隧道工程施工管理.docx

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1、隧道工程施工管理1总则12术语23施工准备31.1 一般规定33. 2管理要点34洞口与明洞工程93.1 一般规定93.2 管理要点94. 3质量控制115洞身开挖125.1 一般规定125.2 管理要点135.3 质量控制145.4 常见质量问题防控146初期支护与辅助工程176.1 一般规定176.2 管理要点186.3 质量控制196.4 常见质量问题防控197仰拱与铺底257.1 一般规定257.2 管理要点267.3 质量控制277.4 常见质量问题防控278隧道防排水318.1 一般规定318.2 管理要点318.3 质量控制338.4 常见质量问题防控349二次衬砌389.1 一

2、般规定389.2 管理要点389.3 质量控制439.4 常见质量问题防控4310路面及附属工程4710.1一般规定4710.2管理要点4710.3质量控制4811施工监控量测及超前地质预报491.1 1一般规定491.2 2管理要点4911.3质量控制4912安全管理5012. 1一般规定5012.2管理要点5113环境保护与文明施工5513. 1一般规定5513.2管理要点55附录A隧道影像资料管理办法58A.1一般规定58A.2设备要求58A.3拍摄方法58A.4拍摄内容及频度要求59A.5归档要求59附录B基本机械设备表64参考文献651.0.1为深入推进公路“品质工程”创建工作，提高

3、工程建设管理水平，进一步规范和指导公路隧道工程施工，有效防控质量通病，实现隧道工程建设管理从工程质量、安全、环保、科技创新等方面的全面提升，特编制本指南。1.0.2本指南依据国家及行业发布的隧道工程相关的标准、规范和技术指南，结合建设、勘察设计、监理、施工、检测等单位总结的先进施工工艺、工法、技术方案和管理办法编制。1.0.3本指南适用于高速公路、一级公路新建及改扩建项目中的隧道工程建设管，其它等级公路参照执行。1.0.4严格执行“首件工程”和“三检”制度，加强施工过程控制与质量检测，提高质量管控能力。1.0.5寒区隧道施工必须注重防排水施工质量及防冻保温措施，防止隧道冻害发生。1.0.6为加

4、强隧道隐蔽工程质量检测和验收，在施工过程中，严格按照附录A隧道影像资料管理办法的要求进行痕迹化管理。1.0.7隧道施工必须严格遵守国家和行业的安全生产法律法规，建立健全安全生产管理体系，制订切实可行的安全生产措施，加强隧道工程施工安全风险管理；大力推广机械化、标准化作业，积极改善隧道施工条件，确保施工作业人员的安全和身体健康。1.0.8全面践行绿色环保建设理念，隧道工程建设坚持“零开挖进洞”和“零弃方”的原则。严格控制施工污染，注重资源节约，减少对当地生态环境的破坏。1.0.9大力推行隧道建设全过程信息化管理，特长隧道应推行BlM技术管理。1. 0.10隧道施工必须重视监控量测和超前地质预报工

5、作，实现动态设计与动态管理。1.0.11积极推广应用“四新”技术，鼓励“微创新”，强化新技术总结提炼，提高隧道建设及管理水平。1. 0.12本指南未涉及内容应严格按照国家、行业现行的相关标准、规范执行。2. 0.1仰拱两隅仰拱衬砌与拱墙衬砌交界部位。2.0.2“四新”技术建设过程中采用新技术、新工艺、新材料、新装备的简称。2.0.3水压爆破以水作为传爆介质传播爆轰压力使岩体破坏，且空气冲击波、飞石及噪声等均可有效控制的爆破方法。2.0.4首件工程制对每个工序刚开始时或过程发生改变（如人员的变动、材料调整、工法调整等）后完成的第一或前几循环施工成品采用检验评定标准进行严格验收，合格后才能继续后序

6、循环施工。2. 0.5微创新通过微小改变施工管理过程中的各个环节（工艺、工法、管理方式），提高隧道建设管理工作效率及质量的创新工作。2. 0.6“三检”工程建设过程中采用的自检、互检、交接检查验收工作。自检是施工单位班组质量员按质量标准对本班组的质量进行的自我检验；互检是各班组操作工对当天的实际工作量进行自检,达到优良标准后,再由所在班班长及质检员进行的互相检验；交接检查是由施工技术人员组织本道工序及下道工序作业班长和专职质量员参加的检验。3施工准备2.1 一般规定2.1.1 施工准备期间，建设单位应组织各参建单位管理人员进行建设管理交底。2.1.2 2建设、监理单位应严格核查施工单位进场人员

