深圳市占道作业交通安全设施设置技术指引.doc
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1、 . 市交通运输委员会占道作业交通管理设施 设置技术指引(试行)二一二年九月3 / 73 页脚. 目录前 言II1 围12 规性引用文件13 术语和定义14 占道作业类型35 作业区与相关道路区域46 占道作业交通安全设施77 占道作业交通安全设施的设置 14附 录 A作业区与相关道路区域示意图 23附 录 B不同占道作业情形的安全设施设置示例 25附 录 C部分渠化设施的示意图 56附 录 D施工标志版面设计图附件 59. . 前言随着城市建设的迅速发展,占道作业成为一个越发普遍的现象。所有 的占道作业都会对城市交通造成影响,并有可能会危与市民的出行安全。因此 道路施工人员或单位要确保占道
2、作业有适当的照明、标志与防护等配套设施, 为占道作业提供清晰的预先警告,减轻影响。因此,为使我市占道作业的安全管理更科学规。根据市交通运输委 员会委托,市综合交通设计研究院编制完成了占道作业交通安全设施设 置技术指引(试行)(以下简称指引)。指引积极吸收国外的先进经验,并针对市占道作业的特点,总 结出了占道作业安全管理的实践成果。在多次征求专家意见的基础之上,完成 了本指引。指引并不包括所有可能出现的情况,因此对于未包括在的情况,道 路施工人员或单位要遵照指引所列的原则,在需要时,报相关部门审批。本指引的附录A、附录B为规性附录,附录C为资料性附录。本指引由市交通运输委员会提出并归口。 本指引
3、起草单位:市交通运输委员会、市综合交通设计研究院。 本指引主要起草人:燚明、林明涛、志勇、勇、勇利、发科、滕燕宁、祖明、筠、莫天明。. . 占道作业交通安全设施设置技术指引1 围本指引规定了占道作业的类型、作业区的构成、占道作业交通安全设施的 类型与其设置的技术要求。本指引适用于市围道路占道作业的交通安 全设施设置。2 规性引用文件以下文件中的条款通过本指引的引用而成为本指引的条款。凡是标注日期 的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的容)或修订版均不适用于 本指引,但鼓励根据本指引达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版 本。凡是不标注日期的引用文件,其最新版本适用于本指引。GB57
4、68-2009道路交通标志和标线JTG D82-2009公路交通标志和标线设置规GA 182-1998道路作业交通安全标志JTG H30-2004公路养护安全作业规程GA/T 415-2003锥形交通路标JT/T 595-2004锥形交通路标GB/T 23827-2009道路交通标志板与支撑GB/T 18833-2002公路交通标志反光膜3 术语和定义以下术语和定义适用于本指引。3.1 道路 Road本指引中的道路,是指本市行政区域围公路、城市市政道路。3.2 道路用地围 RoadUse Range是指城市道路红线的用地或公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道)外缘 起不少于1m的公路用地(以红线围
5、为准)。 页脚. . . 3.3 占道作业 Road Work需要占用道路的工程施工、道路日常养护、绿化、照明、灯光景观、广告设施、交通信号、交通监控设备等设施施工或养护作业。3.4 作业区 Work Zone为服务占道作业,用交通安全设施设置的交通控制区域。作业区由预警区 上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区全部或部分组成。3.5 预警区 Advance Warning Area作业区的组成部分,行车方向的上游,通行的道路区域。通过警示前方有 占道作业活动存在,供车辆、行人依据交通标志调整自身行进状态。3.6 上游过渡区 UpstreamTransitionArea作业区的组成部分
6、封闭的道路区域。用以引导车辆从原车道横向平稳地 转换到作业区相邻未封闭车道。3.7 缓冲区 UpstreamBuffer Space作业区的组成部分,封闭的道路区域。用以分隔上游过渡区和作业区,为 工程操作提供安全保障。3.8 工作区 ActivityArea进行占道作业工程操作的道路区域。3.9 下游过渡区 DownstreamTransitionArea作业区的组成部分,封闭的道路区域。用以引导车辆从作业区相邻未封闭 车道横向平稳地转换回原车道。3.10 终止区 TerminationArea处于作业区顺行车方向的下游,通行的道路区域。供车辆、行人逐渐回归 正常的行进状态。3.11 渐变
