隧道专项施工方案2.doc

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1、 瓦斯隧道专项施工方案XX隧道瓦斯段专项施工方案1. 编制说明 为保证XX隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针。根据建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定，针对XX隧道可能存在低瓦斯溢出的特点，特制订XX隧道瓦斯段专项施工方案。2. 编制依据 2.1关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见通知2.2XX隧道纵断面图；2.3铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003 J 259-2003）； 2.4铁路隧道施工规范； 2.5建筑施工安全检查标准JGJ59-99；2.6中华人民共和国民用爆炸物品安全管

2、理条例；2.7铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002）；2.8设计文件及吕临铁路有限责任公司安全管理相关要求等。3. 工程概况XX隧道位于山西吕梁市方山县大武镇与临县湍水头镇之间，是全线最长的隧道，起讫里程DK14+630DK26+430，全长11800m，最大埋深约293.3m。设计为单线隧道（出口因设置湍水头车站，设置1230m双线隧道，线间距5m）。XX隧道设4座斜井辅助施工。隧道进口至DK15+207.05位于半径为800m的左偏曲线上，DK21+060.96至DK21+923.8位于半径为1200m的左偏曲线上，其余段落位于直线上。隧道进口至DK16+100位于6的下坡，DK

3、16+100至隧道出口位于3的下坡。其中级围岩4810m，占隧道全长的40.76%；级围岩1865m，占隧道全长的15.81%；级围岩3415m，占隧道全长的28.94%；级围岩1710m，占隧道全长的14.49%。4. 施工组织方案4.1 瓦斯预测预报隧道施工中将采取定性预测和洞内超前钻孔预测预报，并采用相关仪器进行预测预报，以防止煤层及煤层采空区等不良地质灾害的发生。4.1.1定性预测方法采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，进行定性预测。收集区域地形、地质、水文地质资料以及铁路地质资料，通过这些资料分析区域岩溶地貌特征。对隧道所处地区地质构造和岩性的调查，调查分析隧道所在地区的煤层开

4、采情况等。4.1.2洞内超前钻孔预探预报在隧道开挖面布置超前钻孔，对前方及隧道周边短距离的地质进行预探，弥补了地面钻孔对规模较小裂隙岩溶位置、形态探查的不足。钻孔方向呈放射状延伸到隧道周边外，若遇煤层及煤层采空区，则应加强对各项施工措施的施工准备工作。4.2 监测依据及执行标准 4.2.1 监测依据隧道瓦斯的监测，主要以煤矿安全规程、防治煤矿瓦斯突出细则、铁路瓦斯隧道技术规范为主要依据，并参照现行客运专线铁路隧道工程施工技术指南，根据上述规程进行有害气体的监测、控制。4.2.2 瓦斯限值与处理隧道岩层中瓦斯涌出浓度的大小是危险程度的标志，施工中必须将瓦斯浓度控制在安全的限值以内。隧道施工控制瓦

5、斯限值及超限处理措施见表4.2-1。表4.2-1 隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施 序号地 点限值（）超限处理措施1低瓦斯地段任意处0.5超限处附近20m范围内立即停工，查明原因，加强通风稀释2局部瓦斯积聚(体积大于0.5m3)2.0超限处附近20m停工，断电，撤人，进行处理，加强通风3开挖工作面风流中1.0停止电钻钻孔，加强通风，水枪喷水4煤层爆破后工作面风流1.0超限时继续通风，不得进人，水枪喷水5局扇及电气开关20m范围0.5超限时停机并不得启动，并加强通风，水枪喷水6钻孔排放瓦斯适时回风流中1.5超限时撤出人员，切断电源，调整风量，水枪喷水7竣工后洞内任何处0.5查明渗漏点，并向设计单

6、位反映，增加运营通风设备4.3 施工原则隧道通过瓦斯段施工的原则：短进尺、弱爆破、早支护、勤监测、强通风、快喷锚。4.3.1短进尺：隧道通过煤层地区,因煤层有瓦斯溢出,围岩软弱,应力较大。每次开挖进尺控制在2m以内。4.3.2弱爆破：通过煤层瓦斯区时，采用超前探孔及炮孔加深释放瓦斯，释放后采取通风稀释瓦斯气体，当掌子面瓦斯浓度低于0.25%时，采用普通乳化炸药进行隧道开挖施工，不得使用硬化或水份超过0.5的铵梯炸药。装药长度不得超过炮眼深度的1/2。管药以外全部用炮泥堵塞密实。安全雷管（许用毫秒电雷管最后一段延期不得超过130ms），装药系数与普通掘进爆破相同，只在岩石段装药，煤层段不装药。4