7、及施工组织形式，杜绝转包及非法分包，一经发现，必须立即清除出场。2.1.3 建设、监理单位应对施工单位进场设备进行严格核查，确保满足施工需求。3. 1.4施工单位必须在施工前做好下列核对工作。1）隧道施工对地表和地下既有结构物的影响。2）施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣、农田水利、征地等的关系。3）建筑物、道路工程、水利工程和电信、电力线路等设施的拆迁情况和数量。4）隧道施工和运营对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施。5）检查洞口有无滑坡、崩塌、雪崩等不良地质现象。1.1.2 1.5工序开工申请审批前，应严格核查施工单位施工准备情况。3.1.6 隧道进洞前，施工单位必须完成洞口可能干

8、扰洞身施工的相关工程。3.1.7 施工驻地建设除按本指南要求外，还应满足相关合同及招标文件要求。3.1.8 各参建单位应落实质量责任登记制度，并由建设单位组织检查。3.2管理要点3.2.1 施工前调查和设计文件核对1）施工单位应全面熟悉设计文件，做好施工环境调查、图纸复核等工作，并将设计文件核对中发现的问题以书面形式报监理及建设单位。2）建设单位应及时组织参建单位开展施工图技术交底工作。3.2.2 物资、材料准备1）施工单位应根据施工进度计划，提前组织材料进场。对进场材料按有关规范、规程进行检验，严禁不合格材料进入施工现场。2）隧道施工前应通过试验确定混凝土配合比，并经监理单位验证批复。施工单

9、位应做好水泥、砂石料、钢筋（材）、外加剂、防水板等材料的采购工作，并根据施工进度计划制定材料供应计划。3）材料样品及有关技术资料应建档备查。3.2.3 施工测量1）施工单位应根据设计图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道轴线桩、平面控制桩和高程控制的水准基桩等进行检查和核对，并将测量成果报送监理单位复核。2）隧道直线段测量基准点间的距离为：直线段在200m左右，曲线段应不小于100m,施工放样，直线段最大间距不得大于10m,曲线段最大间距不得大于5m。3）测量成果在每年春季复工前必须进行复测，成果报监理单位审核。3.2.4 施工组织设计1）隧道施工实施前，施工单位应结合项目的特点、难点、工期要求

10、施工条件、施工队伍、配套机械设备等编制总体实施性施工组织设计，经监理单位审核批准后，报建设单位备案。2）施工单位应对不良地质（断层破碎带、煤层瓦斯、富水构造及岩溶等）、特殊地质（高地应力、冻土及湿陷性黄土等）、浅埋、偏压及邻近建构筑物等特殊条件隧道编制专项施工方案，并组织专家论证后，经监理单位审核批准后，报建设单位备案。3）施工单位在编制施工组织设计时，应大力推广“四新”技术应用。3.2.5 2.5机械设备D施工单位进场设备必须符合招标文件及投标承诺的要求，基本要求见附录Bo2）配置的机械设备、试验检测设备应具性能优良、配套合理，满足污染小、能耗低、效率高的要求。3）机械设备可根据施工组织计

11、划，分阶段、分期进场，应满足不同地区不同气候环境施工需求。4）隧道各种施工机械设备应贴有明显的反光标志或主动发光标志，台车、台架等高空作业设备应配有防坠落防护栏等，提高作业安全性。3.2.6 施工人员1）施工单位必须按招标文件要求及投标承诺配备相应的管理、技术、测量、试验、环保、专职质量检查和安全管理人员。应建立健全施工班组标准化管理制度，加强班组管理力度。2）施工前应根据施工进度计划、施工技术水平等制订详细的劳动力计划，及时组织人员进场，以满足实际工程需要，开工前及施工过程中应严格落实三级技术交底工作。3）隧道的钻爆、运输、支护、衬砌、防水等作业，必须安排经过培训的专业施工人员进行施工，隧道

12、爆破人员应具有爆破资质和一定的工作经验。4）施工单位新进人员或转岗人员（包括劳务人员）必须进行安全、生产培训、考核。未经培训考核或考核不合格的人员，不得上岗作业。所有施工人员的安全生产教育培训每年不少于2次、且不低于40学时。5）施工单位必须向作业人员提供安全防护用具（如安全帽、安全带、口罩、耳塞等）和安全防护服装。安全防护用具和安全防护服装的使用、采购和管理应符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定。3. 2.7驻地建设3.1.1 驻地建设必须按本指南管理机构和工地建设分册有关规定进行。2）隧道施工驻地的选址应符合安全性要求，严禁在已发现的泥石流影响区、滑坡体等危险区域设置施工驻地。3）应

13、充分考虑高寒高海拔地区的特点进行隧道驻地建设。应建立医疗室，并配备供氧设备；生活及施工用房应充分考虑防寒保暖和风雪影响，并防止积雪压塌屋顶。4）驻地建设中应根据环保要求做好生活污水、垃圾的合理处理。生活区污水排放还应充分考虑冬季防冻，可采用渗井排水、防寒泄水口排水等措施，防止因排水冻结影响生活正常进行。3.2.8 施工安全1）隧道施工前，施工单位必须按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南规定，委托有咨询资质的机构开展隧道施工安全风险评估，经监理单位审核批准后，报建设单位备案。2）建立健全安全生产管理制度，完善质量安全责任制及保证体系，明确参建各方职责，强化考核机制，严格执行奖惩和问责制度，

