110kV线路废旧铁塔拆除施工方案共28页.docx
《110kV线路废旧铁塔拆除施工方案共28页.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《110kV线路废旧铁塔拆除施工方案共28页.docx(28页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上110kV线路废旧铁塔拆除施工方案批准: 审核:编写:深圳*有限公司二O二O年五月十二日目 录专心-专注-专业第一章 编制依据1110750kV架空送电线路施工及验收规范(GB502332014);2钢结构设计规范 GB50017-2014;3中国南方电网公司十项重点反事故措施;4输电线路施工机具设计、试验基本要求 DL/T875-20045电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)DL5009.2-2011;6电业安全工作规程电力线路部分 DL409-2014;7电力建设安全工作规程(输电线路部分)DL5009.3-2013;8110kV500kV送变电工程质量检验及
2、评定标准第一部分:送电工程Q/CSG .12007;9南网电网工程施工工艺控制规范(Q/CSG11105.3-2008);10电网建设安全健康与环境管理办法实施细则南方电网计 2006;11本工程的相关设计图纸;12本工程的组织设计;现场调查情况。第二章 工程概况和施工条件2.1工程概况1.1工程简介工程名称:110kV线路废旧铁塔拆除工程建设单位:监理单位:施工单位:2.2 工程规模2.2.1、改迁原因由于有1座现状110kV电力线路铁塔,占用了梅观高速扩建项目用地,严重影响了建设且存在较大的安全隐患。为保障工程建设顺利进行,避免铁塔、设备受到损坏,需对该线路铁塔进行拆除。2.2.2、工程范
3、围拆除110kV线路铁塔1基。2.2.3、交通情况本工程拆除线路铁塔位于主干道路旁边,来往车辆行人较多,人流量大,交通情况复杂,且临近该铁塔西侧约8米远有1路10kV高压架空线路,施工难度较大。2.3、影响施工的主要和特殊环节分析、停电施工的影响,本工程需拆除110kV线路铁塔为双回路配置,全高约30米。需要采用汽车吊配合人工进行拆除的施工方法,施工的可靠性及施工安全风险需严格控制。拆除工作涉及大量高空作业,对作业人员自身素质要求高,高空作业人员需要持证上岗,定期进行体检。工作前进行安全技术交底并考试合格方可上岗。拆除工作需使用大型机械,如大型吊车、运输车辆等,操作人员的持证上岗、机械设备的性
4、能、完好状况对施工都存在很大影响。2.4、现状线路铁塔图片 第三章施工总体安排1 施工准备1.1 技术准备1.1.1线路铁塔拆除施工前,必须对全体施工人员进行技术、安全交底,并进行安全考试,合格后方可进入工地。1.1.2拆除铁塔前,应准备好技术资料。1.1.3 施工人员熟悉铁塔结构图纸,并对所负责铁塔拆除桩位的地形、地貌了解清楚,做到心中有数。1.2 1.2.1拆除施工所使用的工具应按照不同拆塔方法的工器具配置表使用。并要经检验合格后方可在本工程施工中使用。使用前必须进行外观检查,并进行标识,特种操作人员必须持证上岗。1.2.2 各种工器具运往现场前必须清理检查,主要工器具检查要求如下:1.2
5、2.1 吊车、货车等在使用前必须仔细检查各部件,特别是刹车装置是否完好。1.2.3 安全保护用具(包括安全带、腰绳、安全帽等)每次使用前必须由使用人员进行外观检查,有裂纹、腐烂、损伤等缺陷者严禁使用。1.3 1.3.1 根据铁塔结构及现场地形地貌,做好场地平整,清除影响拆塔的障碍物。1.3.2 现场布置应符合文明施工要求,材料堆放整齐,现场设置施工标志牌安全警示牌和安全作业警示区域。1.3.3 施工现场必须设置安全警示牌和施工标志牌,并插彩旗及安全标语。在邻近公路、村庄施工现场设置安全作业范围。1.4 将分解拆除的整片铁塔降至地面后采用氧割(平地)方法进行拆散,以便装车运输。2 施工组织机构
6、2.1 施工组织机构人员项目负责人:现场工作负责人:项目安全负责人:施工小组负责人:第四章 施工方法根据本工程的塔型以及施工现场的地形地貌情况,铁塔拆除,在梅观高速西侧空地,采用吊车分段拆除的方法。4.1吊车拆除铁塔方法4.1.1施工流程:勘察现场现场布置安全措施吊车就位拆除横担吊装至地面、地面散拆分段拆除塔身、地面散拆逐层拆除底段氧割拆除地面散拆装车转运清理现场。4.1.2现场平面布置采用吊车拆除的铁塔位于道路距人行道约5米,吊车根据现场情况,占用一条车道放置,需提前跟公路管理部门、交警等沟通,办理临时占道手续,作好交通疏解方案。根据现场实际情况确定好吊车位置后,进行围蔽及交通放光锥、交通指
7、示牌等标志,并在两端设专人进行看护、指挥。在实施施工的区域两端采用反光板固定围挡,并在围挡处或相关路口设立警示牌与交通疏导标志牌。路口设置明显的交通标志,指导车辆渠化分流。同时,为确保施工和行车两不误,在封闭点设置交通管理人员,实行不间断执勤,确保正常施工和防止交通事故。加强与各方的沟通,并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。建立与相关部门及学校联系的直通道,及时反馈现场交通状况,在交通高峰期必要时请交警到现场协调指挥,当严重塞车或突发事件时及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。交通疏导小组每天必须对管理范围内路段进行巡查,发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时及时清理、维修,及时反馈项目
8、管理部,并与交警部门沟通。施工机械安装黄色警示灯。施工范围内车行道和人行道按规定设置警示灯,确保车辆、行人通行安全。在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而适当的标志牌、行人通行安全。所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交警部门和监理认可的材料。标志牌包括:警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。散体物料运输严格按照政府有关文件规定,对物件进行覆盖,严谨物料散落污染路面,影响交通。 拆除的塔材放置与塔下及时拆卸打包成捆,塔材不等进入人行道、道路。并及时运走。4.1.3 施工机具计划吊装工器具表序号名称规格或型号数量备注1吊车50T/100T1/1台2卸扣8T高强
9、20个3卸扣5T高强10个4钢丝绳 133m、203m20条钢丝绳套5白棕绳16120m4条尾绳6氧气2瓶7乙炔2瓶8割枪3套9力矩扳手2把 4.1.4劳动力计划序号工作岗位人数备注1现场指挥1重要岗位2安全监督2重要岗位,必须专责3塔上作业4重要岗位,持证上岗4地面拆除65吊车师傅2重要岗位,持证上岗6控制大绳4由地面组装人员兼任7交通指挥员2重要岗位,有经验、责任心4.1.5吊车图片及吊车合格证操作人员证书4.1.6、吊车施工安全措施1、 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业。2、 严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。
