铁路轨道PPT课件.ppt

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1、第第1章章 铁路线路铁路线路1.8 铁路轨道1.8 铁路轨道铁路轨道1.8 铁路轨道铁路轨道主要内容：主要内容：轨道组成轨道组成钢轨、轨枕、联结零件、道钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等。床、防爬设备、道岔等。道岔的结构，工作原理。道岔的结构，工作原理。1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.1 1.8.1 铁路轨道概念铁路轨道概念由钢轨、轨枕、道床、道岔、联接零件等构成由钢轨、轨枕、道床、道岔、联接零件等构成由钢轨、轨枕、道床、道岔、联接零件等构成由钢轨、轨枕、道床、道岔、联接零件等构成的供列车运行的线路。的供列车运行的线路。的供列车运行的线路。的供列车运行的线路。1.8.2 1.8.2

2、轨道组成轨道组成钢轨、轨枕、联接零件、道床、道岔等。钢轨、轨枕、联接零件、道床、道岔等。钢轨、轨枕、联接零件、道床、道岔等。钢轨、轨枕、联接零件、道床、道岔等。轨道的基本组成轨道的基本组成轨道的基本组成轨道的基本组成钢轨轨枕道床联结零件联结零件联结零件轨缝防爬设备防爬设备1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.31.8.3钢轨钢轨1.1.钢轨的功能钢轨的功能1.1.支承引导车轮支承引导车轮2.2.为车轮滚动提供较小阻力为车轮滚动提供较小阻力3 3承上启下、传递力于轨枕承上启下、传递力于轨枕4 4作为导体作为导体轨道电路轨道电路1.8 铁路轨道铁路轨道1.1.支承引导车轮支承引导车轮2.2.为车轮滚动提

3、供较小阻力为车轮滚动提供较小阻力3 3承上启下、传递力于轨枕承上启下、传递力于轨枕4 4作为导体作为导体轨道电路轨道电路钢轨的作用示意图1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.31.8.3钢轨钢轨2.2.钢轨的形状及原因钢轨的形状及原因钢轨断面：工字形钢轨断面：工字形原因：原因：防止绕曲变形的最好断面形式防止绕曲变形的最好断面形式 减轻自重及材料消耗减轻自重及材料消耗1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.31.8.3钢轨钢轨3.3.钢轨的类型和标准长度钢轨的类型和标准长度（1 1）类型）类型按照每米质量（按照每米质量（kg/mkg/m）将钢轨分为重型和轻型）将钢轨分为重型和轻型钢轨。轻型钢轨每米质量在钢轨。

4、轻型钢轨每米质量在30kg30kg及以下，重型及以下，重型钢轨反之。钢轨反之。目前常用：目前常用：7575、6060、4545、4343、3838、3030等多种类等多种类型。其中型。其中50kg/m50kg/m为主型轨为主型轨1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.31.8.3钢轨钢轨3.3.钢轨的类型和标准长度钢轨的类型和标准长度（2 2）标准长度）标准长度为了生产、运输和铺设方便，规定钢轨标准长为了生产、运输和铺设方便，规定钢轨标准长度。普通钢轨分为度。普通钢轨分为25m25m和和12.5m12.5m两种，无缝钢轨两种，无缝钢轨目前为目前为50m50m标准长度。标准长度。1.8 铁路轨道铁路轨道

5、1.8.31.8.3钢轨钢轨4.4.钢轨的连接及轨缝钢轨的连接及轨缝（1 1）钢轨连接）钢轨连接普通有缝钢轨通过螺栓、垫板、扣板等实现连普通有缝钢轨通过螺栓、垫板、扣板等实现连接，保证列车运行连续和平稳。接，保证列车运行连续和平稳。1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.31.8.3钢轨钢轨4.4.钢轨的连接及轨缝钢轨的连接及轨缝（2 2）轨缝）轨缝钢轨之间预留的缝隙。钢轨之间预留的缝隙。轨缝要求轨缝要求 高温不瞎缝高温不瞎缝 低温轨缝不超标低温轨缝不超标1.8 铁路轨道铁路轨道 1.8.31.8.31.8.31.8.3钢轨钢轨钢轨钢轨 5.5.5.5.无缝钢轨无缝钢轨无缝钢轨无缝钢轨（1 1）含义）

