在用岸边集装箱起重机岸桥关键零部件安全评估、结果判定、无损检测位置、安全评估结论报告.docx

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1、规范性）岸桥关键零部件安全评估关键零部件安全评估选定安全零部件评估单元岸桥关键零部件作为评估单元，每个关键零部件作为评估项目，每个零部件的不同危险点种类作为项目中的子项目。与安全相关的关键零部件评估项目有：取物装置（如吊具、吊钩、锁销等）、起重或传动用短环链（包括链条与链轮等）、钢丝绳及接头、滑轮、卷筒、减速器、制动装置、联轴器、轴、水平轮、车轮、滚轮、开式齿轮、排绳装置、钢丝绳平衡装置、起重葫芦、紧固件、小车轨道、缓冲器。与安全相关的主要电气零部件评估项目有：电动机、变频器、集电器、接触器、指示器、断路器、继电器、控制器、电阻器、控制柜、控制电源、操纵装置、电控线缆、调速装置、触摸屏。关键

2、零部件单元评估吊钩吊钩出现下列情况之一时，应报废：a）钩柄直径腐蚀的尺寸大于基本尺寸的5%；b）吊钩的螺纹有腐蚀；c）危险断面磨损量达原尺寸的5%；d）裂纹；e）开口度比原尺寸增加10%；f）扭转变形超过10；g）危险断面或吊钩领部产生塑性变形。销轴锁销出现下列情况之一时，应报废：a）锁销头表面、轴和锁头连接根部如有裂纹、破口；b）锁销头部磨损及损坏；c）钩尾螺纹部分有变形或裂纹。起重用短链条起重用短环链出现下列情况之一时，应报废：a）严重的锈蚀或粘有不能除去的附着物；b）链环的环间磨损达原直径的10%；c）裂纹；d）明显的变形；e）吊链的极限工作载荷的标牌和标签脱落，且所需信息未在主环上或通

3、过其他方式标示。传动用滚子链传动用滚子链出现下列情况之一时，应报废:a）影响安全使用的磨损；b）裂纹；c）变形。钢丝绳钢丝绳出现下列情况之一时，应报废：a）单层股钢丝绳和平行捻密实钢丝绳中达到报废程度的最少可见断丝数见附录C,阻旋转钢丝绳中达到报废程度的最少可见断丝数见附录D；b）在卷简上单层缠绕或经过钢制滑轮的钢丝绳区段，钢芯单层股钢丝绳或平行捻密实钢丝绳直径均减小量超过7.5%；阻旋转钢丝绳直径均减小量超过5%；c）直径有明显的局部减少；d）整股断裂；e）钢丝绳表面重度凹痕以及钢丝松弛；腐蚀碎屑从外层绳股之间的股沟溢出；f）钢丝绳出现波浪形、篮形、笼状畸形、绳芯或绳股突出或扭曲、钢丝环状突

4、出、钢芯钢丝绳直径增大超过5%、纤维芯钢丝绳直径增大超过10%、扭结、折弯、热和电弧引起的损伤。滑轮滑轮出现下列情况之一时，应报废：a）轮槽侧槽面磨损量达3mm；b）轮槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；c）因磨损使滑轮槽底部半径减少量达钢丝绳直径的25%；d）滑轮轴出现裂纹或滑轮轴径的磨损量超过设计轴径的1.5%；e）裂纹或其他损害钢丝绳的缺陷。卷筒卷筒出现下列情况之一时，应报废：a）影响使用性能的表面缺陷；b）简壁磨损量达原壁厚的20%；c）裂纹。减速箱减速箱出现下列情况之一时，应报废：a）减速机壳件出现严重变形、裂纹、泄漏情况之一，且无法修复时；b）油温常态超过90,且采取的措施无法降温；c）

