汽车发动机构造及检修教案第八单元柴油机供给系.docx
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1、第一讲柴油机供给系概述教学内容柴油机供给系概述方案学时2教学目标I、掌握柴油机供给系的组成和功用。2、掌握柴油机供给系的要求。3、掌握柴油机供给系各装置的连接关系。工程内容解决措施教学重点柴油机供给系各装置的连接关系、柴油机供给系要求。多媒体课件、启发研讨式教学教学难点柴M彳机供给系的要求。启发研讨式教学教:的七好知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1多媒体课件柴油机供给系的组成和功用。柴油机供给系根底知识35m2多媒体课件柴油机供给系各装置的连接关系。柴油机供给系根底知识25mP:1每节主题第一节概述一、功用及要求1、功用:储存、滤清柴油,提高油压,高压喷油、雾化2、要求:(1)按
2、需供油;(2)定时喷油;(3)良好的喷油质量;(4)供油规律及供油持续时间合理、适当;(5)防“高速飞车,低速熄火”。二、组成1、燃油供给:溢流阀It油箱f输油泵柴油港清器f喷油泵f喷油器f燃烧室II*限压阀J+I回油管*高压油路:喷油泵出口f喷油器油压:10MPa以上,喷油泵建立低压油路:油箱f喷油泵入口油压:O.150.3Mpa,输油泵建立2、空气供给装置:滤清器、进气管、进气道等3、混合气形成装置:燃烧室4、废气排出装置:排气道、排气管、排气消声器等。开始知习柴油机供给系的根本组成是什么?与汽油机相比,柴油机的供给系有何特点?:Zi价本次课的内容为根底概念,要求学生熟练掌握为以后根本技能
3、学习奠定根底。第二讲喷油器教学内容喷油器方案学时2教学目标1、掌握喷油器功用及工作要求。2、掌握喷油器的分类及结构。3、掌握喷油器的工作原理。工程内容解决措施教学重点柴油机喷油器的结构及工作原理。多媒体课件与实物相结合教学难点柴油收L喷油器的工作原理。多媒体课件与实物相结合数中U、的并知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1多媒体课件、实物柴油机喷油器的结构柴油机供给系根底知识35m2多媒体课件、实物柴油机喷油器的工作原理柴油机供给系根底知识25mI:11,每节主题第二节喷油器一、概述1、作用:雾化柴油、合理分布油雾2、要求:喷油质量好,供停迅速不滴漏,喷油规律好。3、分类:开式:高压
4、油腔与燃烧室相通闭式:高压油腔与燃烧室隔断。闭式又分为孔式与轴针式。二、孔式喷油器的构造与工作原理1、构造2、工作原理(1)喷油(2)停喷(3)回油(4)调压二、轴针式喷油器1、结构特点针阀下端有轴针(倒锥形或圆柱形),插在喷孔中,喷注成空心锥状或圆柱状。2、节流特点三、低惯量喷油器顶杆短,减少运动惯量开始.,1,/X总结:喷油器将柴油雾化成较细的颗粒,并把它们分布到燃烧室中.如果喷油器不能正常工作将会对柴油机的工作性能造成很大影响.柴油机喷油器的结构及工作原理是什么?本次课的内容为根底知识,要求学生熟练掌握为以后根本技能的学习奠定根底。第三讲喷油泵教学内容喷油泵方案学时教学目标1、掌握喷油泵
5、功用及工作要求。2、掌握柱塞式喷油泵的根本结构及工作原理。3、了解转子分配泵的根本结构及工作原理。工程内容解决措施教学重点柱塞式喷油泵的结构及工作原理。多媒体课件与模型教具相结合教学难点转子分配泵的根本结构及工作原理。多媒体课件i的渔芥知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1多媒体课件、模型教具柱塞式喷油泵的结构及工作原理。柴油机供给系根底知识45m2多媒体课件转子分配泵的根本结构及工作原理。柴油机供给系根底知识25m1:-泛每节主题第三节喷油泵一、喷油泵的功用与分类1、功用:根据柴油机的负荷大小,将一定量的柴油增高到一定的压力,按照规定时间送至喷油器。2、分类:柱塞式喷油泵、喷喷油泵