6、含义将钢轨焊接后形成将钢轨焊接后形成500m500m甚至几千米长的超长钢轨铺设甚至几千米长的超长钢轨铺设后，称为无缝钢轨，实际上也是有缝隙的。后，称为无缝钢轨，实际上也是有缝隙的。（2 2）优点）优点1 1、减噪。减少了噪音污染、减噪。减少了噪音污染2 2、节约。消除了接头冲击力，减少了线路损害，线路、节约。消除了接头冲击力，减少了线路损害，线路维修可节约费用维修可节约费用30%75%30%75%。3 3、适合高速。提高了轨道的可靠性。、适合高速。提高了轨道的可靠性。4 4、平稳舒适。、平稳舒适。1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.41.8.4轨枕轨枕1.1.轨枕概念轨枕概念（1 1）轨枕）轨枕支

7、撑和固定钢轨的轨道组成部分。支撑和固定钢轨的轨道组成部分。（2 2）作用）作用1.1.固定钢轨固定钢轨2.2.承受钢轨的水平与垂直力承受钢轨的水平与垂直力3.3.传递荷载传递荷载1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.41.8.4轨枕轨枕2.2.轨枕分类轨枕分类根据材料分为木枕、混凝土枕、金属枕等。根据材料分为木枕、混凝土枕、金属枕等。根据用途分为普通枕、桥枕、岔枕。根据用途分为普通枕、桥枕、岔枕。桥枕桥枕桥枕桥枕3.3.轨枕的密度轨枕的密度 每每公公里里线线路路铺铺设设的的轨轨枕枕数数量量，根根据据线线路路等等级级等因素决定。等因素决定。轨枕密度影响因素轨枕密度影响因素 1 1）运量）运量2 2）速

8、度）速度3 3）道床类型）道床类型规规定定：每每公公里里最最多多：木木枕枕19201920根根，钢钢混混枕枕18401840根。最少轨枕根。最少轨枕14401440根。根。1.8 铁路轨道铁路轨道1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.51.8.5钢轨联接扣件钢轨联接扣件1.1.联接扣件联接扣件钢轨联接扣件是用来将钢轨连成一体，并固定在钢轨联接扣件是用来将钢轨连成一体，并固定在轨枕上的零件。主要由夹板、螺栓、螺母、扣件轨枕上的零件。主要由夹板、螺栓、螺母、扣件等组成。等组成。A 彈性扣件:用來把軌條緊扣在枕木上。B 承托物:作用是把扣件固定於枕木上。C、D 彈性墊板:使鋼軌與枕木之間互相絕緣,避免鋼軌

9、漏電,並且能夠增加軌道彈性。1.8 铁路轨道铁路轨道 1.8.51.8.51.8.51.8.5钢轨联接扣件钢轨联接扣件钢轨联接扣件钢轨联接扣件 2.2.2.2.联接扣件的功能与分类联接扣件的功能与分类联接扣件的功能与分类联接扣件的功能与分类（1 1 1 1）功能）功能）功能）功能联接钢轨与钢轨及钢轨与轨枕，保持钢轨的连续性与整体联接钢轨与钢轨及钢轨与轨枕，保持钢轨的连续性与整体性；性；阻止钢轨移动，确保轨距正常阻止钢轨移动，确保轨距正常;吸收震动，减缓线路残余变形的积累。吸收震动，减缓线路残余变形的积累。（2 2）类型）类型接头联结扣件接头联结扣件钢轨与钢轨联结钢轨与钢轨联结 中间联结扣件中间

10、联结扣件钢轨与轨枕联结钢轨与轨枕联结1.8 铁路轨道铁路轨道 1.8.51.8.51.8.51.8.5道床道床道床道床 1.1.1.1.道床概念道床概念道床概念道床概念铺铺设设在在路路基基面面上上的的道道渣渣层层，是是一一种种轨轨下下结结构构。它它是是轨轨枕枕的基础支撑和固定钢轨的轨道组成部分。的基础支撑和固定钢轨的轨道组成部分。2.2.道床作用道床作用1.1.均匀传递荷载于路基面上均匀传递荷载于路基面上2.2.提供纵、横向阻力提供纵、横向阻力3.3.提供弹性，缓冲车辆冲击和和震动提供弹性，缓冲车辆冲击和和震动 4.4.排水作用排水作用 5.5.便于校正线路的平纵断面便于校正线路的平纵断面1.

