学校EPC施工总承包方案之外部协调管理.docx
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1、序号临界面简介协调措施3燃气系统(1)设计界面划分:燃气公司负责。(2)施工界面划分:我方只负责穿墙、楼板预留洞口及管道安装后的洞口修补以及红线范闱内管道开挖多余土方处置:其他均由燃气公司负责。1)我方将详细编制总体及各单体工程的施工进度计划,并协调各相关单位提交其施工方案并加以优化,整合所有专业施工组织设计,明确各相关单位进场施工时间,安排协调管理小组为随后进场的各相关单位提供各项相应管理及协调、配合服务。协调各相关单位以我方经监理工程师、建设方审批的总体施工进度计划编制安排施工计划,并根据实际施工情况及各种工程变更不断优化施工进度计划。各相关单位编制的施工计划经总包单位批准后,上报监理工程
2、师、建设方审批后方可进行施工。2)我方将协调各单位深化设计,绘制各专业管线BlM模型,组织各相关单位进行碰撞检查、图纸会审及工程推演,协调解决因设计图纸问题导致各相关单位的界面冲突。图纸会审及工程推演前,我方将组织各相关单位技术人员认真审阅设计图纸,并把审阅的有关问题整理、汇编后反馈给各相关单位。通过图纸会审与工程推演,弄清楚与相关其它专业接口搭配关系,解决相互存在矛盾,提前解决设计组漏,减少返工的可能,确保以后工程施工顺利进行。同时根据BlM空间模型,明确各单位施工范围、工作面、施工顺序、成品保护等各方面参数,指导现场顺利施工。3)建立例会制度:我方每周定期召开各相关单位工程协调会,协调解决
3、施工过程中各相关单位之间发生的问题和存在的困难。按我方制定的周计划要求,检查相关单位当周工作完成情况,同时协调下周施工生产任务。根据现场施工情况及时组织各相关单位协调解决因图纸等其他问题导致各相关单位之间发生的矛盾和存在的困难。定期组织各相关单位进行现场安全文明生产检查,落实整改措施。4)建立交接验收制度:我方与相应专业单位在工作面相互交叉、搭接时需对各自完成的工序进行交接,在隐蔽施工或场地移交前相互进行交接验收并书面备案确认。5)在我方混凝土浇捣、墙体砌筑及墙身抹灰、装饰装修工程施工过程中,提前召开协调会,通知专业单位及监理方监督,并派专人对各种线管、线盒、套管位置及已安装的设备进行监护,对
4、产生细微损坏、偏差的情况及时无条件进行修补调整,确保安装位置准确、设置牢靠,不影响施工进度。6)事先与各专业单位做好约定,任何方的野蛮施工或施工不当造成对方成品损坏,产生的一切费用由责任方负责赔偿。7)积极与各单位进行交流,清晰理解本工程项目的重要性和特殊性,认识各自在工程质量、进度、安全文明产生等方面所应履行的责任和义务,各方从大局着想,互相积极配合协调,确保工程按时保质的完成。4三网合一(1)设计界面划分:我方负责。(2)施工界面划分:除由通信单位完成外线至主机房的穿线外,其余全部工作由我方负责完成(包含与外围市政道路内弱电管道沟通)5三线迁改(含通信铁塔)设计界面/施工界面划分:除建设方
5、已委托之外,施工过程中发现未处理的管线由我方负责处置。6临建临设(1)设计界面划分:我方负责。(1)对于场地内已完工的施工便道,进场后及时与建设方办理移交,并对项目场坪布置、临时设施搭设及临水临电接驳进行设计,形成方案上报监理方及建设方审批,按批准后的方案即刻进行施工。第19章外部协调管理19.1外部临界面的处理协调项目周边与我方有临界面相交的工程主要为规划李家港路、规划紫媵路、规划蒿山路等市政道路及管网工程,同时,项目内部供水、供电、燃气、通信三网合及雨污水排放系统设计与施工过程均需与外部产权单位、政府相关部门沟通及相互配合,具体情况及处理协调方式见下表19.1-1表19.1-1外部临界面简
6、介及处理协调措施序号临界面简介1供水系统(D设计界面划分:由我方完成红线范围内供水工程设计内容,余杭区水务公司负责提供红线外市政接口设计。(2)施工界面划分:由我方负责接入市政接口,并负责施工沿线环境恢复。项目红线范围内供水工程全部由我方负责实施。2供电系统(1)设计界面划分:由建设方委托的电力专项设计单位负责35kv、IOKV变配电工程的设计,其余包括但不限于35kv变电站建筑、装修、暧通等全部由我方负责设计。(2)施工界面划分:除35kv电气设备、管沟(管道)、穿线外和IOKV电气设备、穿线外,其余(含0.4kv出线及管线)全部由我方实施;红线范围内管道开挖多余土方处置均由我方负责。协调措
