全区交通公路建设基本情况汇报范本4篇.doc
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1、全区交通公路建设基本情况汇报范本一年来,在市委、市政府正确领导和市交通部门的关心支持下,我县紧紧抓住农村公路建设发展的大好机遇,切实加强农村公路建设。_年我共有计划_个项目_公里。到目前为止,共硬化农村公路_公里,计划内_个项目已完工,_个项目在建,共完成_公里,全部完成后通达率达到_%;计划外提前实施_个项目,共完成_公里;全部完成后通达率将达到_%;县通乡公路完成_公里;专业养护公路_余公里。为方便群众出行、推动农村经济建设发挥了重要作用。我们的做法是:一、领导高位推动,优惠政策频出,促进了农村公路建设步步升温。一是县委县政府把农村公路建设摆上全局工作中的突出位置。县委、县政府站在经济发展
2、全局的高度,把加快农村公路建设,当作贯彻落实_、统筹城乡发展的战略任务来抓,列入县委县政府督办的_件民生工程和“六大战役”之一,作为年度综合考核评比的重要指标。县政府先后多次召开常务会议专题研究,安排部署农村公路建设。二是县委县政府主要领导亲力亲为。县委书记陈荣高就农村公路建设两次到县交通局进行调研,指导公路建设。县长程文多次听取农村公路建设情况汇报,调度进展情况,解决有关问题。领导的高位推动,使全县农村公路建设形成强大的合力。三是县委县政府政策资金给予重点倾斜。按照“市场导向、内外沟通、相互衔接、快速便捷”的原则,编制了“_”农村公路发展规划,万年县_年_年交通发展规划已获县人大常委会批准;
3、为了实现有路必养、养必有效的目标,县政府出台了万年县农村公路养护办法;为了提高群众参与农村公路建设的积极性,县政府财政预算_万元以奖代补,并逐年增加。二、部门乡镇支持,群众积极参与,推动了农村公路建设规模与速度齐头并进。一是县直部门通力协作,责无旁贷做工作。例如。县发改委每年初把农村公路立项、报批等工作作为重头戏来唱,县财政局确保了建设资金及时拨付到位。在公路建设项目实施过程中,县交通局采取多种形式确保工程顺利进行。一是通过配套资金、包工头带资、政府采购水泥利用厂家资金的办法来加快建设进度;二是根据实际情况和广大群众的迫切要求,在政策允许的条件下,积极鼓励提前实施。二是乡镇全力以赴,你追我赶竟
4、风采。各乡镇把修路作为向群众承诺办理的开春之作,列入全年工作的重中之重。并成立了以乡镇领导班子成员为站长的交通管理站,使农村公路建设常年有人抓、有人管。不少乡镇党委、人大、政府等经常组织人员深入建设工地,通过调度会、现场会和人大代表视察等形式,督促进度,检查质量,解决问题。有的乡镇对本辖区农村公路工程所发生的地方税款,采取先征后奖的办法以奖代补。乡镇与乡镇之间形成了你追我赶竟相多修路、修好路的浓厚氛围。三是群众涌跃参与,慷慨解囊行善事。为保障公路资金的足额及时到位,各村将动员会开到村小组,将道理讲透到每一户,广大村民积极响应、热心捐助。齐埠乡盘田村有一在外工作同志听说家乡修路,慷慨解囊_万元;
5、上坊乡鸭脚树村通过“一事一议”人均出资高达_元。所有施工村组都成立了以老党员、老村民、老干部组成的“三老”义务监督员,严格监管公路施工质量。三、机制不断完善,措施有力有效,确保农村公路建设健康有序发展。一是“严”字当头抓质量。严把工程质量源头关。坚持县道由交通部门为业主、乡道由乡镇为业主、村道由村为业主。县交通部门负责施工业主的培训、指导和监管,业主单位按照招投标程序选择施工单位,依照合同严格管理。严把工程质量建设关。县交通局成立了农村公路质量监督站,对工程质量做到“一落实三监控”,“一落实”即落实设计、施工、监督和业主责任制,实行工程质量终生追究制。“三监控”就是坚持施工单位自检、乡政府复检