7、3.3早支护：开挖前按照设计进行超前支护，开挖后及时施做初期支护。二衬混凝土及早灌注，严格控制二衬与开挖面之间的距离。4.3.4勤监测：建立瓦斯监测系统，监测洞内各工作面、巷道等各处瓦斯浓度和风速情况，如有超标立即报警并通过断电器关闭洞内电器电源。各工作面和瓦斯情况可及时地被监控人员掌握，提高对事故的应变能力，特别是揭煤放炮期间，监测人员能立即观察到炮后瓦斯浓度变化曲线和涌出量，节省施工间隙。实行装药前，放炮前，爆破后人工进行瓦斯检查（即一炮三检查），做到开挖过程中监测瓦斯浓度不间断。4.3.5加强通风：采用压入式通风方案，通风管采用防静电阻燃型风管。瓦斯隧道施工期间设置合理的机械通风系统，

8、其需要的风量应根据下列要求分别计算，并取其最大值作为设计风量。（1）按隧道内同时工作最多人数以每人每分钟供给新鲜空气量4m3计算风量；（2）按隧道内同时放炮使用的最多炸药量计算风量；（3）按隧道内同时各工作面瓦斯涌出量计算风量；（4）按瓦斯隧道所需的最小风速(防止瓦斯积聚的最小风速)计算风量。风量不小于1500m3/min，风流畅通，风流不断路，回风速度不小于0.15m/s；回风巷道内瓦斯浓度不大于0.75%，作业面不大于0.25%，拱部及其他凹陷部位无瓦斯集聚。施工期间，保证连续通风，在特殊情况下停风时，应同时停止工作，撤出人员，切断一切电源，恢复通风前首先检查瓦斯浓度。4.3.6快锚喷：由

9、于煤层软弱松散，爆破后往往不等支护产生坍塌冒顶,因此必须设置超前支护，开挖后及时初喷。4.4 瓦斯检测4.4.1隧道瓦斯检测采用人工检测和自动监测两种手段。人工检测瓦斯时，报警点定为1.0；自动瓦斯监控系统报警点和断电点均设置为l.0。4.4.2当瓦斯自动监控系统报警时，瓦检员通知通风人员将风机转速提高，加大风机供风量；同时瓦斯检测员应加强对报警点及附近20 m的瓦斯浓度检测。当瓦斯浓度继续增大并不大于1.0时，瓦检员通知瓦斯报警点的施工负责人安排该工作面工作人员将洞内施工机具整理好，并有秩序的撤出洞外。当瓦斯浓度上升较快并迅速超过1.0时，瓦检员立即通知工作面施工负责人，立即将工作面工作人员

10、有秩序的撤出；若风机加大转速增大供风量后，瓦检员再次检测的瓦斯浓度下降，则通知该工作面的施工负责人，可以继续工作，同时瓦检员加大对该工作面瓦斯浓度的检测频率，密切注意瓦斯浓度的变化。4.4.3当瓦检员携带的便携式瓦斯检测仪报警时，则立即通知该工作面施工负责人，该处立即停工，并及时通知通风人员加强通风。若是局部瓦斯积聚的地点瓦斯检测仪报警，瓦斯浓度未达到20，瓦检员通知通风人员对该地点加强通风(开启局部通风机等措施)，并继续加强瓦斯浓度检测，该地点可继续施工，但应绝对避免火源的产生；当局部瓦斯积聚的地点瓦斯浓度大于2.0时，瓦检员通知该工作面的施工负责人，该地点及附近20 m立即停工，并切断该处

11、电源，撤出工作人员，同时通知通风人员加强通风措施，瓦检员加强瓦斯浓度的检测。4.4.4检测频率：当瓦斯浓度在0.5以下时，瓦检员每小时检查一次；瓦斯浓度在0.5以上时，应随时检查，检查作业不得离开该工作面；瓦检员必须保证“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。4.4.5检测地点：隧道内各工作面(掌子面开挖、初期支护、仰拱开挖、仰拱混凝土施工、防水板挂设、二次衬砌立模、二次衬砌混凝土灌注、隧道散水治理)；瓦斯可能产生积聚的地点(二衬台车部位、隧道内避车洞室和综合洞室的上部、隧道内具有明显凹陷的地点)；隧道内可能产生火源的地点(电机附近、电气开关附近、电缆接头的地点)；瓦斯可能渗出的地点(地质破碎地带