14、积极推行施工单位安全总监制。3）参建各方均应编制生产安全事故应急救援预案、建立应急救援组织、设置应急救援人员，并配备必要的应急救援器材、设备，并按要求定期实施演练。4）隧道开挖、钢筋加工场、拌和站、弃渣场等作业场所应进行封闭施工管理。5）参建各方均应定期组织安全教育和培训，采取多种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全员的安全生产意识。6)监理及建设单位应对施工单位安全生产条件进行审查，审查重点内容包括：(1)建立、健全安全生产责任制，制定完备的安全生产规章制度和操作规程。(2)安全投入符合安全生产要求。(3)设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。(4)主要

15、负责人和安全生产管理人员必须考核合格。(5)特种作业人员经有关业务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书。(6)从业人员应经安全生产教育和培训合格。(7)依法参加工伤保险，为从业人员缴纳保险费。(8)厂房、作业场所、安全设施、设备、工艺符合有关安全生产法律、法规、标准和规程的要求。(9)有职业危害防控措施，并为从业人员配备符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品。(10)重大危险源检测、评估、监控措施和应急预案。(11)安全生产许可证的有效期。(12)法律、法规规定的其它条件。3.2.9 冬季施工1)冬季施工前，施工单位应编制冬季施工专项方案和安全技术方案，并附热工计算书、温度监控量测控制措

16、施与控制标准，经监理单位审核批准后，报建设单位备案。2)冬季来临前，施工单位应提前做好冬季施工材料储备工作。3)严格落实冬季施工三级技术与安全交底。4) 拌和站应实行封闭管理，根据供热面积和温度控制标准选择符合要求的加热设备，料棚内、料仓、运输廊、拌和楼、拌和用水应有温度监控设施。5)拌和用水、砂石料加热到要求温度后才能开盘生产，专人做好记录。6)应安排专人负责对混凝土出机温度、浇筑环境温度、入模温度进行监控量测，确保浇筑环境温度。7)隧道施工应采取的保温、加温措施有：自动开闭洞口保温门帘，图3.2-1；洞内加温、衬砌台车内模加喷聚胺脂发泡保温层，图3.2-2；混凝土运输罐车包裹保温泡沫、明洞

17、浇筑搭设保温棚等，图3.2-3。图3.2-1自动开闭洞口保温门帘图3.2-2衬砌台车模板内侧啧保温层图3.2-3明洞浇筑搭设保温棚注，本指南中图片右上角打“中表示正确的做法，打“x”表示错误的做法。8）冰雪严重地区，施工车辆均应配备防滑链。如无法保证安全，应暂停施工。3.2.10 施工供风、供水、供电D施工供风长、特长、存在有害气体及瓦斯的隧道，应制定专项供风方案，经监理单位审核批准后，报建设单位备案。隧道通风应配备大功率变频风机。压风站供风能力须满足隧道正常施工需要，做到以人为本，保证施工安全。（4）建设及监理单位对施工单位供风系统工作情况进行不定期巡查，重点检查人均供风量、氧气、瓦斯及有害

18、气体含量。隧道施工环境不达标，必须停工整改。2）施工供水施工单位应确保施工供水满足规范要求，不得使用PH值、C,So濯标用水。3）施工临时供电施工单位应按“永临结合”原则，编制临时用电专项方案，经监理单位审核批准后，报建设单位备案。根据施工需要计算变压器容量、台数，供电、照明线路布置应符合有关规范要求。当隧道附近有高压线路通过时，应和当地电力部门协商确定高压电接入位置。涌水隧道的电动排水设备、瓦斯隧道的通风设备、斜井和竖井内的电气装置，应采用双回路输电，并有可靠的切换装置。（4）隧道施工应配备备用发电机。3. 2.11弃渣场、自办料场1）弃渣场、自办料场和炸药库必须编制施工和生态恢复方案，严格

19、落实“三同时”的规定，报所在地行业主管部门审批。2）隧道施工前，施工单位应详细调查，并与当地政府协调配合，选择出渣运输方便、距离短的场所作为弃渣场，场地容量应容纳隧道弃渣量。3）隧道弃渣场建设必须严格按照环评要求，不占或少占农田、不占用其它工程场地；不得堵塞河道、沟谷；不得影响附近各种设施安全；并应严格按设计进行防护。4）自办料场报批手续必须满足环评、水保要求。自办料场应配备雾炮除尘装置，并采取合理的降尘措施。3. 2.12炸药库1）炸药库应选在远离人群居住的地方，并经公安部门批准办理相关手续。炸药库审批的相关手续必须报监理及建设单位备案。2）炸药库应四面设置围墙，围墙高度大于2.5米，墙顶设

