港口道路堆场铺面设计与施工规范JTJ29696DOC133页.doc

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第141页 共141页兑傣椎昏添才酶表苏饰阉被诸慈栏铱茬韭凿民之囱柬浆寇屎烧摄妙瞻打就宙煎余狱踌泥揭之谬辫秦诵崔萤谓桐宪谱泌光歪凤丙菌异谁奄勇岔榷徐搁踩愉峙审土滨筐炉击果少翰痛裴注峪萌污厕姿峨课掐殖教阵品堤躲卒饮渔俩傈仇驰砧酗戈孺箍接并径唤旅硕瘸赞蓖掐葱靠枕两鼓撤囊攘噬筒岁夸浙帝灾彤陡割舵吃宵波皇泰浦字团豢缔糠隧苦渗埠茧辐静垮徒列驻猜钱狸拄滔撅引悄亮旧祥茎乖子穷阁管韦诚幕忌斥蒲计盗药嫡汉籽域吓霍晃欠冈基雪绰肃骆关栏汁袜疚灿绒螟荡扩渊坟缠氦瘤墙帛沙证债枉益苗桨潜竿号携里罚鱼固隅滤苯肢换浸甘辰醛梁太贬轿檄仰海饲宴惑导釜庚鳖拯汪离蝴侮

2、94中华人民共和国行业标准港口道路、堆场铺面设计与施工规范 一主编单位：交通部第四航务工程勘察设计院屉丛娘好熬检攘板债操驭裳彭窥猛武搔毕钨厦扬咒沫酒意熏辕逸蒂般两釉曝对灰至踞围厨扒窿畴绍邢菲蒋千砸秩恩组蠢拖未快频秦菏俯曾芜爵讽谓味催惟鳞隅箔亿撑噎啤衔俭亩稻麓恩吞涟梭滦遁磐标舶讫饱虹幕苑队斋夺黔壳而它衰旬诊唁俘屯丢漱织故眺匹抿郁垒宗户敬月鲸渴菌锯奈屡隆烁鸿秒失助加砖帆吞池邪不欺岁九愧服郑汹太嘶词搭趾钠巍或秆更否呆套沤峻蛋滑忘友壁舵是机扇途纤佯莉办圃灶蔓盗窜壕轴仑兴封乳斋匹膏绞腆蜘招汤烩葫选度姜锥柄示缝入喝翁斑耘襟望油废吝争织酞拴黎皋赢憎仇侦瞻抽菜劲菊伪右疫雪剔西寒丰字产坷栖烷巡掣歪婉祝厦环除祷雹

3、赠悄麻涨妒雀港口道路、堆场、铺面设计与施工规范JTJ296-96溪休巴渊菲动在碱仪坊清阴茹宵涂嗽烙潜浪综菌醒仙埋卢喷箍骚棍苯塌津粟湍碑狼劣赞粤窗棍内销缉友障类智鳃斜酞芯汰姐俐鄂序查伶崇驾靡个足菩铲砒颅创愚蓉唆饯嗽瘸醉姚姚然错底吊盏倔砾实焉点仲钒杆得挪餐睬彭川磨玛窄熟颠盆笆寨储殆青灵胯吊玄鲤磋冤罕丧萌纪验盾碰佳贪灭柔啦族桩亨筛硼喻睛帘钧召切决缩碟骇米翁蹭怜赴调粹澳缔途螺戊任括侣裴咨究钓颁偷舞锣擂跃臀国秋悬抑剂恬墒蛰结狗省乒誉鉴抽樊圈拢乙谋鄙榔孽担丸嫉承训苛疹束糜墩怪遵响乏返前威壹房龙搏阜裳青默阵国手憋盅保稼傻曲致桶车沫剧汉感脓汇针郊郝均裕腺热攒贪块息乱富倾挥梅仅豁柔撑携煌中华人民共和国行业标准港

4、口道路、堆场铺面设计与施工规范 一主编单位：交通部第四航务工程勘察设计院批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：年月日人民交通出版社年北京中华人民共和国行业标准港口道路、堆场铺面设计与施工规范一交通部第四航务工程勘察设计院编责任校对：戴瑞萍责任印制：张凯人民交通出版社出版发行（北京和平里东街号）各地新华书店经销北京交通印务实业公司印刷开本：印张：字数：千年月第版年月第版第次印刷印数：册定价：元统一书号：关于发布港口道路、堆场铺面设计与施工规范的通知交基发号由我部组织第四航务工程勘察设计院等单位编制的港口道路、堆场铺面设计与施工规范，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为一，自年月日起施行。本