12、地质变化地带、煤线地带、裂隙发育的砂岩、泥岩及页岩地带)；在隧道进行超前钻孔前，必须在超前钻孔附近进行瓦斯检测；被特批允许的洞内电气焊接作业地点、内燃机具、电气开关、电机附近20 m范围内必须进行瓦斯检测。4.4.6当两台瓦斯检测仪对瓦斯浓度检测结果不一致时，以浓度显示值高的为准。瓦检员应在8 h内将瓦斯检测仪器送技术室校准。瓦检员应当加强对便携式瓦斯检测仪的充电与维护管理工作，使用前必须检查便携式瓦斯检测仪的零点是否漂移过大和电压欠压。不符合要求的瓦斯检测仪，不得使用。零点漂移过大的瓦斯检测仪需及时送试验组校准。瓦检员瓦斯浓度检测信息反馈：瓦检员应作好人工瓦斯检测记录，并每天按时交技术室存

13、档。4.4.7煤与瓦斯突出危险预测预测指标与标准及检测仪器见表4.4.-1、4.4-2：表4.4-1 瓦斯容许浓度标准 部 位CH4容许浓度总回风巷道0.75工 作 面1.0工作面回风流1.0局扇及开关地点附近10米0.5表4.4-2 瓦斯检测仪器表 型号名称测量范围报警误差生产厂家AZJ-2000便携式瓦斯检定器05CH40.1CH4重庆煤科院测试流程：根据瓦斯隧道施工经验，采用二步测试法。超前预探（5m垂距）预测：测定煤粉K1值测定瞬间解析压力测定瓦斯涌出初速度观察打钻时动力现象超前预探（10m垂距）预测：测定煤粉K1值观察打钻时动力现象打测压孔测定：瓦斯压力测 有突出 有突出 威胁 威胁

14、 无 有 突 突 出 出 危 危正常掘进揭煤 防突措施准备揭煤险 险 预测瓦斯突出危险程度的指标（1）解析指标K1值当f0.35，K10.4或f0.3时，有突出危险。（2）瓦斯瞬间解析压力Pd0.03Mpa（3）钻孔瓦斯涌出初速度gH6 L/min（4）瓦斯压力P1Ma有突出危险（5）打钻期间动力现象：喷孔、顶水、预钻、卡钻。当具备（4）、（1）时，有突出危险，同时具备（2）、（3）、（4）、（5）时有突出危险。4.5瓦斯检测注意事项4.5.1对瓦斯隧道施工必须制订并实施相应的瓦斯检测等制度（如一炮三检制、三人连锁爆破制等）。 来源：考试大4.5.2隧道内一般地段瓦斯浓度不宜超过0.5%，否则

15、应加强通风和检测；在隧道开挖工作面风流中，瓦斯浓度不得超过1%，当检查超过此浓度时，应停止钻眼放炮；当浓度超过1.5%时，应停止施工，撤出人员，切断电源，停止电动机运转或开启电器开关，待采取措施处理后进行再次检查，确认安全后方可施工。 来源：考试大4.5.3要指派3名专职瓦斯检测员，实行“三班制”24h不间断巡查检测。检测频率每小时检查一次，瓦斯浓度的测定应在隧道风流的上部。4.5.4低瓦斯隧道要配置便携式瓦斯检测仪；高瓦斯隧道或可能瓦斯突出的隧道还要配置高浓度瓦斯检测仪和瓦斯自动检测报警断电装置。 4.5.5对瓦斯检测仪器、装置要经常性检查和校准，确保其精准和有效性。4.5.6加强对洞内死角

16、尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人（车）洞等各个凹陷处通风不良、瓦斯易积聚的地点，严格进行浓度检测，如瓦斯浓度超过2%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理。 4.5.7瓦斯检查人员要做好检查瓦斯的详细记录，每工班要进行交接签字手续，瓦斯检测员、技术员、施工员（工班长）接班时要查阅上班的检测记录，并向项目经理部安全专管部门汇报。4.5.8每天的瓦斯检测记录交项目经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。4.5.9项目经理或总工程师每天应审阅通风瓦斯日报表，进洞时必须携带瓦

17、斯检查仪进行瓦斯检查。 4.6 施工方法4.6.1 总体施工方法根据规范要求，在隧道施工中，可分别采取瓦斯浓度限值防爆和分段防爆两种施工模式组织施工。（1）全隧道范围内可能出现低瓦斯段落。在隧道开挖施工过程中，一律采用加深炮孔手段，对隧道内瓦斯进行释放，释放后调整通风量对洞内瓦斯气体进行稀释；（2）瓦斯浓度 0.25 %为正常作业状态，在此限值内宜采用通用设备；（3）瓦斯浓度在0.25 %时，为警戒防爆作业状态，在此限值内应采取调整通风量，充分稀释隧道内瓦斯气体，待瓦斯浓度降低至0.25%以下，再采用一般隧道施工方法正常施工。综合施工成本、工期等因素，本隧道采用第一种施工模式组织施工，即采取措

