左岸电站尾水护坦和护坡混凝土施工措施.doc

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1、左岸电站尾水护坡及护坦混凝土施工措施1、概述左岸电站尾水护坦上游与地下电站尾水洞出口800.00m平台相接，位于泄洪洞水垫塘纵向导墙右侧，出口纵向土石围堰左侧。护坦上游段为钢筋混凝土，下游段为钢筋石笼，尾水护坦及护坡钢筋混凝土厚度均为2m，护坦建基面高程为798.00m803.00m，顶部高程为800.00m805.00m。护坦上游段从上游向下游依次为：上平直段（10.25m）斜坡段（35m）下平直段（7.75m）防淘墙（3m）。护坦按10m10m标准块进行分块，共计75块，分缝填充1cm厚闭孔泡沫板。护坦与导墙及出口围堰相接边坡部位浇筑2m厚的钢筋混凝土进行护坡。尾水护坦上游段及护坡采用R2

2、8200W8F100，二级配混凝土浇筑。护坦上游段及护坡设有50的排水孔，面层设置双向B16200的钢筋网，混凝土保护层厚度为20cm。护坦上游钢筋混凝土段设置有C28的锚杆，间排距2m2m 深入基岩5m 外露1m。护坦下游段采用2m2m2m的钢筋石笼+土工布施工，钢筋石笼采用B18和A6.5的钢筋焊接而成，钢筋石笼内装填粒径为1030cm的块石，钢筋石笼下层铺上一层土工布，最后安放钢筋石笼，土工布规格为200g/。护坦及护坡工程量详见表1-1。表1-1 工程量表项目规格单位数量护坦混凝土R28200 W8 F100（二）m18020.58护坡混凝土R28200 W8 F100（二）m4528

3、84回填石渣石渣粒径5600mmm84233.93碎石找平层碎石粒径50100mmm4401.00钢筋石笼2m2m2mm39361.56钢筋B16 护坦及护坡t150.39锚杆C28 L=6m 外露1m根1894.00护坦及护坡排水孔50 UPVC管m4601.00土工布200g/19179.00闭孔泡沫板=1cm4120.00注：表中工程量为设计量2、编制依据（1） 金沙江乌东德水电站导流隧洞工程施工招标文件【合同标号：WDD/0045】；（2） 左岸电站尾水护坦及护坡结构钢筋图（1/55/5）【139E63-Z0206-07-0509】；（3）引用的主要标准和规程、规范（但不限于）；（4

4、水工混凝土施工规范（DL/T5114-2001）；（5）水电水利工程模板施工规范（DLT 5110-2000）；（6）水工混凝土钢筋施工规范（DLT 5169-2002）；3、风、水、电及道路布置规划 3.1 施工供电施工用电主要用于护坡及护坦锚筋造孔，模板施工及混凝土浇筑施工等。在3#尾水洞侧850.500m平台布置变压器一台，采用低压电缆接引至护坡护坦施工部位，施工照明采用在下游围堰及850.500m平台布置34盏NTC9220-J2000高效节能投光灯，向混凝土施工作业面投光照明，局部采用移动式照明灯具进行补充照明。3.2施工供风施工用风主要用于护坡护坦排水孔、锚筋造孔、及基岩清理作业

5、在尾水护坦布置23台20m的电动空压机，可同时带动69台YT28手风钻进行底板锚筋造孔作业。3.3供水布置施工用水主要用于基岩面冲洗和混凝土洒水养护等。从前期开挖支护布置的150供水主管接引DN100钢管至尾水渠施工部位，在DN100钢管上开口接供水支管及水包，各作业面用水采用胶管从支管或水包接引。3.4道路规划利用之前基坑开挖已形成的下基坑道路，从围堰背水侧下基坑到803.000m平台处,然后分A、B两条临时施工道路，下至尾水平台底板。临时施工道路利用尾水渠清基浇筑垫层混凝土形成，临时施工道路占压区域尾水渠底板混凝土待相邻底板全部施工完毕后，再恢复底板混凝土施工。具体施工道路详见附图1所示

