桥台施工方案.docx
《桥台施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥台施工方案.docx(10页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、目录1、工程概况1.1 工程简介1.2 施工平面布置11.3工程数量4、施工工艺技术24.1施工工艺流程24.1.1肋板式桥台施工工艺流程24.1.2柱式桥台施工工艺流程24.2施工方法及操作要求34.2.1肋板式桥台施工34.2.1柱式桥台施工7桥台施工方案1、工程概况1.1工程简介项目里程为K25+000K34+740,线路全长9.74公里。双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h。全线共7座桥梁,其中特大桥3894m/3座,大桥690m/3座,中桥45m/1座,基础及下部:桩基础,肋板式、柱式桥台,圆柱式、空心薄壁式桥墩。上部构造:预制T梁、预制箱梁、连续刚构现浇箱梁。桩基766
2、根,承台107个,桩系梁105个,圆柱墩230个,空心墩IOc)个,柱系梁82个,系梁219个,箱梁140片/T梁871片,共IOll片,K15K25段内预制箱梁981片/T梁150片,共计1131片。1.2施工平面布置1.3工程数量表1.3-1桥台主要工程数量表序号工点名称长度(m)结构形式量主要工程量1K25+771斜沟1号大桥1468桩接盖梁式结构桩基8根,台帽4个,背墙4个,耳墙8个,分离式搭板4个2K27+020斜沟2号桥146工字型和桩接盖梁式结构桩基8根,台帽4个,背墙4个,耳墙4个,整体式搭板4个3K27+766.5斜沟3号桥45工字型和桩接盖梁式结构桩基8根,台帽4个,背墙4
3、个,耳墙4个,整体式搭板4个4K28+506斜沟4号桥206工字型和桩接盖梁式结构桩基8根,台帽4个,背墙4个,耳墙4个,整体式搭板4个5K29+744/724斜沟5号大桥1338/1378桩接盖梁式结构桩基8根,台帽4个,背墙4个,耳墙4个,整体式搭板4个6K31+090斜沟6号桥318桩接盖梁式结构桩基8根,台帽4个,背墙4个,耳墙4个,整体式搭板4个7K32+005斜沟7号桥1048/1088桩接盖梁式结构桩基8根,台帽4个,背墙4个,耳墙4个,整体式搭板4个4、施工工艺技术4.1施工工艺流程4.1.1肋板式桥台施工工艺流程图4.1-1肋板式桥台施工工艺流程图4.1.2柱式桥台施工工艺流
4、程图4.1-2柱式桥台施工工艺流程4.2施工方法及操作要求4.2.1肋板式桥台施E1、施工放样进行场地清理之后,测量人员在平整好的场地上按要求进行桥台放样,放出桥台台帽、背墙及耳墙纵横轴,放样时要求桥台各部位位置与垂直标高符合设计的要求。2、承台顶部处理承台混凝土达到初凝强度后,对承台顶与桥台肋板接触部位进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层至新鲜混凝土,对承台顶面相接部位进行完全凿毛,并用高压水将凿毛面完全清洗干净,再风干,以使其相接触良好。承台混凝土强度达到设计要求后,方可进行肋板的施工,并以承台作为肋板的施工平台。3、肋板钢筋绑扎(1)钢筋的储存钢筋应贮存于地面以上0.3m的平台、垫木
5、或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。当应用于工程时,钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于端部应混凝土内的钢筋,不得就地弯曲。主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸规定执行。箍筋的按图纸规定设弯钩,并符合规范规定。(2)钢筋加工钢筋加工时,根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工,长短搭配,尽量减少接头,以节约钢材。配置在同一截面内受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的50%。将下料好的钢筋在硬化放样好的地点进行集中加工,弯曲,焊接,批量生产。(3)钢筋绑扎、安装桥梁承台施