6、一喷油器、转子分配式喷油泵3、车用多缸柴油机对喷油泵的要求:(1)各缸供油顺序与发动机工作顺序相同;(2)各缸供油量均匀,不均匀度在标定共况下不大于3Q4%;(3)各缸供油时刻一致,相差不大于0.5。曲轴转角;(4)供油迅速,停喷干脆;二、柱塞式喷油泵的根本结构与工作原理柱塞式喷油泵主要由分泵、油量调节机构、驱动机构、泵体四局部组成。1、分泵:柴油机上与缸数相等的每组泵油机构(1)组成(2)柱塞偶件的结构及工作原理(3)出油阀偶件结构及工作原理2、油量调节机构3、驱动机构4、泵体三、典型柱塞式喷油泵四、转子分配式喷油泵五、喷油泵的驱动与喷油正时1、喷油泵的驱动曲轴正时齿轮一喷油泵驱动齿轮喷油泵
7、驱动轴一联轴器i供油提前角自动调节器i喷油泵凸轮轴注意:为保证供油正时,在正时齿轮、中间齿轮及喷油泵驱动齿轮上都刻有正时记号,安装时注意各处标记的对正。2、喷油提前角自动调整装置课堂提问:柴油机怎样进行功率调节的?总结:喷油泵根据柴机的负荷大小,将一定量的柴油机增高到一定的压力,按照规定时间送至喷油器。其工作是否正常对柴油机的工作性至关重要。4,柱塞式喷油泵的根本组成及泵油原理是什么?本次课的内容为根底知识,要求学生熟练掌握为以后根本技能的学习奠定根底。返回第四讲调速器教学内容调速器方案学时2教学目标1、掌握喷油泵速度特性的内容及形成原因、对柴油机工作的危害等。2、掌握离心式调速器的功用、根本
8、组成及分类。3、掌握离心式调速器的工作原理。工程内容解决措施教学重点喷油泵速度特性,离心式调速器的功用、根本组成及分类。启发研讨式教学、多媒体课件、模型教具。教学难点离心式调速器工VE原理。多媒体课件、模Z世教具。学的:知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1模型教具喷油泵速度特性。柴油机供给系根底知识25m2多媒体课件及模型教具离心式调速器的功用,根本组成及分类。柴油机供给系根底知识15m3多媒体课件及模型教具离心式调速器工作原理柴油机供给系根底知识30mI:-I每节主题第四节调速器一、调速器的概述1、喷油泵的速度特性:在油量调节拉杆位置不变时,喷油泵每一循环供油量随转速变化而变化的
9、关系。由于柱塞上油孔的节流作用,当发动机转速增加时,造成喷油器“早喷晚停”,柱塞实际有效行程增加,供油量略有增加,反之,发动机转速下降时,供油量略有减少。2、喷油泵速度特性对柴油机工作的影响:发动机工作不平稳,易造成高速“飞车”,怠速“熄火”3、调速器的功用:在发动机工作时,根据负荷情况,自动调节供油量,以稳定柴油机转速,并使之不发生超速和熄火。4、调速器的分类:1)两速式调速器:只稳定和限制柴油机的最高与最低转速,中间转速由人工操纵。(2)全速式调速器:使发动机在全转速范围内稳定工作。二、机械离心式调速器的工作原理1、根本工作原理:离心元件产生的离心力随发动机转速的改变而改变,利用离心元件产
10、生的离心力与调速弹簧不断取得平衡的过程,带动供油拉杆移动,改变供油量。2、根本组成:离心力产生元件:飞球或飞块,支撑盘、滑动盘等。调速部件:高、低速调速弹簧。操纵部件:调节杠杆、操纵杆等。3、两速式调速器:(1)结构特点:加速踏板直接控制供油拉杆(2)工作过程:4、全速调速器:(1)结构特点:加速踏板控制调速弹簧预紧力。(2)工作过程:,H-结构,总结:由于喷油泵速度特性的影响,柴油机在运转中会出现转速 不稳定的现象,调速器在发动机工作时,根据负荷情况,自动调节供 油量,以稳定柴油机转速。I柴油机为何要装调速器?习一价本次课的内容为根底知识,要求学生熟练掌握为以后根本技能的学习奠定根底。第五讲