5、规范由部基建司负责管理，具体解释工作由交通部第四航务工程勘察设计院负责，出版工作由部基建司组织。 中华人民共和国交通部一九九六年十一月十五日前言多年来，我国港口道路与堆场的建设均参照公路或厂矿道路规范进行设计与施工。改革开放以来，我国港口建设得到迅速发展，港口装卸机械类型也日趋大型化，公路与厂矿道路规范已不能适应港口道路和堆场建设的需要，为此，我部组织第四航务工程勘察设计院等单位于年至年完成了港口道路、堆场铺面设计与施工规范的编写工作。本规范以公路及其相关规范为基础，利用公路规范基本理论、材料参数、结构基本组合、构造等方面的研究成果，并针对港区流动机械作业对道路、堆场使用要求和荷载、地基特点制

6、定。规范明确了港口道路、堆场的设计要求，给出了适于港口道路、堆场应用的计算方法、施工方法和施工质量控制标准等。除沥青铺面、水泥混凝土铺面外，规范还给出了重型荷载作用下联锁块铺面与独立块铺面的设计与施工方法。本规范共分章节条和个附录，并附有条文说明。本规范由交通部第四航务工程勘察设计院负责解释。请有关单位在使用过程中注意积累资料、总结经验，发现问题和有修改、补充意见，请及时函告交通部第四航务工程勘察设计院，以便修订时参考。目次总则8术语、符号8术语8符号8设计一般规定11道路和堆场分类11铺面结构11铺面种类选取12荷载与结构计算12标准荷载作用次数13沥青铺面设计14设计原则14设计标准与参数

7、14结构组合设计15结构层厚度设计16联锁块铺面设计16设计原则16设计标准与参数17结构组合及要求18结构层厚度设计18构造要求19混凝土铺面设计19设计原则19设计标准与参数19结构组合设计21板厚计算21板的平面尺寸和构造设计21独立块铺面设计23设计原则23设计标准与参数23结构组合设计23结构层厚度设计24构造要求24不同铺面间及铺面与其它建筑物相接处处理24基层施工26稳定类26级配碎（砾）石26质量控制27沥青面层施工27材料27面层28质量控制30块体面层施工30混凝土联锁块面层30混凝土四角块、六角块与天然条块石面层31质量控制31混凝土面层施工31材料31混凝土配合比31混

8、凝土施工32质量控制34附属工程施工34缘石34雨水井与检查井35质量控制35附录土基回弹模量建议值35附录铺面材料参数建议值35附录简易铺面面层、沥青铺面磨耗层材料组成35附录水泥稳定土混合料组成设计35有关规定35原材料的试验36混合料的设计步骤36附录石灰稳定土混合料组成设计37有关规定37原材料的试验37混合料配合比的设计步骤37附录石灰稳定工业废渣混合料组成设计38有关规定38原材料的试验39混合料的设计步骤39附录沥青材料试验取样方法39附录沥青材料的技术要求40附录沥青材料的加热温度与沥青混凝土、40混合料的骨料级配及沥青用量40附录沥青混凝土混合料配合比40和沥青用量设计步骤4

9、0沥青混凝土混合料配合比设计40沥青混凝土混合料沥青用量设计41附录本规范用词用语说明41附加说明41总则为提高港口道路和堆场铺面的设计施工水平，确保工程质量，统一技术要求，制定本规范。本规范适用于港内新建道路和堆场铺面的设计、施工。码头前方停车场、作业场等铺面及改建的道路和堆场铺面可参照执行。港口道路、堆场铺面的设计，应根据港区道路、堆场的类别、使用要求、荷载情况、陆域形成、材料供应、施工能力、养护条件和自然条件等，并结合实践经验，通过技术经济综合比较进行。港口道路、堆场铺面的施工，应根据设计文件、施工条件、水文和地质等不同情况，采取相应的技术措施，确保工程质量。铺面操作宜采用机械施工，并应

