高速公路特大桥索夹安装施工组织设计湖南.doc

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1、湖南路桥建设集团公司吉茶高速C6A合同段项目经理部 索夹安装施工组织设计第一章 编制说明 第一节 适用范围本设计文件为长沙至重庆公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路第6A合同段矮寨特大桥第六册缆索系统施工图设计阶段设计文件。内容包括主缆、吊索、主索鞍及栅格、散索鞍、索夹、中央扣、缆套、主缆检修道以及主索鞍防护罩等的设计。第二节 编制依据1. 吉茶高速公路C6A合同段施工合同承包书，招、投标文件、两阶段施工图设计。2. 吉茶公司、总监办、工作组、监理处有关文件3. 合同总工期要求及我部施工组织总体部署4. 现场实地调查情况5. 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）6. 公路桥涵施工技术规

2、范JTJ041-20007. 钢结构设计规范（GB50017-2003）8. 钢结构工程施工及验收规范（GB50205-95）9. 公路工程技术标准（JTG071-98）（JTG001-97）10. 公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）11. 后张预应力体系验收和应用建议（FIP-93）12. 预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2000）13. 建筑钢结构焊接规程14. 公路施工手册（桥涵）上下册15. 公路施工手册（基本作业）16. 公路施工手册（基本资料）17. 施工监理实施办法（湖南省吉首至茶洞高速公路项目）18. 悬索桥手册（人民及交通出版社）19. 悬索桥上

3、部结构施工（人民及交通出版社）20. 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）第三节 编制原则1. 贯彻合同要求及设计意图2. 施工技术方案科学、合理、适用、经济。3. 在确保施工安全和施工质量优良的前提下，努力提高施工效率。4. 积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。第四节 编制人员编 制： 复 核： 审 核： 第二章 工程概况第一节 全桥概述矮寨悬索桥是长沙至重庆公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为吉茶高速公路的控制性工程。 矮寨大峡谷，谷深坡陡，高差达400多米，地质情况复杂。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，主缆

4、孔跨布置为242m+1176m+116m，主梁为钢桁加劲梁，全长为1000.5m。主桥横向设2%横坡，桥面系宽24.5m。本桥设计参数如下：桥面坡度：纵坡0.8%，横坡2.0%钢桁梁：梁宽27m，梁高7.5m。桥面宽度：0.5m（防撞护栏）+11.0m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+0.5m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+11.0m（行车道）+0.5m（防撞护栏），桥面全宽24.5m设计基准风速：34.9m/s设计基准期：100年设计安全等级：一级峒河历史最高洪水位：H=236.78m高程控制：1985年国家高程基准地震基本烈度：地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.3

5、5s第二节 主缆设计要点 1主要材料 主缆材料采用公称直径为5.25mm，公称抗拉强度为1670MPa的高强度镀锌钢丝，其技术指标应符合本设计文件和GB/T 17101-1997的规定。 2设计要点1) 设计技术指标安全系数：在主要荷载（恒载+汽车+温度）作用下，主缆安全系数2.5。主要参数及要求：1主缆空隙率：索夹内取17%，索夹外取19%。2主缆索股测长精度要求：基准丝1/15000，标记点间距离1/15000，成品索股1/12000.2) 结构方案 主缆采用1/9.6的垂跨比，主跨主缆计算跨径1176m，吉首岸边跨主缆计算跨径242m，茶洞岸边跨主缆计算跨径116m，主缆施工采用预制平行

6、钢丝索股逐根架设的施工方法（PPWS）。主缆共2根，横桥向间距27.0m。单束预制平行钢丝索股由127根5.25mm平行镀锌钢丝组成，用定型捆扎带绑扎，两端设热铸锚头。 每根主缆中，从吉首岸锚锭到茶洞岸锚锭的索股有169股（通长索股）；吉首岸边跨另设6根索股在吉首岸主索鞍上锚固（背索）。主缆在架设时竖向排列成尖顶的近似正六边形，紧缆后主缆为圆形，索夹内空隙率为17%，索夹外空隙率为19%，索夹内直径为859mm（吉首岸边跨）、844mm（中跨和茶洞岸边跨），索夹外直径为870mm（吉首岸边跨）、855mm（中跨和茶洞岸边跨）。 主缆在紧缆完成后，先进行捆扎并安装索夹，待桥面系施工完成后，主缆表