6、4、主要施工方法4.1 缝面处理4.1.1 基岩面清理护坦建基面人工使用铁锹配合反铲将杂物、泥土及松动岩石等清理干净，然后用水冲洗干净并排干积水。护坡基岩面采用人工将浮渣、泥土、松散软弱夹层等清除，然后用水冲洗干净。4.1.2 混凝土缝面处理混凝土施工缝面在混凝土终凝后利用高压水进行冲毛处理，冲毛标准为清除浮浆及乳皮，粗砂小石微露即可，确保新老混凝土之间结合质量。4.2 钢筋施工尾水护坦及护坡面层均设有一层B16钢筋，间距20cm双向布置，遇分缝位置需要向下弯折56cm（35d），钢筋锚固长度为35d，钢筋保护层厚度均为20cm。4.2.1 钢筋加工尾水护坦及护坡钢筋在左岸导流洞工程钢筋加工

7、厂加工，协作队技术人员根据设计文件进行加工配料设计，并编制加工配料单下发到钢筋加工厂。钢筋加工厂按照配料单的要求进行加工制作、堆放、标识，由质量人员进行检查、验收，符合质量要求的方可出厂。4.2.2 钢筋运输由现场作业人员凭钢筋配料单到钢筋加工厂办理该施工部位钢筋领料手续，平板汽车运到现场，使用QY16t汽车吊吊装到位。钢筋运输过程中应分类码放整齐，采取稳固的加固措施，防止钢筋在运输过程中变形损坏，钢筋运输路线为：右岸低线上游双索道桥左岸低线下基坑道路尾水渠底板。4.2.3 钢筋安装钢筋施工前先按设计图纸进行测量放样，确定钢筋绑扎高程以及范围。在进行钢筋绑扎前先进行样架施工，钢筋支撑样架为B2

8、5钢筋，按33m间距布置，利用手风钻或电钻钻孔埋设B16钢筋与架立筋根部焊接固定。钢筋绑扎时按设计图纸要求的根数和间距进行施工，B16钢筋连接按照相关规范要求采用焊接或绑扎施工。同一截面钢筋接头百分率不超过50%布置。钢筋网必须绑扎、架设牢固，防止在浇筑过程中发生错动、变形。4.3 预埋件施工4.3.1泡沫板的安装左岸电站尾水护坦钢筋混凝土底板按10m10m标准块进行分块，护坡按10m宽度进行分缝，分块横缝和纵缝设有1cm宽的分缝成缝，先浇块混凝土完成后，后浇块施工时在先浇块混凝土立面粘贴1cm厚闭孔泡沫板。4.3.2 排水孔施工排水孔施工程序：测量放样钻孔清孔埋管回填细骨料引管浇筑混凝土。主

9、要施工方法：对护坡及护坦板分块进行放样，在分块中确定排水孔的孔位，具体每一块排水孔的布置详见“左岸电站尾水护坦及护坡结构钢筋图（3/5）【139E63-Z0206-07-07】”大样图所示，非标准块排水孔的布置可根据其面积相对标准块面积的大小酌量增加或减少12个排水孔。确定孔位放样后采用50钻头在基岩内钻孔50cm，将残留物、粉尘、碎屑清理干净后，最后将底部外包200kg/m2土工布的50UPVC排水管插入孔内，再用0.21.0cm洁净细骨料回填排水孔，50UPVC管外露部分需采用固定架立筋对其加固并使管口与混凝土面持平。管口内设置棉纱防止浇筑混凝土时堵塞管口，在浇筑混凝土过程中严禁对着50U

10、PVC排水管下料，并且保证排水管不移位。4.4.3 锚杆施工护坦锚杆施工采用手风钻造孔，搅拌机制浆，注浆机注浆。底板插筋采用“先注浆、后插杆”的方法施工，其施工程序为：放样钻孔孔道清洗、验收孔道注浆插筋安装无损检测。根据测量放样控制点，找出孔位位置，并用红油漆标识清楚，钻孔直径应比锚杆直径大15mm以上，锚杆孔间排距位置偏差应控制在10cm以内，孔深偏差不宜大于5cm，按红油漆控制点位置采用YT-28手风钻钻孔，插筋的孔轴方向垂直于建基面。注浆插筋的水泥砂浆必须经过实验室进行配合比试验。采用M20水泥砂浆，强度等级不低于P.O.42.5的普通硅酸盐水泥。砂浆骨料选用中细砂，最大粒径不大于2.5

