汽车检测工作实施细则.doc

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1、作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC 2005第 1 页共 1 页主题 批准页第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日汽车检测工作实施细则XXXX车辆安全技术性能检测站编制人：审核人：批准人：批准日期:版号：第1版实施日期：2005年4月1日控制状态:作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC 2005第 1 页共 1 页主题修订页第1 版第0次修订颁布日期2005年4月1日序号版号早节号修订次序修订内容修订 人审核 人批准 人批准日期作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC 2005第 1 页共 1 页主题 文件目录第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日序号文件编号文件名称1XXXX

2、/ZYJC01 2005营业厅工作实施细则文件管理2XXXX/ZYJC02 2005引车员工作实施细则3XXXX/ZYJC03 2005安全性能检测工作实施细则4XXXX/ZYJC04 2005道路制动性能检测工作实施细则5XXXX/ZYJC05 2005线外检验工作实施细则作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC01 2005第1页共2页主题营业厅工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日营业厅工作实施细则一、登记、登录员作业规程1、初检车辆的登录a、核对下列证件资料：车辆行驶证、车辆技术档案等等证件是否正确、有效、齐全，送检车辆的验证主要根据委托检测方的规定，办理登记验证手续。

3、b、问明检测类别：按委托检测方对车辆检测类别的划分，问明送检方的检测类别。c、根据车辆送检资料及检测类别，进行车辆检测登录，并审核登录内容是否正确然后 确认登录、开票。3、复检车辆登录核对复检通知单及返修情况，调出初检登录记录并核对相关证件。然后进行复检 车辆检测登录，并审核登录内容是否正确，然后确认登录、开票。二、检测报告的打印和发放1 、检测报告由专人负责打印，根据电脑提示得到一辆车确认检测完毕信息时，应及时 打印检测报告，整理、装订原始记录附上检测报告交审核员和授权签字人批准。2 、凭收费发票发放检测报告。三、收费1、检测收费、计算机系统正常使用时的检测收费a、初检车收费：根据上级部门检

4、测项目规定，按物价管理部门核定的收费标准，开具检测发票，并收取费用。b、复检车收费:作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC01 2005第2页共2页主题营业厅工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日根据上级部门检测项目规定，按物价管理部门核定的收费标准，开具检测发票， 并收取费用。特别要识别那些免收检测费复检项目。 计算机系统故障时，收费员采用人工统计检测项目及检测费用，手工开票，特别要 识别那些免收检测费复检项目。作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC02 2005第1页共 9页主题引车员工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日引车员工作实施细则一、驾驶检测前

5、的检查引车员不仅是驾驶员，还是在检测中与多个检测岗位互相配合的检测员，引车员应熟悉、了解车辆性能、送检要求、检测标准及检测方法；同时还应正确处理有关问题。（一）、为了保证检测安全，保护检测仪器设备不受损坏，保证检测结果的准确性，以下几类车辆不得上线检测。1、由于检测设备性能、安装布置的要求和限制，检测站规定的几类车辆：、超高、超宽、超长、超重的车辆；、并列装置的后二轴、后三轴车辆；、载有重物的车辆（如车厢上装有油、气、化工原料的槽罐、活鱼、鱼苗装载箱、装载有货物的车辆），一律不准上检测线检测。2、存在明显故障、缺陷的车辆：、制动、方向失效的；、发动机起动困难、发动机怠速不稳、经常熄火、异响严重

6、的；、油门发卡不灵活，油、水、气三漏严重的；、离合器分离不清、起步困难的；、变速器异响、乱档、跳档的；、气压制动的车辆上气慢的等等，凡是有可能在检测操作过程中、行驶中发生故障、影响检测及行驶安全的车辆不应上检测线检测，以保证检测设备的完好和检测人员的人身安全。引车员应将不能上检测线检测的车辆驶出检测区，并向车主、送检人员说明理由，劝其将该车存在的故障修复后再行检测。（二）、为了保证检测中的正确操作，引车员应检查、了解车辆的以下情况：、车辆的车型类别、燃料、灯制、驱动形式等基本车辆信息；、制动类型、制动性能;作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC02 2005第2页共 9页主题引车员工作实施细

