物流大赛方案设计.doc
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1、汽车物流企业的 战略优化报告书所在学校:团队名称:指导老师:团队成员:目录前言- 4 -第一章 背景分析- 6 -1.1 汽车物流企业宏观环境分析- 6 -1.2 公司简介- 8 -1.3 公司现状分析- 10 -第二章 人力资源管理优化- 13 -2.1 对安吉物流公司人力资源现状进行分析- 13 -2.2 方案制定- 14 -2.2.1 建立SOC人力资源系统- 15 -2.2.2竞争性激励制度的建设与完善- 21 -2.2.3 人才战略- 25 -2.2.4 人本思想贯穿全局- 28 -2.3 小结- 29 -第三章 物流成本分析- 30 -3.1安吉物流成本分析- 30 -3.1.1物
2、流成本的概念- 30 -3.1.2物流成本的组成- 30 -3.1.3物流成本管理的重要性- 31 -3.2 物流成本存在的问题- 31 -3.2.1 案例中的问题- 31 -3.2.2 安吉物流存在的问题- 31 -3.3解决方案- 32 -3.3.1成本上升问题- 32 -3.3.2运输优化问题- 33 -3.3.3仓储用地问题- 34 -3.3.4物流信息管理系统问题- 34 -3.3.5资源优化配置问题- 36 -3.3.6 各地区品牌车辆协调运输问题- 36 -第四章 低碳物流发展战略- 37 -4.1 低碳物流现状分析- 37 -4.2安吉发展低碳物流面临的问题- 38 -4.3
3、安吉低碳物流发展战略解决方案- 38 -4.3.1低碳文化建设- 39 -4.3.2低碳制度建设- 40 -4.3.3低碳技术建设- 42 -4.3.4低碳主体功能建设- 44 -4.3.5低碳逆向物流体系的建立- 47 -第五章 汽车物流信息系统开发与应用- 51 -5.1 汽车物流管理服务信息系统开发概况- 51 -5.1.1 系统开发背景- 51 -5.1.2系统开发意义- 51 -5.2汽车物流服务管理系统解决方案- 52 -5.2.1系统业务流程- 52 -5.2.2 系统架构- 53 -5.2.4系统功能- 59 -5.2.5系统运行模式- 60 -5.2.6系统技术特点- 61
4、5.3 软件开发设计- 62 -5.3.1 软件设计概述- 62 -5.3.2 软件设计目标- 62 -5.3.3 软件设计的原则- 63 -5.3.4 软件设计的方法- 63 -5.3.5 计算机系统配置- 63 -5.3.6 软件总体结构设计- 64 -5.3.7 数据库设计- 65 -5.3.8 编码设计- 66 -5.3.9 用户界面设计- 68 -5.3.10 网络设计- 72 -5.3.11 安全保密设计- 72 -5.3.12 程序设计- 72 -第六章 展望- 79 -附:员工绩效考核表- 80 -前言企业战略是设立愿景目标并对实习目标的轨迹进行的总体性、指导性谋划,属宏观管
5、理范畴,具有指导性、全局性、长远性、竞争性、系统性、风险性六大主要特征。同时它是对企业各种战略的统称,其中既包括竞争战略,也包括营销战略、融资战略、成本战略、技术开发战略、人才开发战略、资源开发战略等等。并且企业战略是层出不穷的,企业战略虽然有多种,但基本属性是相同的,都是对企业的谋略,都是对企业整体性、长期性、基本性问题的计谋。所以好的企业战略好比一盏明亮的灯照亮企业前进的道路。 随着中国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀,为中国汽车物流企业提供了广阔的市场需求空间,促进了中国汽车物流企业的发展壮大。但是整个汽车物流行业也面临着前所未有的挑战,劳动力成本上升、
6、专业人才匮乏,信息系统的不完善以及低碳物流的兴起都给汽车物流企业带来了冲击。在这个机遇与挑战并存,不进则退的大环境下,谁先制定并实施了正确的发展战略谁就能在未来立于不败之地。我们小组结合整个汽车物流行业和安吉汽车物流的现状认为:随着互联网在全国的普及,数字时代已经来临,现代物流业必须紧跟时代脚步,在信息化中添加新动力,打造新格局;哥本哈根会议以来,世界各地纷纷提出环保、绿色、低碳的概念,我国更是允诺会降低碳排放,低碳物流已成必然趋势;任何企业乃至行业,人才是至关重要的,企业的竞争归根到底是人才的竞争,汽车物流企业的未来必将不断引进专业人才,从而促进汽车物流企业朝着专业化的方向发展;随着劳动力和
