公路桥梁技术状况评定标准送审稿可编辑.doc

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1、公路桥梁技术状况评定标准（2011送审稿） 中华人民共和国公路工程标准 公路桥梁技术状况评定标准 Standards for Technical Condition Evaluation of Highway Bridges （送审稿） -发布 -实施 中华人民共和国交通部 发布 中华人民共和国公路工程标准 公路桥梁技术状况评定标准 Standards for Technical Condition Evaluation of Highway Bridges 主编单位： 批准部门： 实施日期： （送审稿） 前言 前 言 公路桥涵养护规范（JTG H11-2004 ）在公路养护技术规范（JTJ

2、073-96 ）版本 的基础上颁布执行以来，在指导我国公路养护管理工作中发挥了很大的作用。为了适应 新形势的要求，根据交通部公路工程标准规范体系的要求，由交通部公路科学研究院为 主编单位，将公路桥涵养护规范（JTG H11-2004 ）中的第三章第五节桥梁评定内容编 写为公路桥梁技术状况评定标准，单独成册，桥梁评定内容以本标准为准。 在编写过程中，编写组按照“全面、实用”的指导原则，进行了广泛的调查研究， 查阅了大量国内外有关桥梁技术状况评定文件资料，对国内外公路桥梁评定的实践经验 进行了消化吸收。在标准的编制过程中为增强可操作性，编写组征求了全国各个地区有 关单位和专家的意见和建议，进行了多

3、次修改和调整。在编制过程中，充分考虑了本标 准与其他相关标准、规范的协调性和一致性。 标准按照上部结构的不同形式将桥梁进行分类，并细化不同桥型的部件分类；根据 不同桥型的部件，将病害情况进行细分和评价；将各种桥梁形式的评定标准尽可能的量 化，提出具体的量化指标；增加了关键部位的主要病害评定；增加了5 类（危险状态） 桥梁技术状况的单项控制指标；改进了技术状况的评定模型，尽可能做到符合实际且简 单实用。 本标准由交通部公路科学研究院负责解释。为了进一步提高本标准的质量，使其更 符合我国实际情况，请各有关单位在执行本标准的过程中，随时将问题和建议函告交通 部公路科学研究院（地址：北京西土城路8 号

4、邮编100088），以便再次修订时参考。 主编单位：交通部公路科学研究院 目 录 目 录 1 总则 1 2 术语及符号 2 3 桥型分类及桥梁构件技术状况评定等级 6 4 桥梁技术状况综合评价方法 8 4.1 桥梁技术状况综合评价方法 8 4.2 各结构形式桥梁部件分类及推荐权 重值8 4.3 桥梁技术状况评定模型 12 4.4 5 类桥梁 危险状态 技 术状况单项控制指标 16 5 各结构类型桥梁结构组成及评定指标分类 19 5.1 桥面系结构组成及评定指标分类 19 5.2 桥梁上部结构组成及评定指标分类 26 5.3 桥梁下部结构组成及评定指标分类 28 6 梁式桥上部结构构件技术状况

5、评定标准 29 6.1 简支梁桥上部结构构件技术状况评 定29 6.2 连续梁桥上部结构构件技术状况评 定32 6.3 连续刚构桥上部结构构件技术状况评定34 6.4 T 型刚构桥上部结构构件技术状况评定35 6.5 刚架桥上部结构构件技术状况评定 37 6.6 悬臂梁桥上部结构构件技术状况评 定38 6.7 钢梁桥上部结构构件技术状况评定 39 6.8 支座技术状况评定 42 7 拱式桥上部结构构件技术状况评定标准 49 7.1 圬工拱桥上部结构构件技术状况评 定49 7.2 钢筋混凝土拱桥上部结构构件技术状况评定54 7.3 预应力混凝土拱桥上部结构构件技术状况评定68 7.4钢管混凝土拱

6、桥上部结构构件技术状况评定 76 7.5钢拱桥上部结构构件技术状况评定 85 8 悬索桥主要构件技术状况评定标准 86 8.1 主缆 86 8.2 索夹 87 8.3 吊索 88 8.4 主梁 91 8.5 索塔 96 8.6 索鞍 98 8.7 锚锭 99 - 1 - 目 录 8.8 锚杆 101 9 斜拉桥主要构件技术状况评定标准 102 9.1 斜拉索 102 9.2 主梁 103 9.3 索塔 104 9.4 斜拉索护套 106 9.5 锚具 108 9.6 减震装置 109 10 桥梁下部结构构件技术状况评定标准 110 10.1 桥墩 110 10.2 桥台 120 10.3 基础