20、置铁丝网。3）炸药库和雷管库分开设置，中间设置防爆墙，炸药库和雷管库做好通风、防水、防潮措施。4）炸药库的看管要做到“人防、犬防、技防”立体防范，炸药物品要做好出入库登记工作，防止丢失。4洞口与明洞工程4. 1一般规定4.1.1 隧道进洞前，施工单位应认真核对隧道洞口围岩地质、地形条件，特殊地形、地质（浅埋、偏压、崩落石、黄土、冻土等）条件的隧道洞口工程应编制专项技术方案，经监理单位审核批准后，报建设单位备案。4.1.2 洞口地形核查发现与设计存在重大不符时，应及时变更。4.1.3 监理及施工单位必须进行隧道进出口联测，按规范严控测量误差。4.1.4 应按规范要求做好洞口边仰坡及浅埋段地表监控

21、量测工作。4.1.5 隧道进洞应坚持“零开挖”原则，保护环境。1.1.1 L6合理设置进场道路和临建设施，避免改变隧道外侧山体结构，引发隧道偏压。4.1.7 冻土隧道洞口施工应选择在冬季进行。4.1.8 监理单位必须对明洞及挡墙基础、挡墙砌筑、明洞钢筋、明洞衬砌、明洞防排水、明洞回填、防寒泄水洞出水口等工序和分项工程施工进行影像记录。4.2管理要点4.2.1 开挖及支护1）参建单位应重点管控雨季洞口土石方施工建设行为，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机。2）洞口开挖应注重环境及生态保护，禁止砍伐破坏隧道洞顶截水沟至坡口线以内植被，分离式隧道中间山体和连拱隧道中导洞开挖时

22、两侧山体应尽可能保护，洞门应力求与自然环境、人文景观相协调。3）边、仰坡开挖前应及时施作洞顶截水沟及临时排水沟，截排水沟应顺坡施做，开挖痕迹小、尽可能隐蔽。隧道洞口的排水系统应在雨季之前完成。4）边、仰坡开挖及临时支护完成，经监理单位组织验收合格后，才能进行洞内施工。5）监理及施工单位必须严控超前支护所用钢筋及钢管材质、环向间距及角度等参数，确保符合设计及规范要求。6）管棚注浆前，应严控施工工艺。记录单孔注浆压力和单孔实际注浆量，控制环向间距及角度，管节之间采用丝扣连接，接头应错开。4.2.2明洞与洞门1）监理单位必须严格检查套拱、明洞、边墙基底开挖标高、尺寸，并及时组织基底承载力检测，发现承

23、载力不足，应提请设计单位进行及时变更。2）套拱及明洞基础施工完成后，应及时进行后序施工，避免雨水等侵蚀基础。3）防水层施工前，明洞混凝土外部应平整圆顺，不得有钢筋或其它尖锐物外露。4）明洞回填前必须对防水层施工质量进行验收，应特别注意明暗洞交界处防水层连接质量与明洞背后排水盲管安设质量。5）拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背后防水设施完成后，才能回填拱背土方。6）明洞回填、端墙背后回填土及边仰坡土体应按规范要求分层、对称填筑。冻土地区应选择非冻胀敏感性岩土回填。7）洞门施作时应尽量避开雨季和洪水季节，尽早施作洞门及洞口段衬砌，确保洞门边坡稳定。8）隧道明洞回填、洞门施工完成后，应及时做好洞口边坡及

24、仰坡的地表恢复，符合环境保护要求，做好水土保持。9）冻土区隧道进洞前，应严格检查边仰坡防融措施实施情况。常见的防融措施有施作完成洞口挡墙、边仰坡覆盖遮阳网，喷聚胺脂发泡隔热层，热棒等，图4.2-1、4.2-2o图4.2-1加设遮阳网图4.2-2喷聚氨脂发泡隔热层10）防寒泄水洞保温出水口位置应根据现场地形，由设计、监理、施工联合确认，如与原设计不同，必须履行设计变更程序，并在竣工图中明确。11）防寒泄水洞保温出水口在覆盖施工前，必须完成深埋水沟的交工检查，保温出水口的施工过程必须保留完整的影像记录。12）严格按照设计要求建设洞口防雪棚。4.3质量控制4.3.1施工单位及监理单位应严格检查管棚导