7、面采用防锈腻子勾缝涂抹，再在外采用4.0mm镀锌低碳钢丝缠绕，最后涂刷后续各道防护层。主缆在主索鞍鞍罩及锚室入口等处采用喇叭形缆套密封防护；主缆上方设置主缆检修道。 索股锚头采用热铸锚，在锚杯内浇注锌铜合金，使主缆钢丝与锚杯相连。锚杯内锚固锥体的锥角及锚固长度采用经验公式进行确定，锚固力及可靠性还应在工厂内通过试验验证。第三节 索夹设计要点本桥悬吊系统采用骑跨式钢丝绳吊索和索夹的结构方案，吊索下端与加劲梁为销铰连接。索夹采用左右对合的结构方案。1 主要材料索夹材料采用牌号为ZG20SiMn的低合金钢铸件，其技术指标应符合本设计文件和JB/T6402-1992的规定。2 设计要点1) 设计技术指

8、标1在主要荷载（恒载+汽车+温度）作用下，当螺杆拉力损失至安装拉力的70%时，吊索索夹的抗滑安全系数3.0。2索夹壁厚设计安全系数3.0。3索夹螺杆的设计安全系数2.0；在初始张拉力作用下，安全系数1.4。2) 结构方案 全桥索夹共三大类：1连接主缆与吊索的吊索索夹2用于主缆定型的紧箍索夹3主索鞍及出口处防护密封的封闭索夹吊索索夹由于吊索拉力及主缆倾角不同，索夹长度和螺杆数量均不相同。为便于制造和施工，将相近长度的索夹并为10类。AT、A类索夹因吊索力较大，索夹壁厚采用45mm，其余索夹（中央扣索夹除外）壁厚采用35mm。AT类索夹上设三个承索槽，其余吊索索夹设两个承索槽，索槽设计张角3.5。

9、索夹采用铸钢铸造，左右对合型，两半索夹用螺杆连接夹紧，接缝处嵌填橡胶防水条防水。各类索夹上均设有安装主缆检修道立柱的构造。3 索夹及缆套的施工要点1）索夹由跨中及锚锭处向塔顶逐只安装，索夹先吊至塔顶，然后用专用吊具沿主缆运至安装位置，穿入螺杆并按安装夹紧力张拉螺杆。在钢桁架梁吊装完毕及主缆防护前，再经两次张拉，补足螺杆拉力。同时，应加强监测，当螺杆拉力小于安装夹紧力的70%时，应及时补充。 本桥索夹螺杆有三种规格，安装夹紧力分别为： 螺纹尺寸M36*3，安装夹紧力伟487kN 螺纹尺寸M39*3，安装夹紧力为581kN 螺纹尺寸M48*3，安装夹紧力为867kN 2）索夹安装需准确定位，紧缆后

10、在距离索夹一定距离处设置测量点，在夜间气温稳定时测出测量点间的距离。然后根据测量点进行索夹定位。 全部索夹安装后，应在夜间气温稳定时，测量索夹的实际安装位置及缆径并予以记录。 3）缆套应在主缆防护工作全部结束、主索鞍鞍罩及锚锭护室前墙施工完成后进行安装，施工锚室前墙应预埋缆套连接件，并按下述步骤进行：1在预埋位置设置临时支架，安放连接件下半，调匀主缆与连接件的环向间隙，并用石棉布包裹连接件中的主缆；2安放连接件上半，调定连接件的轴向位置，施焊连接连接件的上、下两半；3在连接件外圆上焊接环向钢筋，施工锚室前墙； 4清理连接件周围的施工面，拆除主缆包裹的石棉布。 4）缆套安装步骤为： 1在主索鞍

11、鞍罩或锚锭护室前墙及端索夹借口处安装密封条； 2将拼接条板装上密封垫片先与下半只缆套用螺栓连接后，将其就位；3最后安装上半只缆套并上紧连接螺栓。4索夹及缆套的防护涂装 1）索夹及缆套内、外表面的防护涂装应按下表的要求进行。 2）其他钢制紧固件的表面按图纸要求进行表面处理，面漆与索夹外表面相同。索夹及缆套防护涂装方案部位涂装用料涂装道数干膜厚度索夹外表面喷砂（Sa3.0）表处后电弧喷铝200m环氧封闭漆2道环氧云铁中间漆1道50m丙烯酸聚氨脂面漆2道2*40m索夹内表面喷砂（Sa3.0）表处后电弧喷锌200m环氧封闭漆2道缆套外表面喷砂（Sa3.0）表处后电弧喷铝200m环氧封闭漆2道环氧云铁中