7、施本项目专业齐全,参建单位众多,为保证与各专业相关单位紧密配合,特成立安装协调管理小组,涵盖设计、采购、施工各阶段,协调项目正常推进工作。项目负责人施工技术负贡人总承包各部门设计负贡人安装协调管理小组施工准备阶段协调配合临时设施协调配合深化设计协调配合平面及运输协调配合施工生产协调配合现场进度协调配合空间管理协调配合(1)设计配合:D进场后立刻与余杭区水务、供电、通信、燃气等相关单位对接,获得各专业可使用的市政接口位置及设计图,以此作为设计参照,完成后续我方责任范围内设计内容:2)对各相关单位设计图及管线综合平衡深化设计图进行核查与会审,提出相关的意见,协调解决因图纸问题导致各专业相关单位之间
8、产生的问题和存在的困难。(2)施工配合:各专业工程的安装工作,我方将全力配合。序号临界面简介协调措施体施工图纸,可能会出现市政道路公交港湾、市政管线等设施伸入我方红线中。口等均由外围市政道路施工单位负责:若后续园区内雨水管网需要做倒虹并接入市政管网,相关施工内容由我方负责对接与实施。13桥梁台背等需与市政道路连接的临界部位可能会伸出红线外。木项目各桥梁施工时,桥梁台背部位的回填、处理及与市政道路路面的连接均由我方负责实施。19.2与周边相邻工程的协调19.2.1项目周边相邻工程简介国际交流中心工程项目规划花园路位于规划李家港路北侧,南北朝向,目前暂未开工,考虑作为北侧道口所连通临时道路使用。科
9、技园一期项目位于规划李家港路北恻,H前哲未开工,开工后将与我方共用位于规划花园路上的临时道路。规划萦Al路位于项目东侧红线外,南北朝向,目前正进行北段施工.规划李家港路位于项目北侧红线外,东西朝向,目前暂未开工,项目北侧道口及临时道路从其中间穿过。位于规划李家港路北侧,目前留未开工,开工后将与我方共用位于规划花园路上的临时道路规划蒿山路位于项目南侧红线外,东西朝向,目前正在进行施工图19.2-1周边相邻工程示意19.2.2与周边相邻工程的协调表19.2T与周边相邻工程沟通协调措施序号与周边工程交叉情况沟通协调措施1项目考虑设置三处道口,西侧瓶仓大道两处,北侧一处,其中项目北侧道口需设置临时道路
10、通往前程路,临时道路需穿过北侧规划李家港路、占据花园路规划范雨,并将与北侧两工地北侧临时道路由于与科技园一期项目和国际交流中心项目共用,项目间距较小,施工阶段相互影响较大,我方进场后,邀请对方建设单位与施工单位进行联合协商:(I)确定临时道路及前程路出入口维护方案与责任范围,并安排专人对临时道路和前程路出入口进行清洁:序号临界面简介协调措施(2)施工界面划分:1、发包人提供五台800kVA基建变,1处接水点(总承包单位自行申请),中标之后由我方负责(包括电费、水费、管理等)。如实际施工时临时用电、用水容量不足的由我方自行解决。2)新建便道、便桥,旧桥拆除,便道延伸,构筑物拆除、地下障碍物(含建
11、筑物基础)处理、苗木处理、清表等场地整理及临建所需的全部工程均由我方进行协调处理并施工。(3)按临水临电方案中施工高峰期用电用水量,与现场水电供应情况进行核算比对,若无法满足高峰期正常施工与生活需求,项目开工前期及时向区水务及供电公司进行申请,增加箱变和临水接驳点。7家具、校园文化、雕塑、AED机、防疫设施设备、窗帘等(含深化设计)(1)设计界面划分:我方负(2)施工界面划分:由建设方、我方按国家法律法规联合采购,需满足建设方提出的采购标准及要求。(1)相关设计工作均由我方负责,我方在设计中要充分考虑建设方需求及市场供应需求;采购部门及时提出设计请购文件,做好厂商技术方案评审、图纸确认、设计技