25、向管安设间距和角度，发现不合格必须返工。4.3.2防水施工质量在施工过程中应严格控制，重点检查防水材料施工外观质量、搭接长度、卷材向隧道暗洞延伸长度、卷材向基底的横向延伸长度、缝宽、焊缝密实性。4.3.3严控明洞回填施工工序及质量，重点检查回填压实度、每层回填厚度、两侧回填高差、坡度及回填高度。明洞回填土压实度不低于92%o4.3.4机械回填应在拱圈混凝土强度达到设计强度，且拱圈外人工夯填厚度不小于1.0m后进行，人工回填时拱圈混凝土强度应不低于设计强度的75%o5洞身开挖5.1 一般规定5.1.1 施工单位应按设计要求编制开挖方法技术方案，经监理单位审批后才能实施。当地质条件发生变化需调整开

26、挖工法时，应重新报监理单位审批。5.1.2 2施工单位应编制爆破施工专项方案，报监理工程师审批后才能施工，必要时需组织专家论证。5.1.3 洞身开挖鼓励采用新工艺、新工法以及大型机械设备。5.1.4 长、特长及有特殊要求的隧道，必须采用大型凿岩台车，图5.I-Io5.1.5 黄土、冻土、炭质页岩、炭质板岩等软弱围岩隧道，宜采用铳挖机进行开挖施工,图5.l-2o图5.1-1大型凿岩台车图5.1-2就挖机开挖隧道5.1.6 施工单位必须根据工程地质、断面形式、开挖方法、循环进尺等因素进行钻爆设计,并根据钻爆效果及时调整爆破参数，采用光面爆破或预裂爆破等技术，严格控制超欠挖。5.1.7 7硬质岩爆破

27、开挖应优先采用水压爆破技术，减少单位岩石的炸药消耗量、有害气体及粉尘排放。5.1.8 1.8爆破开挖施工必须符合爆破安全规程GB6722要求。隧道开挖爆破时，相邻洞严禁同时装药，且人员、设备须撤离至安全区域。5.1.9 爆破轮廓线应根据隧道地质条件变化和监控量测数据，及时调整预留沉降量。5.1.10 1.10围岩级别及开挖工法调整后，施工单位应及时调整支护参数和相应的处理措施，并做好地质情况的核对和监控量测工作。5.1.11 洞口偏压段隧道进洞前，应采取防偏压处治措施，减小偏压影响后再进行暗洞开挖。5.1.12 1.12左右洞同时存在偏压时，应遵循“先难后易、先外侧后内侧”的施工顺序。在偏压处

28、治完成后，首先施工外侧洞，在埋深浅的外侧洞二次衬砌完成后，再施工埋深大的内侧洞；外侧洞二次衬砌应超前内测洞掌子面30m以上。5.1.13 1.13侧壁导坑法、双侧壁法应严格控制施工步序，导坑下半断面及仰拱开挖后应立即进行支护、及时封闭成环。5.1.14 1.14双侧壁导坑法应在两侧导坑支护闭合后再开挖中间岩柱，最后拆除临时支护。5.1.15 小净距隧道左右洞开挖掌子面应错开，后行洞掌子面应落后先行洞已达到设计强度的二次衬砌30m以上。5.1.16 1.16小净距隧道后行洞开挖时应加强对中夹岩和先行洞已成二次衬砌的监控量测，特别是爆破振动监控量测。5.1.17 采用台阶法开挖时，V、VI级围岩上

29、台阶每循环开挖支护进尺不应大于1根钢拱架间距，IV级围岩不得大于2根钢拱架间距，禁止两侧边墙对称开挖。5.1.18 L18当隧道采用独头掘进，另一端洞口反向出洞时，应在距洞口IOIlr30m前，完成出洞口防护及超前支护后，再扩挖出洞。5.1.19 1.19需扩大开挖的预留洞室应紧随正洞开挖。5.1.20 监理单位必须对开挖后掌子面围岩状况进行影像记录。5.1.21 隧道洞身开挖应实行首件工程制，特别是围岩等级发生变化时。5.2 管理要点5.2.1 当开挖到达设计变更桩号、或现场围岩条件与设计不符时，必须召开由建设各方（建设、施工、监理、设计、咨询）参加的现隧道支护参数变更会，应依据超前地质预报

30、监控量测、掌子面围岩现状及岩性分析报告，进行围岩级别及支护参数变更，每一次确认围岩级别变更长度最大不超过20mo5.2.2 2建设单位及监理单位必须随时核查隧道开挖工法是否符合施工组织设计和有关专项方案，发现问题必须立即要求施工单位停工整改。5.2.3 2.3建设单位及监理单位必须随时核查隧道开挖安全步距是否符合公路工程施工安全技术规程JTGF90要求，发现问题必须立即要求施工单位停工整改。5.2.4 2.4监理单位必须根据现场地质及围岩爆破情况，随时督促施工单位及时调整爆破参数，严格控制超欠挖。5.2.5 监控量测及超前地质预报单位应及时将预留变形量变化建议和围岩可能存在的变化情况通报施工