12、间漆1道50m丙烯酸聚氨脂面漆2道2*40m缆套内表面喷砂（Sa3.0）表处后电弧喷铝120m环氧封闭漆2道第四节 自然条件及现场施工条件1 .地形地貌地形桥位区域从大的地貌上讲位于云贵高原的边缘，地貌单元为低山地貌，矮寨特大桥沿北西向横跨德夯大峡谷，沿桥轴线地形起伏极大。峡谷最低处地面标高为240m左右，最高处标高为660m740m。山坡平均坡度约5449。谷底宽约60m，地形较为平坦，有G209国道通过，沟内溪水自东向西流。山谷两侧悬崖距离从900m到1300m之间变化。在茶洞岸侧有一巨大的岩堆，岩堆上下高差达270m。2. 气候气象亚热带季风性湿润气候，平均气温16.6，年平均降雨量14

13、00mm，无霜期长，历年平均为282天。最冷月月平均气温2.8C、最热月月平均气温25.4C、极端最低气温-10.0C、极端最高气温38.0C；矮寨地区年平均冰冻天数为13天；矮寨地区年平均雾日为45天；吉首NNE向10分钟平均风速13.3m/s、吉首NW向瞬间风速25m/s、花垣NW向瞬间风速31.9m/s第五节 主要工程数量索夹数量表索夹类型数量（套）单件重（T）总重（T）AT类索夹47.38129.524A类索夹65.09630.576B类索夹422.794117.348C类索夹322.20770.624D类索夹281.77549.7E类索夹241.25130.024F类索夹240.74

14、317.832G类索夹220.3477.634中央扣索夹66.14136.846封闭索夹A40.4031.612封闭索夹B80.4163.328总计（T）359.048第六节 总体施工流程索夹利用汽车运至索塔位置，利用塔吊将索夹吊放至塔柱横梁上，采用天顶滑车吊运索夹到相应的安装位置。安装手动链条滑车，作为索夹的安装起重工具。当索夹运输至安装点后，将其临时卸放在猫道面层上，利用手动链条滑车分别安装左、右半索夹。安装时使索夹分中线与主缆顶面标志线重合。主缆观测和计算索夹位置标记 安装索夹定形构件并紧好上缘工具螺栓缆索吊机吊运索夹主缆局部清洁并安装索夹下缘插入工具螺栓拆去定形构件并预紧插入索夹螺栓并

15、预紧用索夹螺栓置换出工具螺栓导入规定螺栓轴力螺 栓 轴力 检查规定螺栓轴力的确认安装索夹结束安装缆索天车螺 栓 检 查螺栓无应力长度的测量螺栓再次紧固NOYES 索夹安装工艺流程 第三章 施工准备第一节 设备及工装安装索夹专用机械设备汇总表序号机械、设备名称型号数量备注1卷扬机10T4台2卷扬机5T20台3吊车25T2台4塔吊80T.m1台5塔吊120T.m2台6平板车8T1台7电梯2台8手拉葫芦10T10只9手拉葫芦5T20只10手拉葫芦3T20只11手拉葫芦1T20只12单门滑车20T20只13单门滑车10T20只第二节 索夹场内存放及保管1 .存放场地 在索夹安装前，施工现场就应存放一定

16、数量的索夹。综合考虑各种因素，在索塔塔柱下左右副各存放对应的索夹，根据现场的实际情况，在不考虑索夹的叠放的情况下，索塔下的场地约可存放50套索夹，足以满足施工需求。2 .卸车单套索夹重约1-6T之间，用25T吊车足以满足卸车要求，中央扣索夹一套重约5.7T，半索夹重约2.8T，中央扣索夹分开吊装，在塔吊的安全起吊重量之内。3. 场内转运用25T吊车和153平板车可将边跨的索夹转运至重力锚，通过塔吊吊至支墩上安装。第四章 索夹安装步骤及施工方法第一节 空缆线形测量索夹的施工放样在悬索桥施工中是相当重要的一环。在施工中必须精确的放出各个索夹的位置。索夹的位置容许偏差10mm。主缆紧缆完成后，根据实

