电梯安装施工方案.docx
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1、建设单位:jCjCjCjC线总面积;)%,软管【层采用线槽敷线。F小于60按照图纸尺寸要求做钢丝绳与楼板:50mm以上的台阶。隙应为2040mm且孔洞四周应筑高由土建方配合一起做曳引机承重梁埋入承重墙内,应超过墙厚中心)*担彳、于5mm。平安钳现场用直尺测量电动机或火轮上应有轿陋升降方向标志I曳引轮飞轮,限速口轮 制产g板手漆在易接近的墙上。标志采用喷漆方法-P B ftp 有动闸门机-活不的。i值轿厢架附件油位向导 以及限速器等活动靴闸瓦与才等贴合,松闸时同步离出厂已加油,现场重 新检查采用调试仪加塞尺测 量方法限速器绳轮对铅垂线的偏差不大于曳引轮、导向轮对铅采用线锤及直尺作测垂线的偏差在空
2、载与满载时均不大于2mm量工具,用垫片调整。12限速器运转平稳,动作速度应与电梯额定速度相符。且应有可靠封记,且应与调试证书,型式试验报告一致。现场对照实物与型式试验报告一致。并检查封记且停车向下到运行作手动试验。13停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施,如用手动紧急操作装置,需用一个持续力扳动松闸手方能松开制动器。厂方配置松闸开关和手轮。2、井道序号安装项目质量保证1每根导轨至少有2个支架,其间距不大于2.5m,特殊情况应需验算合格,导轨支架水平度不大于1.5%,导轨支架应巩固。按GAD图分布,每档采用墨斗弹线,水平度用水平尺测量。且支架螺栓点焊。2电梯冲顶时,导靴不应越出导轨,即当
3、对重完全压实在缓冲器上时,轿厢导轨应不小于0.1m+0.035V平方米的制导距离。参照GAD图重新测量。3每列导轨相对基准线每5m的偏差,设平安钳为不大于0.6mm,不设平安钳为Imm采用放样钢丝,用直尺测量4设平安钳的导轨工作面接头不应有连续缝隙,且局部缝隙不大于0.5mm,接头处台阶不大于0.05mm不设平安钳的导轨接头缝隙不大于1mm,接头处台阶不大于0.15mmo采用刀口尺,塞尺测量用垫片调整,最后少量用铿刀铿。5两列导轨项面间的距离偏差:轿厢导轨为0+2mm对重导轨为0+3mm0采用放样架钢丝,用卷尺直尺测量。6设有平安钳的导轨,下端应支承在地面巩固的导轨座上。安装在厂方发来托架上。
4、7对重架上的对重块应可靠紧固。用螺栓紧固。8限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm,采用上下用直尺测量9电缆支架安装要求:在任何工况下,保证防止随行电缆与井道内钢绳、带及任何装置交叉与卡阻现象,应避开缓冲器。轿底与井道的电缆支架应平行。采用专用电缆夹固定。避开钢绳缓冲器。3、酢厢序号安装项目质量保证1轿底平面水平度不大于3/1000用水平尺测量,垫片调整2曳引绳头组合应平安可靠,绳头调节锁紧螺母应有锁紧销或其它可靠的锁紧装置、曳引绳张力应均匀,每根绳张力与平均值偏差不大于5%。采用串钢丝防松股。张力用弹簧秆测量,调节绳头螺栓。3轿内操纵按钮动作正确、灵活、信号清晰如有超
5、载或称量装置应动作可靠。现场按按钮,检验是否正确。超载用硅码试验。4轿顶操纵盒上应有非自动复位的紧急停止开关和检修转换开关、以上开关为平安触点开关。检修操作轿顶优先。工厂已配置,现场再检验。5轿架上如装有限位开关碰铁时,相对铅垂线的最大偏差不超过3mmO用线锤测量垂直度6各种平安保护开关(包括急停、检修转换平安钳动作、轿门闭锁以及上下限位与极限开关、平安窗保护、以及限速器绳、钢带松断保护开关)应可靠固定,不得使用焊接固定,安装后正常工作时不得使其损坏、位移和误动作。现场逐个开关试验。4、层站序号安装项目质量保证1层站指示及按钮位置正确,指示清晰,动作正确,消防开关动、轿厢直接返回基站,功能正确
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