化工危废行业典型事故事件案例汇编.doc
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1、目录生产事故事件案例7一、甲醇厂“117中压氮气管线受损事故7二、甲醇厂“413丙烯压缩机跳车事故10三、甲醇厂“326一套气化B炉跳车事件12四、甲醇厂“10.30合成系统退气事故14五、甲醇厂“522H-1301蒸汽过热炉爆事故15六、甲醇厂“527液氧泵P9601气蚀事故17七、烯烃公司“142#气化炉主烧嘴跳车事故18八、烯烃公司“17一线挤压机停车事故19九、烯烃公司“528烃压机跳车事故20十、烯烃公司“529动力一车间锅炉跳车事故22十一、烯烃公司“531变换工艺气泄漏事故23十二、烯烃公司“1029三循吸水池低液位联锁跳车事故25十三、烯烃公司“1028合成车间E-40016漏
2、装置非计划停车事故26十四、烯烃公司“118调速给水泵跳车事故28设备事故事件案例29一、甲醇厂“118一套气化A炉DO卡件故障跳车事件29二、甲醇厂“29二套气化B炉XV-1202H损坏事件31三、甲醇厂“12132#锅炉爆管事故32四、甲醇厂“730208E1#炉二次风机电动机电缆终端头击穿短路事故33五、甲醇厂“1020水汽2#锅炉跳车事故34六、甲醇厂“1217气化二车间煤浆流量波动导致气化炉停车事故35七、甲醇厂“718合成一车间E-0608拆检温度表泄漏事故36八、甲醇厂“9233#锅炉省煤器吊管爆管事故37九、烯烃公司“16PP装置聚合循环气压缩机停车事故38十、烯烃公司“213
3、烃压缩机跳车事故40十一、烯烃公司“37MTP装置烃压缩机跳车事故41十二、烯烃公司“324动力站6#炉停炉事件44十三、烯烃公司“328备煤装置磨煤机停车事件45十四、烯烃公司“612变换350HV0102阀门卡涩事故47十五、烯烃公司“717PP装置反响器搅拌器A-73101跳车事故48十六、烯烃公司“821#炉灭火事故50十七、烯烃公司“1191#增压风机跳车事故51火灾爆炸事故事件案例53甲醇厂“525二套北门彩板房着火事故54环境污染事故事件案例55一、甲醇厂“212外排污水超标事件55二、甲醇厂和烯烃公司硫回收装置运行不稳定被国家环保部公告处罚环保事件56国相关行业典型事故案例58
4、一、省昆山市中荣金属制品公司“82特别重大爆炸事故58二、市天森煤化公司“52较大爆炸事故59三、康达化工公司“19较大中毒事故61四、青铜峡铝业集团青铜峡分公司“117皮带轮伤人事故62五、县化工公司“118爆炸事故64六、市天亿化工“31较大事故65七、市泰和煤焦化集团“48脱硫液循环槽爆炸事故67八、“1231外滩拥挤踩踏事件69九、石油近年发生的8起事故70生产事故事件案例一、甲醇厂“117中压氮气管线受损事故一事故经过甲醇厂至甲醇制烯烃项目筹建处中压氮气管线16811由阿美科设计,中核二三公司施工,分别在2013年11月10日和2013年11月26日分两段进展打压,打压合格后,进展了
5、排水。2014年1月14日14时,甲醇厂生产技术科组织对该吹扫管线进展检查确认,对检查存在的问题要求技改办整改。1月14-15日,中核二三公司在空分界区完成了中压氮管线碰口施工;16日9时30分生产技术科安排空分车间按照审批后的吹扫方案对该管线进展吹扫。空分车间安排当班班组打开中压氮气联通阀,用氮气对该管线进展敞口吹扫阀门开度约4扣,吹扫过程中管线里有少量水、气与碎冰吹出。15时左右,空分车间副主任祝将此情况汇报给生产技术科科长,未给明确指示,17时,暂停吹扫;17日9时,祝在甲醇厂早调度会上汇报了管线吹扫时发现有少量冰块吹出的情况,甲醇厂副厂长袁指示暂停吹扫。祝未严格执行早调度会精神,仍安排