17、测出的主缆的空缆线形，主散索鞍间的实际里程及跨径作为索夹施工放样的初始数据，监控单位计算各个索夹的坐标和吊索长度。第二节 索夹安装施工1索夹运输索夹用汽车运至索塔位置，利用塔吊将索夹吊放至塔柱横梁上，采用天车吊运索夹到相应的安装位置。在索夹的安装位置处搭设临时钢管支架，安装手动链条滑车，作为索夹的安装起重工具。当索夹运输至安装点后，将其临时卸放在猫道面层上，利用手动链条滑车分别安装左、右半索夹。安装时使索夹分中线与主缆顶面标志线重合。2.索夹安装位置的测量定位1）索夹放样要考虑因主缆空缆线形和成桥线形不一致而需进行坐标换算。测量放样时应一次将全跨放样完成，并进行误差调整。每个索夹测量放样完成后

18、在主缆索夹对应的位置两端10cm位置作上明显的标记，并分别标示出主缆天顶线及两侧面中线，方便索夹的安装。索夹放样完成后，再对每一个索夹放样点进行复核。2）索夹定位测量选择在温度稳定的夜间（凌晨1：006：00）进行，采用全站仪进行测量，先放出初样并找出索夹中心点，然后在主缆顶精确放样并作好标记。对中跨索夹放样时，每隔1小时测量一次主缆表面温度，以表面温度加上当夜监控单位测出的内外温差作为主缆温度，再按照该温度条件下的理论数据放样。3）索夹具体定位方法1 测量放样的准备工作：主缆施工完成后，实测出主缆线性、两塔的实际里程，以及两塔顶的间距（即跨径）为索夹放样提供一个准确的初始依据。2 索夹施工放

19、样的计算内容：索夹放样之前，进行坐标计算，为施工测量放样准备数据，主要包括两部分的内容：一是吊索中心线与主缆中心线交点在空缆状态下的坐标计算和吊索中心线与主缆天顶线交点的坐标计算；二是吊索中心线与主缆天顶线交点到索夹两端的距离计算。3 索夹安装位置的测量定位：索夹位置的放样在温度稳定的夜间进行较为适宜，因为在夜间主缆的顺桥向、横桥向，内外上下温差较小，主缆不易发生扭转，所以在主缆上放样精确度容易控制。先观测各监控点，取得计算索夹放样点的原始数据：包括塔柱、散索鞍位移、主缆中、边跨跨中标高和实时索温，得出空缆线形，计算出每个索夹在不同的索温条件下的位置参数，然后采用全站仪进行放样，先放出初样，并

20、找出中心点，然后在主缆顶精确放样做好标记。对于中跨索夹放样时，每隔1h测量一次主缆的表面温度，以表面温度加上当夜监控单位测出的内外温差作为主缆温度，再按照该温度条件下的理论数据放样。把索夹安装位置在主缆上作出标记。索夹放完后，再对每一个索夹放样点进行复核，保证放样误差控制在3mm之内。4 精度控制：在夜间温差较小的情况下，主缆放样的精度容易控制，用全站仪在主缆上放样出O点，利用O点用直尺和水平尺把L3、L4在主缆两侧的位置标出，然后根据内业提供的数据把索夹两端的位置标出来，同时在索夹两端标记外10cm的地方注上参考标记。5 精度分析：测距误差：距离法放样用全站仪，按其精度2mm2ppm。根据所

21、采用的测距仪的标称精度计算距离放样误差，对放样定位的影响，具体计算公式如下：ms2=22+(20.5)2则ms2.24mm6仪器安装误差及棱镜安置误差：根据经验仪器安置的中误差可取m12mm，棱镜安置误差m23mm。7 综合上述三项误差，按误差传递规律可得：m2总ms2m12+m22=2.242+22+32m总4.2mm取二倍中误差作为极限误差：2m总24.28.4（mm）。由此可知采用全站仪进行索夹放样，其放样误差可控制在1cm内，能满足施工要求。3索夹安装顺序：索夹安装顺序为：中跨是从两索塔分别向跨中方向安装，边跨是从索塔向锚碇方向依次进行。4索夹安装要领1）搬运把塔顶临时装置的索夹由塔顶