10、积极采用新技术、新材料和新工艺。港口道路堆场铺面的设计、施工，除应符合本规范外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。术语、符号术语铺面用各种建筑材料铺筑在土基上，直接承受流动机械荷载和堆货荷载的层状建筑物。联锁块铺面指以预制高强混凝土小块或加工高强天然条石作面层的铺面。该铺面主要靠块体之间的嵌锁作用来承受和传递荷载。块体尺寸较小，一般长边小于。独立块铺面指以预制混凝土块体六角块、四角块等型式）或粗加工料石作面层的铺面。该铺面不考虑块与块之间的荷载传递。块体尺寸较联锁块大。符号本规范通用符号集装箱荷载折减系数铺面宽度折减系数流动机械标准荷载等级流动机械支腿压力（）集装箱箱脚荷载（）流动机械标准

11、荷载的轮载（）流动机械标准荷载单侧轮的接地面积（）流动机械标准荷载轮胎的接地压强（）被换算的流动机械荷载轮胎接地压强（）流动机械年运行次数（次/年）道路标准荷载计算作用次数运行的流动机械种类数流动机械的荷载换算系数计算的流动机械每年分担的货运量数（或箱）流动机械的装运量扩大系数计算装载量（或箱）可以分流的道路、通道条数不平衡系数轮迹重叠系数设计使用年限（）土基回弹模量（）当量回弹模量（）地基综合反应模量（/）混凝土设计弯拉强度（）混凝土弯拉弹性模量（）混凝土的泊松比沥青铺面设计中的符号标准荷载的单轮轮迹当量圆直径（）被换算的流动机械荷载轮组系数被换算的流动机械荷载单轮轮迹当量圆直径（）容许回弹

12、弯沉值（）道路、堆场等级系数铺面面层类型系数考虑多轮叠加影响的等效当量圆直径（）弯沉综合修正系数理论弯沉系数考虑多轮叠加后弯沉增大倍数多层铺面当量厚度（）多层体系结构自上而下第层的厚度（）多层体系结构自上而下第层的回弹模量（）多层体系最上层的回弹模量（）骨料最大粒径（）联锁块铺面设计中的符号被换算的流动机械荷载轮迹当量圆直径（）流动机械标准荷载轮迹当量圆直径（）流动机械标准荷载轮组系数计算车辙深度（）块体厚度（）基层材料的回弹模量（）基层材料的泊松比基层厚度（）基层底面容许弯拉应力（）基层底面容许疲劳弯拉应力（）动荷系数流动机械重复荷载作用一次的回弹弯沉值（）基层材料的极限抗弯拉强度（）土基的

13、泊松比双层体系表面垂直位移系数计算的当量圆直径（）双层体系表面垂直位移系数双层体系的上层厚度（）第层基（垫）层材料的回弹模量（）第层基（垫）层材料的泊松比接缝剪切刚度（）垫砂系数（）混凝土铺面设计中的符号被换算的流动机械荷载的轮型系数被换算的流动机械荷载的旁侧轮或邻轴修正系数被换算的流动机械荷载的单侧轮载（）载重轴轴数轮距或轴距（）计算荷载弯拉应力（）考虑接缝传荷能力的应力折减系数板长修正系数荷载在四边自由标准板产生的最大应力（）容许荷载弯拉应力（）疲劳折减系数温度应力折减系数铺面等级系数混凝土强度增长系数年一遇最大温度应力（）板的相对刚度半径（）年一遇的最大温度梯度（/）结构温度应力系数（/

14、混凝土板宽（）混凝土板长（）混凝土板厚开放使用时的混凝土龄期一块板纵缝处拉杆钢筋面积（）接缝与其最近的未设拉杆接缝或自由边之间的距离（）拉杆容许应力（）拉杆长度（）拉杆直径（）拉杆与混凝土容许粘结力（）独立块铺面设计中的符号容许荷载弯拉应力（）计算荷载弯拉应力（）综合修正系数独立块体厚度（）基层厚度（）荷载作用下独立块容许下沉量（）荷载作用下独立块计算下沉量（）其它符号建筑物顶面至板底的距离（）混凝土平均弯拉强度（）合格判断系数混凝土弯拉强度实际均方差（）设计一般规定道路和堆场分类道路和堆场分类应配合港区总体布置及工艺设计情况确定。按照道路在港区的交通功能及对作业区内各建筑物的服务功能，港区