7、 125 10.4 翼墙、耳墙132 10.5 锥坡、护坡134 10.6河床及调治构造物 135 11 桥面系构件技术状况评定标准 137 11.1 桥面铺装 137 11.2 伸缩缝装置 141 11.3 人行道 145 11.4 栏杆 146 11.5 防排水系统 148 11.6 照明、标志148 附录 A 各类桥梁部件检查指标采集表151 附录 B 桥梁构件表观缺陷检查177 - 2 - 总则 1 总 则 1.0.1 为了全面描述公路桥梁各构件缺陷和评价当前在用桥梁技术状况，支持桥梁养 护、维修和加固措施的决策，建立健全桥梁技术档案，规范公路桥梁养护管理工作，维 持桥梁良好的工作状态

8、保证行车安全、畅通，特制定本标准。 1.0.2 本标准适用于桥梁定期检查中各级公路桥梁技术状况评定。对于特殊桥梁，可 遵循本标准的原则，针对不同情况与要求制定专门的评定标准。 1.0.3 公路桥梁技术状况调查基本方法：以目测观察结合仪器观测进行，必要时采用 部分检测设备，调查过程中必须接近各部件仔细检查其缺损情况。 1.0.4 公路桥梁技术状况评定的基本方法：公路桥梁技术状况评定是依据桥梁定期检 查资料，考虑桥梁各部件权重以及桥梁的关键病害，通过对桥梁各部件及重要部件最差 缺损状况的综合评定方法，确定桥梁的技术状况等级。 1.0.5 桥梁的检查与技术状况评定等有关技术文件，均应按统一格式完整

9、地归入桥梁 养护技术文档和相关数据库。建立桥梁管理的技术档案，并将检测数据纳入相关桥梁管 理系统公路桥梁管理系统，正确评价桥梁技术状况，实行科学决策。 1.0.6 桥梁技术状况评定工作，除应执行本标准的规定外，尚应符合国家及行业颁发 的有关标准、规范的规定。 - 1 - 术语、符号 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 桥梁技术状况 Technical Condition Situation of Bridge 桥梁技术状况是指桥梁结构或构件在强度、刚度、稳定性和耐久性（缺损状况、适 应性状况）等方面的技术特征的总称，如结构位移、构件变形、混凝土表观质量、缺损 状况和钢筋锈蚀状况等。 2.

10、1.2 桥梁构件 Bridge Member 组成桥梁结构的单元，如某一片梁，某一个桥墩等。 2.1.3 桥梁部件 Bridge Component 结构中由若干构件组成的构件统称，如梁、桥墩等。 2.1.4 桥梁检查 Bridge Inspection 桥梁检查是对结构及其附属设施的所有构件或部位进行全面系统的检查，记录所有 缺损的部位、范围和程度。 2.1.5 蜂窝麻面 Voids and Hungry Spots 混凝土局部不密实或松散，粗骨料的空隙没有填满砂浆，表面水泥浆少、砂子多， 使混凝土表面呈蜂窝状孔洞或表面密布小凹坑的现象。 2.1.6 剥落 Spalling 由于混凝土表面龟

11、裂部分受风化作用，或由于钢筋锈蚀体积膨胀引起混凝土表层脱 落，而造成粗骨料外露的现象。严重时，成片状脱落，钢筋外露。 2.1.7 掉角 Edge Failure 构件角边处混凝土局部掉落，或出现不规整缺陷。 2.1.8 空洞或孔洞 Cavitation （分开解释） 指混凝土表层或内部，由于在混凝土浇筑过程中缺乏振捣或出现漏浆，致混凝土表 面或内部出现空洞。混凝土的内部空洞常发生在钢筋密集处或预埋件处。 - 2 - 术语、符号 2.1.9 混凝土碳化 Carbonization of Concrete 混凝土周围的介质（空气、土壤、地下水等）中含有酸性物质，如CO ，HCL, SO 等， 2

12、2 其中大气中的CO 渗透到混凝土内与水泥石中的碱性物质发生中性化反应，使混凝土碱 2 性下降，钢筋失去钝化保护，这一现象称为混凝土碳化。 2.1.10 腐蚀 Corrosion 主要由氯化物的渗入、碱硅反应、硫酸盐侵蚀、酸侵蚀和冻融作用等原因所引起， 将直接影响桥梁结构的使用寿命。 2.1.11 裂缝 Crack 在混凝土构件中间存留缝隙或不存留缝隙的两处以上不完全分离的现象。混凝土中 裂缝的严重程度，一般可依据裂缝的产生原因、长度与宽度的大小及其是否随时间而增 加来判断。 注：本标准中构件上下底面裂缝根据性状不同分为：网状裂缝、纵向裂缝、横向裂 缝、斜向裂缝；侧立面裂缝根据性状不同分为：网