22、吊机转换到缆索天车上，由缆索天车把索夹和索夹螺栓一起运到安装位置。2）安装和紧固由缆索天车上放下索夹，于主缆上进行安装。安装时在索夹的结合部位需注意不让钢丝发生弯曲。具体做法如下：A、索夹下缘孔插入工具螺栓，同时卸下吊装定形构件。B、对索夹位置进行调整，并用工具螺栓预紧。要注意天顶标识的位置及注意日照的影响。C、卸下绑套索、绑套钢环及索夹螺栓，进行紧固。D、卸下工具螺栓，换上索夹螺栓，进行紧固。E、用千斤顶导入轴力。F、用游标卡尺测量长度，根据螺栓有效长度计算出螺栓轴力，并与设计值进行比较。G、如果螺栓轴力超过施工控制值，则重复E-G的工作，直到满足施工要求为止。另外，在导入螺栓轴力时，要注意

23、液压千斤顶的压力，防止超过螺栓的屈服应力。5索夹螺栓轴力控制：索夹螺栓的轴力是通过螺栓沿轴力方向的伸长量来管理的，随着加劲梁的架设以及后续荷的增加，主缆缆径将发生微量变化，为保证主缆与索夹间产生足够的摩擦力，索夹螺栓应分次进行预紧，拟采用四次紧固方案：A、索夹安装时的第一次紧固；B、加劲梁吊装完成后进行二次紧固；C、主缆缠丝防护前进行第三次紧固；D、全桥恒载加载完成后进行第四次紧固。索夹安装螺栓第一次紧固时，首先用电动扳手预紧，然后再用千斤顶正式导入轴力，导入轴力时首先根据油表读数初步确认导入的轴力，根据螺栓伸长量计算出螺栓的轴力，与设计值进行比较后再确定是否还要增加或减少千斤顶的拉力。 螺栓

24、轴力计算公式如下： P=EAL/L式中：P螺栓轴力；EA螺栓抗拉刚度；L伸长量；L螺栓有效长度。 因为螺栓轴力是通过伸长量进行控制的，每一批量螺栓抽取一定的数量进行检测，确定该批螺栓螺杆的伸长轴力之间的关系；同时螺栓使用之前全部要测定其无应力长度；采用基准螺栓消除温度导致的变化。6.索夹安装的注意事项1)索夹安装前，须测定主缆的空缆线形，提交给设计及监控单位，对原设计的索夹位置进行确认。然后在温度稳定时在空缆上放样定出各索夹的具体位置并编号，清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘，涂上防锈漆。2)索夹由制造厂运抵现场后，应由专业技术人员进行质量检查。3)索夹在运输和安装过程中应注意保护，防止碰伤及

25、损坏表面。4)索夹安装方法应根据索夹结构型式、施工设备和施工人员经验确定。当索夹在主缆上精确定位后，即固紧索夹螺栓。5)紧固同一索夹螺栓时，须保证各螺栓受力均匀，并按三个荷载阶段（即索夹安装时、钢箱梁吊装后、桥面铺装后）对索夹螺栓进行紧固，补足轴力。索夹位置要求安装准确，纵向误差不应大于l0mm。记录每次紧固的数据存档，并交大桥管理部门备查。6）安全注意要点：索夹及索夹螺栓应经检查合格后使用，索夹安装应与主索连接紧密，确保吊杆承载后不滑移。为防止主索磨损，可在索夹与主索之间垫物隔离。.第五章 施工进度管理第一节 索夹安装工期计划1. 精确放样索夹位置计划3个工作日。2.中央扣索夹安装，吉首岸工

26、区三套，计划8个工作日完成。3 .中跨索夹安装，计划15个工作日完成。4 . AT，A类索夹安装计划6个工作日完成。5 .边跨G类索夹安装，计划3个工作日完成。总计工期32个工作日。第二节 制约因素及控制措施为保证索夹安装的正常进行，索夹在中跨紧缆的时候就得从厂家陆续发货到工地，在中跨紧缆完成后就可进行中央扣索夹的安装工作。中跨安装索夹可与边跨紧缆同时进行。主要制约因素主要有两个：1. 天气因素，安装索夹期间为12月，根具往年的统计，这个月阴雨天气比较多，而却容易起雾，一旦下雨起雾，能见度变差，将直接影响施工测量及索夹的安装。冬季施工，猫道上极度寒冷，施工技术人员注意保暖，猫道上切忌不能生火。

27、搞好良好天气的工作效率，以弥补恶劣天气造成的工期滞后。2 .安装索夹所施工的机械设备都需要经常维护，其中索塔的塔吊电梯的维护，安装运送索夹的天车系统及拉伸器的维护，严禁机械带病工作。第六章 质量体系及质量保证措施第一节 质量管理体系1组织机构本合同段施工的实体是湖南路桥建设集团公司。本合同段项目经理部代表集团公司对本项目进行现场管理，确保实现本合同段施工质量目标。2人员、材料、设备等建桥资源管理加大人员、材料、设备等的资源投入，并对施工资源进行有效管理和使用，为实现质量目标创造有利条件。3施工组织及计划进行周密的施工组织和施工计划,制定科学、合理的施工方案，确保本合同段质量目标的实现。4施工质