6、当班班组打开阀门对管线继续进展吹扫、化冰,吹扫过程中发现吹扫口有气与少量水吹出。16时中班接班后,班长王安排负责开阀,马到吹扫口监护当天9时,中核二三公司在未与生产技术科和空分车间沟通的情况下给该管线增加伴热,并于16时15分左右自行投用。16时40分左右,现场监护人员马发现吹扫口突然气量增大并伴有冰块喷出,联系中控关小阀门。约5分钟后,马发现吹扫管线剧烈振动并伴有大量冰块喷出,立即用手机联系中控人员,中控人员与联系关闭阀门,在关闭阀门过程中,吹扫口管线变形受损从管廊上脱落,气体冲击地面,吹起的沙石将马路边停放的车辆损伤。二原因分析1.直接原因1中压氮气技改管线打压后水未排尽,造成管线部结冰。
7、21月17日中核二三公司给管线增加伴热并投用后,管线结冰融化造成憋压,吹扫时瞬间喷出,导致甲醇厂东门管廊上的中压氮气管线从管廊上变形、甩落。2.间接原因1空分车间在作业条件发生变化时,未与时按风险辨识动态化要求对存在的风险进展重新辨识评估,在原定方案已不适用情况下未重新制定风险预控措施。2空分车间方案编写不严谨,现场管线未安装就地压力表,方案中未明确吹扫口方向;方案容仅限于空分车间,未与相关单位协调、沟通;方案中未要求监护人员巡检氮气管线;吹扫方案中流程图绘制过于简单,未标注压力表、导淋。3生产技术科对吹扫方案审批把关不严,各级审批人员均未发现方案中存在的问题,对施工管线管口朝下吹扫时造成的危
8、害辨识不足。4吹扫前应检验支吊架是否结实,但相关部门未按规要求进展全面排查,只组织了简单检查,对已查出的问题未跟踪落实。5“一单四卡落实不到位,吹扫记录未填写仅在交接班记录上记录。6车间编制了质量验收卡,但未进展验收,也未填写记录。7车间副主任祝未严格执行早调度会指令,对吹扫时管线存在积冰造成后果的风险辨识不清,在积冰吹出后对管线形成反冲。8生产技术科主管工程师和空分车间负责吹扫的技术人员虽对吹扫管口提出加固要求,但在中核二三公司加固后未进展确认验收,导致吹扫管口固定不符合规要求。9甲醇厂技改办对技改项目施工质量验收不严,在对该管线打压后管道积水排放情况未作确认验收。10甲醇厂技改办信息沟通不
9、畅,在施工单位对该管线配伴热与投用时未与时通知生产技术科和空分车间。11空分车间未与时组织学习方案,技术员王将审批后的方案交班组监护人员学习,未对班长、主操、副操进展培训。三防和整改措施1.中核二三公司给中压氮气技改管线增加伴热,融化管道积冰并进展扫除。2.对吹扫管口方位重新施工,斜上45,确保管口上方30米无其它管线、构筑物,并对吹扫管口用槽钢固定。3.在吹扫阀后1米处加装就地压力表0-1.0MPa,吹扫期间压力不得超过0.5MPa4.空分车间对中压氮气管线吹扫重新进展风险辨识、制定方案,逐级审批。5.在全厂围就此事件展开反思讨论,举一反三,杜绝类似事故再次发生。6.对全厂已制定的风险辨识卡
10、风险控制卡进展修订。7.加强员工技能培训,每个副班由技术员以上人员对班组人员进展培训、考试,对不合格人员按规定处理。8.涉与到各车间、外委单位操作,由生产技术科制定确认表,各方签字确认。9.规事故事件调查分析程序,规签到表,下发会议纪要。二、甲醇厂“413丙烯压缩机跳车事故一事故经过2014年4月13日0时30分左右,甲醇厂合成二车间二班接班后,机组中控主操贾发现丙烯压缩机出口压力PI-42103为1.43MPa,为提高出口压力,要求净化工段主操黄将丙烯压缩机出口冷却器回水阀PV-42011由106%关至100%。0时41分,黄调整PV-42011;0时42分,丙烯压缩机出口压力高喘振,XE
11、444高联锁停车。0时44分,岗位班长卢向车间值班主任汇报丙烯压缩机跳车的情况。生产副厂长等值班人员闻讯立刻到达中控室,组织协调装置紧急停车处理、分析停车原因。二原因分析1.直接原因净化主操黄在操作PV-42011时,将PV-42011直接输入阀位由106%误关至0%。2.间接原因1机组主操贾要求调节PV-42011阀位后,未发现丙烯压缩机工况发生变化。2车间对班组操作纪律检查落实不到位,对操作人员自开车以来长期用丙烯冷凝器回水阀调节系统压力的错误手段,未与时发现并制止。3车间对班组的管理存在漏洞,车间领导未严格要求班组长在中控带班,未发挥班组长的协调指挥作用。4岗位操作法不全面,缺少对于P