18、施控制瓦斯浓度 0.25 %。采用光面爆破技术，多功能作业台架配YT-28钻人工钻眼，喷锚支护，级围岩采用台阶法开挖施工，级围岩采用CRD法开挖施工。软弱围岩地段仰拱超前，衬砌采用大型衬砌模板台车，长度12米；混凝土采用电子计量拌和站搅拌，罐车运输，泵送入模。4.6.2 煤层地段施工方法1）揭煤段长度与开挖断面选择 （1）揭煤段长度 根据其它瓦斯隧道经验，选择在遇到煤层前10m到揭开煤层后10m为揭煤段长度，按照揭煤方案进行施工。 （2）揭煤段的开挖断面瓦斯超限积聚的地点一般为隧道拱顶、掌子面、开挖周边凹陷处、侧洞等。因此在施工中，拱顶必须采用光面爆破技术。规范规定，在有瓦斯和煤尘爆炸危险的隧

19、道所使用的雷管为煤矿许用毫秒延期电雷管，总延期时间不得超过130ms。由此限定了爆破雷管段数。这也限定了隧道开挖断面，为此施工中采用台阶法。隧道瓦斯煤层地带施工中考虑采用中长台阶法施工，即在隧道距煤层至少20m时分为上、下断面开挖，待上半断面穿过煤层底板10m以上时，下半断面再揭开煤层。 2）揭煤作业流程 （1）工艺流程 第一步：超前探测。探测煤层厚度，走向，倾角；探测瓦斯、煤突出危险程度；探测是否涌突水；第二步：上半断面瓦斯排放。排放范围为上部7m，左右两侧各5m，下部3m；孔径0.75m；排放时间715d。 第三步：超前支护。超前自进式锚杆(排距1)；超前小导管双液注浆。 第四步：上半断面

20、开挖。采用中长台阶法施工，严格揭煤爆破工艺。预留变形量。 第五步：初期支护。喷砼厚度10cm，格栅(钢架)支撑，间距0.5m，临时模注砼封闭厚度0.25。 第六步：下半断面瓦斯排放。排放范围为左右两侧各5m。孔径0.75m；排放时间57d。 第七步：下半断面分步开挖。分步开挖、分步接长格栅，支护封闭。 第八步：下半断面支护。格栅接长，喷砼或模注砼封闭，厚0.3m。下部临时砼封闭，包括仰拱封闭。 （2）工艺要点 第一步：超前钻孔探测进入煤层前10m要进行超前钻孔预测。如遇地质岩性明显变黑或随着掘进瓦斯浓度呈高梯度变大时，不论设计是否为煤层段，均应加强超前钻孔探测。 利用超前钻孔确切了解煤层层位、

21、厚度、煤质、顶底板岩性，在钻孔没有探测到煤层时，应确保工作面到钻孔探测范围边缘的距离20m，否则，应停止开挖，再打一次钻孔探测煤层。在掘进工作面距煤层顶板垂距10m以远处，打一组3个穿透煤层全厚的超前钻孔(75)，详细记录岩芯资料，在距煤层顶板垂距5m以远处，打3个穿透煤层全厚的预测孔(50)，见煤后，改用电煤钻，同时实施监测预报，判定突出危险程度、瓦斯溢出浓度等。在距煤层顶板垂距5m以远处，打3个超前钻孔，探清楚距离煤层2.5m岩柱准确位置，防止误穿煤层。 第二条：上半断面瓦斯排放 采用钻孔排放作为防突的主要手段，在施工中，选择瓦斯排放参数为： 排放瓦斯工作面与煤层之间必须有一个安全岩柱，煤

22、炭部门防突细节规定，对于坚硬岩层其厚度3.5m，松软岩层5.0m。 排放范围为开挖线上方7m，两侧5m，上半断面开挖时其底部以下为3m，下半断面开挖时其底部以下为2m。 3）石门揭煤揭石门前只施钻煤层中上部排放孔；进入煤层后，只施钻中下部排放孔。利用上下半断面开挖的时间差，在上半断面的底部提前施工下半断面的排放钻孔，一个煤层排放总时间约15天。揭石门阶段的排放孔施钻完后排放57天，一般均可使瓦斯压力降到1.0MPa以下。钻孔排放施工:喷射10cm厚砼封堵工作面加固支护安装钻机布置钻孔钻孔排放效果检验。防突措施效果检验：在瓦斯压力降至1.0MPa以下的前提下，揭开煤层和过石门阶段，钻完孔后5天；

23、或煤层中掘进，钻完孔后3天；可进行效果检验。实施检验中采取增打检验孔、测试瓦斯涌出初速度、K1值、钻粉量、煤温等，防突措施效果检验临果指标：当初速度6L/mim、K1值0.6ml/g.min1/2、钻粉量S5kg/m，煤温T4C时，均属于突出危险工作面。 防突措施效果检验见流程框图4.6-1。石门揭煤前效果检验：隧道上部项目：初速度gHK1,钻粉量S揭开煤层应效果检验：隧道中、上部项目：初速度gHK1，钻粉量S，煤温过石门无时效果检验：中、下部项目：初速度gHK1、S、T煤层中掘进效果检验：半、下部项目：初速度gHK1、S、T采用新的排放措施或停工几个班后再进行效果检验安全揭穿煤层正常掘进有突