5、额定转速750rmin以下：轴承振动值超过0.12mm；额定转速100Or/min：轴承振动值超过0.10mm；额定转速1500rmin:轴承振动值超过0.085mm；额定转速3000rmin:轴承振动值超过0.05mm。齿轮减速箱出现下列情况之一时，应报废：a）齿面点蚀或剥落面积达工作面积的30%；或20%以上点蚀坑最大尺寸达0.2模数；或对于起升机构的20%的点蚀坑深度达0.1模数；或对于其他机构的20%的点蚀坑深度达0.15模数；b）表面硬化处理齿轮或渗碳淬硬齿轮在节圆方向上的齿厚磨损量达设计有效硬化层厚的85%；c）齿面胶合面积达工作面积的20%及胶合沟痕的深度达0.1模数；d）起升、

6、俯仰机构的闭式齿轮齿厚磨损量超过设计齿厚的15%,其他机构的闭式齿轮齿厚磨损量超过设计齿厚的20%时；e）开式齿轮齿厚磨损量达到设计齿厚的25%时；f）对于起升、俯仰机构齿根两侧磨损量之和达0.1模数:对于其他机构齿根两侧磨损量之和达0.15模数；g）断齿或在齿宽范围内破碎长度达到齿宽的1/5,或裂纹长度大于或等于齿宽的1/8；h）轮齿塑性变形造成齿面的峰或谷比理论齿形高或低于轮齿模数的20%。制动器制动器出现下列情况之一时，其零件应更换或制动器报废：a）驱动装置1）磁铁线圈或电动机绕组烧损；2）推动器推力达不到松闸要求或无推力；3）液压制动器出现漏油现象；4）电磁铁杠杆系统无法调整的空行程超

7、过其额定行程的10%；b）制动弹簧1）弹簧出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的10%以上；2）弹簧表面出现20%以上的锈蚀或有裂纹等缺陷的明显损伤；C）传动构件1）构件出现影响性能的严重变形；2）主要摆动钦点出现严重磨损，并且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程20%以上时。d）制动衬垫1）钾接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%；2）带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3；3）制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%；4）制动衬垫表面出现裂纹或严重的龟裂现象；e）制动轮（或制动盘）出现下述情况之一时，应报废：1）影响性能的表面裂纹等缺陷；2）制动

8、面厚度磨损达原厚度的30%；3）轮面凹凸不平度达1.5mm时；4）制动带（或制动瓦）与制动轮（或制动盘）接触面积小于总面积的70%；5）制动盘端面圆跳动大于0.2mm时。联轴器联轴器出现下列情况之一时，应报废：a）齿厚磨损量达设计齿厚的15%；b）裂纹;c）断齿；d）联轴器内孔与轴之间有松动现象；键槽磨损，键松动；e）两个半球联轴器的连接螺栓孔磨损严重，连接螺栓出现裂纹或明显塑性变形。弹性体弹性体出现下列情况之一时，应报废：a）联轴器的橡胶弹性圈如因老化失去弹性时；b）联轴器的橡胶弹性圈窜动，异响。销轴和销轴孔销轴与销轴孔出现下列情况之一时，应报废：a）销轴和销轴孔的磨损量到达原销轴直径或销轴

9、孔直径尺寸的2%时；b）传动轴出现表面裂纹且深度超过设计直径的2%时；C）轴出现扭转塑性变形时。车轮车轮出现下列情况之一时，应报废：a）轮缘厚度磨损达原厚度的40%；b）轮缘弯曲变形达原厚度的20%；c）踏面厚度磨损达原厚度的15%；d）车轮出现裂纹或车轮踏面出现砂眼、气孔、夹渣时；e）车轮踏面出现直径大于1.50mm,深度大于3mm,且多于5处麻点时；f）轮缘折断或其他缺陷的面积大于3cm2,深度超过设计壁厚的30%且多于3处时；g）当运行速度低于50m/min时,圆度达Imn1；当运行速度高于50m/min时，圆度达0.1mm时；h）影响性能的表面裂纹等缺陷。抗磨块和托辐抗磨块和托辐出现下

