和谐系列机车油压减振器技术规范.doc
《和谐系列机车油压减振器技术规范.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《和谐系列机车油压减振器技术规范.doc(10页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、和谐系列机车油压减振器技术规范 目 次1 范围.12 规范性引用文件.13 产品分类.14 运用要求.25 产品技术要求.25.1 总体要求.25.2 特性要求.25.3 橡胶关节.36 制造要求.36.1 焊接要求.36.2 表面处理.36.3 批量生产.37 试验方法.47.1 阻尼性能试验.47.2 泄露试验.57.3 高低温试验.57.4 耐久试验.58 检验规则.58.1 出厂试验.58.2 型式试验.59 质量保证与RAMS要求.69.1 质量保证.69.2 RAMS要求.69.3 不合格品处理.69.2 使用和维护.610 制造厂家生产资质及能力.711 标志、包装、储存与运输.
2、811.1标志.811.2包装.811.3储存.811.4运输.812 附件清单.8和谐系列机车油压减振器技术规范1范围本标准规定了和谐系列机车用油压减振器(简称减振器)的分类、运用要求、技术要求、制造要求、试验方法、检验规则、质量保证与RAMS、制造厂家生产资质及能力和标志、包装、贮存与运输等。本标准适用于和谐系列机车用垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇行油压减振器以及驱动装置横向油压减振器。受电弓中的油压减振器也可以参照使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励
3、根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。EN 13913铁路应用-橡胶悬挂元件-弹性基础部件DIN 5510铁路车辆防火保护EN 15085铁路车辆和零部件的焊接DIN 50961钢铁的锌、镉涂层ISO 9227人造环境中的腐蚀 盐雾试验TB/T 2229机车车辆油压减振器试验台技术条件DIN EN 13802铁路应用悬挂部件-液压减振器ISO 9001 质量管理体系 要求IRIS 质量管理体系 要求(国际铁路行业标准)GEI IEC 62278铁路设施-可靠性、有效性、维修性和安全性(RAMS)的规范和论证TB 和谐系列机车转
4、向架用橡胶弹性元件通用技术条件3产品分类和谐系列机车油压减振器可分为:一系垂向油压减振器、二系垂向油压减振器、二系横向油压减振器、抗蛇行油压减振器、驱动装置横向油压减振器等。4运用要求减振器必须满足以下使用环境要求:a) 使用温度范围为40+70;b) 空气相对湿度为10%99%;c) 特殊的天气条件如雪、尘埃、风砂、冰雹,强烈日光辐射,侵蚀性空气,盐雾和臭氧;d) 耐受铁路正常的清洁剂、喷油和喷脂以及铁路正常的飞石的撞击。5产品技术要求5.1 总体要求5.1.1 减振器应按本标准和经规定程序批准的图样及技术要求生产。5.1.2 减振器外形尺寸、接口尺寸及行程(最大拉伸长度、最小压缩长度)必须
5、符合用户设计要求。减振器的拉伸长度应至少比运行中减振器可能的最大拉伸长度大10mm,而压缩长度则应至少比运行中减振器可能的最小压缩长度小10mm。5.1.3 减振器在全行程范围内应能够自由拉伸和压缩。5.1.4 减振器的重量需符合用户文件的要求。5.1.5 减振器活塞应密封良好,在质保器期内不得漏油(出现油滴在减振器外罩上积累成可肉眼看到时)。5.1.6 减振器的防火要求按DIN 5510标准执行。5.2 特性要求5.2.1 减振器的阻尼力必须符合用户在不同振动速度下的阻尼力要求,且公差不能超过15。一般情况下,减振器至少需规定两个振动速度下的阻尼力。5.2.2 减振器的拉伸和压缩阻尼力的不对
6、称率应不大于10。5.2.3 减振器的示功图曲线形状应光滑,无突然变化。5.2.4 阻尼力测试时的活塞速度为该减振器的名义速度。5.2.5 油压减振器进行阻尼性能试验时,须先拉伸、压缩3个周期,在第4、5个周期内采集一个完整周期的数据并进行数据处理。5.2.6 阻尼性能试验合格的油压减振器横放24h后不许有渗漏。5.2.7 减振器经过耐久性试验后,其阻尼力变化不超过10%,减振器无漏油,橡胶关节无损坏。5.2.8 若要求一系垂向减振器具有起吊功能,则必须额外校核减振器的起吊强度。减振器特性曲线不能因起吊而改变,并且减振器或者其任何部件不得受损或有影响减振器正确功能的连续变形。5.3 橡胶关节5
7、3.1 减振器橡胶关节的径向刚度应与减振器阻尼力相匹配,并符合用户要求。5.3.2 橡胶关节的偏转和扭转角度应满足用户要求。5.3.3 橡胶的质量应满足BN 918 043要求,尤其是附录中条款1至6,并保证以下项点的质量等级:a) 残余压力变形 质量等级NI;b) 抗冲击性 质量等级NI;c) 抗低温性能 质量等级NI。5.3.4 橡胶关节应满足EN13913要求。5.3.5 橡胶关节的其它特性应符合和谐系列机车转向架用橡胶弹性元件通用技术条件的要求。6制造要求6.1 焊接要求减振器焊接应符合EN15085的要求。6.2 表面处理6.2.1 减振器接头应按DIN50961的规定进行镀锌(F
8、e/Zn16C)或其它等效涂层。 若在减振器技术规范中未作其它定义,必须按ISO 9227进行盐雾试验。若减振器技术规范中没有规定参数,则盐雾试验的时间应为144h。6.2.2 减振器的其它金属表面应按用户油漆技术规范要求涂漆,油漆表面须平整、不许有流淌和气泡。6.3 批量生产6.3.1 减振器装配时,活塞及密封环等应清洗干净、装配车间应无尘。6.3.2 在批量生产时,每一个减振器须按减振器图纸上规定的测试速度进行阻尼性能测试,阻尼性能测试合格后,标记该减振器的生产系列号。7试验方法7.1 阻尼性能试验7.1.1 阻尼性能试验的试验设备必须符合以下几点:1) 减振器试验设备应能够检测位移和阻尼
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 和谐 系列 机车 油压 减振器 技术规范