7、则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日、车辆的电源开关、发动机起动开关、熄火开关的位置；、变速器档位、手制动类型；、大灯开关、转向灯开关、喇叭按钮等的位置、性能；、各仪表、指示灯是否正常；、维护出厂的检验情况，以保证在检测中能够正确地进行操作。（三）、上线检测前应注意的事项：、接车前，提醒车主、送检人员在车上不要暂留贵重物品；、接车前，要与车主达成车辆交接口头协议（必要时增加书面协议）；、严禁私拿、翻动送检车上的任何物品；严禁乱动与检测无关的设施、设备；、对车主及送检人员应文明用语、礼貌待人。二、上线检测时应注意的事项1、动车前必须先试刹车，刹车有效方可动车。动车前还应做好车辆检测前的各

8、项准备 工作。制动、方向无效、离合器分离困难、油门发卡、严重三漏，起动困难、超高、超宽、 超长的车辆不得驶入检测线。2、熟悉各检测类别的工艺流程，掌握检测标准，根据检测类别和项目，按规定程序、 车道进行检测，不漏检、错检检测项目。3、 检测线上限速5km/h行驶，保持安全车距，原则上不准倒车。并以35km/h的速 度按行车线垂直于检测设备缓慢上下。4、严格执行各种检测指令，按检测提示进行检测，不准中途擅自退出检测，不准弄 虚作假。5、，计算机全自动联网的车间禁止停车下车行走。综合车间、测功车间的综合性能检 测应配合检测员的指示进行操作。6、检测中沿车道标线行进，正确到位，积极配合检测操作员，按

9、提示及时正确操作， 不得拖延，以防检测判断错误。作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC02 2005第3页共 9页主题引车员工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日7、车间外行车道上限速 15km/ h,注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故。禁止倒车 及逆向行驶。8、车辆进出车速试验台、制动试验台时，应在滚筒处于静止状态时进行。9、引车员移动车辆时，必须察看周围和车下有无未撤离的仪器设备及操作人员，确 认安全后，方可起步。10、 初、复检测车道与试车道有交叉的检测站，引车员驾驶车辆行驶中必须加强观察， 严密注意相邻、相交叉车道上的车辆动态，以防发生车辆刮碰、碰撞事故；11、严禁在

10、行车道上倒车、掉头、逆向行驶、修理车辆和道路试车；12、车辆行驶到检测区外，在停车区及待检区内必须注意其他车辆动态，无人指挥时 严禁倒车、掉头等作业，确保安全。13、引车员在检测中，发现工位计算机的点阵屏或显示器无显示或显示结果出现异常 现象、异常情况，应及时向该工位的检测员或总检进行报告，以便站内及时进行检修。三、检测时的配合：（一）、外观、底盘的检测：引车员驾驶车辆到达外观、 底盘检测工位后，对以下的检测应予以积极、正确的配合:、发动机部份：根据外观、底盘检测员的指示，起动发动机，检查发动机起动性能；变换转速，察听各种工况下，发动机有否异响、加速是否灵敏；察看机油压力表、水温表、转速表、气

11、压表、真空压力表、充电指示等仪表显示是否正常;观察气压制动的车辆上气速度是否正常等等。、灯光仪表部份：根据外检员的指示，依次开、关开关检查灯光的状况；检查仪表灯、指示灯、警报灯、车厢灯等的性能和状况。、转向部份:作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC02 2005第4页共 9页主题引车员工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日根据外检员的指示，来回转动方向盘、检查方向盘自由游动间隙；配合外检员检测方向机固定状态、横直拉杆球头配合状况；检查转向节主销是否松旷或卡滞、转向节主销轴承是否松旷或卡滞；检查方向机构的连接、紧固、锁止、润滑等的状况。、制动部份：检查行车制动系统、检查驻车制

12、动系统、检查驻车制动系统等等作用；检查应急制动系统：、传动部份：检查离合器踏板自由行程；配合外检员检测传动系状况；检查变速器档位杆的情况。、安全防护部份：检查车辆外视镜、后视镜；检查喇叭按钮、刮水器开关；检查前窗玻璃、车厢玻璃、刮水器、刮水杆；检查安全门、安全带、安全窗、接地链、灭火器等是否完好有效等等。注意事项：1、将车辆停在地沟上，引车员应及时熄火，发动机熄火后未得到外观、底盘检测员的允许，不准擅自起动发动机和开动车辆，以免伤害外观、底盘检测员；2、检测中应配合检测员的指示，正确地进行操作，让外检与底盘检测员能做出正确的 判断。3、检测结束后，在得到外检、底盘检测员“检测完毕，可以离开”的