13、状裂缝、竖向裂缝、斜向裂缝、水平 裂缝。 2.1.12 跨中变形 MidSpan Deformation 桥梁结构或构件在荷载作用下跨中位置产生的竖向位移。桥梁使用期内的跨中挠度 值大于允许值时，桥梁结构或构件将处于危险状态。 2.1.13 结构位移 Structural Displacement 由于基础移动、超载、碰撞、火灾、冲刷等原因造成的结构整体弯曲、扭转或失稳 的现象。 2.1.14 涂层流痕 Coating Flow Mark 钢结构物上垂直面的部分面积涂层流下，结成厚膜。 2.1.15 涂层气泡 Coating Holes 涂料混入空气留在漆膜中变成小泡。 2.1.16 涂层白化

14、 Coating Blushing 涂层发白浑浊现象。 2.1.17 涂层起皱 Wrinkles at Coating - 3 - 术语、符号 涂层产生桔子皮状凹凸皱皮。 2.1.18 变色起皮 Color Change and Scaling 表面油漆变色或漆皮隆起。 2.1.19 钢构件锈蚀 Steel Member Corrosion 由于降水、潮湿、空气、污水等因素引起钢结构材料发生化学反应，造成构件表面 起皮、锈蚀甚至被洞穿。钢构件锈蚀使截面积减少，承载能力降低，疲劳破坏的危险性 增加。 2.1.20 焊缝开裂 Weld Cracking 钢结构物上的焊缝开裂。 2.1.21 铆钉损

15、失 Rivet Loss 钢结构物上的铆钉损坏或丢失。 2.1.22 螺栓松动、脱落 Loose and Falling off of Bolt 钢结构物上螺栓出现松动甚至脱落现象。 2.1.23 磨损 Abrasion 指构件在水流等外界作用下出现的骨料和砂浆的表面磨耗脱损现象。 2.1.24 桥梁基础冲刷、掏空 Scour and Cavern of Bridge Foundation 在水流作用下，基础周围埋置物被冲刷掏空的现象。 2.1.25 桥梁基础损坏 Damage of Bridge Foundation 在外力作用下基础出现损坏 如漂流物的撞击 。 2.1.26 桥梁基础沉降

16、Settlement of Bridge Foundation 由于地基的压密下沉或桩基的摩阻力丧失引起的基础沉降。 2.1.27 桥梁基础滑移和倾斜 Slip and Inclination of Bridge Foundation 由于洪水冲刷或河床浚挖使墩台周围土层锐减,或使桥台台前临河面地基土层的侧 向压力减少，墩台基础在软土地基上或台背填土超过一定高度且基础构造处理不当，或 当基础上、下受力不均匀时，造成墩台基础出现滑移或倾斜。 - 4 - 术语、符号 2.2 符号 Dr 桥梁全桥技术状况评分 DCI 桥面系技术状况评分 SPCI 桥梁上部结构技术状况评分 SBCI 桥梁下部结构技术

17、状况评分 MDP 桥面系各部件技术状况评分 SPDP 上部结构各部件技术状况评分 SBDP 下部结构各部件技术状况评分 DP 桥梁构件各类病害的扣分值 W 桥梁各部件技术状况评定权值 - 5 - 桥型分类及桥梁技术状况评定等级 3 桥型分类及桥梁技术状况评定等级 3.1 桥型分类 3.1.1 根据桥梁上部结构的构造形式主要分为：梁式桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥。 3.2 梁式桥分类 3.2.1 梁式桥根据受力形式分为：简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥、T 型刚构桥、刚架 桥和悬臂梁桥。根据材料可以分为：钢筋混凝土梁式桥、预应力混凝土梁式桥、钢混 凝土组合桥、钢结构梁式桥。 3.3 拱桥分类 3.3.

