渔业资源保护调研报告.doc
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1、渔业资源保护调研报告检验处王志文嫩江是松花江最大的支流,嫩江全长 1371 千米,流域 面积 28.3 万平方千米。嫩江古名称难水,明代称脑温江, 清初名诺尼江,蒙语的意思为“碧绿的江” 。嫩江源于黑龙 江省大兴安岭支脉伊勒呼里山,南流在嫩江县以上接纳大兴 安岭东坡和小兴安岭西坡流出的许多支流,出山后,流入松 嫩平原,在扶馀县三岔河附近与第二松花江汇合后,东流入 松花江。支流主要有甘河、讷谟尔河、诺敏河、绰尔河、洮 儿河等, 30 多条大小河流形成了典型的羽状水系,同时,还 包括 420 平方公里的湿地扎龙自然保护区。为了全面了 解和反映嫩江流域渔业资源及渔业管理情况,我结合工作实 践进行了深
2、入调研,初步掌握了总体资源情况和工作情况, 现报告如下:一、嫩江流域的水文、渔业资源概况嫩江流域属于半湿润地区,年降水量370 500 毫米,上游多于下游,年均流量 723 立方米 / 秒,年均径流量 228 亿立方米;嫩江洪水期江面宽 1 2 千米,水深 813 米。 每年 11 月中旬河流结冰, 11 月下旬封冻, 翌年 4 月初解冻, 4 月中旬终冰,结冰期 160 天左右,冰厚 1 米左右。经过 1998 年那场百年一遇的大洪水,齐齐哈尔市加大了水利工程投入 力度,已建成大型水库 5 座,中型蓄水工程 28 座、小型蓄 水工程 174 座,近年又在内蒙古莫力达瓦达斡尔族自治旗境 内建设
3、了大型控制性水利枢纽工程尼尔基水库,防洪效 益将十分显著,我市现在的城市堤防标准为 50 年一遇,设 计的洪峰流量为每秒钟 1XX立方米,城市的防洪标准达到了 100 年一遇。 为了进一步改善嫩江流域的生态环境, 从 70 年 代初开始,投资建设了北部、中部和南部三个引嫩工程,统 称“三引”,“三引” 控制区域已使退化的草原、 减少的芦苇、 消失的泡沼又恢复了生机, 鸟类来此栖息, 渔业得到大发展, 粮食产量得到提高。目前,嫩江的鱼类资源十分丰富,共有 鱼类 15 科, 58属, 88 种, 以鲤科鱼类为最多, 共有 55 种, 占鱼类总数的 62.5% ,“三花”、“五罗”就是我们嫩江独有的
4、 特产。二、我市渔业船舶基本情况 我市目前共有农业部确定的渔船检验机构 4 个,其中, 地市级 1 个,县级 3 个,机构人员总数 48 人,验船师 12 人, 验船员6人。XX年是全国“渔业水上安全年”,市渔业船舶 检验处从 XX 年年初以来始终注重渔业水上安全监管,定期 深入实地,以现场登船检验、强化船舶信息管理、进入农户 对渔民进行安全教育为重点,对辖区内的所有渔业船舶进行 了一次全面检查,尤其是对船证不符的情况进行了重点查处。 目前的基本情况是,我市共有渔业船舶 2111 艘,其中,机 动渔船1784艘,非机动船 327艘。12m L 24m的5艘,L 12m的2106艘。钢质渔船21
5、07艘,木质4艘,渔船登记 总吨位 2587 吨,渔业船舶登记总功率 13325.90 千瓦。这些 渔船已经全部检验完毕,全市共收取渔业船舶检验费 10.49 万元。其中齐市本级一万元,经过这次大规模检查,全处执 法人员的服务意识和工作质量有了较大提高,全处无重大违 法违纪案件,船检人员无不作为、乱作为行为,无行政败诉 败议案件。三、我市渔业管理中存在的突出问题 一是部分航运从业人员对渔船载人、载货、超载以及风雨环境作业的行为,心存侥幸心理。XX年5月23日绥化市庆安县呼兰河绿野山庄河段李贵渡口就曾发生过客车坠河 事故,造成 6 人遇难, 14 人失踪,仅 3 人生还。这个血的教 训告诉我们:
6、水上安全隐患已经成为美丽的江河上最不和谐 的音符,加强水上安全教育是我们今后工作中的一个重点。 二是上下游企业对保护渔业资源的认识不足,因违规排污造 成渔业资源损失的事故时有发生。我市一直是全国的重工业 基地,钢铁、重机、纺织、造纸、化工等数十家企业相继建 成投产,这些企业每年向嫩江中直接排放的废水已经超过1.5亿吨,其中的污染物超过10万吨,coD、BoD SS的含量 99 万吨以及氨氮、硫化物、重金属、砷等有害物质,使 鱼类每年至少损失 50 万公斤,嫩江历史上大的污染就发生 过两次:第一次是 1958 年齐齐哈尔钢厂排放了含有酚的废 水,造成 200 余万公斤的鱼类死亡,经过多次治理,直
7、到 60 年代才使鱼类资源得以恢复;第二次是 1997 年 2 月,嫩江 县糖厂因氧化糖排水管道发生故障,制糖的废水被直接排入 嫩江,造成嫩江县至齐齐哈尔 240 公里长的江段大面积污染, 我市的浏园水厂停水 9天, 12500户 4300人、 300家企业的 用水受到影响,直接经济损失 14.19 万元。从 9 个断面的监 测数据看,高锰酸盐、溶解氧、氨氮严重超标, 13000 公斤 以上的死鱼浮上江面,直接经济损失 16 万元。三是受经济 利益驱使,渔民的法律意识还相当淡薄。四是渔业管理投入 不够、重视不足,历史欠账比较大。特别是各县市区在渔业 管理的资金投入、执法服装设备购置方面还存在不
8、小缺口。 五是人员编制不足、工作力量不充实。相对于 XX 多艘渔业 船只,仅有的 40 几个人根本无法做到全时段、全过程的监 管。六是相关配套制度还不健全、处罚手段刚性不足。特别 是在监测制度建设等方面还需进一步加强。四、有关对策和建议 嫩江,既是我们齐齐哈尔生态状况的一个晴雨表,也是 衡量沿途各地政府官员掌握科学发展观的一把标尺,更是提 醒其他地区牢固树立科学发展观的一声警钟。作为经济欠发 达的城市,我市需要提前采取环保措施,避免重蹈先污染、 后治理的老路,需要对“各管一段、分期进行”的传统治理模式进行大刀阔斧的改革(一)加大水上渔业安全监管。一要按照“谁主管,谁 负责”原则,认真落实乡镇政
9、府有关乡镇船舶和渡口安全管 理责任,避免乡镇船舶安全监管在市、县政府有关部门中出 现游离在国家法律法规之外的断层现象发生。二要定期联合 安监,海事部门开展全市水上安全和渔业安全大检查,对各 类水域及渔业船舶进行全面彻底检查排查,查找水上事故隐 患,有针对性地采取措施认真整改。三要坚决取缔“三无” 船舶、低质量船舶、未经检验或检验不合格的船舶。四要加 强对与农业生产息息相关、多年自然形成的乘船点的监管, 乡镇政府要安排专人盯守;对于确需设立的渡口,应当按照 渡口设立条件,由县(市、区)政府履行渡口审批程序,并 按规定设立渡口名称、标志、乘客须知、渡口守则。五要设 立有奖举报纳入到船舶检验工作之中
10、真正做到从源头上遏 制隐患,避免“ 5 2 3”重大水上事故的惨剧在我市上演。(二)必须坚持依法治渔。 为有效控制渔业水域的污染, 加强对水污染的监管,保护和改善环境,通过法律手段来加 强管理是不可或缺的重要手段。我们要与排污单位建立起具 有法律效力的排放污染物合同书制度,内容包括,填报 水污染物排放的种类、数量、浓度、方式、去向、排污口的 位置以及治理污染的有关技术资料,并对本单位排放的污染 物做一个定性,定量监测,确保监测数据准确可靠,排污单 位应当严格按规定排放污染物,对不按规定排污的单位给予 处罚,对造成渔业事故的排污单位的主管领导还要承担法律 责任和经济赔偿。(三)尽快建立监测制度
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