12、V-42011的操作指导。三防和整改措施1.PV-42011阀门限制操作,将阀门操作对话框锁死。2.车间召开事故反思会,开展防止误操作活动,签订承诺书。3.对所有操作点进展全面再排查、再分析,排查、整改不正确的操作习惯。4.严格要求班组长值守中控室,协调组织生产,对岗位人员胜任能力进展测评、考核。5.开展大机组操作专项培训,完善风险控制卡。三、甲醇厂“326一套气化B炉跳车事件一事件经过2014年3月25日,南瑞厂家技术人员进展302变电所10KV中压开关柜通讯系统完善工作。甲醇厂电气车间管理人员与南瑞厂家技术人员交流后,为便于设备运行维护,决定将原开关柜CAN网通讯更改为以太网通讯,在302
13、变电所509备用开关柜二次室放置一台交换机,由其他10KV中压开关柜敷设网线至交换机处,实现以太网通讯。3月25日,车间副主任安排调试班马配合南瑞技术人员进展网线敷设与交换机安装,检修一班任、运行班王参与学习通讯完善方法。25日下午,调试班班长到302变电所检查作业情况时提出交换机放置位置不合理,请示副主任后决定次日将交换机移至备用开关柜下部断路器室。3月26日上午,南瑞技术人员、马、王、任四人继续进展开关柜网线敷设。在移动交换机过程中,自513开关柜引出的网线卡涩、拉拽困难,南瑞技术人员继续在备用柜处移动交换机,马在511开关柜二次室拉拽513开关柜网线。因513开关柜网线水晶头卡住上部直流
14、控制母线,马在拉拽网线过程中将直流控制母线从端子处拉脱,随即302变电所3#变压器低压侧进线断路器跳闸、母联断路器合闸,一套装置气化B炉停车。二原因分析1.直接原因马在拉拽网线过程中,未与时发现段开关柜控制电源小母线被网线水晶头卡住,导致控制母线从端子脱落,造成P-125B大煤浆泵变频器失电跳车,一套气化装置B炉联锁跳车。2.间接原因1主管副主任技术交底不清晰,未针对设备运行状态制定作业实施方案,未进展风险辨识,未采取有针对性的防措施;无监护人。2作业的实施未与车间其他主任沟通,也未向甲醇厂机动科汇报,造成作业监视检查缺失,作业过程不受控。3马安全意识弱,虽办理了电气作业工作票,但未办理“一单
15、四卡,未进展风险辨识、管控措施落实。三防和整改措施1.车间召开管理反思会,从管理上找差距、技术上找漏洞,切实提高管理人员和技术人员的安全意识、责任意识。2.排查其他变电所是否存在扩展继电器开出接点参与设备控制逻辑的情况,如存在同类情况,立即编制方案进展修改。3.对变电所再次进展HAZOP分析,对分析出的问题进展风险评价,制定整改防措施。4.组织每天下班开放心会,对当天和次日的工作进展沟通,确保所有现场作业安全受控。5.组织员工对修订后的一单四卡进展再学习,提高风险辨识能力。四、甲醇厂“10.30合成系统退气事故一事故经过2014年10月30日3时左右,甲醇厂合成二车间热再生塔T-51006段压
16、力PI-51030开始缓慢下降,至4时45分降至0.08MPa。当班中控人员逐步将压力调节阀PV-51030由40%关至30%, PI-51030显示0.11MPa。5时到5时30分,酸性气量FI-51022由2650kg/h上涨至3400kg/h;6时45分左右,净化气在线分析AI-51002B1由0.078ppm上涨至0.12ppm,中控联系质检计量中心进展手动分析。7时30分左右,质检计量中心报样净化气总硫0.55ppm。7时50分左右,合成系统退气。经查看趋势图,PI-51030变化过程中,T-51006热再生段工况未发生异常波动,判断PI-51030误显示,中控人员开始恢复工况,现场
17、人员检查PI-51030导压管发现有积液现象,并进展了排放,PI-51030恢复正常显示。10时5分,质检计量中心手动分析净化气总硫0.09ppm,当班操作人员联系调度,开始向合成系统均压导气;10时45分导气完毕,系统恢复正常运行。二原因分析1.直接原因热再生塔T-51006段压力PI-51030误显示,主操判断错误,工况调整不与时,导致净化气总硫超标退气。2.间接原因1运行工况发生异常后,当班班组未与时逐级上报,调整不与时。2车间工艺管理不到位,处理突发情况能力差。三防和整改措施1.仪表车间对现场仪表进展一次全面排查。2.对班组进展应急处置培训、严格装置应急状态汇报程序。五、甲醇厂“522