31、及监理单位。5.2.6 隧道开挖施工前，应严格检查上一循环超前支护和临近掌子面初期支护质量，并确认掌子面及拱部找顶安全性。5. 2.7隧道内禁用汽油动力出渣车。5.3 质量控制5. 3.1施工单位应及时校核导线，并在每循环开挖前准确放样。6. 3.2施工单位应及时根据围岩变化，调整爆破参数，严格控制超欠挖。7. 3.3严格按设计间距与数量打设钻爆孔，特别要注意控制周边眼钻孔位置与角度。8. 3.4出现欠挖及时处理，特别注意边墙脚的欠挖处理。9. 3.5拱脚、墙脚以上Im范围内严禁欠挖。10. 3.6用钻爆法开挖隧道，开挖轮廓圆顺，开挖面平整，周边眼炮痕（炮眼痕迹）保存率硬岩三80%,中硬岩三7

32、0%,软岩三50%。11. 3.7两茬炮衔接时，出现的台阶形误差不得大于150mm。5.4 常见质量问题防控5.4.1 超欠挖出现严重超欠挖，图5.4-Io防御昔施：1）加强爆破工程师与钻孔人员的信息沟通，针对不同围岩条件动态调整爆破参数，使周边眼炮痕保存率达到5.3.6要求，图5.4-2o2）加强凿岩台车操作手培训，准确控制钻孔打设角度。3）发现欠挖必须在下一循环爆破时，及时补炮处理。图5.4-1拱部超挖图5.4-2周边眼炮痕保存率高4）软弱、破碎围岩条件下，必须按设计做好超前支护才能开挖，并严格控制开挖进尺。5）超挖部分铺挂钢筋网并进行补喷混凝土。5.4.2 台阶法步距不合理上台阶距离过长

33、下台阶开挖和二次衬砌滞后；下台阶距离过长、二次衬砌滞后，导致上台阶初期支护变形、开裂，甚至坍塌。防加&施：1）加强施工组织管理，实行分部工程平行作业。2）严格控制台阶长度，上台阶长度原则上不宜超过3倍隧道开挖宽度，初期支护衬砌尽早闭合、二次衬砌尽早施作。5.4.3 落底开挖方法不当1）下台阶边墙一次性开挖过长，支护不及时。2）仰拱一次性开挖过长，墙脚对称悬空。3）边墙、仰拱同时开挖，一次性开挖过长，初期支护不及时。防1封B施：D施工组织应对各级围岩分部开挖循环长度进行明确规定，特别应明确规定下台阶边墙、仰拱等部位一次性开挖长度。2）禁止两侧边墙对称开挖，初期支护拱架对称悬空。3）每次落底开挖

34、长度一般为3.Om,围岩较好时取大值、较差时取小值，开挖后应立即进行支护；初期支护完成后才进行下循环开挖，切忌盲目赶工。4）仰拱应严格控制一次开挖长度不大于3mo5.4.4侧壁导坑法、双侧壁法开挖的导洞布置及工序不合理D双侧壁法开挖，中隔墙横断面宽度太小，图5.4-3o双侧壁法开挖，两侧下半断面未开挖、也未设置临时仰拱，即进行中间岩柱开挖，图5.4-4,或两侧壁导坑下台阶已开挖但支护未成环，即进行中导坑开挖，中导开挖过早，导致临时支撑的作用减弱或失效。图5.4-3中导洞宽度太小图5.4-4中导坑开挖过早2）双侧壁法下台阶开挖过程中，长距离的导坑临时支撑未封闭成环。3）侧壁导坑法开挖，两侧导坑上

35、台阶掌子面平行开挖，导致临时支撑作用减弱或失效。防榭施：1）正确理解采用侧壁导坑法、双侧壁法的作用。严格实施施工步序。2）导坑下半断面及仰拱开挖应立即进行支护、及时封闭成环，图5.4-5o3）双侧壁导坑法，应在两侧导坑支护闭合后再开挖中间岩柱，最后拆除临时支护，图5.4-6o图5.4-5导坑开挖支护要及时跟进图5.4-6仰拱封闭完成后方可拆除侧壁支护5.4.5小净距隧道施工工序不当小净距隧道洞口段支护变形过大或坍塌，先行洞初期支护开裂。1）小净距隧道左右洞掌子面应按5.1.15要求错开施工。2）后行洞开挖时应加强对中夹岩和先行洞已成二次衬砌的监控量测。6初期支护与辅助工程6.1 一般规定6.1

36、1 初期支护作业必须配合开挖及时进行，确保围岩稳定及施工安全。6.1.2 软弱围岩地段施工必须坚持“先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测”的施工原则，初期支护必须紧跟掌子面。RTVI级围岩初期支护必须保证尽早封闭成环。6.1.3 隧道支护必须根据现场监控量测结果，分析施工中的各种信息，及时调整支护措施和支护参数。6.1.4施工中施工单位应注意结合地形、地质、地下水变化及量测数据突变等情况，预防突发事故。6.1.5施工单位应组成从搅拌站-运输车-湿喷机的机械化流水作业线。6.1.6监理单位必须做好辅助工程措施方案审查，核查所需的材料及机具准备情况，做好详细的监理记录。6.