11、8 铁路轨道铁路轨道道床示意简图道床示意简图道床示意简图道床示意简图1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.51.8.5道床道床3.3.道床材料道床材料碎石碎石筛选卵石筛选卵石砂子砂子1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.51.8.5道床道床4.4.新型道床新型道床钢筋混凝土轨枕板钢筋混凝土轨枕板整体道床整体道床1.8 铁路轨道铁路轨道4.4.新型道床新型道床钢筋混凝土轨枕板钢筋混凝土轨枕板特点：特点：1 1）支承面大，是普通枕的）支承面大，是普通枕的2 2倍倍 2 2）重量大（）重量大（500kg500kg）3 3）维修量小，是普通枕的）维修量小，是普通枕的1/2-1/31/2-1/3 4 4）与钢轨的联

12、结与普通混凝土枕相同）与钢轨的联结与普通混凝土枕相同 5 5）道床断面与一般线路相同）道床断面与一般线路相同 6 6）多用于客站，隧道内，大桥桥头）多用于客站，隧道内，大桥桥头1.8 铁路轨道铁路轨道1.8 铁路轨道铁路轨道 4.4.4.4.新型道床新型道床新型道床新型道床（2 2）整体道床）整体道床特点：特点：1 1）取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上）取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上 2 2）稳定性好，有利于高速行车）稳定性好，有利于高速行车-高速铁路高速铁路 3 3）维修量小，适用于隧道）维修量小，适用于隧道 4 4）强度大，寿命长）强度大，寿命长 5 5）刚性大，弹性差，对扣

13、件及垫层的弹性要求高）刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高 6 6）修复困难）修复困难1.8 铁路轨道铁路轨道1.8 铁路轨道铁路轨道 4.4.4.4.新型道床新型道床新型道床新型道床（2 2）整体道床）整体道床-无砟轨道无砟轨道特点：特点：1 1）取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上）取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上 2 2）稳定性好，有利于高速行车）稳定性好，有利于高速行车-高速铁路高速铁路 3 3）维修量小，适用于隧道）维修量小，适用于隧道 4 4）强度大，寿命长）强度大，寿命长 5 5）刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高）刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高 6

14、6）修复困难）修复困难1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.6 1.8.6 防爬设备防爬设备1.1.轨道爬行轨道爬行轨轨道道沿沿着着铁铁路路线线路路的的纵纵向向移移动动称称之之为为轨轨道道爬爬行行。轨道爬行是由于列车运动或线路等因素造成。轨道爬行是由于列车运动或线路等因素造成。2.2.爬行危害爬行危害1 1）轨枕偏斜）轨枕偏斜2 2）道床松散）道床松散3 3）轨缝错位）轨缝错位deflectionbbababaababa钢轨钢轨1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.6 1.8.6 防爬设备防爬设备2.2.防爬设备防爬设备防止轨道爬行的设备。包括防爬撑、防爬器等。防止轨道爬行的设备。包括防爬撑、防爬器等。轨

15、距拉杆轨距拉杆1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.7 1.8.7 道岔道岔1.1.概念概念道岔是机车车辆由一条线路转入或穿越另一条线道岔是机车车辆由一条线路转入或穿越另一条线路的设备。路的设备。2.2.分类分类（1 1）线路连接设备）线路连接设备-车辆由一条线转入另一条线车辆由一条线转入另一条线（2 2）线路交叉设备）线路交叉设备-车辆从一条线穿过另一条线车辆从一条线穿过另一条线（3 3）复合连接设备）复合连接设备-既连接又交叉既连接又交叉 连接道岔连接道岔交叉道岔交叉道岔复合道岔复合道岔交叉道岔1.8 铁路轨道铁路轨道1.8.7 1.8.7 道岔道岔3.3.单开道岔单开道岔（1 1）含义：引导车

16、辆从主线仅朝一个侧向运行）含义：引导车辆从主线仅朝一个侧向运行（或反之）的道岔。（或反之）的道岔。1.8 铁路轨道铁路轨道3.3.单开道岔单开道岔（2 2）组成及作用）组成及作用A.A.转辙器部分转辙器部分引导机车车辆转线引导机车车辆转线B.B.连接部分连接部分将转辙器和辙叉连结起来将转辙器和辙叉连结起来C.C.辙叉及护轨部分辙叉及护轨部分保证车轮安全通过互相交叉的两根钢轨保证车轮安全通过互相交叉的两根钢轨 1.8 铁路轨道铁路轨道3.3.单开道岔单开道岔（2 2）组成及作用）组成及作用转辙器部分转辙器部分+连接部分连接部分+辙叉及护轨辙叉及护轨 1.8 铁路轨道铁路轨道（3 3）道岔号数）道岔号数道岔号数（号码）是道岔型号的表示方法。用心轨道岔号数（号码）是道岔型号的表示方法。用心轨两工作边夹角余切表示。记作两工作边夹角余切表示。记作N,N=N,N=ctgctg 辙叉角辙叉角 愈大，道岔号数愈大，道岔号数 N 愈小愈小 N愈大，道岔等级愈高，过岔速度越高愈大，道岔等级愈高，过岔速度越高 常用道岔为常用道岔为9#，12#，高速，高速18#、24#