18、1 拱桥根据主拱圈材料分为：圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥、预应力钢筋混凝土拱桥、 钢管混凝土拱桥和钢结构拱桥。 其中圬工拱桥包括：石拱桥和混凝土拱桥； 钢筋混凝土拱桥包括：板拱桥、肋拱桥、箱形拱桥；双曲拱桥；刚架拱桥；桁架拱 桥； 预应力钢筋混凝土拱桥包括：系杆拱桥；预应力桁式组合拱桥； 3.4 桥梁部件评定等级 上部结构和下部结构三个部分。桥梁各部件分类见“4.2 各 3.4.1 每类桥梁分为桥面系、 结构形式桥梁部件分类及推荐权重值”。 3.4.2 桥梁结构评定的部件分成两大部分：重要部件、一般部件。 3.4.3 重要部件包括：“上部承重构件”、“桥墩”、“桥台”、基础”、“锚锭”、“支座”。

19、重 要部件的技术状况评定等级分为 5 个等级 标度 。 3.4.4 一般部件：桥梁非主要结构部件及桥梁附属设施的部件。一般部件的技术状况评 定等级分为 4 个等级 标度 。 - 6 - 桥型分类及桥梁技术状况评定等级 3.5 桥梁技术状况评定等级 桥梁技术状况评定等级分为 1 类、2 类、3 类、4 类、5 类。依次分别描述为：完 好或良好状态、较好状态、较差状态、差的状态和危险状态。桥梁总体技术状况评定等 级见表 3.5.1 。 表3.5.1 桥梁技术状况评定等级 技术状况 桥梁评定 桥梁技术状况描述 处治对策 评定等级 分类界限 完好或良好状态。全新状态、功能完好，或没有设置的 1 日常保

20、养 93，100 构造部件 2 较好状态。有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响 小修、保养 （85，93 较差状态。有中等缺损，尚能维持正常作用功能，缺损 3 中修 65 , 85 恶化会发展 差的状态。主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功 大修、加固、 4 40 , 65 能，或影响承载能力，不能保证正常的使用。 改建 危险状态。存在严重缺损，主要构件不能正常使用，危 加固、改建、 5 0 , 40 及运营安全。 重建 - 7 - 桥梁技术状况综合评价方法 4 桥梁技术状况综合评价方法 4.1 桥梁技术状况综合评价方法 公路桥梁技术状况评定包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。应采用先分

21、 部件再综合的办法评价，按分层加权桥梁构件技术状况评分，对桥梁桥面系、上部结构 和下部结构分别进行评价，再综合得出整个桥梁技术状况的评价。 桥面系技术状况 （DCI ） 桥梁技术状况 桥梁上部结构技术状况 D SPCI r 桥梁下部结构技术状况 SBCI 其中： Dr 公路桥梁技术状况评分（Bridge Condition Index ），值域为 0100； DCI 桥面系技术状况评分（Bridge Deck Condition Index ），值域为 0100； SPCI桥梁上部结构技术状况评分（Superstructure Condition Index ），值域为 0100； SBCI桥

22、梁下部结构技术状况评分（Substructure Condition Index ），值域为 0100。 4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 4.2.1 桥梁上部结构各部件权重值 表 4.2.1-1 梁桥上部结构各部件权重值 i 桥类 类别（ ） 评价部件 权重 1 上部承重构件 0.65 简支梁桥 2 上部一般构件 0.2 连续梁桥 3 支座 0.15 - 8 - 桥梁技术状况综合评价方法 1 上部承重构件 0.50 2 上部一般构件 0.15 悬臂梁桥 3 挂梁 0.20 4 支座 0.15 连续刚构桥 1 上部承重构件 0.70 T 型刚构桥 2 上部一般构件 0.30 刚架桥 表

23、4.2.1-2 拱桥上部结构各部件权重值 i 桥类 类别（ ） 评价部件 权重 板拱桥 1 主拱圈 0.70 肋拱桥 箱形拱桥 2 拱上结构 0.30 双曲拱桥 1 刚架拱片 0.60 刚架拱桥 2 横向联结系 0.10 3 桥面板 0.30 1 桁架拱片 0.60 桁架拱桥 2 横向联结系 0.10 预应力桁式组合拱桥 3 桥面板 0.30 1 拱肋 0.20 2 横向联结系 0.10 3 吊杆 0.20 系杆拱桥 4 系杆（含锚具） 0.35 5 行车道板（梁） 0.10 6 支座 0.05 1 拱肋 0.25 2 横向联结系 0.10 钢管混凝土拱桥 3 立柱（吊杆） 0.20 4 系杆 0.30 5 行车道板（梁） 0.15 - 9 - 桥梁技术状况综合评价方法 表 4.2.1-3 悬索桥上部结构各部件权重值 桥类 类别 评价部件 权重 i （ ） 1 加劲梁 0.15 2 索塔 0.20 3 支座 0.05 4 主鞍 0.05 悬索桥