28、量控制对本合同段施工进行以确保施工质量为目的的全员、全方位、全过程控制，确保本合同段施工质量目标的实现。第二节 质量保证体系1质量目标1）主缆索夹结构符合设计要求。2）主缆索夹安装各工序一次性交验合格率100%。2概念和质量保证体系图本质量保证体系，是集团公司为保证实现本合同段的质量目标，运用系统概念和方法，依靠集团公司和本合同段项目经理部，把各个部门、各环节的质量管理活动严密地组织起来，形成一个有明确任务、职责、权限，互相协调、互相促进的质量管理的有机整体。本项目推行ISO9001质量保证标准，并建立质量保证体系，应用标准质量管理规范和质量保证行为。质量保证体系图如下：质量保证体系图3基本范

29、围本质量保证体系的基本范围是：其一，施工组织设计过程中的质量管理；其二，施工过程中的质量管理；其三，施工辅助工作、施工后勤保障工作和施工准备过程的质量管理；其四，质量缺陷期的质量管理。4质量检查机构和检查程序质量检查机构框图 质量检验流程图第三节 质量检查标准及关键控制点1. 索夹安装质量检测标准 根据公路工程质量检验评定标准、矮寨悬索桥专项工程质量检验评定标准索夹质量等加工制作验收要求。2 .索夹成品质量与施工验收 3第四节 施工质量控制措施1.螺杆紧固因索夹螺杆紧固是分次完成的，存在预紧力过程损失问题，所以应针对不用类型索夹的螺栓数量具体确定螺栓张拉顺序。其原则为：中间向两边对称进行。具体

30、操作时，螺栓第一次紧固力控制在70%设计初紧固力左右，然后同类索夹按照同一张拉顺序重复紧固直至所以索夹螺杆轴力满足设计要求。2.索夹螺杆轴力导入在索夹安装时，进行第一次索夹螺栓轴力导入，第二次为钢箱梁吊装完成时进行，第三次为桥面铺装及永久设施施工完毕。由于相邻两次轴力的导入间隔时间过长，在间隔时间内，要随时监控、检查，发现轴力下降值超过设计值的30%时，应及时紧固螺栓，使轴力达到设计规定值，确保施工安全。第七章 安全文明施工及环保措施第一节 安全目标以“安全第一，预防为主，综合治理”为指导方针，实现重大伤亡为零的目标。 第二节 索夹架设施工危险源辨识索夹安装施工的危险源包括物的不安全状态表格，

31、人不不安全行为表格，管理缺陷表格1.物的不安全状态序号类别具体表现形式可能造成的事故1结构物的不安全状态塔吊基础不符合设计要求倒塌，打击2结构用预埋板受力不符合设计要求坍塌，打击3卸扣规格不匹配，销子拧不到位，变形坠落，打击4钢丝绳断裂磨损弯折扭结锈蚀缠绕尖锐结构坠落，打击5钢结构强度不够，荷载超过其承载能力坍塌，坠落6塔顶猫道施工平台与预埋件焊接不符合设计要求坍塌，坠落7吊钩破裂坠落，打击8猫道门架焊接质量，螺栓连接达不到设计要求坠落，打击9机械设备的不安全状态设备日常维护保养检查不及时机械破坏10塔吊超载起吊，制动器失灵钢丝绳破坏斜向吊物坠物，打击11电梯制动器失效，防坠器失灵超载，超过检

32、验失效坠落，悬空12卷扬机制动装置有缺陷坠物，打击13其他设备带病工作机械伤害14施工材料机具的不安全状态平台和高处工具材料摆放不规范物体打击15吊重物长时间悬挂在空中物体打击16起吊重物绑扎不规范物体打击17主缆索股被电焊或氧割损伤结构破坏18临时用电的不安全状态配电房漏雨短路，触电19开关箱内未按规定设置漏电保护装置触电，火灾20电器线路老化故障触电，火灾21照明用电混乱火灾22一闸多机短路，触电23开关箱不上锁触电伤害24使用有缺陷的电器设备，触及旧的未接地的设备开关触电伤害25电源线过路未加保护造成触电伤人触电伤害26无保护性的地线或地线保护不良触电伤害27宿舍区私拉乱接用电器触电伤害