11、辅助装置教学内容辅助装置方案学时2教学目标1、掌握输油泵的组成、功用、根本工作原理。2、掌握柴油滤清器的功用与组成、工作原理。3、了解废气涡轮增压的功用及根本工作原理。工程内容解决措施教学重点输油泵的组成、功用、工作原理多媒体课件、实物教学教学难点废气涡轮增压的功用及根本工作原理启发研讨式教学数学的1挣知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1多媒体课件、实物输油泵的组成、功用、工作原理柴油机供给系根底知识35m2多媒体课件柴油滤清器的组成、工作原理柴油机供给系根底知识15m)1-I每节主题第五节辅助装置一、活塞式输油泵1、功用:保证柴油在低压油路内循环,并供给足够数量及一定压力的柴油给
12、喷油泵。2、组成:3、机械油泵的工作原理:进油;出油;供油量调节。4、手油泵工作原理二、柴油滤清器1、滤清器工作原理2、常用柴油滤清器的种类(1)单级柴油滤清器(2)双级柴油滤清器三、废气涡轮增压1、概念:采用由柴油机排气驱动的涡轮机拖动压气机,使进气压力提高,增加进气量。2、废气涡轮增压器的根本组成3、废气涡轮增压器的工作原理柴油机输油泵的结构及工作原理是什么?一价本次课的输油泵等部件的结构及工作原理为根底知识,要求学生熟练掌握为以后根本技能学习奠定根底。废气涡轮增压等技术那么了解为主,引导学生课外查找资料自学。第六讲电控柴油喷射系统教学内容电控柴油喷射系统方案学时2教学目标1、掌握电控柴油
13、喷射系统的根本组成及工作原理。2、了解电控柴油喷射系统的开展及分类。3、掌握共轨式柴油喷射系统的根本工作原理及特点。工程内容解决措施教学重点电控柴油喷射系统的根本组成、共轨式柴油喷射系统的根本工作原理及特点PPT课件、启发研讨式教学教学难点共轨式柴油喷射系统的根本工作原理及特点PPT课件、发研讨式教学旌的舁知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1PPT课件电控柴油喷射系统的根本组成。柴油机新技术根底知识35m2PPT课件共轨式柴油喷射系统的根本工作原理及特点。柴油机新技术根底知识35m-11:每节主题第六节电控柴油喷射系统、柴油机电控技术的特点:1、精确计算所需喷油量,提高功率,降低油
14、耗。2、提供较高且适宜的喷油压力,减少烟尘和颗粒物的排放。3、灵活准确控制喷油时刻。4、优化燃油喷射率曲线,降低噪声。二、电控柴油喷射系统根本组成、工作电控柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三局部组成。计算机根据转速传感器和油门位置传感器的输入信号,首先计算出根本喷油量,然后根据水温、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正,确定最正确喷油量及喷油正时。实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。三、分类1、位置控制:通过以微机为核心的控制单元对位置伺服机构进行控制,改变油量调节齿条直列泵)或油量调节滑套(VE型分配泵)的位置,以调节喷油泵的循环供油量。2、时间控制:利用新型高
15、速强力电磁阀的关闭时刻和闭合的持续时间控制喷油泵的循环供油量和喷油正时,取代了油量调节齿条(直列泵)或油量调节滑套。3、共轨式柴油喷射系统(1)高压输油泵将柴油从油箱中吸出并将油压提高到120MPa后送入共轨(公共油道),多余燃油经回油管路流回油箱。(2)用电磁阀对共轨油压进行压力调节并由压力传感器进行反应控制,并使其根据柴油机的工况要求稳定在目标值。(3)有一定压力的柴油经共轨分别通向各缸喷油器,带有电液控制件的喷油器可按要求的喷油正时从共轨中调出具有符合工况要求压力和循环供油量的燃油喷入气缸。(4)喷油量取决于共轨油压和喷油器电磁阀开启时间的长短,喷油正时那么取决于喷油器电磁阀的开启时刻。
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