10、列情况之一时，应报废：a）出现裂纹或严重龟裂；b）严重磨损。轴承轴承出现下列情况之一时，应报废：a）轴承内外环及滚动体接触处出现明显的疲劳点蚀剥落时；b）轴承内外环及滚动体磨损量达原尺寸的5%时；c）轴承内外环及滚动体出现裂纹时；d）轴承保持架破碎时。轨道轨道出现下列情况之一时，应维修或报废：a）轨道踏面磨损量达原尺寸的10%时；b）轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时；c）裂纹；d）影响小车平稳运行的塑性变形（如凹陷、弯曲），参照表7。吊具吊具出现下列情况之一时，应维修或报废：a）有明显可见裂纹，使结构不能正常安全承载；b）吊具伸缩时间：20尺到40尺时间或40尺到20尺时间28s；20尺到4

11、5尺时间或45尺到20尺时间35s；40尺到45尺时间或45尺到40尺时间7s；C）导板装置作用时间（180。）7s；d）转销开锁（闭锁）时间ls；e）中间吊点平移机构伸缩时间25s。钢结构表面的锈蚀等级评价根据表A.1锈蚀占评价区域的百分数，确定锈蚀等级。根据锈蚀等级决定是否修理或更换。表A.1锈蚀额定值的标度和说明锈蚀等级表面锈蚀百分数100.01%表A.1（续）锈蚀等级表面锈蚀百分数90.01%0.03%80.03%0.1%70.1%0.3%60.3%1.0%51.0%3.0%43.0%10.0%310.0%16.0%216.0%33.0%133.0%其他零部件其他零部件出现下列情况之一

12、时，应报废：a）有明显可见裂纹，使结构不能正常安全承载；b）单件断面减薄厚度比与10%,且影响安全使用；单件断面减薄厚度比与30%；C）有泄漏，且使液压系统不能正常安全运行。（规范性）电气元器件及线路异常温升检测结果判定电气元器件及线路异常温升检测结果应根据表B.1和表B.2的规定表B.1电流致热型设备缺陷诊断判据可行性设备类别和部位故障特征缺陷性质处理建议备注紧急缺陷严重缺陷一般缺陷电器设备与金属部件的连接接头和线夹接触不良热点温度Il（TC或Ja三95%且热点温度8080CW热点温度Wn（TC或内三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值5三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值金属部件与金属部件

13、的连接接头和线夹接触不良热点温度130或3三95%且热点温度9090CW热点温度W130C或5三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值内三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值金属导线松股、断股、老化或截面积不够热点温度110C或三95%且热点温度8080CW热点温度Wn（TC或内三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值内三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值输电导线的连接器（耐张线夹、接续管、修补管、并沟线夹、跳线线夹、T型线夹、设备线夹等）接触不良热点温度130或3三95%且热点温度9090CW热点温度W130C或内三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值5三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值隔离开关

14、转头转头接触不良或断股热点温度130或3三95%且热点温度9090CW热点温度W130C或内三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值5三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值断路器动静触头压指压接不良热点温度80。C或95%且热点温度5555CW热点温度W80C或J三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值内35%但热点温度未达到严重缺陷温度值测量接触电阻内外部的温度差约为50K70K中间触头压指压接不良热点温度80。C或95%且热点温度5555CW热点温度W80C或6三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值5三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值测量接触电阻内外部的温度差约为40K60K表B.1（续）设备类

15、别和部位故障特征缺陷性质处理建议备注紧急缺陷严重缺陷一般缺陷电流互感器内联结螺杆接触不良热点温度80或内三95%且热点温度5555CW热点温度W80C或5三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值5三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值测量一次回路电阻内外部的温度差约为30K45K套管柱头柱头内部并线压接不良热点温度80或咤95%且热点温度5555CW热点温度W80C或三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值5三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值电容器熔丝熔丝容量不够热点温度80或A95%且热点温度5555CW热点温度W80C或5三80%但热点温度未达紧急缺陷温度值5三35%但热点温度未达到严重缺陷温

16、度值检查熔丝熔丝座熔丝与熔丝座之间接触不良热点温度80或内三95%且热点温度5555CW热点温度W80C或5280%但热点温度未达紧急缺陷温度值内三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值检查熔丝座变压器箱体漏磁环（涡）流现象热点温度10585CW热点温度W105C5三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值检查油色谱和轻瓦斯动作情况如图附录F中F.2、F.4所示干式变压器、接地变压器、串联电抗器、并联电抗器铁心铁心局部短路F级绝缘热点温度155；H级绝缘热点温度180F级绝缘130CW热点温度W155；H级绝缘140CW热点温度W180内三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值如图附录F中F.7所示绕