13、指示后，引车员方可起动发动机，驶离该工位进行下一个项目的检测。（二）安全性能检测：安全性能检测实现了全自动计算机联网检测，弓I车员在安全性能检测中， 必须严格按照联网计算机的提示，及时操作、正确配合。【1】、汽车尾气排放检测引车员应听从排放操作员或联网计算机的指示，将车辆行驶到尾气排放检测位置停车， 变速器挂空档，拉紧手制动，配合排放操作员对车辆进行检测。作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC02 2005第5页共 9页主题引车员工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日【2】、车速表检测车速表检测台的检测，根据汽车前、后轴驱动方式的不同，引车员应正确地加以区分，正确地进行检测，

14、确保安全检测。a、后轴驱动车辆的检测：引车员根据点阵屏提示， 驾驶汽车沿地面车道线、垂直于车速台滚筒、 平缓地低速将汽车后轮驶上车速台。车辆到位正确后，引车员轻踩制动踏板、等待举升器下降；在举升器下降过程中松开制动踏板，让轮胎自然地落在车速台二只滚筒之间，然后确认举升器顶板与车轮脱离后，方可开始缓慢加速。引车员如感到车轮与举升器没有脱离，应停止加速，通知该工位的操作员进行处理。引车员在缓慢加速时，应观察汽车后部是否向检测设备的一侧滑移，如滑移严重、轮胎与车速表检测台挡轮挤压严重时，应立即停止加速，查明原因后，再决定是否检测，以免损坏车辆及设备。如在缓慢加速中，汽车后轮没有侧滑，引车员可逐步加速

15、到汽车车速表显示40km/h时,稍收回油门将车速保持在 40km/h左右，根据设备的控制方式不同、按下报速开关或保持若 干时间，来获得汽车车速表显示40km/h时，车速表检测台或计算机检测到的指示值。b、前轴驱动车辆的检测：引车员在得到车速表检测台操作员或联网计算机的指示后，将汽车沿地面车道线，平稳地低速驶上车速台，尽可能使车辆与滚筒保持垂直。车辆到位正确后，轻踩住制动踏板，等待举升器下降；在举升器下降过程中松开制动踏 板，让前轮都自然地落在车速表检测台的二只滚筒之间，引车员在加速前拉紧作用于后轮的手制动，车速表检测台的操作员（或安全检测车间的检测员）应在二只汽车后轮的前方垫上三 角木。引车员

16、然后缓慢加速、注意观察在缓慢加速的过程中，汽车前部有否摆动滑移，如发现 汽车前部有滑移摆动时，应及时小幅度修正方向并稳住控制方向，使汽车保持直驶状态。作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC02 2005第6页共 9页主题引车员工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日如发现在缓慢加速过程中无法控制方向时，应立即放弃检测，停止加速，轻踩制动踏板，稳住方向盘，减速停车，防止车辆发生侧向滑移，撞向车速表检测台的一侧，损坏车辆、设 备与人员。（车架、车轴变形、前轮定位失准的前驱动车辆在车速表检测中易发生失控现象， 必须引起引车员和该工位检测员的高度重视）如在缓慢加速过程中没有发生侧向滑移

17、引车员可继续平稳地加速，逐步加速到汽车车速表显示40km/h时，稍收回油门将车速保持在 40km/h左右，按下报速开关或保持若干时间， 来获得汽车车速表显示 40km/h时，车速表检测台或联网计算机所检测到的显示值（如计算机联网时由计算机获取数据）。检测完毕后，引车员应轻踩制动踏板，让车轮慢慢减速、等车轮与滚筒停止旋转， 举升器上升后，引车员方可将汽车驶离车速表检验台，进入下一检测项目。注意事项：1. 引车员应观察汽车上的车速表是否完好，加速时应察看车速表指针是否会移动、移 动时是否正常，如不正常或不会移动就不必加速；2. 引车员在加速到 40km/h时，应及时按下报速开关使检测员或联网的计