7、段 Tapers通行的道路区域,利用锥形交通路标等设施形成。供车辆、行人横向平稳 地转换到作业区相邻未封闭车道。3.12 渠化设施 ChannelizingDevices用以有效隔离人流、车流和作业区与相关道路区域的设施,包括锥形交通 路标、施工隔离墩、路栏、安全带、防撞桶(墙)等,所有设施应有反光措施. . 3.13 设计车速 DesignSpeed指的是道路几何设计(包括平曲线半径、纵坡、视距等)所采用的行车速 度。本指引中,特指路段正常限速,具体限速可参考现状限速标志。3.14 夜间 Hours ofDarkness晚十八点至晨六点期间。3.15 特定地点 Particular Plac
8、e易引起安全事故或交通量较大位置。3.16 交通高峰期 PeakTraffic Time本指引提与的高峰期一般指早上7点半至9点半与晚上5点半至7点半,实际 上高峰期随时间变化而不断变化着,如工作日和节假日不同、寒暑假期间与开 学期间不同等。4 占道作业类型占道作业按工程性质分为紧急性占道作业、道路与附属设施养护作业以与 临时性占道作业三种类型。按施工方式可分为全天作业、限时作业与移动作业三种。4.1 紧急性占道作业是指市政公共设施发生故障或者突发事故需要紧急处理,先行占用挖掘道 路的工程。负责紧急处理的单位须第一时间通知市交通运输委员会(: 03)与市公安局交通警察局(:04),并在24小时
9、向市交通运输委员会与市公安局交通警察局补办占用挖掘 道路行政许可手续。4.1 道路与附属设施养护作业是指在道路用地围进行道路、交通安全设施、公交站、绿化、照明、 灯光景观、广告设施、交通信号、交通监控设备等养护作业,需占用挖掘道路工程。4.3 临时性占道作业是指在道路用地围进行道路、交通安全设施、公交站、绿化、照明、. . 灯光景观、广告设施、交通信号、交通监控设备等设施施工,需占用挖掘道路工程。4.4 全天作业作业区的位置和布置自始至终均不发生变化的占道作业。4.5 限时作业作业区的位置不变,但其布置仅在限定时间设置的占道作业。4.6 移动作业作业区的位置和布置均随工程操作的进行发生间歇性或
10、连续性移动的占 道作业。5 作业区与相关道路区域一般情况下,作业区分为预警区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区六部分。常见的机动车道作业区组成示意如图A.1所示。5.1 预警区5.1.1以上游过渡区前端为起点设置预警区。在每段预警区的端点处至少设置 施工警告、车道变化警告、限速等相关标志。5.1.2 完整的预警区逆行车方向依次分为三段:A1、A2、A3。5.1.3 根据道路情况不同,预警区可设一段、二段、三段。常见的预警区累计长度取值见表1。. . 表1预警区累计长度取值位置设计速度V(km/h)预警区分段长度(m)A1A2A3路段V10030050080060V80200300
11、50050V6010030040040V5010020030030V40100100V3050各类平面交 叉口505.2 上游过渡区5.2.1 上游过渡区的长度宜结合对向车道的下游过渡区设定,两者取大值。5.2.2 作业区两侧双方向均有车辆通行时,两端的过渡区均按上游过渡区的要 求设置。5.2.3 车道封闭上游过渡区最小长度按表2选取,当在隧道时,上游过渡区 的最小长度按该表数值的1.5倍选取。 5.2.4上游过渡区宜连续设置锥形交通标或者隔离墩作相应渠化,渠化设施间 隔以机动车无法通过为宜,非机动车道施工时,渠化设施宜采用设置连续的路 栏。5.2.5 路肩封闭上游过渡区最小长度按表3选取。.
12、 . 表2车道封闭上游过渡区的最小长度L封闭单车道设计车速(km/h)W3.5W3.5V10025025060V8012012050V60709040V50507030V403040V3010表3路肩封闭上游过渡区的最小长度L封闭路肩设计车速(km/h)W2.5W2.5V1008010060V80405050V60304040V50203030V401020V30105.3 缓冲区5.3.1 机动车道的缓冲区长度根据作业区相关道路的限制车速确定,常见缓冲 区长度B的取值见表4。5.3.2缓冲区车流端头宜设置反光砂桶,外围宜设置连续的水马或防撞隔离墩,机动车道或非机动车道可采用连续路栏。5.3.