12、术问题协商、设备材料出厂前检验等相关工作,及时反馈设计,以便尽早在建设方的允许下调整设计做法、选材等。(2)施工时确保材料和各工序均满足国家、行业、地方标准及规范,并在监理方建设方验收完成后方可进入下一阶段施工。8瓶仓大道污水泵站立面整治,设计界面/施工界面划分:我方负责。9我方红线、临时及正式围挡与各条规划路道路工程、市政管线工程的位置可能存在冲突。主动与规划紫牌路、规划蒿山路以及未来规划李家港路建设方及施工方进行沟通联动,弄清其道路工程与市政管网工程设计资料,并与我方红线进行比对,若有重叠部位,施工时形成书面约定文件,相互在可接受范围内给与相应便利,确保各方均能拥有基本的施工工作面与空间。
13、IO各临时道口、永久道口开设工作务必会破坏各道路人行道面砖、人行道部分路基、出入口附近沥青路面以及部分遮挡道口的绿化带。所有出入口由我方负责与市政道路衔接,包括永久道口处园区内正式道路的人行道、沥青道路连接至周边市政道路人行道与沥青路面时交界处的施工工作等,同时临时及正式道口开设时对周边市政道路人行道、沥青路面、绿化带等成品设施造成的损毁,均在项目施工完成时由我方负责恢复。同时,外围市政道路人行道靠近本项目一侧的绿化景观工程,由我方负责实施。11红线内综合管线需接至周边道路管线市政预留口,施工期间可能造成部分设施损毁。园区综合管线与市政预留口衔接工作由我方负责施工,若施工时对周边市政道路的绿化
14、和管线等成品设施造成损坏,由我方负责修复。12暂未知周边规划道路的具我方红线范围内涉及的市政道路公交港湾硬质铺装、污水倒虹预留接入序号与周边工程交叉情况沟通协调措施4我项目共有10个组团,均将同时处于在施状态,施工高峰期3个道口若无法满足施工运输需求、需要增设道口,将可能在规划蒿山路、规划紫滕路施工期间与对方施工单位沟通协调借道事宜。积极拜访区域征迁指挥部等相关部门,了解规划花园路与规划李家港路的开发节奏与计划,同时在与各方的沟通联动中获取规划紫藤路、规划蒿山路的施工进度计划,了解周边在施和待施道路各区段分别何时可投入使用或可借道作为临时道路使用,以此为依据,及时调整各阶段施工部署与交通组织,
15、灵活进行交通道口的调整,确保项目施工各阶段交通运输的流畅与便利。19.3与周边道路的协调19.3.1项目周边道路简介周边道路示意见下图19.3-1o图19.3-1周边道路示意序号与周边工程交叉情况沟通协调措施共用,需考虑施工高峰期车流量协调工作,同时需考虑规划花园路、规划李家港路开发进度是否会影响临时道路使用。2)FI常施工时,提前半天相互通知大宗材料进场时间,确保午后、夜间等材料进出场高峰时段运输通畅,若出现有项目进行混凝土浇筑或其他原因需占用临时道路、材料集中运输等难以错开运输时段的情况,及时协调三方切换其他道口做为运输出入口,避免矛盾的发生。3)各方均设立门岗,配备安保人员,工人下班高峰
16、期注意各自引导己方工人正常有序地往来,避免出现交通安全事故,确保各方工人不发生冲突矛盾,和谐共处。(4)了解对方地下室设计深度、距我方红线距离等参数,了解对方地下室施工进度计划,并与我方河道及桥梁施工、地下室施工参数及进度计划进行对比,若施工时间较为重合,出现危险可能性较大,需相应增加加固措施,确保各方施工安全。(5)各方协调加强施工管理,避免因违规施工造成法律纠纷:1)夜间合理控制施工噪声及光污染排放,各方需进行夜间施工时,提前半日相互告知,防止因噪声及光污染膨响其他方工人夜间正常休息造成矛盾冲突。2)现场垃圾、污染物均按正常程序进行清理,不得违规处理如现场焚烧等,以免产生有害烟尘、气体等,
17、损害各方工作人员身心健康等。5东侧规划紫藤路北段、南侧规划蒿山路目前均处于在施状态,我方进行河道、桥梁施工时,与对方施工场地距离过近,对方进行路基施工时使用的振动压路机将产生不小于60(的荷载,同时路基碾压时的振动将对我方河道靠道路侧土体造成较大扰动,对我方河道施工的边坡安全、桥台桥墩的施工质量造成较大威胁。(1)第一时间了解在施道路项目的施工进度计划,根据对方的进度情况调整我方河道各段施工组织与计划,河道的开挖和桥梁的施工需尽量避开对方路基施工段。(2)若周边道路出现施工进度较急、施工段较长等情况,导致我方施工无法规避,此时我方需及时将对方施工造成的荷载反馈给设计与建设方、监理方,快速形成河