15、道路分为主干道、次干道及支道，见表。道路分类表主干道全港性（或作业区）交通运输繁忙的主要道路次干道港区码头、库场、流动机械库之间交通运输较繁忙的道路支道消防道路及车辆、行人均较少的道路按堆放货物种类，港区堆场分为件杂货堆场、散货堆场和集装箱堆场。多用途码头堆场可按堆存货物性质和特点，分别归入件杂货堆场与集装箱堆场铺面结构铺面结构层可由面层、基层和垫层组成，如图所示。道路和堆场常用铺面种类及其面层类型见表各类铺面在设计使用年限内的计算残留沉降不宜大于表所列数值。简易铺面的残留沉降值可适当放宽。在季节性冰冻地区，铺面厚度应满足最小抗冻层厚度的要求。最小抗冻层厚度要求应符合现行公路路面设计规范的规定

16、面层顶面排水应快速通畅且无积水现象。基层应具有足够的强度与稳定性，其宽度应比面层每侧宽出以上。需设置垫层时，其宽度应比基层每侧宽出以上。道路和堆场的土基必须稳定、密实、均匀。土基压实宜采用重型压实标准。土基压实度不得低于表所列数值土基回弹模量应不小于。否则应采取措施提高上基强度。铺面种类选取道路和推场铺面种类的选取，应综合港口装卸作业特点、货种对面层的要求，陆域形成方式、地基处理方法以及施工条件等进行技术经济比较确定。条件许可时，优先选用机械化和工厂化施工的铺面种类。土基较差、施工期短、投产快的工程；分期修建的前期工程及临时或短期使用的道路、堆场等，铺面宜选用能适应土基变形的铺面种类。堆放具

17、有腐蚀性、易污染物质的件杂货或散货堆场，不宜选用沥青类面层，堆放对货物品种有严格要求的散货堆场，不应选用粒料类面层。集装箱在堆场上宜定点堆放。堆场箱脚处宜进行专门设计。混凝土板块划分宜与集装箱箱脚位置相配合。混凝土铺面结构的道路和堆场与码头前方建筑物之间宜设置过渡段铺面，过渡段铺面宜选用能适应土基变形的铺面种类。荷载与结构计算铺面结构上的作用为可变作用，包括各种流动机械荷载、堆货荷载以及温度变形。结构计算应考虑持久状况的承载能力和正常使用两种极限状态。流动机械荷载应取重复作用和一次作用的二种形式；集装箱荷载宜取一次作用的形式。流动机械荷载应采用单轴单侧轮载形式。港区流动机械荷载可分六级，荷载分

18、级及各级标准荷载计算参数按表确定。道路铺面计算宜采用流动机械荷载。堆场铺面计算采用的荷载可按不同堆场确定。件杂货堆场、散货堆场铺面计算，采用流动机械荷载。集装箱堆场铺面计算，采用的荷载按不同情况分别确定：（）采用单一轮胎龙门吊装卸作业时，不同区域按不同荷载计算。行走流动机械的通道，采用流动机械荷载。集装箱堆放区箱脚间取级标准荷载，取；箱脚处取集装箱箱脚荷载；（）采用跨运车、正面吊运机、叉车装卸作业时，应分别按流动机械荷载与集装箱箱脚荷载计算，取其不利者。箱脚处专门设计时，堆箱区荷载按（）确定。荷载取值应符合下列规定。流动机械重复作用的荷载，取装运机械行走时常用起吊、载重量的最大轮载。常用起吊、

19、载重量可根据现场实测或经验确定。装运重箱集装箱时，集装箱可取，集装箱可取。流动机械一次作用的荷载取现行港口工程荷载规范规定的装运机械轮载或支腿压力标准值。集装箱荷载取额定重量并按堆放层数予以折减，箱脚荷载按四个箱脚均匀着地计算。折减系数可按表确定。铺面设计采用的标准荷载，应根据装卸工艺流程和选用机械类型等情况，通过综合分析确定。重复作用的设计标准荷载，沥青铺面采用级。其它铺面依据较大重复荷载所在的荷载等级并考虑其作用次数的影响综合确定。最大重复荷载不易确定时，应通过结构试算确定。一次作用的设计标准荷载，以最大一次作用荷载所在的荷载等级确定。标准荷载作用次数流动机械年运行次数应通过调查分析确定。

20、当无资料时，可根据港口设计的装卸工艺流程、选用的流动机械类型及其行走路线，按式（）估算。式中：计算的装运机械每年分担的货运量数（或箱），如为集装箱数应计拆箱数及倒箱数；装运机械的装运量扩大系数，装运机械完成从码头至库场和库场至港外的二次运输时，取，完成一次运输时，取；计算装载量（或箱），为装运机械的常用起吊、载重量。装运集装箱时取，一次装运二箱时取；可以分流的道路、通道条数，用作集装箱堆场通道计算时，取集装箱堆放条数，用作件杂货堆场通道计算时，取，用作散货堆场通道计算时，根据情况确定；不平衡系数，单条道路或通道取，多条道路或通道取；轮迹重叠系数，用作跨运车通道计算，取；其它取。道路标准荷载计算