24、出危险有突出危险有突出危险有突出危险无突出危险 3）揭煤施工图4.6-1 防突措施效果检验流程框图施工方法为在距煤层底板垂距20m处开始采用上下台阶法，在距煤层底板垂距10m处改为四步开挖。（1）石门坎掘进开挖石门坎的技术要求：“勤检验、短进尺、弱爆破、强支护、快喷锚”。勤检验：揭开煤层后，检验工作面前方10m的上中下左右部位的突出危险性，如指标合格方可继续掘进5m，然后再检验10m，进5m，如此循环。指标不合格，则停工一个班或进行钻孔排放。掘进中如遇其它动力现象(如煤壁颤动、掉煤块、有煤炮声等)也应进行效果检验，由效果检验决定开挖进度。短进尺：掘进石门坎，每次爆破掘进长度不大于1.2m，一般

25、为1.01.2m，目的是减小爆破振动，防止上方煤层掉块冒顶。弱爆破：一是加密炮眼，单孔少装药；二是煤层在导坑上部时，只打岩石眼，在煤层中不打眼、不装药；三是煤层中打眼不使用风动凿岩机而改用电煤钻，可减少卡钻事故；四是采用矿用安全炸药及五段电雷管。 强支护：超前支护采用自进式锚杆注浆或超前小导管注浆。支护根据实际需要进行。快喷锚：即及时施做初期支护，尽快封闭围岩。（2）煤层掘进钻眼放炮：如煤层坚硬需爆破开挖，使用电煤钻，炮眼数量应较岩石爆破增多一倍，单位药量0.50.8kg/m3，使用矿用安全炸药及五段电雷管。正洞下半断面煤层掘进：采用简易台架，电煤钻水平打眼，眼距6080cm，单位药量0.6k

26、g/m3，五段起爆，及时喷锚封闭。4）注意事项揭煤前，工作面与煤层之间要留有足够的安全距离，煤矿部门规定其最小垂直距离不小于2m，当围岩较为松散破碎时，其距离再适当增加。尽量一次揭开煤层，不能一次揭开煤层时，对施工的剩余部分采取防突措施和安全措施。揭煤施工中及时施做金属骨架做支护，以防止冒顶事故的发生。煤层地段掘进工作面设风水喷雾装置，浮煤应浇水并及时运出洞外，以防煤尘积聚。揭煤地段的开挖应考虑瓦斯压力的影响，增大开挖断面，预留0.3m的变形量；在兼有断层地带，预留0.5m变形量，以确保衬砌净空尺寸。5)揭煤段支护揭煤时应加强支护，采用超前锚杆、注浆、小导管等方法加固围岩(煤层)，防止冒顶。4

27、7劳动力组织4.7.1瓦斯施工段原则上分上、下部开挖组织劳动力。每个班比普通隧道施工人员增加23人通风监测人员。4.7.2瓦斯隧道，围岩类别为IV、V类，且工序多，岩石地段按常规安排进度，煤层地段开挖可根据煤层的厚薄，安排为4070m/月，衬砌与普通隧道相同。5 .安全措施在瓦斯地段施工前应制订瓦斯隧道施工作业制度，加强对施工作业人员的施工前瓦斯隧道施工技术和安全知识的培训。施工过程中采用超前钻孔预探和瓦斯自动检测仪及报警仪相结合准确对瓦斯压力、瓦斯涌出量和施工坑道内瓦斯浓度进行监测，从而准确对瓦斯情况进行预报。加强施工通风，使瓦斯浓度达到保证施工人员和施工机械的安全标准以内。制订瓦斯隧道施

28、工应急预案，成立紧急救援小组，随时应对突发事故。5.1 管理结构综合部安全总监总工程师财务部工程部安质部合同部试验室项目经理专职安全员 班组兼职安全员架子队队长成立以项目经理为组长，总工程师和安全总监为副组长，各部室负责人、相关作业队队长、专职安全员为组员的安全生产管理小组，确保施工安全顺利进行。经理部安全质量环保部具体负责瓦斯隧道施工安全的日常管理工作。瓦斯隧道施工安全组织结构设置如5.1-1图所示： 图5.1-1 瓦斯隧道施工安全组织机构图5.2 技术要求5.2.1瓦斯隧道施工的关键和重点是控制空气的瓦斯含量,隧道的各部允许浓度指标。各部位瓦斯容许浓度见表4.2-1：5.2.2严格监测瓦斯