11、mm。其配合比范围为水泥:砂=1:11:2（重量比），水:水泥=0.38:10.45:1（重量比）。采用注浆机注浆。在注浆之前，采用压力风或压力水将插筋孔彻底清洗干净。将注浆管插至距孔底1050cm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，浆液注满后立即插筋。插入锚筋后若孔口砂浆不饱满，应采用同强度等级的砂浆补填饱满，锚筋安装完成后，在锚固材料凝固过程中不得敲击、碰撞、拉拔和悬挂重物，必要时应在孔口采取固定措施。锚杆无损检测按每300根锚杆取样一组，取样每组不少于3根,在同一断面内的一排锚杆中均匀选取锚杆，检测标准按1%取。4.4模板施工尾水护坦主要采用组合散装钢模板施工，局部用木模板补缺。尾水下游左护坡8

12、19.100m及右护坡822.100m以下的直立坡采用多卡模板施工，侧模采用散装钢模板加木模补缝。其余护坡均采用组合散装钢模板施工，局部用木模补缺。4.4.1组合散装钢模板尾水护坦钢筋混凝土厚2m一仓浇筑完成，采用组合散装钢模板施工，模板采用内拉内撑的方式固定，模板围檩采用1.5英寸钢管，拉条采用12的拉条，拉条间距为75cm100cm，内撑采用B25钢筋，间距为3m。护坡斜坡混凝土也采用组合散装钢模板施工，混凝土升层按46m控制，模板采用内拉内撑的方式固定，模板围檩采用1.5英寸钢管，拉条采用12的拉条，拉条间距为75cm70cm，内撑采用B25钢筋，间距为3m。4.4.2多卡模板4.5m升

13、层无支腿多卡模板底口采用42螺杆+预埋定位锥+25蛇形筋固定，上部设置4道拉条，有支腿多卡模板底口采用B7螺栓（42） +预埋定位锥+25蛇形筋固定，上口设置1道拉条，模板拉条采用16拉条+套筒螺杆型式，减少外露拉条头的修补。模板在使用前须认真对其表面进行清理打磨，模板上残留的灰浆、铁锈须彻底清除，并冲洗干净，最后均匀涂抹脱模剂，以减小振捣过程中模板表面对“水汽泡”的阻滞作用。采用散装清油（机油）、色拉油或用色拉油与机油的混合物作为脱模剂，不宜采用废机油作为脱模剂，以免影响混凝土外观质量。4.5混凝土施工护坦底板清基验收后，先浇筑填塘找平混凝土覆盖基岩，填塘找平混凝土采用和护坦板结构同标号的混

14、凝土施工。4.5.1混凝土标号、级配及坍落度按照设计图纸要求尾水渠护坡及护坦混凝土标号为R28200W8F100二级配。根据混凝土施工入仓手段，选取与之相适应的混凝土坍落度。其中采用自卸汽车+集料斗+长臂反铲入仓方式混凝土坍落度为5-7cm，采用搅拌车+滑槽入仓方式混凝土坍落度为10-12cm，采用搅拌车+泵机入仓方式混凝土坍落度为16-18cm。4.5.2 混凝土入仓尾水护坡及护坦衬砌混凝土料由850和880拌和系统供应，尾水护坦混凝土采用自卸汽车+集料斗+长臂反铲和搅拌车+滑槽两种方式入仓。尾水护坡混凝土采用搅拌车+泵机方式或搅拌车+溜桶方式入仓。4.5.3 混凝土浇筑下料、振捣护坡及护坦

