推进城市道路交通管理畅通工程实施方案(1).docx
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1、推动城市道路交通管理畅通工程实施方案 为进一步推动我县城市道路交通 管理畅通工程建设,优化城市交通结构,提升道路通行效能, 建立城市交通平安管理长效机制,依据公安部、住房和城乡 建设部关于推动城市道路交通管理畅通工程的看法(公 交管2016) 198号)和省公安厅、建设厅联合下发的云 南省推动城市道路交通管理畅通工程的实施看法(云公交 2016259号)的要求,结合我县实际,特制定本方案。 一、指导思想 以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,依据 “政府领导,部门协作,社会联动,齐抓共管,综合治理”的原则,以提高城市道路交通管理水平为中心,以降事故、 保平安、保畅通为总体目标,以服务改革开
2、放,服务经济建 设,服务广阔人民群众为动身点,以“和谐交通、绿色交通、 文明出行”为主题,进一步挖掘城市道路利用潜力和管理潜 力,加强省道交通管理科技建设,改善城市道路基础设施, 加强交通平安宣扬,以畅通工程的实施推动全县道路交通管 理工作全面、持续、均衡发展,不断提高城市道路交通管理 水平,为全县社会经济发展供应平安、畅通、文明的道路交 通环境。 二、领导机构 为确保城市道路交通管理畅通工程的顺当实施,县人 民政府成立由副县长马贵迎任组长,县政府办副主任王云 海、县建设局局长沈建波、县公安局副局长、交警大队大队 长王韬任副组长,县交通局、规划局、城管局、文明办主要 领导为成员的城市道路交通管
3、理畅通工程指导协调领导小 组。领导小组下设办公室在县公安局交警大队,由王韬兼任 办公室主任,县建设局分管副局长任副主任,具体负责交通 管理畅通工程日常工作。领导小组建立联席会议制度,原则 上每月召开一次会议,听取工作进展状况汇报,集中探讨解 决工作中出现的困难和问题,支配部署工作任务。 三、工作目标 针对我县交通管理的突出问题,找准新的起点和着力 点,制定严谨务实的工作目标,有支配、有步骤地推动我县 交通基础设施建设,交通管理部门参与城市交通规划、建设, 应用先进的科技手段,解决我县城市道路交通管理工作中群 众关切的热点和难点问题,使我县城市交通秩序、交通环境 明显改善,交通事故得到有效遏制,
4、交通参与者意识明显增 加,全面带动我县交通管理水平提高,在去年达到全国二等 管理水平的基础上,2016年底力争达到国家优秀管理水平。 四、工作重点 (一)建立健全全县城市交通综合协调机构,切实加强交通建设管理规划及对策探讨。1.依据“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、 综合治理”的总体要求,由县道路交通平安工作局际联席会 议的牵头,切实加强组织领导,建立与安监、交通、建设、 规划等职能部门协作合作机制,定期对道路拥堵状况、产生 缘由及车流量、车型构成等状况进行综合分析,对下一阶段 道路交通状况进行预料,通过新闻媒体广泛向社会发布平 安、拥堵信息提示,征求社会各界和市民看法,主动向县委、
5、政府报告,提出建议。 2.落实对城市综合交通规划和各专项规划编制实施的监督和指导,严格落实重大建设项目交通影响评价工作, 加强交通建设管理规划,完成将来5-10年全县城市道路交 通建设管理规划,将城市道路交通建设管理规划纳入XX县 城市总体规划。把公安交通管理部门参与城市交通规划、建 设和验收工作制度化。 (二)完善路网功能,有效疏通城市交通经脉。 1.盘活支小道路“微循环”系统。全面梳理车行道宽 度较小的支小道路,提高支小道路利用率和交通功能。通过 完善网络、整治市容、改造优化等调整措施,逐步实现支小 道路的分流,部分替代主次干道,设置单向交通和道路停车 点等功能,保障城市中心区主干道的交通
6、畅通、有序。 2.消退交通拥堵结点。县公安局、交通局、建设局、 规划局等部门建立缓解交通拥堵工作机制,对部分道路存在“断头”、“瓶颈”、“错位”等功能性缺陷的状况,进行 全面调研摸排,制定拥堵结点工程性改造整治方案,推动消 退交通拥堵结点工作。 3.建立和完善城市交通管理设施投资、建设和维护保 障机制。保障交通标记、标线、信号灯、隔离设施、交通违 法行为检测等设施的配套建设,以绕城快速路、城郊结合部 道路为重点,进一步完善城乡结合部、次中心区域平安设施 设置,加强城市道路平安隐患排查整治。 4.加快行人、非机动车道和公共交通、大型公共建筑 等客流集散点、综合交通枢纽站相互连接的交通通行系统规
7、划建设,建立连续、畅通的行人、非机动车及客流集散交通 通行系统。 5.加强对机动车停放、电动自行车管理等交通政策问题的探讨。完善车辆停放规范化管理,一是新建生活区、商 业楼时要将停车场(库)的建设纳入总体规划,同步建设, 以解决停车难的问题。二是加强停车场(库)规范管理。完 善停车场指示标记,充分发挥现有停车场的作用。三是交通、 建设、规划等部门协调建立非机动车道路停放管理工作机 制,完成非机动车道路停车点规范化设置试点工作。四是严 厉整治违规占道经营行为,创建良好的交通环境。 (三)优化交通组织,供应全方位交通保障。 1.发挥指挥中心的交通信息整合功能,提高指挥中心 指挥、调度、限制、诱导实
8、力,提升交通信息的合成实力和 交通管理信息化水平。结合我县实际,在交通指挥中心、电 子监控系统、交通违法信息业务系统、交通违法异地交换系 统、路口信号灯限制系统和路口路段“电子警察”、无线电 设施测速、酒精检测等科技应用方面制定建设发展支配,主 动推动交通管理的科技化水平。结合秩序民警上报信息,即 时监控驾驭辖区内道路交通状况,调整站岗时间和地点,做 到“警力跟着警情走”。 2.完善指路信息系统。规划、建设相关道路交通管理 设施,确保城市道路指路标记信息方向性、连续性、系统性, 建立交通设施损坏报修、反馈、审核、备案查询、责任追究 等功能于一体的交通设施日常监管制度,确保刚好抢修维护 到位和交
9、通管理设施始终处于完好、齐全和运行合理状况。 3.提高交通信号协调限制水平。对城市主干道、次干 道等主要道路交叉口的信号配时进行优化设计,削减路口通 行时间损失。 4、强化落实公交优先政策,结合城市出行现状和机动车发展趋势,制定一体化管理措施,缓解城市静态交通压 力。 (四)落实城市道路交通管理业务培训。 要实行多种方式落实民警的交通管理业务培训,实行 专家定期指导、“走出去、请进来”等方式,加强交通工程 技术等专业化培训,加强与先进城市的学习沟通。定期组织 开展交通调查、通行实力分析、交通节点问题解决方案等专 项调研。 (五)主动创建一流交通环境。 L优化交通管理责任区模式。实行高峰站点、平
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- 关 键 词:
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