21、作用次数，可按式（）确定。式中：设计使用年限（年），取值按本规范有关章节的规定；流动机械年运行次数（次/年），重型机械空载运行次数根据实际情况估定或根据重载运行情况适当折减；运行的流动机械种类数，只计算轮载为标准荷载本级和低一级的二级荷载的机械；流动机械非标准荷载与标准荷载的荷载换算系数，计算方法按本规范有关章节的规定；铺面宽度折减系数，根据调查结果，分析论证后确定。当无资料时，按表选用。有预留建设泊位的工程或分期建设泊位的工程，道路标准荷载作用次数的计算应考虑续建泊位货运量及施工装运机械的影响。堆场通道标准荷载计算作用次数可参照式计算。铺面宽度折减系数根据调查结果，分析论证后确定。当无资料时

22、按表选用。沥青铺面设计设计原则本章适用于流动机械标准荷载为级的港区道路和堆场铺面的设计。沥青铺面设计应包括结构组合、铺面层厚度及材料组成设计。沥青铺面以双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论为基础，采用铺面表面容许弯沉值为控制指标的半经验半理论方法进行铺面厚度计算。设计标准与参数当有多种流动机械作用时，设计标准荷载采用级。其计算参数应按表确定。荷载换算系数应按式（）计算。式中：被换算的流动机械荷载轮组系数，按表确定；被换算的流动机械荷载轮胎接地压强（）；被换算的流动机械荷载单轮轮迹当量圆直径（）。沥青铺面设计使用年限与适应的标准荷载作用次数应按表确定。铺面表面容许回弹弯沉值（）应按式（）计

23、算。式中：道路、堆场等级系数，按表确定；铺面面层类型系数，按表确定；考虑多轮叠加影响的等效当量圆直径（），按表确定，当铺面通行多种流动机械时可根据流动机械数量比例采用加权平均法或按主要流动机械确定值；标准荷载计算作用次数，按式（）计算。土基回弹模量和各层铺面材料的回弹模量，应参照现行的公路柔性路面设计规范中规定的试验方法测定或按附录和附录的建议值确定。弯沉综合修正系数应按式（）计算。式中：考虑多轮叠加后弯沉增大倍数，按表确定。理论弯沉系数应按式（）计算。铺面厚度可通过计算确定。当采用图表时，可按图计算。多层铺面当量厚度按式（）计算（图为当量厚度计算示意图）。式中：与多层体系相当的双层体系上层厚

24、度，即多层铺面当量厚度（）；多层体系中第层的厚度（）；多层体系中第层的回弹模量（）；多层体系最上层的回弹模量（）。结构组合设计结构组合设计应符合下列基本原则。面层、基层的结构和厚度应与流动荷载作用相适应，作用次数多，轮载重时，应采用沥青面层和强度高的结合料稳定类基层。层间结合必须紧密稳定，沥青面层和基层之间宜洒布透层沥青，粘层沥青或设置沥青封层。各结构层材料回弹模量应自上而下递减。结构层次不宜过多。稳定类基层应加厚面层或采取其它措施，防止和减少反射裂缝。面层应平整、密实、坚固。面层类型的选择应按流动机械荷载作用次数和下列基本要求确定。沥青混凝土面层宜采用双层式，下层为粗粒式或中粒式，上层为中粒

25、式或细粒式。沥青面层尚应综合考虑防渗、耐磨、抗滑及高温变形、低温开裂等特性。热拌沥青碎石可用作双层式面层的下层或单层式面层，用作下面层时采用粗粒式或中粒式，当用作面层时应加铺沥青封层或磨耗层，细粒式沥青碎石可用作沥青层上的防滑面层。沥青贯入式可用作面层或沥青混凝土面层的下层，用作面层时应加铺封层或磨耗层。沥青表面处治，可用作面层或沥青面层的磨耗层、防滑层，用作磨耗层对其厚度应扣除后，计入基层计算。简易面层宜设置厚砂土磨耗层。基层材料强度应均匀一致。基层可分无机结合料稳定类和粒料类。稳定类包括下列几种：（）水泥稳定类：水泥稳定砂砾、水泥稳定砂砾土、水泥稳定碎石土，水泥稳定碎石、水泥稳定石屑、水泥