37、1.7喷射混凝土必须采用大型湿喷机，图6.1-1,采用湿喷工艺进行施工，严禁采用干喷工艺。图6.1-1大型湿喷机及湿喷作业6.1.8型钢拱架加工必须采用钢拱架数控冷弯机，接头钢板螺栓孔采用机械冲孔；钢拱架用钢筋网片的加工必须采用钢筋网片焊机；拱架连接必须采用拱架连接器。6L9拱架架设应采用多功能立拱台车，图6.2,减少拱架安设时人工搬运量，台车应有完善的安全防护栏。6.1.10隧道锚杆必须采用专用锚杆机进行安设，全长粘接砂浆锚杆及中空锚杆应有专用注浆设备。6.1.11IVV、VI级围岩系统锚杆的垫板应在复喷完成后安装，锚杆垫板与喷射混凝土紧密接触，图6.1-3o图6.1-2多功能立拱台车图6.

38、1-3锚杆垫板完成情况6.1.12钢架基础超挖时，应用喷射混凝土或混凝土垫块回填至设计标高，当拱脚处围岩承载力不够时，应加设钢垫板、垫梁或浇筑C20的混凝土以加大拱脚接触面积和承载力。6.1.13为减小初期喷射混凝土水化热对冻土隧道围岩的影响，初期支护喷射混凝土完成后，应定期洒水养护与降温。6.1.14隧道初期支护应实行首件工程制。6.1.15监理单位必须对初期支护初喷、钢筋网、钢架、喷射混凝土、超前支护、锚杆等工序和分项工程施工进行影像记录。6.2管理要点6.2.1喷射混凝土设备及劳动力组织方法、运输方案、喷射方法、喷射混凝土试验配合比及材料试验报告必须报监理单位及中心试验室（如有）审批。6

39、2.2喷射混凝土作业时，作业人员必须配备齐全的防尘用品。6.2.3监理单位应严格对超前围岩预注浆堵水、开挖后补注浆堵水、小导管注浆施工等进行旁站和记录。6.2.4监理单位应采用超前支护及初期支护验收记录表，记录每次施作的里程桩号、围岩等级、设计支护类型、数量、安装间距、质量情况等。6.2.5爆破开挖完成后，开挖面应采取先机械、后人工的方式排除危石，然后按规范要求初喷，初喷混凝土的厚度不低于4cmo初喷完成后，经监理单位验收合格后，才能进行钢架安设等下一步工序施工。6.2.6建设单位应委托有资质的检测单位对初期支护的混凝土强度、厚度、空洞情况、钢架数量及平均间距进行检测。喷射混凝土厚度不合格的

40、施工单位必须补喷至合格；喷射混凝土背后存在空洞时，必须采用同级强度水泥砂浆注浆填充密实；强度不合格时必须全部进行返工处理。初期支护钢架数量及平均间距不合格段落必须返工处理。所有不合格段落必须复测合格后进入下一步工序和计量支付。6.2.7监理或检测单位必须加强初期支护时施工环境质量检查，发现不达标现象，应要求施工单位立即停工整改。6.3质量控制6. 3.1同规格的首幅钢架加工完成后，应在平地上进行试拼，周边拼装允许偏差为30mm,平面翘曲应小于20三o当各部尺寸满足设计要求时，经监理单位审核批准后，才能批量生产。7. 3.2喷混凝土应均匀密实，表面平顺，无干斑或流淌、漏喷、离鼓、钢筋网和钢架外

41、露。喷射混凝土表面平整度应符合施工技术规范规定。8. 3.3防水板铺挂前，必须采用激光断面仪每IOm对初期支护内轮廓进行断面检测，发现初期支护侵入二次衬砌设计内轮廓时，必须处理至合格。断面检查判定标准应考虑衬砌台车制造时的放大因素。9. 3.4锚杆长度应不小于设计长度，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%o10. .5锚杆抗拔力，28天拔力平均值三设计值，最小拔力三0.9设计值。6.3.6喷射混凝土完成后28天内，均应采用定时喷水或喷雾水炮喷水方式进行养生。6.3.7钢架总桶数不小于设计值，安装间距允许偏差50m11b安装倾斜度允许偏差2。6.4常见质量问题防控6.4.1 初喷工序缺失开

42、挖爆破、排险后，未对岩面进行初喷支护，直接进行下道工序施工或下一循环开挖，图6.4-Io防控措施：1）开挖排险完成后，及时对暴露围岩进行初喷，图6.4-2o2）严格执行初喷检查验收程序。图6.4-1无初喷直接安装钢拱架图6.4-2钢架架立前应先初喷6.4.2 初期支护与围岩不密贴或存在空洞主要表现为在钢架外缘铺设石棉瓦、木板、防水板等杂物或加密钢筋网片，图6.4-3,或喷射混凝土人为喷成空洞，喷混凝土实际厚度不足、初期支护与围岩不密贴。防渤&施：1）提高控爆水平，减少超挖。2）采用大型湿喷机进行喷射混凝土作业，减少人为行为。3）有钢架地段，超挖部分应采用同级喷射混凝土回填，图6.4-4o图6.