10、作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业。3、 全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿, 后收后支腿)。在撑脚板下垫枕木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时, 不大于 1/1000,支腿有定位销的必需插上。4、 司机必须与指挥人员(起重工)密切配合,严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故
11、5、 施工中,如遇有大雨、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。6、 起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。7、 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入 应在吊臂放静搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况上,应加厚垫木调低,以保持机身水平。 操作前应检查距尾部迥转范围 50cm 内无障碍物。8、 严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。9、 严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。10、 在起吊和落吊的
12、过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。11、 起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件, 必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固; 12、 构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 0.5 米以上。13、 作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业。14、 起吊构件必须拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动; 转向时,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故。15、 起重机在运行中, 如遇紧急危险情况, 应立即拉离紧急开关停车;在降落重物
13、过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落) 。16、 必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防通过时被卡住。17、 钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐, 放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径 10和在一个节距内
14、的断丝根数多于规定时,应更换新绳。18、 起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开,四个支腿返回原位。第五章 施工安全措施5.1、 安全教育、培训及交底(1)在开工前后,所有参加本工程施工人员必须参加项目部组织的安全规程统一安全考试,并对考试成绩进行登记。(2)应组织施工人员进行安全规程、安全施工管理规定及本企业安全规章制度的学习和考试,并有记录和成绩登记。(3)对严重违反安全规程的人员,应由项目部组织重新进行学习,并经考试合格后方可上岗工作。(4)对从事电气、起重、焊接、高处作业、机械操作工等特殊工种人员必须进行专业操作、技术培训和安全规程的学习,并考试合格取证后方可上岗独立操作。(5)
15、施工现场必须严格执行安全交底制度。每道施工工序作业前,都要进行安全技术交底,由施工负责人向全体施工人员讲解施工作业中的危险点和应该采取的安全技术措施以及作业中的注意事项。(6)讲解后,由施工负责人、施工班组和现场安全人员三方签字,各留一份。(7)施工班组上班前,班组长应集合全班人员,按照当天的生产内容,针对作业环境、天气状况和可能遇到的不安全因素和环境因素提出具体的、有针对性的安全要求和环境保护要求。5.2通用安全措施5.2.1现场施工人员必须经过培训,考试合格后方能上岗。5.2.2凡参加高处作业的人员,应每年进行一次体格检查。未经体检人员不得参加高处作业。5.2.3高处作业人员应衣着灵便,跨
16、软底鞋,并正确配戴个人防护用具。5.2.4高处作业人员必须系好安全带(绳)。安全带(绳)必须拴在牢固的构件上,并不得低挂高用。施工过程中,应随时检查安全带(绳)是否拴牢。5.2.5高处作业所用的工具和小件材料(如螺栓等)应放在工具袋内或用绳索绑牢;上下传递物件应用绳索吊送,严禁抛掷。5.2.6高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护,手扶的构件必须牢固。5.2.7作业人员在上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间隔大的部位转移作业位置时,应增高临时扶手,不得沿单根构件上爬或下滑。5.2.8遇有雷雨,暴雨、浓雾、五级及以上大风等恶劣天气下,不得进行高处作业。5.2.9高处作业必须设置安全监护人。无安全监
17、护人不得登高作业。5.2.10严禁施工人员酒后作业。5.2.11吊挂绝缘子串前,应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或放线 滑车时,吊件的垂直下方不得有人。5.2.12高空作业人员个人手工具需要有防坠落措施。5.2.13牵引场转向布置时应遵守下列规定: 1)使用专用的转向滑车,锚固必须可靠。 2)各转向滑车的荷载应均衡,不得超过其允许承载力。 3)牵引过程中,各转向滑车围成的区域内侧严禁有人。 5.2.14 导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查;钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。 5.2.15连接网套使用前需进行外观检查,尾部用铁线绑扎两道
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 110 kV 线路 废旧 铁塔 拆除 施工 方案 28