29、隧道的风速，正常通风巷道或开挖工作面，煤壁涌出的瓦斯与风流的瓦斯浓度将近，将会因风量(或风速)的变化而变化，此时风流携带的瓦斯量等于煤壁的瓦斯量,最小风速的取值对于风量计算关系极大。5.3 技术措施5.3.1预测预报监测措施（1）含煤地层采用地震波、反射法等物探手段进行前方言层界面预报定位，并采用3个89超前水平钻孔取岩芯进行验证，验证孔每25m一循环，30m/孔，搭接5m。当超前物探及验证孔确认有煤时，增加不少于各89超前钻孔，进一步确认煤层厚度、位置、岩体破碎程度，每25m一循环，30m/孔，搭接5m。当超前水平钻孔确认煤层厚度、位置后，根据探测情况，若煤层厚度大于0.3m或有瓦斯溢出时，

30、在距煤层10m处施做超前探测孔，并详细记录岩芯资料，确定煤层厚度、倾角、走向及与隧道的关系，并分析煤顶层、底板岩性，掌握并收集探孔施做过程中的瓦斯动力现象；距煤层垂距5m时施做一组预测孔(每组不少于5孔)，进行煤与瓦斯突出危险性预测，如具有煤与瓦斯突出危险性时应及时向沪昆铁路客运专线云南有限责任公司、设计及监理单位提出，以调整施工方案。（2）安装瓦斯自动检测仪及手持报警仪对施工坑道内瓦斯浓度进行监测报警。对于低瓦斯隧道，由施工、救护人员组成的瓦斯检测组手持光涉仪或报警仪，在打钻前、装药前、放炮前后以及其它任何时间，对掘进工作面、超挖空间、总回风流、机电设备及开关附近、溶洞与溶隙、裂隙和采空区、

31、大小断面交汇处的上部、衬砌台车内部、各类洞室和通道、局部通风不良地段等易积聚瓦斯的地方进行检测，发现异常现象及时处理和报告，并根据施工实际情况，在放炮后，应对风量氧气、CO2、CO、NO2等有害气体进行检测。5.3.2施工措施（1）采用湿式凿岩机械钻孔，在瓦斯地段电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个工作面不得使用两台或两台以上的起爆器进行起爆。雷管采用煤矿许用电雷管，炸药采用矿用安全炸药。（2）瓦斯隧道施工过程中,穿过煤系层,隧道揭煤层对瓦斯涌出量最大,危害最严重,准确计算瓦斯涌出量,配备相应的通风设备至关重要,揭煤前预探、预测、预钻,排放瓦斯，检验开挖支护，安全防护均进行严格控制。

32、3）隧道通过的煤系地层,围岩等级都较低,一般为VI级或V级，且地应力较高，其初期支护要求平整、光滑，不能有造成瓦斯聚集的死角。5.3.3通风措施施工通风是关键，通过煤系地层施工，通风的重要性尤为突出。加强通风主要是合理选择风机的功率大小及通风方式，加强通风管理，保证有足够的风量及风速，以便稀释及加速瓦斯的排出，使洞内瓦斯含量不超限。通风加强通风按下述原则：（1）当测定和分析属于低瓦斯时，按照正常情况下的通风设计及能力，适当延长通风时间，风管尽量靠近工作面。（2）当测定和分析瓦斯严重时要作专门的通风设计，采用以压入式为主的混合式通风。由于瓦斯浓度较高的地方都在开挖面顶部附近，故吹出风管尽量靠近

33、开挖作业队，瓦斯稀释后排出洞外。（3）当测定和分析具有瓦斯突出的危险时，进行专门的通风设计，洞内风速达到1.0m/s以上。本标段隧道施工通风方式采用压入式，采用射流通风技术及低噪、节能、变极多速风机及多功能空气引射器等设备，用两台110KW的轴流通风机，并将其安装在洞口外，对瓦斯地段施工时通风不得中断，必须保持连续通风。5.3.4施工培训措施（1）凡从事瓦斯隧道工作的干部、工人都必须进行瓦斯的安全技术培训，并经考试合格后发给安全工作合格证。未经培训未取得合格证人员，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业；（2）电工、爆破工、瓦斯检测人员，电器设备防爆检查员及仪器、仪表校正人员和突出措施效果检查人员