15、仓位采用平浇法施工，混凝土浇筑分层按50cm控制，人工手持100或70振捣棒振捣混凝土。振捣过程中振捣棒应快插慢拔，为使上下层混凝土振捣密实，可将振捣棒上下抽动，抽动幅度为510cm，振捣上层混凝土时，则应插入下层混凝土5cm左右，使上下两层结合良好，振捣时间应以混凝土不再显著下沉、不出现气泡，开始泛浆为准；振捣器以为距离不超过其有效半径的1.5倍，有序振捣、方向一致、以保证上下层结合，避免欠、漏振；现场须准备充足的振捣人力及设备资源确保浇筑振捣能力与入仓强度匹配。4.5.4 抹面施工护坦板混凝土浇筑时，按顺流向布置施工样架，样架采用一英寸（25）钢管施工，钢管应崭新且平直表面无锈迹。样架底部

16、采用丁字撑支撑，其顶部与混凝土收仓面齐平，丁字撑采用16钢筋制作，焊接在底板表面结构钢筋上。为防止丁字撑下沉，在丁字撑位置处设置B25支承架立筋，丁字撑直接通过连接螺帽与插筋固定，确保可上下调节高度。混凝土浇平钢管样架上口，人工振捣完成后，按照样架上口开始收平。先用用3m长铝合金靠尺检查混凝土直线方向的平整度，过度凸凹不平部分应立即人工处理再用铝合金靠尺初平，初平完成后拆除钢管样架。护坦板斜坡段混凝土在初凝后人工利用钢抹子抹面并精细收光。上平直段及下平直段混凝土先人工利用钢抹子抹面，初凝后人工操作抹面机抹面收光。 4.6保温 按设计要求尾水渠护坡及护坦等永久暴露面103月份浇筑的混凝土，浇完拆

17、模后立即设施工期保温层，49月份浇筑的混凝土，10月初设施工期保温层。尾水渠护坡及护坦采用2cm厚聚乙烯保温被进行混凝土施工期保温，当日平均气温在23天内连续下降超过（含等于）6时，尾水渠护坡及护坦28天龄期内混凝土应推迟拆模时间，否则须在拆模后立即采取表面保温措施。 4.7 养护 护坦及护坡混凝土终凝后安排专人进行仓面洒水养护，使表面经常保持润湿状态，养护时间不少于28天。4.8钢筋石笼施工左岸电站尾水护坦下游段采用2m2m2m的钢筋石笼+土工布施工。土工布规格为200g/，钢筋石笼采用B18和6.5的钢筋焊接而成。钢筋石笼装填块石粒径为10-30cm，以15-20cm为佳，钢筋石笼可根据实

18、际地形调整。钢筋石笼施工顺序：钢筋笼安制 投放块石 封钢筋笼上部钢筋 。钢筋石笼制作应注意以下要求：、钢筋笼制作：钢筋笼按设计要求与施工规范加工，确保钢筋的正确位置、根数和间距，并按规定焊接牢固。配筋前应将钢筋上的铁锈清除干净，各部位的钢筋规格必须符合设计要求。按设计要求控制钢筋笼的外形尺寸，竖向钢筋的偏斜不得超过2%。加工好的钢筋笼要进行编号，标明上、下端，并要放置在平整的场地上，以免变形。钢筋笼的底部轮廓与基岩面要吻合。 、钢筋笼安装：钢筋笼安装前要正确仗量主钢筋的长度和接头长度，并检查钢筋笼的制作质量，及堆放和运输后是否变形。5、进度计划、计划2014年2月18日完成尾水渠护坡及护坦底板

19、基础开挖；、计划2014年5月5日浇筑完成全部护坡及护坦混凝土；、计划2014年5月25日完成护坦全部钢筋石笼施工。6、主要施工资源配置计划设备配置见表1表1 尾水护坦及护坡设备配置计划表序号名称规格单位数量备注1空压机20m3（电动）台32泵机/台13冲毛机/台15自卸汽车20t辆86平板汽车10t辆27集料斗9m个28手风钻YT28台109电焊机/台810振捣棒100台1011振捣棒70台10软轴12汽车吊25t台113汽车吊16t台114反铲1m台1清基15长臂反铲/台2浇筑混凝土16搅拌车10m辆6人员配备见表2表2 尾水护坦及护坡人员配置计划表序号工种数量（人）备注1木工402钢筋工