17、组绕组匝间短路或接头接触不良F级绝缘热点温度155；H级绝缘热点温度180；相间温差20F级绝缘130CW热点温度W155；H级绝缘140CW热点温度W180；相间温差10C5三35%但热点温度未达到严重缺陷温度值5-相对温差：两个对应测点之间的温升之差与其中较高温度点的温升之比的百分数。表B.2电压致热型设备缺陷诊断判据设备类别故障特征温差K处理建议备注电流互感器IOkV浇注式铁心短路或局放增大4进行伏安特性或局部放电试验油浸式介质损耗偏大23进行介质损耗、油色谱、油中含水量检测含气体绝缘TA电压互感器（含电容式电压互感器的互感器部分）IOkV浇注式铁心短路或局放增大4进行特性或局部放电试验

18、油浸式介质损耗偏大、匝间短路或铁心损耗增大23进行介质损耗、空载、油色谱及油中含水量测量铁心故障特征相似，温升更明显高压管套介质损耗偏大23进行介质损耗测量穿墙套管或电缆头套管温差更小局部放电故障油路或气路的堵塞23避雷器阀片受潮或老化0.51进行直流和交流试验合成套比瓷套温差更小合成绝缘子伞裙破损或芯棒受潮0.51球头部位松脱、进水电缆终端内部可能有局部放电5-10IOkV、35kV热缩终端电缆头受潮、劣化或气隙0.51接地不良5-10采用相对温差判别即个20%或有不均匀热像内部可能有局部放电0.5-1内部介质受潮或性能异常0.515一相对温差：两个对应测点之间的温升之差与其中较高温度点的温

19、升之比的百分数。（资料性）岸桥无损检测位置示例检测部位无损探伤测点主要选取结构中重要受力位置，常规岸桥结构如图B-I所示，包括但不限于图B-2图B-14所示的测点。所有被检焊缝被检长度一般不少于150mm,如发现缺陷，因在缺陷两端增加检测长度。常规岸桥探伤部位示例图B-I无损探伤位置示意图A：前拉杆与前大梁连接处节点板焊缝及拉杆工字钢对接焊缝，如图B-2所示;B：中拉杆与前大梁连接处节点板焊缝及拉杆工字钢对接焊缝，如图B-2所示;图B-2拉杆与前大梁连接处焊缝示意图C：前大梁俯仰较点支座焊缝，如图B-3所示;图B-3前大梁俯仰钱点支座焊缝示意图D：前拉杆与梯形架顶部连接处插板焊缝及拉杆工字钢对

20、接焊缝，如图B-4所示;E：上横梁与后大梁连接处总装焊缝，如图B-5所示;图B-5上横梁与后大梁连接处焊缝示意图F：海侧上横梁与梯形架连接处环形焊缝及加强筋包角焊缝，如图B-6所示;图B-6海侧上横梁与梯形架连接处焊缝示意图G：梯形架后撑管与后大梁连接处插板包角焊缝，如图B-7所示;图B-7梯形架后撑管与后大梁连接处焊缝示意图H：陆侧上横梁与后大梁连接处总装焊缝，如图B-5所示；I：后拉杆与后大梁连接处节点板焊缝及拉杆插板包角焊缝，如图B-8所示；图B-8后拉杆与后大梁连接处焊缝示意图J：门框斜撑管下端插板焊缝及联系梁节点板焊缝，如图B-9所示；图B-9门框斜撑管下端插板及联系梁节点板焊缝示意

21、图K：门框联系梁与海陆侧立柱连接处焊缝，如图B-IO所示；左侧联系梁右侧联系梁图B70门框联系梁与海陆侧立柱连接处焊缝示意图L：海陆侧立柱与下横梁连接处焊缝，如图B-H所示;a；海侧下横梁陆侧下横梁图B71海陆侧立柱与下横梁连接处焊缝示意图M：下横梁节点板焊缝及主平衡梁销轴重磅板焊缝，如图B-12所示。图B72下横梁节点板及主平衡梁销轴重磅板焊缝示意图（资料性）单层股钢丝绳和平行捻密实钢丝绳断丝报废标准钢丝绳类型钢丝绳外部绳股受力钢丝数量bn可见外部断丝数量C在钢制滑轮上工作和/或单层缠绕在卷筒上的钢丝绳区段（钢丝断裂随机分布）多层缠绕在卷简上的钢丝绳区段工作级别MM4（GBT20863.1）