6、县交通部门抽检,做到分级管理、层层负责。严厉查处违规劣质工程。在农村公路质量管理上实行铁着面孔、铁着心肠、铁着手腕的“三铁”要求,严格执行“一次黄牌警告、两次停工整改、三次清退出万年农村公路建设队伍”的措施。二是创新机制抓养护。出台了农村公路养护办法,落实了县道县养、乡道乡养、村道村养的养护机制,做到了建养分开、建养并重,明确了养护责任和资金来源渠道。县交通局成立了公路养护公司,负责农村公路养护管理工作,实行养路公司化、经常化;县道由局养护公司养护、管理,做到常规性小修保养全部由养护工人进行,大中修包工不包料;各乡镇组建了交通管理站,负责辖区内乡、村公路的建养工作;今年交通局挤出_万元为_名
7、养护工人购买了社保,提高了养护工的工作积极性;县财政每年直接补贴各行政村_元进行村道养护。对计划内项目,每公里补助资金_万元用于培路肩和栽行道树。三是多方服务抓效益。在加快农村公路建设的同时,我们加大了农村客运网络化建设力度,坚持路修到哪里,车就通到哪里,至今已建成_个乡镇客运站,_个候车亭,行政村通车率达_%,较好地解决了长期以来困扰农民的出行难问题,为推进社会主义新农村建设注入了新的活力。四、存在的主要问题一是农村公路建设需求量大,而上级给予的指标少;二是自然村修路呼声高、申请量大,但能挤进计划的路非常少;三是建设里程多、数量大,但严格按标准建设的路十分少;四是县以上农村公路管理机构多而大
8、但乡村专职机构缺乏、管理人员缺少;五是需要养护的路数量大,养护资金少;六是_年我县有一个石镇中洲大桥撤渡建桥项目,因为是通航桥,标准高,我们配套资金很难筹集。农村公路建设是一项系统工程,任重道远,我们将进一步总结经验,认真贯彻省、市关于农村公路建设、养护、管理体制改革精神,以_为统领,以创新业绩为目标,认真加强农村公路建养管理,积极探索有效机制,努力构建和谐、便捷交通,为促进我县农村公路建设再上新台阶作出新贡献。全区交通公路建设基本情况汇报范本(二)我乡农村基础设施建设尤其是公路建设相对薄弱,今年恰逢我县获得“全省村级公路网络化示范县”项目这一难得机遇,为彻底解决影响全乡经济社会发展的“瓶颈
9、问题,面对机遇和困难的挑战,乡党委、政府把农村公路建设作为一项民心工程、德政工程和致富工程,紧紧抓住上级加大农村公路建设投入的大好机遇,动员全乡上下全面开展农村村级公路的改造,全乡共申报了全长_公里的公路建设计划,现将开展情况汇报如下:一、加强领导,统一认识。农村公路建设政策性强,任务繁重,涉及面广,必须强化对农村公路建设的领导。乡党委、政府成立了卜集乡农村公路建设领导小组。由党委书记任组长,下设办公室,办公室主任由分管领导兼任。各村由包村干部具体负责,并成立了公路建设领导小组。二、统一部署,制定计划。全面落实_,服务社会主义新农村建设。坚持统一领导,分级负责,统一规划,分步实施,统一标准,
10、确保质量,民主决策,管理公开,建管养运,协调发展。针对我乡条村级公路的建设做到统一安排,分轻重缓急、宽窄进行统一部署,共分第为三批进行,三、狠抓宣传,强化统筹。乡党委、政府高度重视农村公路建设的宣传动员工作,先后召开专题会研究农村公路建设工作,印发了数万张致全乡群众一封信,同时,在公路建设资金方面,群众所交纳的所有资金均上交至卜集乡三资管理办公室专用账户,确保专款专用,各村资金使用和支出情况在工程结束后一律向群众张榜公示。四、确保工程质量,筑造“民心工程”公路建设是百年大计,必须坚持质量第一。我乡成立农村公路建设工程指挥部,每一条路一个包保组,具体负责道路施工清障、工程质量监督等工作,另外还成