33、28易燃易爆物品的不安全状态氧气，乙炔瓶摆放过近爆炸29氧气，乙炔瓶未安装回火装置爆炸30金属切割造成设备损坏爆炸31可燃易燃物多过于靠近火灾32消防器材设施配备不符合设计要求火灾33电焊作业靠近易燃物品，油料火灾34施工场所及外围环境的不安全状态主缆索股下方严禁站人坠物，打击35矮寨盘山公路，德夯景区公路处于桥位施工区下方坠物，打击36茶洞拼梁场开挖施工处于猫道下方坠物，打击37雾天通视条件差撞击38雷雨季节索塔猫道两锚卷扬机作业雷击39在索夹安装过程中出现大风坠物4041洞口无栏杆或盖板高处坠落42猫道面网防滑木条损坏跌倒，伤害43高空作业下方人行通道上方无防护棚坠物打击44作业层钢丝网未

34、铺稳，铺满高处坠落45雨天，雪天作业无防滑措施高处坠落46空洞处未挂安全网或质量不符要求高处坠落47支架搭设无防护物体打击48塔吊或汽车吊回转范围无防护物体打击49运转机械无防护罩机械伤害50上部构造无可靠防雷措施雷击伤害51个人防护用品的缺乏或缺陷安全帽不符合质量要求打击伤害52安全带不满足施工要求坠落53工作服过于肥大，裤管过长过松绊倒54工作鞋不防滑，不跟脚滑倒，坠落55工作手套不符合要求手部受伤56电焊工的绝燃手套破裂触电伤害57电焊面罩破裂强光伤害58电工绝燃手套，靴质量不符合要求触电伤害59警示标示标牌的缺乏高危区域未设红色警示隔离带各类事故60索塔，猫道未设置安全操作规程61特种

35、机械，未设置安全操作规程62高空作业处未设置安全注意事项63起重设备未设置下方严禁站人的标志64临边平台边未设置警示标志65人行通道低矮处未设置小心碰头标志66盘山公路处于桥位下方的路段入口未设注意上方施工的标牌67缺少大幅安全警示标语标牌68高空安装作业区下方未设置注意高空坠物警示标牌2.人不不安全行为 序号类别具体表现形式可能造成的事故1违反上岗身体条件规定患有不适合高空或其他施工作业的疾病（精神病，高血压，心脏病，癫痫病等）各类事故2未经严格的身体检查，不具备从事高空，高温，高压等相应施工作业规定的身体条件3酒后 上岗作业4未成年人员上岗作业5疲劳作业和带病作业6情绪异常状态下作业7违反

36、上岗规定非授权擅自执行指挥员岗位工作各类事故8非定机，定岗人员擅自操作9无证人员从事特种作业，如卷扬机塔吊，汽车吊机械伤害10不经过规定的交接程序私自替换重要设备定岗操作员11单人在无人辅助，轮换和监护的情况下进行高，深，重。险等不安全作业坠落打击12在无人监管电闸的情况下从事检修，调试高压，电器设备触电伤害13在无人辅助拖线情况下从事扯断动力线的电动机具作业14不按规定使用安全防护用品进入施工现场不带安全帽，不穿安全鞋物体打击，坠落15高空作业不陪挂安全带或挂置不可靠坠落16进行高压电电气作业或在雨天，潮湿环境中进行有电作业不使用绝燃护品触电伤害17电气焊作业不使用电焊帽，电焊手套，防护镜触

37、电强光伤害18在潮湿环境中不使用安全等和在有可燃气体环境作业不使用防爆灯触电爆炸19其他不使用安全护品的行为20违章指挥在作业信号不明时下达操作指令各类事故21在作业条件未达到规范，设计和施工要求的情况下组织和指挥施工22在已出现不能保证作业安全的天气变化或其他情况时，坚持进行施工23在已发现事故隐患或不安全征兆，未予消除和排除的情况下继续指挥冒险施工24在安全设施不合格，工人未使用安全护品和其他安全施工措施不落实的情况，强行组织和指挥施工25违反有关规范规定的指挥26违反施工方案和技术措施的指挥27在施工中出现异常情况时，做了不当的处置决定28在技术人员，安全人员和工人提出对施工中不安全问题