6、工中,应注意预埋好肋板钢筋。肋板钢筋骨架按设计要求进行制作。1)钢筋绑扎时,要求完全绑扎,注意扎丝头全部向内,防止扎丝深入保护层形成腐蚀通道。2)焊接时采用502焊条,焊缝饱满、平整、无气泡,焊渣清理干净,符合设计及规范要求。3)侧面钢筋完成后,设置税保护层垫块,确保钢筋保护层厚度。4)肋板钢筋按照图纸设计要求与承台钢筋共同绑扎,钢筋预埋前,需进行测量准确放样。4、肋板模板安装模板采用钢模,确保模板表面平整度符合规范要求,接缝紧密,防止漏浆。检查模板支撑是否牢固,防止跑模。模板涂以优质隔离剂,保证基础混凝土表面光洁平整。模板采用中22对拉螺杆配双中48x3.5钢架管横龙骨进行加固,内穿PVC管
7、以便拉杆循环使用,拉杆间距60*70Cm布置,两侧模增加对拉拉杆的同时在模板上口间隔2m距离设置一道内撑,保持截面尺寸,防止拉杆过紧,上窄下宽。肋板模板周边采用48钢管搭设操作平台,立杆步距L5m,立杆纵向间距L5m,横向间距0.9m,操作层小横杆加密为0.75m一道,护栏上横杆高1.2m,下横杆高0.6m,四周使用密目安全网封闭,作业层设置操作平台,平台净宽0.9m,施工过道满铺木板,保证施工人员安全行走。操作平台护栏底部应设置不小于18Cm的挡脚板。5、肋板混凝土浇筑混凝土在拌合站集中拌合后,采用运输车运输至现场,严格按配合比施工,且精确计量。使用料斗进行浇筑,浇筑时采用分层连续浇筑办法
8、每层厚为30cm。振捣要求:采用插入式振捣棒,振动移动间距不应超过振动器作用半径的L5倍,与侧模应保持510cm的距离,插入下一层混凝5:LOCm,使上下层混凝土结合牢固。每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,同时应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣中既要防止漏振,也不能过振。对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志就是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦,泛浆。浇筑过程中设专人检查钢筋和模板的稳固性,若发现有松动、变形、移位时,发现问题及时处理。混凝土浇筑应该连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间,混凝土的运输、浇筑
9、及间歇的全部时间不得超过150分钟。自高处向模板内倾卸混凝土时,应防止混凝土离析,直接倾卸时,自由高度不超过2m,超过2m时应使用窜筒等设施。混凝土运至浇筑地点发生离析、泌水时,应进行添加胶凝材料和外加剂第二次搅拌保证原水胶比不变,二次搅拌任不符合要求时则不得使用。浇筑过程中还要注意及时清除粘附在顶层钢筋表面上的松散混凝土。混凝土浇筑完毕后,对混凝土顶面采用二次收浆,用钢抹子将混凝土表面压光,需要接桥台处不需要抹光,待达到2.5MPa后采用人工凿毛。6、肋板碎养生在肋板顶部放置水桶,采用水桶滴灌养生,保证混凝土表面始终处于湿润状态。养护时间不得少于7天。碎抗压强度达到2.5Mpa,且能保证其表
10、面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。7、回填夯实台背回填材料设计为6%石灰土,台背回填高度为路床顶部至桥台底高程以下5cmn,作为桥台施工时的平台。桥台台背填筑断面为梯形,顺路线方向台后底面长度不小于5m。台背过渡段与一般路基交界处路基填筑时,采用台阶搭接方式进行施工。纵面坡率采用1:3与路基衔接,对1:3坡率坡面开挖台阶,台阶按照高1m,宽2m设置,并设置2%-4%内倾横坡。回填施工前,根据每层填筑的厚度在肋板上用红、白油漆相间进行划线分层,每层最大压实厚度不大于15cm。压路机碾压时距离台背应不小于1m,对于该Im范围和个别机械无法碾压角隅采用装载机夯夯实,夯实变数不少于5遍。在桥台底
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥台 施工 方案
