大跨度梁高支模架工程的施工技术及安全措施分析.doc
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1、大跨度梁高支模架工程的施工技术及安全措施分析摘要:本文通过具体的工程实例,对大跨度梁高支模架工程的施工技术及安全措施进行了分析和探讨。关键词:施工技术、安全措施、高支模架一、工程概况某项目中,工程拟建场地属于丘陵斜坡地貌,其中此项目的一组团1,2,3#楼为A级高度高层建筑,框架-剪力墙结构;一组团商业一段为多层建筑,钢筋砼框架(带少量剪力墙)结构。一组部团1,2,3#楼带四层商业裙房及一层地下室(为车库及设备用房)建筑总高95m,地下建筑面积10050m2。结构层高最大18.5m,最大跨度26.5m,板厚120mm,梁.板硅均为C30,框架柱硅为C55,预拌商品硅。二、施工技术分析1.施工技术
2、分析(1)为了增强高支撑架的整体稳定性,结构水平构件(梁.板)硅和竖向构件(柱)硅分开浇注,即在梁板硅浇注之前现将框架柱硅浇注完毕,再将支撑架体与框架柱子进行可靠拉结。(2)支撑架采用k48x3.5钢管搭设,模板采用18mm厚九夹板配制,50mmx100mm松木木枋。(3)硅同条件养护试件强度达到设计强度100%以后才能拆除支撑架。2.施工技术及安全要求(1)采购.租赁的钢管.扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告,生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。没有质量证明或质量证明材料不齐全的钢管.扣件不得进入施工现场。(2)搭设模板支架用的钢管.扣件,使用前必须进行抽样检测,
3、抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。(3)钢管外径.壁厚.端面等的偏差;钢管表面锈蚀深度;钢管的弯曲变形应符合规定;(4)经检验合格的钢管.扣件应按品种.规格分类,堆放整齐.平稳,堆放场地不得有积水。(5)施工现场应建立钢管.扣件使用台帐,详细记录钢管.扣件的来源.数量和质量检验等情况。表1钢管允许偏差表2.地基基础(1)应对车库的满堂架进行加固,同时应满足计算的承载力要求。(2)车库的满堂架经验收合格后,应按施工组织设计的要求放线定位。3.立杆(1)立杆底部应设置底座或垫板。(2)模板支架必须设置纵.横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm
4、处的立杆上,横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆_L。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m0靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。(3)当采用在梁底设置立杆的支撑方式时,宜采用可调托座直接传力,可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆,托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm.梁底立杆应按梁宽均匀设置,其偏差不应大于25mm。(4)当在立杆底部或顶端设置可调托座时,其调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm。(5)立杆的纵横距离不应大于1200mm;对高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于1OkN/m
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