18、算机能及时采 集正确的数据；3. 引车员在加速中发现轮胎与车速表检测台的轮挡挤压时、应停止加速以免损坏轮胎 与检测设备；4. 检测前轮车速表时，引车员必须拉紧作用于后轮的手制动，这样可以防止和减少前轮侧向滑移的发生。【3】、轴重的检测：带有举升机构的轴重、制动组合台的检测：检测程序中，轴重检测放在制动检测前面的轴重、制动台，引车员将车辆平稳地低速驶上轴重、制动台，到位以后，轻踩制动踏板，等待举升机构下降。在这一过程中，该工位检 测员或联网计算机将完成测量轴重，取得数据。【4】、制动的检测:作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC02 2005第7页共 9页主题引车员工作实施细则第1版第0次修订

19、颁布日期2005年4月1日带有举升机构的轴重、制动组合台的检测：轴重、制动组合台的检测，应根据检测设备的控制程序或联网计算机检测程序的不同，制动的检测在轴重的检测之后，检测驾驶员根据本站的检测顺序，按照该工位的检测员或联网计算机的指示进行检测操作。注意事项：1、引车员应将车辆，沿车间车道线平稳地低速驶入制动检测台，尽可能使车辆与制动 滚筒成垂直状态。2、引车员应注意当被测车轴为前轴，在制动滚筒旋转时，一定要用方向盘保持汽车处 于直驶状态。3、气压制动的汽车，引车员应注意气压表的压力，贮气筒气压不足的车辆，上制动检 测台前，应将贮气筒的压力打到规定的压力，方可驶上制动检测台进行检测。4、 气压制

20、动的汽车，检测制动的过程中由于上气慢， 连踩制动（如检测程序中制动检测 允许复检一次的，前、后、手制动有的会踩 5-6次制动踏板）导致贮气筒气压下降过多，影 响制动力时，引车员发现后应告知该工位的检测员或总检， 及时处理该车检测数据误差较大 的情况。5、引车员应注意车轮在制动滚筒上旋转时，车轮与制动检测台的轮挡不要挤压太大， 以免损坏车轮与设备。6、引车员在检测中应注意，不要使发动机熄火，气压制动的车辆应继续打气、液压制 动的车辆应继续让液压增压系统能起作用，同时应让变速器挂空挡。7、引车员应注意，不准重载的车辆、自重超出检测设备规定限制重量的车辆驶上制动 检测台。8、 引车员应密切注意检测中

21、车辆、设备有否异响和有异常现象，如有发现异常情况,应立即松开制动踏板、暂停检测，并及时报告该工位检测员或总检进行处理。【5】、前照灯的检测：1、前照灯检测仪的检测距离，汽车大灯距前照灯检测仪的仪器光接受箱正面三米。全作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC02 2005第8页共 9页主题引车员工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日自动联网时，各检测站多以红外线光电开关的断通来控制检测距离的。2、引车员在检测时，应将汽车尽可能与导轨保持垂直方向驶到检测位置。3、如汽车有四盏前照灯时，该工位的检测员要把辅助照明灯遮住后进行检测。4、检测时，应在汽车驾驶室内保留一名驾驶员的状态下进

22、行检测；但不允许在汽车上 乘坐其他人员。5、引车员在检测到位后，应根据该工位检测员或联网计算机的提示，及时打开大灯开 关并确认为大灯远光；并起动汽车的发动机，使汽车的电源系统处于充电状态。【6】、喇叭声级的检测：1、 检测站使用的声级计，要求安装在距车前2m离地面高度1.2m处进行检测。2、引车员应根据工位计算机的指示，及时进行操作，以免贻误检测时机，影响检测数 据的准确性。3、引车员在检测前，应确认喇叭按钮的位置，试按是否会响，如遇汽车喇叭不响，不 准以轰发动机油门、鸣气喇叭的方式来代替喇叭声级的检测。4、如同一检测车间有一个喇叭声级的检测点以上，检测员应避免两辆车同时按喇叭， 造成检测环境