18、H-1301蒸汽过热炉爆事故一事故经过2014年5月21日,甲醇厂水汽车间208锅炉过热器安全阀根部焊缝泄漏,一套装置停车。11时58分,蒸汽过热炉停车,停止天然气、工艺废气,关闭蒸汽过热炉出口阀、入口阀,全开排空阀,保存4只长明灯运行。5月22日18时36分过热炉出口蒸汽温度测点TI13309-1温度升至505,调度通知气化蒸汽过热炉开始并汽。18时44分,TI13309-1温度由505下降至480此时出口阀开度2扣,车间主任门立即通知现场操作人员关闭出口阀,全开排空阀,蒸汽过热炉暂停并汽,继续升温。中控主操白将天然气量由920 m3/h调整至1362m3/h,过热炉壁温TI13308-9涨
19、至684高报警,TI13308-8 675报警,副主任屠发现炉壁温度报警,安排主操白降低天然气量调整燃烧。19时09分TI13309涨至504,现场缓慢开启H-1301出口阀,微关排空阀过热炉蒸汽开始并入系统。19时14分,蒸汽过热炉并汽完成。蒸汽过热炉出口蒸汽温度TI13309稳定在508。19时18分,门、屠离开控制室。19时20分,白继续调整燃烧,TI13308-8、TI13308-9温度达到700设计670报警,690跳车,炉膛温度TI13310温度涨至817。19:30 现场汇报蒸汽过热炉泄漏,H-1301蒸汽过热炉所有火检全部无显示,蒸汽过热炉紧急停炉。二原因分析1.直接原因H-1
20、301蒸汽过热炉超温,炉管抗压强度降低,炉管泄漏造成过热炉停车。2.间接原因1升温并汽过程中对过热炉炉壁温度监控不到位,造成炉壁温度超温运行。2H-1301过热炉炉壁温度测点 TI13308-1 、TI13308-4 、TI13308-7 脱落,指示不准。3H-1301蒸汽过热炉超温联锁解除未按规定办理审批手续,未制定监控和应急处理方案,过热炉超温时未能与时停车。4风险辨识不到位,操作规程、风险控制卡中未明确炉壁温度升速率。三防和整改措施1.停车检修时,对所有炉温度测点进展校验,对脱落的测点进展修复。2.联锁变更严格按照制度执行,车间制定日清确认表由班组每天确认。3.对操作规程进展修改,明确蒸
21、汽过热炉大修后点火烘炉壁温升温与连续开车壁温升温速率。4.重新组织过热炉风险辨识,进一步完善过热炉开停车风险控制卡。六、甲醇厂“527液氧泵P9601气蚀事故一事件经过2014年5月27日19时12分,甲醇厂空分车间三班机组主操发现增压机中抽、末级压力快速上涨,班长将DCS画面切至液氧泵画面,发现液氧泵P9602跳车,液氧泵P9601按照设定程序自动加负荷,但出口压力只有0.4MPa。此时,气化炉因氧气流量低低联锁跳车,氧气放空阀开至46%,手动打开P9601液氧泵回流阀,通知现场人员打开P9601泵体导淋排气,排气后压力迅速上升至4.0MPa,随即将液氧泵压力调节至正常6.2MPa。二原因分
22、析1.直接原因液氧泵P9601低速备泵易气蚀,自启后不打量,导致氧气流量低低联锁,气化炉停车。2.间接原因车间技术标准制定不严格,班组对液氧泵排气不彻底。三防和整改措施对机泵每小时巡检认真排气,导淋见液后再关闭导淋,确保机泵备用。七、烯烃公司“142#气化炉主烧嘴跳车事故一事故经过2014年1月4日,烯烃公司气化车间五班中班接班时,2#气化炉激冷水B泵处于停运检修状态,A、C泵运行。2#炉中控主操何接班后对A/C泵电机电流、温度进展巡检,发现A泵电机前轴承温度有缓慢上涨趋势。17时,激冷水A泵前轴温度由接班时的56涨到62。17时10分,B锁斗进料阀XV0414无关反响,导致锁斗顺控中断,影响
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