34、等特别作业人员，必须经地方劳动局、煤矿矿务局等有关部门培训，取得特种作业操作合格证后，方准上岗。（3）调换工种人员及参与技术革新的有关人员，必须重新进行安全技术培训。瓦斯检测人员应配备固定的专门人员。（4）结合揭煤施工和安全教育，每揭一道突出煤层前，必须对干部工人进行防突防爆教育，每周安全检查进行周安全教育，组织学习事故案例，分析事故发生原因及预防措施，提高防止事故的能力。6.应急救援预案为保证可能在吕临支线铁路工程项目部XX隧道施工中发生隧道瓦斯爆炸事故后，急救工作程序化、科学化、机动化，把人员伤亡和经济损失降低到最小程度，并明确在急救预案中的机构设置和相关部门、人员在应急中的职责，根据项目

35、确认的高中度风险，特制定本预案。6.1事故可能发生的场所及部位6.1.1瓦斯事可能发生部位（1）、DK21+605DK21+800石灰岩，灰色，弱风化；砂岩，灰白或灰黄色，弱风化；铝土岩，铝白色，弱风化，含山西式铁矿，褐红色；煤层，黑色，主采煤23层，厚24m。该段为石炭，奥陶系不整合接触带，岩性变化较大，岩体破碎，裂隙发育。施工时应加强瓦斯监测，采取防火防爆措施。（2）、DK21+800DK22+180砂岩，灰白或灰黄色，弱风化；泥岩，灰黑色，弱风化；石灰岩，灰色，弱风化；岩体较完整，局部较破碎，裂隙较发育。该段为瓦斯扩散段，局部瓦斯含量超标。（3）、DK22+180DK22+400砂岩，灰

36、白或灰黄色，弱风化；泥岩，灰黑色，弱风化；煤层，黑色，主采煤12层，厚45m。岩体破碎，裂隙发育，局部较完整。该段为瓦斯富集段，易发生突煤突瓦斯现象。（4）、DK22+400DK22+725泥岩，灰黑色，弱风化；砂岩，灰黄色或灰绿色，弱风化；局部夹煤线，岩体较完整，局部较破碎，裂隙较发育。该段为瓦斯扩散段，局部瓦斯含量高。（5）、DK22+752DK23+900泥岩，紫红色，弱风化；砂岩，灰黄色或灰绿色，弱风化；呈互层或夹层状，夹煤层，位于中阳-离石向斜核部，受构造影响，岩体破碎，局部较完整，裂隙发育。08-ZD-224孔物探揭示156-163米段洞顶附近为低速、低阻异常。该段为瓦斯扩散富集段

37、局部瓦斯含量高。（6）、DK23+900DK24+175泥岩，灰黑色，弱风化；砂岩，灰黄色或灰绿色，弱风化；煤层，黑色，主采煤12层，厚0.21m。该段位于中阳-离石向斜西翼，近东西向应力作用形成炭窑村断裂，为破碎带及影响带。岩层较陡，岩体破碎，裂隙发育。该段为瓦斯富集段，局部瓦斯含量高。（7）、DK24+175DK24+475砂岩，灰白或灰黄色，弱风化；泥岩，灰黑色，弱风化，夹煤线，岩体破碎，局部较完整，裂隙较发育。08-ZD-225孔物探揭示150.8-167.8米段洞顶附近为低速、低阻异常。该段为瓦斯扩散段，局部瓦斯含量高。（8）、DK24+475DK24+625石灰岩，灰色，弱风化；

38、砂岩，灰白或灰黄色，弱风化；铝土岩，铝白色，弱风化，含山西式铁矿，褐红色；煤层，黑色，主采煤23层，厚24m。石炭，奥陶系不整合接触带，岩性变化较大，岩体破碎，裂隙发育。该段为煤系地层过渡带，施工时应加强瓦斯监测，采取防火防爆措施。（9）、2斜7+652斜8+00石灰岩，灰色，弱风化；砂岩，褐红或灰黄色，弱风化；泥岩，灰白色，弱风化；岩体破碎，裂隙发育。该段为瓦斯扩散段，局部瓦斯含量超标，施工时应加强瓦斯监测。（10）、2斜8+002斜8+50石灰岩，灰色，弱风化；砂岩，灰白或灰黄色，弱风化；泥岩，灰黑色，弱风化；煤层，黑色，主采煤23层，厚24m。岩体破碎，裂隙发育。该段为瓦斯扩散段，局部瓦

39、斯含量超标。6.1.2可能发生的以下几种事故（1）钻孔作业中，击穿岩层，造成煤与瓦斯突出；（2）爆破作业，击穿岩层引起的隧道瓦斯爆炸事故；（3）检测不及时，瓦斯浓度超标后引起的隧道瓦斯爆炸事故；（4）通风效果差，造成瓦斯积聚引起的隧道瓦斯爆炸事故。6.2应急资源6.2.1人员人员由项目经理、副经理任组长；书记及安全总监任副组长；总工、施工现场负责人、调度员、值班电工、现场保卫、医务员、抢险人员为组员的应急救援小组、善后处理组等。6.2.2物资、机具、设备（1）报警系统及通讯设备：对讲机、电话、手机等通讯设备。（2）应急设施及机具：灭火器、防爆电线、电缆、电灯、手电筒、应急灯、移动配电箱等照明所