23、相互影响、检测结果失准。【7】、侧滑的检测；1、 引车员在检测侧滑时，应以3km/h的车速，平稳地低速直行通过侧滑台，待被测车 轮从侧滑台板上完全通过后，工位计算机会及时采集该车的侧滑数据。2、引车员应将车辆沿地面车行道行驶，尽可能使车辆与侧滑台保持垂直，不准在侧滑 检测台上转向、制动，以免扭伤测量机构。3、引车员不准将重载车辆、自重超过设备限制重量的车辆开到侧滑检测台上，以防压 坏机件或压弯滑动台板。4、前驱动的汽车在检测中，不允许在通过侧滑台时，突然加速、减速、踏离合器，因 为前驱动车轮受力状态和定位角的变化，会造成侧滑量的变化。（三）、综合性能的检测作业指导书文件编号 XXXX/ZY J

24、C02 2005第9页共 9页主题引车员工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日目前检测站，车辆综合性能的检测是计算机、设备、人员的配合检测。 有的检测设备己联网，有的还没有联网，检测中需要引车员协助配合综合设备的检测操作员一起进行。1、 检测时，引车员必须听从工位检测员的指挥，按LED点阵显示屏或显示器的提示进 行操作。2、引车员在检测中应严肃认真，注意有无异常现象、异常情况和异响、异味、异常振 动。3、引车员将车辆驶上检测时，应尽量与地面车道线保持平行，避免开偏、开斜，应平 稳地低速驶上；2. 在测试时，引车员及该工位的检测员应做好安全防范工作，以防发动机在急加速过程中出现机

25、械事故，甩出异物伤及人员和设备。3. 测试结束后，引车员及该工位的检测员应将发动机盖盖好锁上，以免在行车时震动打开发动机盖，影响行车安全。翻动式的汽车驾驶室翻回原位后必须及时锁止，以保证行车安全。作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC03 2005第1页共5页主题安全性能检测工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日安全性能检测工作实施细则安全性能检测线由九个工位布置的，其中，一工位为外观检测，二工位为尾气排放检测，三工位为车速表检测，四工为轴（轮）重检测，五工位为制动性能检测，六工位为灯光检测，七工位为喇叭声级检测，八工位为侧滑量检测，九工位为底盘检测。安全环保检测线的检测可分

26、为全自动检测和半自动检测，全自动检测时，引车员根据各工位LED点阵屏的指示正确及时地进行操作，即能完成车辆的检测； 半自动检测时，检测员操作工位机脱开联网，选择该工位上的相关项目 指示引车员根据工位 LED点阵屏的显示， 正确及时地进行操作，即能完成车辆的半自动检测。以下为安全环保检测线的全自动检测。一、对车辆清洁的要求检测前必须对车辆的底盘、车轮、前照灯罩进行清洗，以便使检测车辆满足检测条件。二、选择进检检测车辆驶到检测车间门口时，车间选择机操作员根据送检车号、车类，从选择机待检车队列中选择该车号、 车类，该车即被自动选入，引车员根据工位LED点阵屏的指示进检 即可。三、外观和底盘检测（一、

27、九工位检测项目）外观检测主要凭检测员的技术和经验和配以少量的检测仪器，靠检测员的手摸眼看。外观和底盘检测项目主要根据 GB7258 2004机动车运行安全技术条件和 GA 468 2004 机动车安全检测项目和方法进行检测。1. 直观定性检视检查汽车行驶证和营运证与检测车辆是否相符、对汽车各部位是否存在着损伤、渗漏、松动、卡滞、脱落、失效、漏装、脏污等情况作出定性判断。2. 仪具定量检视用钢卷尺、水平尺测量、检测车体周正度，车体外缘左右对称部位高度差；作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC03 2005第2页共5页主题安全性能检测工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日用钢卷尺

28、测量左右侧轴距、前后轴轮距、前轮前束、制动踏板自由行程、离合器踏板自由行程、方向盘自由转动量；用深度尺、钢直尺检测轮胎的磨损、破裂和割伤；用百分表测量车轮的摆动量，小型汽车和摩托车车轮横向和径向摆动量均应v5mm其它车辆应v 8mm用轮胎气压表测量各轮气压；检测驾驶员驾驶车辆到达外观、底盘检测工位后，引车员将汽车驶上外观地沟，停 车后将发动机熄火，发动机熄火后未得到外观、底盘检测员的允许，不准擅自起动发动机 和开动车辆，以免伤害外观、底盘检测员。检测中，根据外检员的指示，对外观、底盘检测员的检测应予以积极、正确的配合、 操作，让外检与底盘检测员能做出正确的判断。检测结束后，在得到外检、底盘检测

