-汽车站分拣中心运营方案.doc

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1、汽车站分拣中心运营方案_汽车站分拣中心运营方案 一、总 则 物流业降本增效是国家关注的重点目前出台的一系列政策旨在促进产业结构调整和区域协调发展、提升国民经济整体运行效率。从2021年开始国家提出“三去一降一补”（去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板）为重点的供给侧结构性改革从提高供给质量出发用改革的办法推进结构调整扩大有效供给提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性更好满足广大人民群众的需要促进经济社会持续健康发展。 二、目 的 随着国家经济的高速发展快递行业呈现出愈来愈强的活力。据统计目前快递公司属于劳动密集企业作业人员占整个劳动市场30%以上配送时间占整个作业时间的比例为60%70%。

2、物流快递业面临的复杂局面是：城区配送货物零星分散配送里程点多面广工作效率不高人员成本较大投诉率较高大多数快递公司除去高额的成本外最终收益相对较低。这种现象造成现有的快递市场比较混乱。由此可见整合快递、建立分拣中心合理规划、统一管理、统一分拣依托第三方物流企业以本土化运作模式才能完成。 三、 运营模式 1.场地。利用_汽车站 9900停车场闲置场地作为有利资源建立900物流分拣中心仓库配备3辆集装箱车用于快递的运输。将_县“四通一达”等15家快递公司全部整合免费入驻_汽车站分拣中心集体分拣、统一配送实现联合效益共享。 2.设施。安装传送带、分拣机、安检机、高清扫描仪、 货架、分拣筐等一套完善的设

3、施设备建立完善的管理制度制定完善的流程体系。分拨中心作业通过查验、分拣、打包、配送等流程将各个快递公司的快递进行集中通过安检仪检测由分拣员进行集中分拣分拣完成后打包快递员指定区域统一配送一个快递员负责一个驿站经过分拣、配送向众多消费者发送做到快递不落地。 3. 人员。将快递公司分拣员、客服、拉货员全部进行 岗前培训对于培训合格的发放上岗证上岗,县城送货能源车进行备案统一管理。设立客服部、财务部、分拣部等5个相关部门集中管理每月月底财务与快递公司核对数量及金额费用做到统一管理统一结算。 4. 驿站。县城内各区域建立15个快递驿站分别为任 元汉驿站、南关驿站、东关驿站、北关驿站、串村驿站以及在大型

4、社区设立代收代发快递驿站每个驿站负责周边3-5个点。驿站负责人收到的快递必须做好登记与每一位来取件的客户核对名字、电话、单号解决快递最后一公里送货难的问题方便客户取货、发货。 5.农村快递。农村快递通过我们的分拣人员分拣到各条班线各个车次再通过安检与司乘人员交接货物客服人员电话通过妈妈驿站物流系统通知每一个顾客大致到货的时间班车运送到达配送站后配送站的负责人清点货物最后送到每个顾客手中确认签收。 四、建立优势 1.将众多快递企业集中在一起建立战略协作关系形成跨行业的优势互补与协作共享相关基础设施和配套服务设施有利于发展整体优势实现物流的专业化和服务专业化、集中化。 2.满足城市居民消费、农村快

5、递及时送达全面管控配送作业。作为第三方物流平台在整个物流链条中占核心地位有利于货畅其流的目标实现突出重点、整合资源、分类实施、稳步推进。 3. 我们坚持互惠、互利原则整合、共享资源由零集整构筑适合_县县域的物流配送体系方便_县城内老百姓即时收发快递提高快递配送高效率。 4.我们高质量、高效率、专业化的服务为快递市场稳定奠定了良好的基础为快递公司减少大量的开支既省时省力又提高收益。从而达到降低物流成本缩短配送时间提高服务质量的目标。 下一步发展思路 1.物流转型发展。满足消费需求。我们在快递分拣基础上建立3个物流信息平台开展“冷链下乡”加强乡镇冷链设施供给建设一批标准化冷链储配中心。结合产业扶贫

6、集中建设一批果蔬茶、肉蛋奶、海鲜等特色产业生产存储、中转冷藏保鲜设施助力贫困户增产增收。 2贯彻“一带一路”战略创造新机遇。面对国家“一带一路”重大战略机遇_县具有独特的自然优势交通便捷面向冀、鲁、津、京是山西省的东大门有利于实现物流业大发展。下一步我们商业、连锁超市、零售食品、日用品等行业的集中进行仓储、分配分拣打包农产品产地直销开展特色生鲜农产品包装、仓储、运输的标准化、定制化服务即节省大部分时间又能及时将货物通过快递送至买家手中,建成“电商+仓储+物流+配送+销售”的新兴网络产业链和效益综合体。 3降低成本、提高效率。_汽车站是_县唯一一家微商站通过微商站的运营积累经验化整为零将车站的商贸、旅游、客运业务全面嵌入县城驿站及村级网点延伸出一条成熟的新兴产业链条提高生产经营和流通效率提供了强劲支撑。 4提升居民消费拓展广阔新空间。现代物流业是保障产品质量的重要环节。随着居民消费水平不断提高人民群众对便利化、高品质、安全性产品和服务的消费需求日益旺盛我们可以把一个个物流网点变成一个个商贸网点让老百姓享受一站式采购服务联盟共营不仅能增加货物的配送收入还能增加产品的销售收入。 第 5 页 共 5 页