43、4-3初期支护背后填杂物图6.4-4喷射混凝土与岩面密贴4）严格执行初期支护检测验收制。5）发现空洞，应采用同级砂浆注浆回填处理。6.4.3 喷射混凝土厚度不足，表面平整度差D喷射混凝土厚度不足。2）钢架外露或保护层厚度不足、表面平整度差。防拗施：1）严格检查喷射混凝土质量，及时处理欠挖，确保喷射混凝土厚度、平整度满足规范要求，图6.4-5O图6.4-5初期支护完成后正常外观6.4.4 初期支护复喷不及时初期支护喷射混凝土未达到设计厚度，距离开挖面距离过大。防施：1）合理安排工期，尽快完成初期支护复喷。2）及时喷水养护。6.4.5 锚杆（管）制作、安装不规范1）未打或少打锚杆。2）锚杆未按设计

44、长度加工，锚杆孔深度不够或锚杆插入深度不够，图6.4-6,没有达到设计锚固深度。3）砂浆锚杆孔内未注浆或注浆不饱满。图6.4-6锚杆插入深度不够图6.4-7小导管未注浆4）中空锚杆和小导管未注浆，图6.4-7o5）锚杆垫板未安设或安设不规范，图6.4-8、图6.4-9o图6.4-8未安装锚杆垫板图6.4-9锚杆垫板悬空防拗施：1）锚杆加工长度应满足设计要求，尾部加工螺栓丝扣，且螺纹丝扣长度不小于12cm。2）钻孔深度应不小于锚杆杆体有效长度，深度超长值不宜大于10cm。3）锚杆与开挖面的交角不宜小于70oo4）采用药卷锚杆时，锚固剂的浸泡时间须进行现场试验，锚杆安装须采用专用锚杆机。5）采用砂

45、浆锚杆和中空锚杆时，须采用专用注浆设备，保证注浆饱满，图6.4-10、图6.4- Ilo6）锚杆垫板须紧贴围岩、并用螺母拧紧，锚杆垫板与岩面不密贴时应对岩面进行修凿或用砂浆抹平。图6.4-10砂浆锚杆注满砂浆效果图6.4-11中空锚杆注满砂浆效果6.4.6 钢筋网片安装不规范D钢筋网片未能随岩面凹凸铺设。2）钢筋网片未搭接或有效搭接长度不足。防拗施：1）钢筋网片应在初喷后随受喷岩面起伏铺设，与受喷岩面的最大间隙不宜大于30mmo2）钢筋网片必须进行有效搭接，搭接长度不得小于30d,并不得小于一个网格尺寸,图6.4-12oi三图6.4-12钢筋网随受喷岩面起伏铺设3）III级及以下围岩，钢筋网片

46、铺设应现场绑扎。4）严格执行钢筋网片加工及施工检查验收程序。6.4.7 钢拱架制作、安装不规范D工字钢钢架采用对焊连接，图6.4-13,或采用切割弯曲焊接。2）钢架加工质量差，钢架与连接钢板焊接不牢固。3）钢架间距过大，安装歪斜，图6.4-14,纵向连接筋焊接不牢固。图6.4-13工字钢采用对焊连接图6.4-14钢架间距过大，安装歪斜4）钢架节段之间连接钢板连接不紧密。5）钢架悬空、未置于坚实基础上或有积水浸泡。防拗施：1）型钢钢架对焊连接时，两侧翼板及腹板均应增加绑焊，绑焊采用的钢板长度不小于15cm,宽度不小于5cm,厚度不小于0.8mm,图6.4-15；型钢钢架必须采用冷弯设备加工，确保弧度满足设计要求。2）格栅钢架与连接钢板焊接应采用U形钢筋绑焊，型钢钢架连接钢板平面与钢架轴线应垂直焊接，及时检查成品钢架质量，严禁使用不合格钢架，图6.4-16o图6.4-15对焊连接应增加绑焊图6.4-16格栅拱架箍筋间距符合设计3）钢架安装间距和垂直度应满足设计和规范要求。4）对钢架节段间钢板连接不紧密时，应采取加设钢楔等补救措施，保证上下钢架有效连接。5）对松软地基可设卧梁。7仰拱与铺底7.1 一般规定7.1.1 隧道设有仰拱时，应