29、员“检测完毕，可以离开”的指示后，检测驾 驶员方可起动发动机，驶离该工位进行下一个项目的检测。四、尾气排放检测（二工位检测项目）外观底盘检测1、汽油车怠速污染排放检测（用红外线废气分析仪）根据点阵屏的指示，弓库员将车辆驶到排放检测工位停车。排放工位操作员打开废气分析仪气泵，将取样管探头插入汽车排气管内，插入深度约30cm,并平行于排气管，探头不碰排气管壁。仪器将指示被测气体的浓度值。此时，引车员应将汽车处于怠速工况下 进行测量。汽油车怠速污染排放检测应在发动机热态状况下进行。2、柴油车排放烟度（用滤纸式全自动烟度计）根据点阵屏的指示，引车员将车辆驶到排放检测工位停车。测量时，检测员把取样 管一

30、端探头插入柴油汽车的排气管深度约30cm,并平行于排气管，探头不碰排气管壁。为使测量动作时间与柴油车排气同步，检测员将脚踏开关挂在油门上。引车员将油门迅速踏到底，维持数秒钟后松开。连续测量三次，以三次的平均值作为测量值。仪器则自动完成作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC03 2005第3页共5页主题安全性能检测工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日测量，并显示测量结果，当完成三次测量后，自动计算平均值并显示。3、柴油车排放烟度（用透射式烟度计）根据点阵屏的指示，引车员将车辆驶到排放检测工位停车。测量时，检测员把取样 管一端探头插入柴油汽车的排气管深度约30cm并平行于排气管

31、探头不碰排气管壁。为使测量动作时间与柴油车排气同步，检测员将脚踏开关挂在油门上。引车员将油门迅速踏到底，维持数秒钟后松开。连续测量六次后，检测仪自动计算并显示检测结果。五、车速表检测（三工位检测项目）根据点阵屏的指示，引车员驾驶汽车到位后，举升器下降，当举升器下降至底部，确认举升器顶板与轮胎离开后，开始检测；检测时，引车员应缓缓加速， 当车速加到40Km/h以上使之缓慢减速， 当速度表指示 车速稳定在40Km/h时，按下报速开关，此时仪表的显示值即为该车实际车速。检测完后， 轻轻踩下汽车制动踏板，使滚筒停止转动，升起举升器，引车员将车驶离检测台。对于前轮驱动的汽车，驶上速度台，降下举升器后，

32、引车员应拉紧作用于后轮的手 制动，缓慢加速，注意车头摆动，及时修正方向，测试时要注意把住方向盘控制汽车方向， 使之保持直驶状态，如无法控制方向时，应放弃本次检测，调整减速后重检测过程。对于前轮驱动的汽车必要时应用铁链左右固定的安全措施，防止车头摆动。六、轴（轮）重、制动检测（四、五工位检测项目）1、轴（轮）重检测检测时，根据点阵屏的指示，引车员将车辆平稳地低速驶上轴重、制动组合台，到 位以后，轻踩制动踏板，等待举升机构下降。在举升机构下降这一过程中，工位计算机将 完成轴重测量，取得数据。2、制动检测测量轴重完成后，制动台电机带动制动滚筒旋转，检测设备、工位计算机进入测量 状态，检测驾驶员应严格

33、按照该工位计算机的指示进行操作，及时用力缓慢地踩下制动踏板，监视踏板力计显示值致规定值。停留数秒后再完全松开制动踏板，此时工位计算机能作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC03 2005第4页共5页主题安全性能检测工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日采集到左、右轮的最大制动力数据和其他阻滞力、协调时间等数据。后轮制动性能检测重负此过程。进行驻车制动性能检测时，监视手制动操纵力计，拉手制动拉杆致规定值。上述数据结合该车的轴重数据，就可以计算出该车的制动效率和左右轮的制动力平 衡数据。采集到制动数据后，等待举升机构上升到位，检测驾驶员根据工位计算机的指示， 将该轴的车轮驶出制动