38、的意见和建议时，未予重视研究并作出相应的处置，不顾安全的继续指挥施工29违章操作违反程序规定的作业各类事故30违反操作规定的作业31违反安全防护规定的作业32违反防爆，防毒。防触电，防火规定的作业33使用带病机械，工具和设备进行作业34在不具备安全作业条件下作业35在已发现有事故隐患和征兆的情况下继续进行作业36同一垂直面上交叉作业机械损坏37恶劣天气进行起重作业机械损坏38超载作业机械损坏39违章使用明火火灾40员工私搭乱接电线触电伤害41非电工作人员进行电器电路的维修触电伤害42不按规定使用安全电压的便携式灯具触电伤害43缺少电气危险警告标志触电伤害44承重钢管上打孔支架坍塌45缺乏安全意

39、识，不注意保护自我和保护他人的行为在缺乏安全警惕的情况下发生误扶，误入，误碰，误食，误闻情况以及滑，跌，闪失，坠落的行为各类伤害46在作业中出现工具脱手，物品飞溅掉落，碰撞和拖拉别人的行为47在出现异常和险情时不及时通知别人的行为48在前道工序中留下隐患而未予消除或转告下道工序作业者的行为49乱丢烟头火灾50消防意识淡薄火灾51当地老百姓误入施工红色警戒区物体打击坠落3.管理缺陷序号类别具体表现形式可能造成的事故1对物和环境性能控制的缺陷在设计监测和不符合处置方面要求的缺陷各类事故2345人的失误控制的缺陷未执行三级安全教育，岗前培训不到位6未执行三级技术交底，上岗前对工艺及作业程序不明确7对

40、普遍存在的人为失误未予重视和纠正8工艺过程和作业程序的缺陷结构设计图存在错误或不当9未按程序报批施工组织设计10指定的工艺有错误或不当11未明确作业程序和操作要点或程序制定错误12结构计算不符合规范要求，安全系数取值不当13用人单位的缺陷未成立安全生产小组14用人不当，将不胜任的人安排到重要岗位15未配备足够的人手，使员工超负荷工作16未建立必要的监督检查组织机构17未建立安全生产责任制，未定人定岗定则第三节 安全生产保证措施针对以上辨识出来的危险源，特制定以下重点的安全保证措施1.安全施工的一般措施1) 贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，管生产必须管安全，做到安全工作于生产任务同时计

41、划，同时布置，同时检查，同时总结，同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格交付使用。2) 加强安全生产的宣传教育，对新员工进行三级安全教育，新员工在未进行安全教育前不得上岗作业，特种作业人员必须经相关部门考试合格取得特种作业人员操作证方可上岗。3) 每个分部分项工程，按工程由工程技术部门或施工员，向班组做安全交底，交底要求具体，明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如电工，起重机械作业，塔吊，电梯等分别按安全操作规程做专项技术交底，形成书面文字，签字后交付作业。4) 项目部安全协调部采取定期，不定期，专项的检查形式对施工现场进行安全检查，对检查出来的安全隐患，立即要求相关部门及施工队予以

42、整改，整改完毕后经安全部门验收合格后恢复施工。5) 经常性对施工机械设备和安全设施进行检查，维护，保养，及时排除安全隐患，严禁机械设备带病工作6) 在重点防护部位设置相应的灭火器材，并悬挂醒目标志，定期检查。7) 在索夹安装时遇到6级以上大风或雷雨等恶劣天气时，必须立即停止作业，人员迅速撤离到安全地方。8) 雨季施工措施：根据雨季施工的特点，将不宜在雨季工程提早或延后安排，对必须在雨季施工的工程制定有效地措施，及时注意天气预报，做好防患工作。9) 高温季节施工措施：对员工进行防暑降温知识的宣传教育，使员工知道中暑症状学会对中暑病人所应采取的应急措施，合理调整休息时间，避开中午高温时间作业，及时给员工发放防暑降温的应急药品和劳动保护用品，施工作业队要保证及时供应符合卫生要求的茶水，清凉含盐饮料，绿豆汤等。10) 冬季施工措施：猫道上要有防护措施，及时清理积雪，大雪，轨道电缆结冰和6级以上大风恶劣天气，应当停止作业，风雪过后作业，应当检查安全设施是否完好，确认无异常方可作业。11) 夜间施工措施：夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，并定期检查电缆电线破皮漏电现象，及时更换2.高空作业安全