7、其他成本的上升,成本管理和控制必然成为企业的关注的焦点。所以汽车物流企业未来的发展应该朝着信息化、低碳化、专业化以及低成本化的方向发展。为顺应企业未来发展趋势,我们小组分别从企业的人力资源管理、成本管理、低碳物流以及汽车物流信息系统四个方面来优化从而提高企业整体的发展战略。人力资源优化管理通过制定人力资源系统、完善激励制度、制定人才战略和灌输人本思想来解决安吉物流公司所面临的人力资源情况混乱、公司凝聚力下降、团队精神有待提高、激励措施力度不够、专业人才匮乏等问题。在物流成本战略分析中,我们根据案例中提供的资料和汽车物流行业情况推论出安吉物流潜在的问题,提出了新型物流服务方案、租赁农田用地仓库、
8、行业运力整合等方法。发展低碳物流是汽车物流企业未来发展的必然趋势。第四章关于低碳物物流的发展战略主要从低碳文化、低碳制度、低碳技术、低碳主体功能和低碳逆向物流建设方面提出如何建设低碳物流。汽车物流信息系统的重点主要是通过理论分析汽车物流管理信息系统的实用功能、流程与系统设计等方面来讲述该系统在汽车物流行业应用的实际意义。汽车物流管理信息系统是以支持现代化物流管理并以获得最大效益为目的的一门综合性、边缘性的学科。这个学科跨越了社会科学和技术科学两大领域,并综合和应用了物流管理科学、系统科学、数学、计算机科学、行为科学的研究成果而形成的一门新的学科体系,具有综合性和边缘性的特点。本文通过灵活运用理
9、论知识独立发现问题,分析问题,解决问题的能力开发设计汽车物流信息系统,同时从信息、信息流、信息关联的角度,分析企业组织管理,构建企业的汽车物流管理信息系统的模型。本方案的编写我们参考了大量的有关文献和书籍,对这些文献和书籍的作者们我们无法一一列次,在此表示深深谢意。同时,尽管我们小组成员在写的过程中做了很多努力,但终究能力有限,出现错误和缺点在所难免,还请给位老师和专家评委批评指正。 编者 2012-11-10第一章 背景分析1.1 汽车物流企业宏观环境分析 汽车物流是汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括为废旧汽车回收提供的物流服务。汽
10、车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用,是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障,也是物流领域的重要组成部分。 中国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀,为中国汽车物流企业提供了广阔的市场需求空间,促进了中国汽车物流企业的发展壮大。但是整个汽车物流行业也面临着前所未有的挑战,本案例将通过运用PEST分析方法,以能够通过运用PEST分析可以更加直观地了解汽车物流行业发展的环境状况。PEST分析是战略咨询顾问用来帮助企业检阅其外部宏观环境的一种方法。是指宏观环境的分析,宏观环境又称一般环境,是指影响一切行业和企业的各种宏观力量。对宏观环境因素作分析,不同行业和企业根据
11、自身特点和经营需要,分析的具体内容会有差异,但一般都应对政治(Political)、经济(Economic)、技术(Technological)和社会(Social)这四大类影响企业的主要外部环境因素进行分析。1、 政策环境分析(Policy) 近年来物流扶持政策层出不穷,尤其是2009年物流业振兴规划出台后,物流重视程度提升到新的高度,2011年国务院办公厅相继推出所谓物流国八条及国九条。2012年7月11日国务院常务会议通过关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见。地方政府也出台了一系列支持物流业发展的政策,如上海市上海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要、江浙沪二省一市的关于推进长