34、检测台以进行下一项项目的检测。制动性能检测时汽车变速箱应处于空档位置。检测中必要时用档块抵住位于检测台滚筒之外的一对车轮的后方，以防止在检测时车轮从检测台向后滑出。七、灯光检测（六工位检测项目）前照灯检测仪的检测距离，汽车大灯距前照灯检测仪的仪器光接受箱正面3m。全自动联网时，检测站以红外线光电开关的断通来控制检测距离的。引车员在检测时，应将汽车尽可能与导轨保持垂直方向驶到检测位置。如汽车有四盏前照灯时，该工位的检测员一定要把辅助照明灯遮住后进行检测。汽车驾驶室内保留一名驾驶员的状态下进行检测；但不允许在汽车上乘坐其他人员。引车员在到位后，应根据工位计算机的提示，及时打开大灯开关并确认为大灯远

35、光；并应起动汽车的发动机，使汽车的电源系统处于充电状态。引车员在检测中发现前照灯检测仪工作不正常，检测中死机、设备出不来、回不去、灯光数据测不出、检测数据传输不出等等，都应及时报告该工位检测员或总检进行处理。引车员在检测完毕后，要根据该工位计算机的指示进行操作。车辆在驶离灯光检测岗位时，应注意前照灯检测仪是否返回原停止位；不要在前照灯检测仪还没有回到原停止位置时，将车辆匆忙驶离检测位置，以免碰到、刮倒前照灯检测仪。八、喇叭声级检测（七工位检测项目）根据点阵屏的指示，引车员将车辆驶到前照灯检测仪检测距离停车线处停车，要求安装在距车前2m离地面高度1.2m处进行检测。车辆在停车线停车后， 引车员应

36、根据工位计算机的指示，及时进行操作，以免贻误检测作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC03 2005第5页共5页主题安全性能检测工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日时机，影响检测数据的准确性。弓库员在检测声级前，应确认喇叭按钮的位置，并试按是否会响。如遇汽车喇叭不响， 不准以轰发动机油门、鸣气喇叭的方式来代替喇叭声级的检测。九、侧滑检测（八工位检测项目）根据点阵屏的指示，引车员以3km/h的车速，平稳地低速直行通过侧滑台，待被测车轮从侧滑台板上完全通过后，该工位计算机会及时采集该车的侧滑数据。引车员将车辆沿地面车行道行驶，尽可能使车辆与侧滑台保持垂直，不准在侧滑检测台上转向

37、制动，以免扭伤测量机构。前驱动的汽车在检测中，不允许在通过侧滑台时，突然加速、减速、踏离合器，因为前驱动车轮受力状态和定位角的变化，会造成侧滑量的变化。作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC04 2005第1页共 3页主题道路制动性能检测工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日汽车道路制动性能检测工作实施细则、检测依据按照国标GB7258-2004机动车运行安全运行技术条件第7.13条路试检验制动性能”的规定进行道路制动性能的检测。、进行路试的限制条件1.因受设备条件的限制，超高、超宽、超长、超重的车辆；及其他不能上检测线检测的车辆，需要进行制动性能检测时，采用道路制动性能试

38、验。2、 因停电、轴重、制动检测台发生故障、联网的计算机系统（主机、录入机、选择机、轴重制动检测工位计算机）发生故障不能检测时，对送检车辆采用道路制动性能试验。3、行业管理部门及站领导对送检车辆的抽查检测，可以上检测线检测，也可以进行道路制动性能试验；车主、送检人员对检测线检测质量有异议时，对有争议、异议的车辆进行道路制动性能试验。4、带ABS制动的车辆在制动检测台检测制动稳定性不合格时，通过道路制动性能试验对送检车辆进行检验，检验ABS制动系统工作时的车辆制动稳定性。并以道路制动性能试验时的车辆制动稳定性为准。三、道路试验1 道路制动性能试验必须由本站的专职引车员驾车试验。2严禁在制动路段以

39、外的地面进行道路制动性能试验，以确保试车安全。3 引车员在进行道路制动试验前，必须确认车辆状况是否符合试验条件：制动系统工作正常可靠；气压表真空表是否正常；气压制动系统气压表的指示压力应大于等于600kPa以上；重踩制动踏板，确认制动系统有无反应、管路接头总分泵有无漏气漏油；必须确认试 验应急制动、手制动是否有效；凡制动失效、失灵的车辆严禁道路制动试验。4 引车员在进行道路制动试验前，必须确认是否有危及试车安全情况：安全防护员有否到位，试车道有否停有车辆， 是否有其他车辆同时进行试车，试车道是否有积水、 泥沙等。作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC04 2005第2页共 3页主题道路制动性