40、需物料。（3）其它材料工具：氧气袋、木材、型钢、铁锹、撬棍、钢丝绳，枕木等。（4）伤员急救设备：伤员担架、消毒剂、急救箱。（5）救护车辆及交通工具：指挥车、微型车、材料运输车、救护车等。 续表6.2-1 施工现场救援装备和器材配置表序号设备名称要求单位数量备注14h呼吸器台22自救器压缩氧台103干粉灭火器4kg个504水枪开花、直流支25水龙带50mmm2006瓦斯检定仪10%台127CO检定仪台18风表中速台19温度计0100支110干湿温度计支111防爆工具套112大绳30mm，长30m根213保湿毯棉质条214绝缘手套副2（6）救护队的建立:与就近的矿山救护队建立联系，签订救援协议，进

41、行联合救援演习及矿山救护相关知识培训，建立协同救援体系，明确协同救援各方任务。6.2.3主要施工机械设备XX隧道主要施工机械设备如下表所示：XX隧道主要机械设备配备表名称型号数量（台）备注变压器S9-500/352一次性到位发电机组BV-500(500KW)2备用电源电动空压机20m3/min4一次性到位通风机110kw21一次性到位挖掘机1.0m31一次性到位装载机ZL50C1一次性到位自卸车17T6一次性到位输送泵HBT60A2一次性到位衬砌台车12m1一次性到位砼运输车8m34一次性到位湿喷机TK70063台备用管棚钻机1一次性到位注浆机3一次性到位6.3应急组织机构6.3.1局经理部成

42、立隧道瓦斯爆炸事故应急领导指挥小组。 组 长： 项目经理席继红副组长： 书记杨立存、副经理兼安全总监刘连生、总工骆文学组员由各部门负责人及施工现场相关人员组成，具体为：调 度：卫 楠、卢小林工程部门：王建军、王淑丽安质部门：陈 魏、李森阔、陈华机物部门：袁龙华、高永杰综 合 部：郝云珍、陈秋彦 财务部门：安学玉 、李华合同部门：杨成涛、王立继伟施工现场负责人：刘承泉、秦长旺、李文付6.3.2责权：（1）组长席继红，全面负责组织应急救援预案的编制、交底、培训和演练，负责启动、实施以及调动所需人员、物料等资源的供给。（2）副组长刘连生，具体负责发生隧道瓦斯爆炸事故后，应急预案的启动和的应急预案的全

43、面实施。 （3）调度：负责信息收集以及内外部（外部：当地政府、医疗救护部门的紧急联系电话）、上下级的联络汇报工作，并按规定向上级等相关部门报告；同时按照领导的决策和安排进行上传下达；做好急救工作中车辆、物料、人员等的调遣工作。（4）工程部门：负责隧道瓦斯爆炸事故应急救援预案的编制和演练培训；负责应急救援期间抢险方案的制定和风险再评价。（5）安质部门：负责隧道瓦斯爆炸事故应急救援预案的编制审核，不断完善应急救援预案。参与应急救援期间抢险方案的制定和风险再评价。（6）机物部门：负责隧道瓦斯爆炸事故应急救援预案所需机电设备、物资、材料的配备。（7）综合部：负责在隧道瓦斯爆炸事故应急救援期间，各部门的

44、工作协调、上传下达有关信息和指令；统一对外报导口径，防止出现不真实报导；最大限度的控制媒体，降低负面影响。负责隧道瓦斯爆炸事故应急救援期间所需急救药品、医疗器械等的准备工作，并在应急救援期间对伤员进行抢救和治疗。 （8）现场安全员：负责隧道瓦斯爆炸事故应急救援期间人员的疏散，现场的保护和秩序的维持等工作，并协助有关部门、人员进行事故调查和处理。（9）财务部门：负责隧道瓦斯爆炸事故应急救援期间所需资金的筹备、使用和管理工施工现场负责人：做好相关人员对隧道瓦斯爆炸事故应急救援预案的培训和演练工作，并协助应急小组成员进行急救。（10）合同部门：在接到隧道瓦斯爆炸事故消息后,立即组织人员在第一时间赶到事故现场进行事故的抢险（救）工作并协助保护好事故现场。6.4应急工作程序图6.4-1 瓦斯灾害抢险救援流程6.4.1报告、联络（1）发生隧道瓦斯爆炸事故后，施工现场负责人应尽可能的组织疏散和抢险，并立即向项目领导和项目调度室报告，在通讯工具无法接通时，可采用传递方式，争取第一时间，进行救援