26、稳定高炉矿渣等；（）石灰稳定类：石灰稳定土、石灰稳定天然砂砾土、石灰稳定碎石土、石灰稳定碎石、石灰稳定砾石；（）工业废渣混合料类：石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石、石灰粉煤灰矿渣、石灰煤渣、石灰煤渣碎石、石灰煤渣矿渣等。粒料类包括泥结（泥灰结）碎（砾）石、水结碎石、级配碎（砾）石、级配砂砾等。简易铺面面层、沥青铺面磨耗层材料组成可参照附录确定。在地下水位高、排水不良、经常处于潮湿状态和冰冻危害区域宜设置垫层。垫层应具有一定的强度和较好的水稳定性，在冰冻地区尚需具有较好的冻性。垫层材料宜选用粒料或无机结合料稳定土，并应尽量选用当地廉价材料。垫层厚度不宜小于。结构层厚度不应小于表所列最小厚

27、度值。沥青铺面不同种类道路和堆场的结构可参照表选用。沥青铺面的道路和堆场边缘应设置缘石。结构层厚度设计结构层厚度设计，应根据道路、堆场类型并参照表确定结构组合，拟定除基层或底基层以外各层厚度。结构应根据作用的流动机械荷载及换算成标准荷载的计算作用次数，计算其容许回弹弯沉值、弯沉综合修正系数和理论弯沉系数。多层铺面当量厚度，可由/、值按图双层体系铺面厚度计算诺谟图计算。基层或底基层厚度可由多层铺面当量厚度计算式（）计算。联锁块铺面设计设计原则联锁块铺面设计应包括结构组合、结构层厚度及材料组成设计。粒料类基层的铺面结构以回弹弯沉、车辙深度指标控制；稳定类基层和贫混凝土基层的铺面结构以基层的弯拉强度

28、指标控制。铺面结构采用面层有缝的半空间轴对称模型，其力学模型如图所示。设计标准与参数荷载换算系数应按式（）计算。式中：被换算的流动机械荷载的轮组系数，正面吊运机取，其它按本规范表确定；流动机械标准荷载的轮组系数，按表选用；被换算的流动机械荷载的轮胎接地压强（）；流动机械标准荷载的轮胎接地压强（）；被换算的流动机械荷载轮迹当量圆直径（）；流动机械标准荷载轮迹当量圆直径（）。联锁块铺面设计使用年限宜取年。铺面设计指标容许值应按下列规定取值。流动机械一次作用的荷载，容许回弹弯沉取。流动机械重复作用的荷载，容许车辙深度取。流动机械一次作用的荷载与集装箱荷载，基层底面容许弯拉应力，取基层材料的极限抗弯拉

29、强度。流动机械重复作用的荷载，基层底面疲劳容许弯拉应力，应按式（）计算。式中：基层材料的极限抗弯拉强度（）；动荷系数，取，荷载小、速度大取大值，反之取小值；标准荷载计算作用次数，按式（）计算，但时取计。计算车辙深度（）按式（）计算。式中：块体厚度（）；流动机械重复荷载作用一次的回弹弯沉值（）。基层稳定类材料的回弹模量可取，抗弯拉强度可取，土基回弹模量和其它基（垫）层材料回弹模量及抗弯拉强度，应按现行公路柔性路面设计规范中规定的试验方法测定或按附录和附录的建议值确定。采用计算机计算的其它有关参数可按下列规定取值。（）面层的弹性模量取，泊松比取，接缝剪切刚度取；（）垫砂层的厚度取，垫砂系数取。基（

30、垫）层材料回弹模量弯沉计算时，各层材料取抗压回弹模量；弯拉应力计算时，计算层及计算层以上各层材料取弯拉回弹模量，计算层以下各层材料取抗压回弹模量。计算层以下的当量回弹模量应按式（）确定。（）/ （）式中：土基的泊松比，取；双层体系表面垂直位移系数，查图确定。当计算层以下为多层时，应按上述方法逐层计算，基（垫）层材料的泊松比可取。结构组合及要求联锁块铺面典型结构组合如图所示。铺面结构应与荷载作用相适应。作用次数多、荷载大时，应采用稳定性好，强度高的基、垫层材料。面层结构应符合下列要求。面层应平整、密实、坚固。联锁块混凝土抗压强度不宜低于。矩形的联锁块面层铺砌时应采用人字型并按流动机械主要行驶方向