12、三角地区现代物流联动发展的若干措施等等。这些政策为汽车物流行业的发展提供了支持。然而,前期政策实施效果不及预期。2012年上半年物流与采购联合会“物流国九条”政策落实情况调查结果显示,实施效果与国务院文件要求、物流企业所需政策环境有较大差距:营业税改增值税营业税是对在中国境内提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产的单位和个人,就其所取得的营业额征收的一个税种。增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。2011年11月17日,财政部、国家税务总局正式公布营业税改征增值税试点方案,在交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点。试点企业
13、上海)税负增加较多、土地使用税减半征收未全面落实、过路过桥费负担沉重、企业兼并重组与设立分支机构困难较多等等,诸多政策仍有待细化完善。2、 经济环境分析 我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为汽车物流行业带来了巨大的发展空间。在如此大好的经济形势下我们也面临着许多威胁,外国汽车物流企业进军中国,与本土物流企业争夺同一块蛋糕,而我们目前汽车物流市场分散,主要汽车物流企业占据很小的市场份额,中国的汽车物流企业多而杂,同时行业内部又缺乏行业标准,使得我国的汽车物流企业竞争力削弱。随着国家一些相关经济政策的出台,我国大好的经济形势使我们相信我国的物流行业会得到飞速的发展。3、社会环境分析 随着经济
14、社会文化的发展,人们已经进入了一个信息高速膨胀并且网络迅速发展的时代。新的时代,人们消费观念的改变,影响着电子商务迅速发展,汽车物流企业也在创建一个真正的现代化物流,真正的一个自动化时代。虽然低碳物流的发展前景广阔,但是低碳物流面临着物流企业成本压力和人们环保意识不强等种种问题。4、 技术环境分析 国外汽车物流企业的技术装备已达到相当高的水平,已经形成以信息技术为核心,以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化汽车物流装备技术。同时,汽车物流企业广泛采用无线互联网技术,卫星定位技术,地理信息系统,射频标识技术,条码技术等,朝着信息化、智能化
15、集成化、自动化的方向发展。而我国目前的汽车物流还称不上现代物流,现代化设施很落后,所以对国外先进技术的引进和学习,以及自身技术的研究与开发,是中国汽车物流企业必然将面临的一大挑战。1.2 公司简介安吉汽车物流有限公司(以下简称“安吉物流”或“公司”) 成立于 2000 年 8 月,是上汽集团旗下的全资子公司。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商,共有员工17,000人,拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心,仓库总面积超过440万平方米,年运输和吞吐量超过570万辆商品车,并且全部实现联网运营。公司以“服务产品技术化”的理念,从事汽车整车物流、零部件
16、物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。图1-1安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司,下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块(图1),客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆,营业收入达132亿元,取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩,在国际同行中也名列前茅。目前,安吉物流是中国物流与采购联合会汽车物流分会轮席理事长单位,5A级物流企业,“安吉”品牌
17、荣获上海市服务类现代物流名牌称号。公司历年来多次获得上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田等客户授予的最佳供应商等奖项。安吉物流的历史沿革可追溯至1988 年 6 月,是当时上海汽车工业供销公司下属的长征储运经营部。经过二十多年的发展,公司成功实现了从企业内部物流到第三方物流的发展转型。安吉物流在发展历程中创造了中国汽车物流行业的若干个“第一”。在第一个十年里,安吉物流借助了当时桑塔纳轿车销售的先发优势,逐步搭建起一张成形的全国物流网络,如第一家建立乘用车仓储中心的物流企业,第一家引进“零公里”概念的轿运车物流企业,第一家与铁路合资的物流企业,第一家具备公、铁、水三位一体运输能力