11、立了全乡公路建设工程质量监督小组,对全乡各施工路段巡回检查。县交通部门还有专门的工程监理队伍,将对道路严格把关验收,确保把每一条路都建设成放心工程、精品工程,把好事办好,让群众满意。我乡在对农村公路建设的内在质量要求是非常严格的,用群众的话来说,就是“要花好每一分钱,好钢要用在刀刃上”,坚决杜绝偷工减料、造假参假现象的发生。五、存在问题及相关配套。完成村级公路建设后,乡党委、政府对相关的配套设施建设也提上议事日程。一是计划在公路两旁进行道路绿化;二是做好公路的养护,决定成立专业公路养护队。三是制订农村公路建设和管理的长效机制,把公路建设和管理工作落到实处。截止目前,全乡公路网化建设共计条,已招
12、标24条,手续办理完毕的有条,已完成修路共_公里,总长达_公里,公路建设是利国利民的好事,可以说是功在当代,利在千秋。我们有信心、有决心在县委、县政府的领导下,在各有关部门的通力协作和大力支持下,一定能够圆满完成今年的农村公路建设任务,为我县新农村建设做出积极的贡献。全区交通公路建设基本情况汇报范本(三)_县农村公路情况汇报近年来,我局在县委、县政府和市交通运输部门的正确领导和大力支持下,在各乡镇热情参与下,紧紧抓住农村公路建设政策机遇,克服建设资金短缺、建材价格高、道路条件差等种种困难,着力攻克交通瓶颈,不遗余力地狠抓农村公路建设、养护与管理,努力将党和政府的惠民政策和上级领导的爱民情怀转化
13、为建设成果,转化为广大民众的现实利益。_年被评为“_农村公路建设先进单位”。一、我县农村公路现状随着交通建设的力度不断加大,尤其是“_”期间,通村水泥路建设带来的经济效益日趋呈现,农村交通面貌发生了根本性的转变,基本解决了农村出行难的问题,为优化农村经济结构、促进城镇化进程、加快社会主义新农村建设提供了重要保障,通村公路真正成为老百姓的便民路、致富路,老百姓和政府的连心路。至_年底,我县农村公路通车总里程达_公里,其中县道_公里、乡道_公里、村道_公里,简易沙石路面_公里,列养_公里、群养_公里,好路率达_%以上,全县_个乡镇、_个行政村全部通了水泥路,通达率_%、通畅率均达_%。特别是日益增
14、大的交通量与道路交通安全事故增多的矛盾日显突出,这些都不能很好地适应县域经济发展和群众安全出行的需要。二、我县农村公路建设、养护管理和安保工作中存在的主要问题但从总体上讲,由于我县是国家级贫困县和省特困县,受地质异常复杂、自然环境恶劣等诸多因素的影响,我县农村公路还存在总量不足、技术等级低、抗灾能力弱、路网结构不合理、安全保障性低、通行能力差等不容忽视的问题,不能很好地适应县域经济发展和群众安全出行的需要。主要表现在:(一)资金来源不足成为亟待破解的难题。当前,农村公路建设和养护资金筹措难,尚未建立规范的资金供给体制,与国省道相比,农村公路建设资金投入有限,无法满足农村发展的实际需要,许多对农
15、村经济发展有极大促进作用的公路项目不能及时上马,发展速度满足不了群众的需要,资金严重不足是制约我县农村公路持续健康发展的“瓶颈”。(二)农村公路“通达”、“通畅”深度还不够,建设任务依然繁重。_期间,虽然我县已经基本实现了村村通水泥路目标,但还有大部分通老自然村公路、县乡村连通公路、库区循环公路断头现象比较普遍,路网尚未形成,群众要求也极2为迫切,在今年接受的_件人大意见建议和政协提案中,有_%是要求解决通村水泥路建设计划。(三)农村公路小修保养、水毁及安保工程因建设资金问题,迟迟不能启动。我县农村公路建设资金主要依靠国家支持,由于国家补助标准相对偏低,省市县财政配套困难,农村公路建设时,很多
