亏损、微亏、微盈和重大盈利的界定须与海航集团协商。(三)典型岗位示例1集团人力资源部经理(公共管理岗位)(1)人力资本级别范围集团人力资源部经理任职人力资本级别范围为M12M15。(2)人力资本级别晋升标准M12级人力资源部经理级别晋升标准A个人岗位绩效考评标准M12级是集团人力资源部经理这一岗位的最低任职资格,说明M12级人员基本能够胜任该岗位的工作,因此M12级人力资源部经理晋级标准为100%的工作应达到合格或以上水平。即M12级人力资源部经理晋级标
18、准为100分10/14100%=71.4分。B工资总额控制标准C公司经营业绩标准M13级人力资源部经理级别晋升标准A个人岗位绩效考评标准M13级人力资源部经理通常在该岗位上已经工作一段时间,经验较以前丰富,能力也有所提高,相应对其工作的要求也应提高,因此M13级人员的晋级标准为40%的工作达到合格或以上水平,另60%的工作达到良好或以上水平。即M13级人力资源部经理晋级标准为100分(40%10/1460%12/14)=79.9分。B工资总额控制标准C公司经营业绩标准M14级人力资源部经理级别晋升标准A个人岗位绩效考评标准在通常情况下,M14级人力资源部经理经验应更丰富,能力还应有所提高,因此
19、晋级标准也应相应提高,应90%的工作达到良好或以上水平,另10%的工作达到优秀水平。即M14级人力资源部经理晋级标准为100分(90%12/1410%14/14)=87.2分。B工资总额控制标准C公司经营业绩标准M15级人力资源部经理级别晋升标准A个人岗位绩效考评标准M15级人力资源部经理是集团人力资源部经理这一岗位的最高人力资本级别,该岗位M15级人员的晋级只能通过调换岗位实现,M15级人员的晋级标准是60%的工作达到良好或以上水平,另40%的工作应达到优秀水平。即M13级人力资源部晋级标准为100分(60%12/1440%14/14)=91.4分。B工资总额控制标准C公司经营业绩标准2美兰
20、机场CEO(业绩管理岗位)(1) 人力资本级别范围美兰机场CEO任职人力资本级别范围为M15M16。(2) 人力资本级别晋升标准 美兰机场CEO属于业绩管理岗位,其岗位不同人力资本级别的任职人员考核达标分相同,但业绩指标随人力资本级别的提升而提高。 M15级CEO级别晋升标准A个人岗位绩效考核标准 M15级美兰机场CEO人力资本级别晋升标准为:首先,必须完成业绩指标;其次,全部工作达到合格或以上水平,即绩效考核达到100分10/14=71.4分以上。B工资总额控制标准C公司经营业绩标准M16级CEO级别晋升标准A个人岗位绩效考核标准M16级美兰机场CEO级别晋升标准的确定方法同M15级CEO,
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- 海航 集团 绩效 考评 方案 草案
