锂电池行业.docx
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1、锂电池行业 篇一:锂电池行业分析 锂电池分析 新能源汽车 一是朝阳产业,将来进展的方向,最终必定取代燃油汽车; 二是国家政策扶持和鼓舞; 三是市场空间足够大,要把全部公路上跑的汽车换成新能源汽车,这是多大的市场啊; 四是必定会持续好多年,有持续炒作的时间,不是一日游的性质。 由以上4条,新能源汽车应当是我们重点分析的方向了。 新能源汽车可以分为整车制造锂电池电机配套电控配套充电桩等,具体可见下面的示意图。 在产业链中,电控和电机系统并非新能源汽车主流,与传统汽车相比并没有跨越式进展,所以就不关注了。整车制造,第一步确定先从公交大巴开头推广新能车,假如要关注,可以关注公交大巴类生产公司,或许又公
2、司发力早,可以多抢占点市场。充电桩,技术含量低,竞争激烈,各地关系户横行,很难做大做强。 所以在整个产业链中,只要关注占新能车成本30%50%的动力锂电池就可以了。业贵专,不要面俱到。 分析一下锂电池产业链条: 矿石提锂/卤水提锂工业级碳酸锂(跟锂电池无关)、电池级碳酸锂、氢氧化锂锂电池正极材料(核心原材料碳酸锂、氢氧化锂、钴酸锂、锰酸锂、磷铁酸锂、三元)+负极材料(主要是碳)+电解液(核心材料六氟磷酸锂)+隔膜(动力电池隔膜主要是干法)锂电池 在这个链条中,除了负极材料,每一个细分板块都是值得关注的。 一、锂矿和碳酸锂: 世界上探明的锂资源中,矿石锂占30%,盐湖锂占70%,这两种分别对应的
3、提锂技术为矿石提锂和卤水提锂。矿石提锂术成熟,易复制推广,成本稳定,可提取电池级碳酸锂;卤水提锂技术不成熟,每个盐湖提锂要求不同,技术通用性差,生产高纯度电池级碳酸锂需要进行二次提炼,成本高,适合生产低纯度的工业级碳酸锂。所以盐湖锂业、 _矿业这样的 盐湖无法量产电池级碳酸锂。卤水提锂将来是主流,到底资源丰富,但是现在技术还不成熟,还需要技术积累进步。 锂矿几乎是四大巨头垄断,这四大巨头是智利SQM、美国FMC、德国Chemetall和澳大利亚的泰利森(天齐锂业控股51%)。由于矿产受限,碳酸锂的产量被掌握,可以看看能量产碳酸锂的上市公司。A股中部分相关的公司简洁排列一下: 二、正极材料 正极
4、材料主流方向包括主流材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等。生产企业较多,找三元材料作为主攻方向的企业,个人感觉三元材料是将来进展的方向,日韩系和欧美不少车企用的都是三元材料。中国的龙头企业是比亚迪,比亚迪用的是磷酸铁锂。 A股上市公司: 三、电解液 电解液核心材料六氟磷酸锂,并且六氟磷酸锂的生产工艺要求比较高,投产周期也比较长,目前能够量产的公司很少。 四、隔膜 隔膜是锂电四大关键组件里面国产化率最低也是技术壁垒最高的锂电材料,占锂电池成本的10%-20%之间。隔膜生产分干法和湿法,国内企业多为干法生产,生产中低端隔膜,用于3C产品。湿法涂覆技术,是高端隔膜的抱负选择。高端隔膜几乎被国
5、外垄断,国内具备中高端隔膜生产力量的企业沧州明珠、星源材质、金辉高科、中科科技、辽源宏图。 星源材质:LG化学、比亚迪、力神、南都电源、中航锂电 沧州明珠:比亚迪、中航锂电、苏州星恒 中科科技:比亚迪、福斯特、哈光宇 金辉高科:深圳迪凯特 辽源宏图:天津力神供应链 篇二:2021年中国锂电行业前景及行业利润分析 2021年中国锂电行业前景及行业利润分析 一、锂电行业高景气度连续,并向上游锂电设备供应端传导 在国家新能源政策的大力推动下,新能源汽车市场从 2021 年开头大幅上量,以锂电为主的动力电池市场也随之呈现爆发趋势。保守统计 2021 年动力电池出货总量达 28GWh,同比增长 78.0
6、6%。15 年、16 年动力电池出货量 CAGR 高达 202.22%, 锂电 行业处于放量上升期。 1、新能源汽车热度不减,动力锂电池需求旺盛 限购政策助推新能源乘用车市场持续火爆。为缓解交通压力,部分城市施行汽车限购政策,但普遍对新能源车不限购或者放低限购门槛,为新能源车的快速放量制造了条件。 以北京为例,从北京市小客车示范应用新能源车指标配置状况来看,2021 年全年6 批次新能源车指标个人申请平均满足率(配置数/为申请数)仅为62.49% ,单位申请平均满足率仅为 23.16% ,处于供不应求的状态。2021 年北京小客车示范应用新能源指标总额度为 6 万个。其他受限购政策影响的城市新
7、能源车需求同样强劲,估计市场火爆程度将会连续。 北京市新能源车指标供不应求 新能源乘用车1 月销量颓势不影响后续热度。从新能源乘用车销量来看,从 2021 年开头大幅上量,全年销量 176814 台,同比增长了2 倍;2021 年全年销量 327864 台,同比增长 85%。虽然 2021 年 1 月销量仅 5423 台,同比大幅下降了 60%,但主要是由于春节提早,节前旺销期同比缩短所致,对市场后续趋势影响不大。依据最新数据,2 月新能源乘用车销量已实现反弹,售出16521 台,同比增长64%。认为将来几年内新能源汽车产销将连续高增长的趋势。 2、需求端热度向上游传导,锂电设备供应商业绩高增
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