18、道加固方案,同时与对方施工单位进行沟通,在施工段交叉处控制振动速度,如按30mmin的弱振速度进行施工,避免险情的出现。3本项目围挡施工完成后,东侧规划紫麟路北段、南侧规划蒿山路正进行路基施工、市政管线施工,由于我方闹挡等设施的存在,其工作面将变小,且公交港湾等设施距围挡较近,甚至会出现公交港湾、市政管线等设施伸入我方红线的情况,易发生工作交叉。主动与规划紫滕路、规划蒿山路以及未来规划李家港路建设方及施工方进行沟通联动,弄清其道路工程与市政管网工程设计资料,并与我方红线进行比对,若有重叠部位,施工时相互在可接受范围内给与相应便利,保证各方基本的施工工作面与空间,为后续的相互帮助共同发展打下良好
19、基础。序号沟通协调措施会宣传,安全知识问答,张贴交通事故宣传案例等形式,提高施工人员的交通案例意识,确保所有施工人员进出现场穿着统一规格的反光背心,杜绝野蛮施工,切实落实交通组织方案。(5)施工车辆管理要规范化,参与本项目施工的车辆必须确保证件齐全、没有违规违法记录、车辆良好且司机经过培训,在此前提下再同意各车辆办理有效证件。施工过程中,确保并确保施工车辆有明显的反光标志和有效的灯光。3现场施工期间,土方外运、大宗材料运输均避开早晚高峰时段,尽量协调在夜间进出场内,避免大型工程车辆对正常交通情况造成影响;现场配备文明施工班组、安排专人负责各道口路面的清洁,各施工车辆、大型施工机械进出场时,及时
20、对车辆和路面进行冲洗,确保场内外路面干净,无泥巴印子及残渣,维护市容市貌。4当现场出现需要进行混凝土浇捣、材料需不间断供应等特殊情况时,及时向建设方及监理方进行报告,并向辖区交警部门提出申请,获批后方可安排现场实施,若因此导致交通迟缓阻塞等问题,无条件安排人员配合交警进行疏导、疏通车流。5我方进场后前期需进行河道改造和桥梁施工,在此期间,着重注意对临近市政道路和市政管线的保护,避免出现土壤塌陷等情况导致道路和管线的破坏,具体措施见本章19.4节的与周边管线工程的协调。6询得规划紫滕路、规划蒿山路等道路的开发节奏和施工进度计划,了解周边在施和待施道路各区段分别何时可投入使用或可借道作为临时道路使
21、用:在施时,在不影响对方正常施工工作的情况下,增设临时道口,待其竣工交付后,及时完成我方永久道口的施工,并将其作为施工临时道口使用,确保项目周边每条道路均存在两处道口;在满足正常施工运输需求的前提下,将部分车流导入紫藤路、蒿山路,减缓瓶仓大道与北侧临时道路口的交通压力。7施工完毕后,恢复施工期间对道Ll市政绿化等成品设施造成的损毁,并拆除各类指示牌、水马、反光锥、爆闪灯等临时设施,并将因此破坏的外围道路基础及面层恢复原状,保证道路通车顺畅,保证行人行车安全。19.4与周边管线工程的协调19.4.1 项目周边管线工程简介1)目前场内管线分布情况较为驳杂,各组团区域均有通信光纤分布,创新平台组团一
22、北)至生活组团一(北)一线存在穿项目而过的排污管线,体育馆至生活组团二(南)一线原有村道部位存在通信管线、给水管线穿项目而过。(2)项目及周边主要管网分布如下图19.4-U项目周边目前投入使用的主干道仅有北侧前程路与西侧瓶仓大道,两条主路具体情况如下:(I)项目东北侧有较多物流公司,以北侧临时道路为出入通道的车辆,将通入前程路,增大前程路车流压力,对项目北侧瓶窑镇政府各部门、瓶窑镇质监所、五星铝业有限公司等企业、瓶窑镇第二幼儿园的交通环境和安全情况造成较大影响。(2)瓶仓大道作为瓶窑新区南北向联系的主要通道的重要通道、城市快速路,是北侧瓶窑镇车站出门主干道,且瓶窑互通高速出口离项目西南侧道口
23、直线距离仅1.2km,因此项目西侧车流量极大,但本项目须将瓶仓大道作为主要交通载体,必然需要沟通协调道口开设事宜,这一方案将加大目前已较为恶劣的交通压力。项目周边尚有规划蒿山路、规划紫睦路正处于施工阶段,需考虑借道事宜;而市政道路施工工期相较于我方项目工期更短,待其竣工交付后,我方需进行永临道口转换。19.3.2与周边道路协调措施项目周边道路车流量大,厂房、民居等建筑密集,如何合理疏导交通、科学组织施工、最大限度减少因施工对交通造成的压力和对群众出行造成的不便、保证交通安全,是周边道路协调的关键。与周边道路协调措施详见下表19.3-1。表19.3-1与周边道路的协调序号沟通协调措施1开设道口事
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