40、能检测工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日5弓I车员在得到安全防护员准予试车的示意后，方可进行道路制动试验。6 .加速路段：引车员在加速路段应尽快把车辆加速到试验车速（小车50km/h、大车30km/h）;7制动路段：制动路段地面划有大、小车试车道，引车员驾车进入制动路段前，要把车辆对准相应的试车道中心线，车辆进入制动路段，引车员迅速踩下制动踏板进行道路试验，如在加速路段试验车的车速不能加速到试验车速，进入制动路段后车速没有达到试验车速的，严禁继续加速，必须及时踩下制动踏板，中止道路制动性能试验，以确保试车安全。如在加速路段试验车的车速达到试验车速，进入制动路段后，引车员必须

41、及时踩下制动踏板，进行道路制动性能试验。6. 如在制动路段突然制动失效、失灵时，引车员应保持冷静， 立即采取果断应急措施，在制动路段和缓冲路段把汽车减速停车，以避免事故的发生。7. 缓冲路段：是车辆制动试验的缓冲区，是防止制动路段试验车辆万一制动失效的安全保障措施。缓冲路段的长度按GB7258-97机动车运行安全运行技术条件中关于汽车应急制动力的要求设置的（缓冲路段的距离必须大于座位9座以下载客汽车50km/h制动初速度应急制动的制动距离 38m）。严禁引车员在缓冲路段继续加速和进行制动试验。8 .本站大、小试车道并列，严禁大、小试车道同时试车；试车道上车辆未离开时，禁 止试车。9. 试车道终

42、点与其他车道相交，引车员试车结束后如果驾车接近终点时必须鸣笛，注意避让来车，注意安全行车。10. 检测站指定专职安全防护员在现场进行防护，以保证试车安全。 检测驾驶员必须在安全防护员（任专职检测员）和监督人员在场的情况下，进行道路制动性能试验， 严禁检测驾驶员在无人防护和监督的情况下进行道路制动性能试验。11 . ABS制动的车辆道路试验时，应确认防抱系统指示灯工作正常（通电无故障时指示灯应亮，车速达到 10km/h时指示灯应自动熄灭）。车速达到40km/h时，急踩制动，防抱系 统直接控制的车轮不应抱死，车辆任何部份不许超出试验通道。作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC04 2005第3页

43、共 3页主题道路制动性能检测工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日道路试验原始记录车辆号牌厂 牌车型类型燃 料发动机号码制动类型驱动形式灯 制车架（或VIN） 号码载质里（或座位数）功 率气 侯检测类别检测日期道路试验 理由a）装有易燃、易爆和危险物品的车辆；b）送检车辆单轴轴荷超过 10吨的；c）超咼车辆；d）制动、转向失效，严重漏水、漏油或行驶困难的车辆；e）车牌号、车型等项目与申报单填写不符的；f）轮胎气压明显不符的。签章：外观检查 不合格项签章：底盘动态检验不合格项签章：地沟检查 不合格项签章：动能验录 制性检记1、制动距离：签章：2、制动稳定性：23、MFDD( m/

44、s )协调时间整车判定/ 总不合格 次数签章：道路试验批准人意见：年 月日引车员：年 月日批准人（授权签字人）：年 月日编号：XXXX/JL-19-01-2005检测流水号:车辆单位:作业指导书文件编号 XXXX/ZY JC05 2005第1页共4页主题线外检验工作实施细则第1版第0次修订颁布日期2005年4月1日线外检验工作实施细则依据GB7258-2004和GA468-2004标准，所编制的线外检验工作实施细则包括外观检 查、底盘动态检验、地沟检查的方法和必备的主要仪器设备。一、外观检查检查时车辆应停放在指定位置，发动机停转（“发动机运转状况”项目检验除外）。 、车辆唯一性认定核对车辆的号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机号码、VIN代码/车架号，检查VIN代码/车架号和发动机号码有无被凿改嫌疑，必要时应检查车辆的外廓尺寸等主要特征 技术参数，确认与机动车注册登记资料是否一致。 、车身外观检查保险杠、后视镜等部件是否齐全、完好；车窗玻璃是否完好并符合规定；车体是否周正；后悬是