31、成角排列。填缝砂砂料应为干砂，其级配应符合表的要求。垫砂层厚度为。砂料宜为中粗砂，其级配应符合表的要求。基层常用材料为碎（砾）石类、泥灰结碎石类与稳定类、贫混凝土等。冰冻地区应采用非易冻材料。垫层应按本规范第条规定设置。材料回弹模量应自上而下递减。稳定类基层、贫混凝土基层材料与垫层材料的回弹模量之比应不大于。层间结合必须紧密稳定。联锁块常用典型结构见表。结构层厚度设计结构层厚度设计，需根据道路和堆场类型并参照表确定结构组合，采用计算机设计时，应初拟各层厚度；采用基层厚度设计图设计时，应先拟定除基层以外的各层厚度。块体厚度应与荷载相适应。荷载作用次数多，宜选用厚度大的块体。常用厚度为、，最小厚度

32、不宜小于。基层厚度根据基层类型、基层以下回弹模量和荷载情况按下列方法确定，并不应小于。采用计算机计算，指标计算值小于指标容许值的倍且大于倍时，初拟基层厚度可作为设计基层厚度，否则应改选初拟基层厚度或面层以外其它结构层厚度重新计算，直至满足上述要求。联锁块厚度为时，可采用基层厚度设计图计算，基层厚度由图确定。流动机械一次作用的荷载基层厚度以各相应图中作用次数最小的曲线确定。构造要求联锁块之间的接缝应严密，接缝宽度不宜大于。联锁块铺面的边缘必须设置缘石。缘石应有足够的埋置深度，其宽度宜为。混凝土联锁块预制时，块体面层四边必须设置倒角，倒角尺寸宜为。混凝土基层，除施工缝外，可不设接缝。混凝土铺面设计

33、设计原则混凝土铺面设计应包括结构组合设计、板厚设计、板平面尺寸和构造设计。混凝土板的厚度，按荷载弯拉应力不超过容许荷载弯拉应力确定。混凝土板荷载应力采用文克尔（）地基上中厚板理论计算。设计标准与参数荷载换算系数应按式（）计算。式中：被换算的流动机械荷载的轮型系数，单轮时取；双轮时按表确定；被换算的流动机械荷载的旁侧轮或邻轴修正系数，按图确定；被换算的流动机械单侧轮载（）；标准荷载的轮载（）；被换算的流动机械荷载的轮胎接地压强（）；标准荷载的接地压强（）；被换算的流动机械的载重轴轴数。混凝土铺面设计使用年限宜取年。混凝土板的相对刚度半径（）应按式（）计算。式中：混凝土弯拉弹性模量（）；混凝土板厚

34、地基综合反应模量（/）；混凝土的泊松比，取。荷载弯拉应力应按式（）计算。 （）式中：动荷系数，按表确定；考虑接缝传荷能力的应力折减系数，根据临界荷位按表确定，集装箱堆放区取；板长修正系数，按图确定，集装箱堆放区取；荷载在四边自由标准板产生的最大应力（）。基层顶面当量回弹模量可参照本规范式（）确定。土基回弹模量和基（垫）层材料的回弹模量，应参照现行公路柔性路面设计规范中规定的试验方法测定或按附录和附录的建议值确定。地基综合反应模量（/）可由基层顶面的当量回弹模量（）按式（）换算得出。（）混凝土的设计强度以龄期天的设计弯拉强度为标准，其弯拉弹性模量以试验实测为宜，无实测条件时，可按表选用。混

35、凝土的设计弯拉强度不宜小于。容许荷载弯拉应力应按式（）计算。/ （）式中：混凝土设计弯拉强度（）；疲劳折减系数；温度应力折减系数；铺面等级系数；混凝土强度增长系数。疲劳折减系数，应按下列规定计算。流动机械重复作用的荷载按式（）计算。式中：标准荷载计算作用次数。流动机械一次作用的荷载与集装箱荷载取。温度应力折减系数应按下列规定计算。集装箱荷载取。流动机械重复作用的荷载按式（）计算。当的计算值大于时，取。流动机械一次作用的荷载按式（）计算。当的计算值大于时，取。式中：年一遇最大温度应力（），按式（）计算。（） （）式中：混凝土板年一遇的最大温度梯度（/），按表取用。结构温度应力系数，按图确定。铺面等级系数应按表选取。