18、的物流企业。在第二个十年里,安吉物流通过内引外联,与TNT物流、上港集团、日本邮船、华伦威尔逊等国内外物流巨头进行了全方位合作,第一个建立专业汽车滚装码头物流企业,第一家覆盖汽车物流全业务领域的物流企业,第一批5A级物流企业,第一家获得高新技术企业称号的物流企业,等等。2009年1月,上汽集团对属下汽车物流企业进行重组,将安吉汽车物流有限公司升格为二层次企业。安吉物流以此为契机,大力拓展集疏运体系建设,实现公铁水多种运力均衡可持续发展,打造全新的绿色物流模式,建立铁路干线运输网络,拓展水路物流运输规模。将整车物流、零部件物流、口岸物流三大物流板块资源整合。整合行业内资源,通过资源网络化,节约物
19、流成本,实现社会资源最大化。在汽车物流行业规范与标准体系制定上,安吉物流参与制定了多个行业标准,体现了行业领军企业的社会责任。公司最早参与汽车物流行业标准制定,是制定该行业标准最多的企业之一,主执笔完成4项行业标准:乘用车运输服务规范(WB/T1021-2004);乘用车水路运输服务规范(WB/T1033-2006);乘用车仓储服务规范(WB/T1034-2006);乘用车物流质损判定及处理规范(WB/T1035-2006)。作为主执笔单位,完成汽车物流术语的编写,另有两份行业标准正在制定过程中,即汽车整车物流过程质量监控要求和汽车物流信息系统功能及基本要求。安吉物流十分重视技术发明创造与成果
20、转化,“十二五”期间,公司将保持平均每年递增500万元技术经费的投入,以确保公司在信息化、网络建设以及物流管理技术方面始终处于行业领先地位。获得的创新成果与荣誉,安吉物流也是硕果累累: 荣获2010 年度上海市质量金奖(服务业)(解放日报于2011 年8 月31 日对此进行相关报道); 自主研发并注册登记的软件著作权达14项; 整车物流企业的基地化管理荣获国家级创新成果二等奖和上海市创新成果一等奖; 车辆滚装专用码头滚装/滚卸工艺规范荣获上海市标准化优秀科技成果二等奖; 现代汽车物流企业标准体系与价值评估、模型研究获得中国物流与采购联合会颁发的科技进步一等奖; 物流信息可视化管理平台荣获中国机
21、械行业企业管理现代化创新成果一等奖以及上海市企业管理现代化创新成果二等奖; 轿运车计算机三维演示及二维配载系统荣获中国物流与采购联合会颁发的科技进步三等奖; 与车辆装备厂家共同研制的轿运车小八轮技术,车辆型号已列入工信部汽车公告,并获得了国家实用新型专利。安吉物流将发展绿色低碳物流作为发展战略的重要目标,为此不惜降低企业的利润,加大对水运和铁路运输方式的投入,努力提高铁路水路运输的比例。同时,研究开发、引进先进的物流技术,在节能减排、运输车辆轻量化、智能化调度等方面进行投入和应用,将打造绿色低碳物流企业作为公司的重要社会责任加以落实。1.3 公司现状分析 通过对安吉物流公司自身现状的分析才能更
22、好地制定战略规划,在行业中赢得竞争。POWER STOW 是一种高级STOW分析法,POWER是个人经验(Personal experience)、规则(Order)、比重(Weighting)、重视细节(Emphasize detail)、权重排列(Rank and prioritize)的首字母缩写,通过分析我们可以清晰地了解到安吉物流公司在整个汽车物流行业所处的环境和所面临的挑战、机遇。项目评判内容分值/权重总分/总权重优势内部因素12011年业务量、收入、市场占有率行业第一5/587/252拥有水路、公路、铁路多式联运运输构架3/43在信息化、网络建设以及物流管理技术行业领先4/54供
23、应物流、制造物流及分销物流拥有的控制权2/35拥有较为完善的运作流程和顺畅的运营管理3/46具备良好的信息基础3/4劣势内部因素1自主研发及品牌塑造能力不足3/568/272与国外汽车物流企业相比,信息化程度有待进一步完善2/43高端管理人才和基础操作人员匮乏3/54规模效益仍远低于国际知名汽车物流企业3/45流程的繁琐以及轿运车空载情况的增多2/56很多配送线路无法进行集拼以实现共同配送2/4机会外部因素1经济增长、进出口贸易增加4/577/242国家有相关的促进物流发展的系列措施出台3/53响应国内客户的物流服务需求由成本向价值转变,创新增值服务模式,增加客户价值3/44汽车物流需求扩大,
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