16、必要的防护项目、涵洞构造物、安全设施不完善,抵御自然灾害的能力很弱,交通安全隐患突出。尽管在_年,县交通、公安两部门指导一些乡镇对我县部分通村公路实施了安全防护措施,但目前我县仍有近_公里、其中高度在_米以上的临崖、临水路段有_公里急需配套安保设施,需改造和重建的危桥168座。(四)农村公路建设、管养水平有待进一步提高。虽然通村路建设质量在逐年提高,管养效果在逐年好转,但仍然存在很突出的问题:一是重路面轻路基的观念仍然存在;二是乡村两级在选择施工队伍上看重的是垫资能力,往往忽视施工队伍的信誉和技术能力,施工质量难保障;三是专业化的质量监理资源难以覆盖到农村公路,质量难控制;四是农村公路日常养护
17、长效机制还需进一步完善。(五)养护资金较低,养护队伍难以稳定。虽然各乡镇按照要求组织了养护人员进行道路养护,但因工资较低,出现了3养护人员养护积极性不高和养护员流失现象,农村公路养护水平和养护质量都无法得到保证。(六)群众爱路护路意识淡薄,农村公路路政管理工作亟待加强。长期以来形成的生活习惯,导致群众爱路、护路意识淡薄,在路面上堆放杂物,占道经营、打谷晒场等现象随处可见。由于乡村两级不具备路政执法权限,目前我县农村公路路政执法管理还是空白,对沿路乱搭乱建,占道经营,损毁公路,超载超限问题现象难以给予有效惩罚,加之各乡镇分管农村公路领导更换频繁,村级组织管理不力,农村公路路政管理前景不容乐观。(
18、七)农村公路交通安全堪忧。随着农村公路快速发展,我县已实现“村村通”,有的乡村公路延伸到村庄、田头。由于农村公路快速发展,农民购买货车、农用车、手扶车、摩托车、面包车、小轿车的数量不断增加。由于客、货及农用车辆增多,驾驶员安全意识、法律意识淡薄,政府管理不到位,交通事故急剧上升,交通安全堪忧。三、下一步工作措施(一)加强组织领导,高度重视农村公路建设计划争取工作。要进一步加大农村公路建设计划的争取力度,我们将积极请示县委、县政府主要领导大员上阵,加强与上级部门的衔接,4确保计划落到实处。同时,要按照国家关于“_”规划编制的相关要求,结合我县_山区扶贫规划、城镇带建设规划,做好县乡道升等改造工程
19、及断头路和联网路建设工程的编制工作,积极稳妥地推进农村公路建设。(二)拓宽融资渠道,加大农村公路建设力度。我们将积极争取、吁请上级主管部门尽快启动农村公路建设债务化解工作,消除我县农村公路建设债务遗留问题。继续坚持以人为本,顺应民意,维护农民利益、减轻农民负担,做到“一事一议”,不修广大农民群众不想修、不愿修的路。工程建设中选择合理线型和技术标准,不随意征用农民宅基地和耕地,尽可能利用已有土源和料场,不乱采乱挖,合理降低修路成本。充分调动和发挥各部门以及社会各界的积极性,大力出台优惠政策,鼓励社会筹资、企业赞助、个人捐资等方式,切实形成以政府投入为主、农村农民为辅、社会各界共同参与的多渠道的筹
20、资机制。(二)加强监督管理,确保农村公路建设质量。农村公路建设技术标准不高,但是质量要求绝不能降低,我们将认真履行好行业管理职能,健全质量保证体系,落实质量责任制,积极发动群众参与质量监督,自觉接受社会监督,进一步规范农村公路建设的招投标活动,切实加强农村公路项目的招投标管5理。建立健全农村公路建设资金管理制度,保证国家补助资金真正用到农村公路建设中去,坚决杜绝截留、挤占和挪用国家补助资金现象发生,地方政府安排的建设资金将足额按时拨付到位,不留资金缺口。(四)落实责任主体,加快推进农村公路养护体制改革。我们将把农村公路管理养护工作作为“_”期间农村公路发展的重点,坚定不移地推进养护体制改革,加
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