13、3 非机动车道和人行道的缓冲区长度宜符合本指引7.7 的规定。. . 表4缓冲区长度B取值设计车速(km/h)缓冲区长度B(m)30104020503060408040100、120505.4 工作区5.4.1工作区的围和大小根据实际作业需要确定,工作区外围宜设置施工围 挡封闭,施工围挡上宜设置施工告示牌与施工宣传板。 5.4.2工作区靠相邻车道一侧宜连续设置反光锥形路标等渠化隔离设施,一般 路段渠化隔离设施离围挡间距不小于0.5m,高快速路不小于1m。 5.4.3工作区为高挖方等存在安全隐患时,工作区靠相邻车道一侧宜设置连续 的水马或波形护栏等防护隔离设施,一般路段防护隔离设施离围挡间距不小
14、于 0.5m,高快速路不小于1m。5.5 下游过渡区下游过渡区可根据实际情况选择设置。5.6 终止区作业区的后部宜设置终止区,长30m,终止区后端点处宜设置限速标志, 恢复正常限速。6 占道作业交通安全设施6.1 道路交通标志6.1.1施工告示标志在本市道路用地围的占道作业,均要设置施工告示标志,向社会公布 占道作业的相关信息。施工告示标志分为施工告示牌与施工宣传板。施工告示牌:指占道作业时设置的,向社会提供工程主要信息、准予占用 挖掘道路行政许可信息、投诉信息的标志。适用于所有占道作业。. . 施工宣传板:指设置于施工防护或隔离设施上的,向社会提供工程主要信 息、投诉信息的标识。适用于设有封
15、闭式施工围挡的占道作业。6.1.2 警告标志警告标志警告车辆驾驶人、行人前方有危险的标志,用以对车辆、行人提 出警告的作用。警告标志的种类、规格与设置地点均应符合GB5768.2-2009中4的相关要求。6.1.3 禁令标志用以对车辆、行人起限制作用。禁令标志的种类、规格与设置地点均应符 合GB5768.2-2009中5的相关要求。6.1.4 指示标志用以对车辆、行人的行为提出指示。指示标志的种类、规格与设置地点均 应符合GB5768.2-2009中6的相关要求。6.1.5 可变信息标志用以显示作业区与其附近道路的基本信息,应符合GB5768.2-2009中3.17的相关要求。6.2 锥形交通
16、路标6.2.1 锥形交通路标属于渠化设施的一种,应符合GA/T 415和JT/T 595的相关规定。6.2.2 相邻锥形交通路标的间距不宜超过表6所示的最大值。表6锥形交通路标间距最大值序号施工区位置最大间距1上游过渡段2m2成45度角的上游过渡段,且该路段有交通管制措施 或车行道旁有临时人行道改道1m3下游过渡段1m4改变行车路线的临时改道路线两侧2m5利用车行道改道的临时人行道边缘1m. . 6设计车速50km/h或以下的道路3m7设计车速80km/h或以下的道路的急弯与进出口处, 与设计车速在5080km/h之间的道路4.5m8设计车速80km/h或以下的道路,有急弯或有进出口 处除外9
17、m6.3 路栏用以阻挡车辆与行人前进或指示改道,设于因作业被阻断路段的两端或周 围。其规格应符合GB5768的要求。6.4 施工围挡设置高度不宜低于1.8m,距离交叉路口与设置人行过街横道处20m围 的设置高度宜降为0.81.0m,其上部宜采用通透式围挡搭设至原设置高度。6.5 反光砂桶色彩鲜明,能引起司机注意危险三角地带,并起到引导司机视线的良好作 用,保证行车安全。对碰撞车辆有很好的吸收能量、衰减缓冲的作用,减轻交通事故中车辆的损坏和事故损失。6.6 闪光箭头板可安装于支撑架或车辆上,一般设置于上游过渡区或缓冲区的前端。6.7 夜间照明设施夜间进行的道路施工,宜设置照明设施。其照明应满足作
18、业要求,并覆盖 整个工作区域,且应避免造成驾驶员眩目。6.8 施工警示灯在夜间或能见度低时,所有障碍物或道路施工应采用规定的道路危险警告 灯标示,使道路使用者明确工程区的围。夜间作业应当设置道路作业警示灯,道路作业警示灯设置在作业区周围的 锥形交通路标处,应能反映作业区的轮廓。道路作业警示灯遇雨、雪、雾天时应当开启,在其他气候条件下至少应自 傍晚前开启,且能发出至少150m以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。低亮度警告灯宜为闪烁型,以标示临时车行道或人行道的边缘;高亮度警. . 告灯宜为闪烁型,以提醒机动车驾驶人前方有危险,并用于上游过渡段和与预 先警告标志一起使用,特别用于标示快速路或设计
19、车速高于80km/h的道路的临 时改道两端;警示灯宜面向来车和安装在支架或圆筒上,镜片的中心与路面距 离不宜超过1.2m,不宜小于0.6m;警示灯的最大间距宜符合表7规定:表7 警示灯最大间距表序号警示灯设置路段警示灯间距在过渡区1上游过渡区8m2成45度角的上游过渡区而该路段有交通管制措施1m3下游过渡区1m临时人行道或车行道边缘4变线后的临时道路两侧4m5连接与占用行车道的临时人行道边缘4m沿着车行道并与其平行6限速60km/h以下的道路3m7限速6080km/h,或限速超过80km/h道路的急弯与近分合流 点处9m8限速超过80km/h道路,但在有急弯或近分合流点处除外18m用于分隔障碍
20、物与行人的护栏9护栏上4m10在合围区域的每个角落宜装设最少1盏警示灯6.9 移动式标志车带有动力装置或可移动装置(拖车)的安全防护设施,颜色宜为醒目黄色 装有黄色施工警示灯,其后部有醒目的标志牌,图案和形式可按实际需要改变 页脚. . . 表8 移动式标志车前置距离设计车速距作业区起点距离40km/h以下30m4060km/h55m60km/h以上70m6.10 占道施工标志标志应根据道路交通标志和标线(GB5768-2009)的要求进行设置, 夜间或光照不足的占道作业还宜采用太阳能发光反光标志,如表9所示。表9 主要占道施工标志一览表序号交通标志种类标志图案预先警告标志1施工警告告示前方道
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