20、403风钻工104起重工45浇筑工206吊车司机27反铲司机48冲毛机操作员29空压机操作员410普工4011管理人员10总计1867、质量保证措施（1）建立健全以项目部经理为第一责任人、质检部门与项目部分工负责的质量保证体系。（2）在运输混凝土时，自卸汽车上设置遮阳蓬布和挡料设施，防雨淋、防日晒、防撒料。（3） 配置足够的、合格的测量人员、仪器和设备，按国家测绘标准和本工程精度要求，建立施工控制网，施工过程中，及时对坡面进行复核检查。（4）在混凝土施工过程中，必须严格按规范及设计要求，对混凝土生产的原材料、配合比及仓面作业等混凝土生产过程中的各主要环节进行全方位、全过程的质量控制，不断提高混

21、凝土施工质量。（5）对各道工序严格实行三级质检制度，在此基础上再由监理工程师检查验收后进入下道工序施工。（6） 安排具有经验丰富的专业技术人员参与施工，所有人员均持证上岗。在施工前对各项施工工艺要求及质量控制重点对施工人员层层交底。施工中严格各施工程序及工艺要求，以最优良的施工工艺作风完成施工。（7）锚筋孔位必须符合规范要求，浆液及饱满度合格，经监理工程师验收后才能进行下一道工序。（8）钢筋、模板、样架严格按照测量放样点进行控制，模板、样架安装好后必须由测量队测量验收合格。（9）加强模板、预埋、钢筋等工种值班，在混凝土施工中，必须有值班人员跟进对模板、钢筋、排水管进行监护。（10）混凝土浇筑过

22、程中，质检人员要加强对混凝土的振捣工艺的检查监督，振捣严格按照先平仓后振捣的程序方式进行，不欠振、漏振确保混凝土密实度满足设计要求。（11）混凝土终凝后进行仓面洒水养护，使表面经常保持润湿状态，养护时间不少于28天。（12）质检员必须跟班作业检查，发现问题及时处理，将质量隐患消除在萌芽状态。（13）在施工过程中必须严格按要求进行相关实验检测，并做好记录。8、安全与环境保证措施（1）建立以项目经理为第一责任人的安全文明施工领导小组，设置专职安全员，严格健全安全管理体系和保证措施，严格安全生产经济责任制，加强安全意识和技术培训，坚持“以人为本、教育为先、预防为主、管理从严”的原则，做好安全事故的超

23、前防范工作，做到措施具体、落实到位、奖罚分明。（2）施工现场的布置符合安全文明施工要求，现场道路平整、坚实，保持畅通，危险地点设置标识牌。（3）施工前组织相关作业及管理人员进行详细的安全技术交底，落实所有技术要求及安全措施，未经落实不得进行施工。（4）施工人员进入施工现场严格按劳保着装要求着装，在职安全管理人员每日进行安全巡检，每月进行安全者考核，奖惩月月兑现。对不服从安全人员检查，拒不执行安全的施工人员严肃处理，对存在安全隐患的施工部位及工序等应责令整改后施工。（5）所有机械操作人员等均持证上岗，做到定人定机，保持设备完好率。经常检查施工电源和线路及设备电器部分，按有关规定设置保护装置，以确

24、保用电安全。所有运输车辆勤维护保养，保证其完整状态，严禁酒后驾车和疲劳连续作业。（6）进行边坡混凝土施工时，人员交通梯道必须搭设牢固，操作平台设置防护栏杆，操作人员进行临边作业时必须系双保险。（7）多卡模板作业严格按照相关作业程序文件施工，在吊装过程中，模板下方及周边施工人员应及时避让。（8）钻孔设备积极采取降尘措施，尽量减少粉尘对人及环境的伤害及污染。（9）施工中必须加强与其它工序的协调，避免出现交叉作业。（10）进行护坡混凝土施工，每个条带旁均需搭设上下交通通道，严禁在锚杆或钢筋网等构件上攀爬。（11）安全人员必须加强检查监督，对围规现象及时制止，对安全隐患必须及时整改。（12）施工完后，必须及时将多余的材料清理归类，做到工完场请。（13）施工中废水必须按要求排入集水坑内统一排放，施工废渣必须清到指定的位置。（14）其它未尽事宜按相关规程、规范及规定等执行。 （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）