22、或未知级别tl所有工作级别交互捻同向捻交互捻和同向捻6de30de6de30de6de30de01n502412480251n7536236120376WnW100482481604101n12051025102005121n14061136122206141n16061336122607161n18071447142808181n20081648163209201n22091849183610221n2401019510203811241n2601021510204212261n2801122611224413281n30012246122448n3000.04n0.08n0.02n0.04

23、n0.08n0.16n钢丝绳的类型代号，见GB/T5972-2023附录H.其中:09-包括6X36WS-1WRC（线接触）/6XK36WS-IWRC（面接触）钢丝绳，常用于起升、小车、俯仰钢丝绳。b数量不包括填充钢丝的数量。c一根断丝有两个头。d机构的工作级别为M5M8时（GB/T20863.1）,断丝数可取表中数值的两倍。ed钢丝绳的公称直径。（资料性）阻旋钢丝绳断丝报废标准钢丝绳类型a钢丝绳外部绳股受力钢丝数量bn可见外部断丝数量C在钢制滑轮上工作和/或单层缠绕在卷筒上的钢丝绳区段（钢丝断裂随机分布）多层缠绕在卷简上的钢丝绳区段6dd30dd6dd30dd214-股钢丝绳，n100242

24、4223、4-股钢丝绳，n三100244823-171n100244823-2101n1203551023-3121n1403561124141n1603661325161n1804771426181n2004881627201n2204991828221n240510101929241n260510102130261n280611112231281n3006121224n3006121224钢丝绳的类型代号，见GB/T5972-2023附录H。数量不包括填充钢丝的数量。c一根断丝有两个头。dd钢丝绳的公称直径。（资料性）岸桥自行检查与维护保养评价系数序号检查内容评价指标分值结果S整机（40分

25、1岸桥整机检测对于使用时间超过15年的岸桥，近2年未开展整机检测并完成整改的，扣5分52腐蚀程度每一个走道平台（含牛腿）腐蚀减薄超10%,扣1分153法兰螺栓每一处螺栓锈蚀超过10%,扣1分104润滑随机抽查20个点，每发现一个点位未润滑，扣1分10机构（20分）1三大机构减速箱应状态良好，对于超过15年的岸桥，未进行齿轮箱的大修，扣2.5分2.52三大机构联轴器应状态良好，对于超过15年的岸桥，未进行彻底检查和大修（含更换），扣2.5分2.53停机时间连续停机超3个月，扣5分54上一个月的MMBFb不到1000,扣5分；不到500,扣10分10零部件（10分）1司机室应完好，有破损，扣5分

26、52大车车轮轴与轴承对于使用时间超过15年的岸桥，未开展彻底检查和大修，扣5分5其他（30分）1重量传感器误差超过5%,扣10分102意外事件受损受损一次扣3分，二次扣7分，三次及以上扣10分103保养记录的准确性和完整性检查记录，如有不规范和不完整，扣2-10分10a维护保养系数。，其中。=S100,S为维护保养评价结果总和；bMMBF二核算或考核周期内的总循环数/故障次数。（资料性）起重机安全评估结论报告报告编号:委托单位名称使用单位名称使用地点委托单位联系人委托单位联系电话制造单位名称改造（重大修理）单位名称结构形式品种型号规格设备代码产品编号单位内部编码出厂日期投入使用日期性能参数评估依据主要问题描述本次评估发现的主要问题，包括危险点的性质及严重程度（必要时附图或附页，也可注明见专项报告）评估结论1 .综合安全等级：2 .剩余寿命：3 .建议：备注评估组员（签字）日期：（评估机构专用章或公章）年月日评估组长（签字）日期：审核人（签字）日期：批准人（签字）日期：注：18